潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目建筑工程一切险和第三者责任险招标公告建筑工程一切险和第三者责任险招标公告1.1.招标条件招标条件本招标项目潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目一期（溪头至牛路段）项目、二期（上北至溪头）项目已由广东省发展和改革委员会分别以粤发改交通函〔2015〕5552 号、〔2017〕3180 号文批准建设,项目发包人为广东潮汕环线高速公路有限公司，建设资金来自财政补助、企业自筹与国内银行贷款，项目已具备招标条件，现对该项目建筑工程一切险和第三者责任险进行公开招标，招标人为广东潮汕环线高速公路有限公司，特邀请有兴趣的潜在投标人按招标公告进行投标2.2.项目概况与招标范围项目概况与招标范围2.12.1 项目概况项目概况本项目主线起点位于汕头市澄海区隆都镇，设上北枢纽互通与既有汕汾高速相连，路线由东往西经过汕头市澄海区、潮州市湘桥区、潮安区，在揭阳市空港区登岗镇附近设枢纽互通与既有汕梅高速 T 型交叉，然后往南通过 10.832km 的汕梅高速共线段至揭阳市空港区地都镇，设溪头枢纽互通与汕梅高速分离，然后路线往西南方向经过揭阳市空港区、汕头市金平、潮阳、潮南区，终点位于潮南区井都镇，设牛路互通与既有的深汕高速相接。
本项目另设澄海连接线，起于汕头市澄海区莲华镇的 S335，路线由东往西经过汕头市澄海区、潮州市湘桥区，终点与主线起点对接；设潮汕联络线连接潮汕环线主线和潮惠高速，路线均位于潮阳区境内本项目路线全长约 82.23km（不含暂不实施的汕梅共线段10.843km） ，其中主线 58.66km、潮汕联络线 15.718km、澄海连接线 7.851km主线段中的溪头互通立交至华阳枢纽互通段采用双向六车道高速公路标准，标准路基宽度采用33.5m，其余主线段路段及潮汕联络线采用双向四车道高速公路，标准路基宽度采用26m，均采用 100km/h 设计速度澄海连接线采用双向四车道一级公路技术标准，标准路基宽度采用 26m，采用 80km/h 设计速度工程地点位于广东省潮州市、汕头市、揭阳市2.22.2 招标范围招标范围本次建筑工程一切险和第三者责任险保险范围包括本项目全线所有路基、桥隧（涵） 、路面等土建工程（含改路改沟工程） ，全线的交通安全设施工程、房建工程、绿化及环境保护工程以及临时性建筑物及设施、业主购买的设备等2.32.3 标段划分标段划分本次招标设 3 个标段，根据工程建设招标及设计变更的情况，招标人保留对保险标段的划分进行合理调整的权利。
保险标段划分保险内容保险金额BX1土建施工标段 1～4 标地段（主线 K0+000～K22+242.676，澄海连接线CLK0+000～CLK7+851，溪南支线 1.331km）范围内包括但不限于：土建工程、安装工程及相关配套工程等永久性工程（包括但不限于路基工程、路面工程、桥隧（涵）工程、交通安全设施工程、机电工程、房建工程、绿化及环境保护工程、改路改沟工程） ，临时性工程（包括但不限于围堰、便道、便桥及工棚等） 、临时设施（包括但不限于临时宿舍、临时仓库、临时办公场所、临时安全环保设施、临时给排水、临时供电设施等） 、原材料、消耗性材料和周转性材料等工程材料、施工所需的标志、标线、标牌等交通安全设施、维修养护设施、救援设施、安全环保和水电气供给设施等配套设施、非施工机械设备以及其他由业主保管或负责的财产等约 30 亿元BX2土建施工标段 5、6、12、13 标地段（主线 K33+085.91～K44+970，潮汕联络线 LK0+720～LK16+438）范围内包括但不限于: 土建工程、安装工程及相关配套工程等永久性工程（包括但不限于路基工程、路面工程、桥隧（涵）工程、交通安全设施工程、机电工程、房建工程、绿化及环境保护工程、改路改沟工程） ，临时性工程（包括但不限于围堰、便道、便桥及工棚等） 、临时设施（包括但不限于临时宿舍、临时仓库、临时办公场所、临时安全环保设施、临时给排水、临时供电设施等） 、原材料、消耗性材料和周转性材料等工程材料、施工所需的标志、标线、标牌等交通安全设施、维修养护设施、救援设施、安全环保和水电气供给设施等配套设施、非施工机械设备以及其他由业主保管或负责的财产等。
约 32 亿元BX3土建施工标段 7～11 标地段（主线 K45+400～K69+940, 沙井连接线4.13Km）范围内包括但不限于: 土建工程、安装工程及相关配套工程等永久性工程（包括但不限于路基工程、路面工程、桥隧（涵）工程、交通安全设施工程、机电工程、房建工程、绿化及环境保护工程、改路改沟工程） ，临时性工程（包括但不限于围堰、便道、便桥及工棚等） 、临时设施（包括但不限于临时宿舍、临时仓库、临时办公场所、临时安全环保设施、临时给排水、临时供电设施等） 、原材料、消耗性材料和周转性材料等工程材料、施工所需的标志、标线、标牌等交通安全设施、维修养护设施、救援设施、安全环保和水电气供给设施等配套设施、非施工机械设备以及其他由业主保管或负责的财产等约 32 亿元合 计/3.3.购买招标文件的投标人资格要求购买招标文件的投标人资格要求3.1 投标人必须是在中华人民共和国境内成立并有效存续、由中国保险监督管理委员会批准开展财产保险业务、并具有独立法人资格的保险公司；若投标人为该保险公司之分支机构，需为经投标人总公司唯一授权的省级分公司或以上的分支机构；同同一一法法人人代代表表人人或或其其中中一一家家公公司司是是另另一一家家公公司司单单一一最最大大股股东东的的，，只只能能由由一一家家省省级级分分公公司司及及以以上上购购买买招招标标文文件件；；3.2 投标人总公司注册资本不少于人民币 30 亿元；3.3 投标人总公司财务经营状况良好，2013 年至 2015 年的年平均偿付能力充足率不低于 150%；3.4 投标人在广东省境内须设有分支机构；3.5 本项目不接受联合体投标；3.6 投标人必须同时对 3 个标段报名并分别递交投标文件，但只允许中 1 个标。
4.4. 招标文件的获取招标文件的获取4.1 请投标人持企业营业执照副本原件、财产保险经营许可证原件、经办人身份证原件及加盖单位公章的上述资料彩色扫描件或彩色复印件，以及投标人总公司 2013 年至2015 年偿付能力说明、总公司授权书原件（如总公司作为投标人则不需提供，授权书格式见附件 1） 、单位介绍信原件、 《广州建设工程投标报名申请表》1 份于 2017 年 1 月 16 日至 1 月 20 日（法定公休日、法定节假日除外）每日上午 9 时 30 分至 11 时 30 分，下午14 时 00 分至 16 时 00 分（北京时间，下同） ，在广州市天河区天润路 333 号广州公共资源交易中心购买招标文件4.2 投标人只需购买一份招标文件，招标文件(含参考资料)每套收取费用 1000 元，收后不退4.3 投标人须在报名前到广州公共资源交易中心办理投标企业 IC 卡，并下载填写《广州建设工程投标报名申请表》 ，无 IC 卡号的投标申请将不予受理IC 卡的办理详情参见广州公共资源交易中心网（http：// ）服务指南栏目5.5. 投标文件的递交投标文件的递交5.1 递交投标文件截止时间为 2017 年 2 月 14 日上午 9 时 00 分，投标人应于当日08：30 时至 9 时 00 分将投标文件递交至广州市天河区天润路 333 号广州公共资源交易中心。
5.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理5.3 有关时间或地点如有变动，招标人将通过、或其它书面的方式及时通知各投标单位6.6. 发布公告的媒介发布公告的媒介本次招标公告同时在南方日报、中国采购与招标网、广东省招标投标监管网、广州公共资源交易中心网站、广东省交通运输公众网上发布如公告详细内容不一致者，以广州公共资源交易中心网站公告为准7.7. 联系方式联系方式招 标 人：广东潮汕环线高速公路有限公司 地 址：广东省广州市天河区天润路 445 号太阳广场三楼 邮政编码：510623联 系 人：郑小姐电 话：020-85162584传 真：020-85162584、020-38626317邮 箱：2171292542@.com 附件 1：总公司授权书附件 2：项目说明附件 3：资格审查条件附件 4：评标办法以上附件可从发布公告的网站媒介上下载以上附件可从发布公告的网站媒介上下载2017 年 1 月 13 日附件 1：总公司授权书总公司授权书投标人总公司全称 现正式授权 投标人全称 为“潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目建筑工程一切险和第三者责任险”投标的唯一授权分支机构，作为投标人参加投标活动、提交投标文件、保险合同签订、执行和售后服务等一切与之有关的事务。
我司同时证明 投标人全称 为省级分公司或以上的分支机构投标人总公司名称： （公章）授权日期： 附件 2 项目说明项目说明1 1、、项目概况项目概况详见招标公告2 2、、建设条件（仅供参考建设条件（仅供参考, ,投标人需进一步调查和核实投标人需进一步调查和核实 ））1、地形与地貌简况项目区地形较简单，地势起伏明显，以三角洲冲积平原为主，约占全区面积的 68%，丘陵、台地面积次之，约占 32%韩江（东溪莲阳河和西溪外沙河） 、榕江、练江的中、下游河段自北西向南东流经该区，三江出口处形成粤东最大的河流三角洲冲积平原在冲积平原中还分布着桑浦山、大桑浦山（K43+500~K45+700） 、双髻山（K65+500~K72+600）等列主要呈北西-南东方向延伸的丘陵山体，最高峰为大桑埔山的大尖山（海拔 483.2m） ，位于设计路线的北西侧本次公路选线与区内山体和河流的走向多数呈大角度斜交丘陵区地表岩石风化较弱，山体表面可见大量孤石平原区地形平坦，水网密集，城镇、村庄、湿地和农田密布。
受地质构造的影响，山地、河流谷地、水库呈北西-南东方向展布为主1）三角洲冲洪积平原与河谷地貌潮汕环线从榕江、练江冲洪积平原区及河流谷地通过，多为农田、鱼塘及村舍平原及河谷由榕江、练江和其支流及其他一些小河流侵蚀、冲积而成，主要由第四系三角洲沉积、港湾式三角洲沉积、海成堆积、河流冲洪积而成的软土、粉质粘土、砂层、卵石、砂质粘土组成2）丘陵地貌潮汕环线推荐线 K 线起点～K46+600、K67+000～K73+200 段位于丘陵地貌区，地形起伏变化较大，最高海拔高度 483.2m，受构造影响，山体及沟谷总体呈 NW 走向，侵蚀切割强烈，形成“V”字形山谷；潮汕联络线 AK6+100~AK14+100 段位于丘陵地貌区，受构造影响，山体及沟谷总体呈 NW 走向2、地质与地震简况项目区地处潮汕地区中三叠世前地质时期属华南古陆隆起区，处于剥蚀阶段中三叠世的印支运动结束了古陆隆起，进入板块运动时期，为大陆边缘活动带阶段晚三叠世，由于海侵作用，在大陆前缘凹地沉积海陆交互相碎屑岩，早侏罗世至晚三叠世沉积成浅海相碎屑岩，中侏罗世随着太平洋板块向欧亚板块俯冲的进一步加剧，形成线路区大面积分布的花岗岩，地壳上升遭受风化剥蚀。
晚侏罗世，在断陷盆地以火山强烈喷发为主，形成上侏罗统的火山碎屑岩早白垩世，板块俯冲减慢，陆地遭受剥蚀，在内陆盆地沉积红色火山碎屑岩第三纪地壳上升经受剥蚀第四纪表现为间隙式上升，经风化剥蚀与沉积作用，形成了现代地貌景观根据《中国地震动参数区划图》GB18306－2015 及本项目地震安评报告，项目区地震基本烈度大部分为 8 度，仅潮汕联络线 AK10~终点地震基本烈度为 7 度；地震动峰值加速度大部分为 0.20g，仅潮汕环线高速 K45~终点地震动峰值加速度为 0.15g，拟。