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国际贸易术语案例ppt

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国际贸易术语案例ppt_第1页
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国际贸易术语 案例nE组:EXWnF组:FAS、FOB、FCAn C组:CIF、CFR、CPT、CIPn D组:DAF 、 DES 、 DEQ 、 DDU 、 DDP【FOB案例】国内某贸易货栈以FOB条件进口一 批货物在目的港卸货时,发现有 几件货物外包装破裂,并且货物有 被水浸泡的痕迹经查证,货物是 在装船时因吊钩不牢掉在甲板上 摔破的, 因包装破裂导致里面的货 物被水浸泡试分析该贸易货栈 能否以对方未完成交货义务为由 提出索赔?【案例分析】nl.该贸易货栈不能向对方索赔n2.根据Incoterms 2000的规定,按FOB术 语成交,卖方承担货物的风险从货物于 装运港越过船舷时开始转移给买方 就本案例看,包装物破裂不是在越过船 舷前而是在越过船舷后由于挂钩不牢 掉在甲板上造成的,该项损失按风险划 分界限,理应由买方该贸易货栈自己承 担CFRnCost and Freight “named port of destination” 成本加运费(指定目的港):指在装运港货物越 过船舷卖方即完成交货,卖方必须支付将货运 至指定目的港所需的运费和费用但是,交货 后货物灭失或损坏的风险,以及由于各种事件 造成的任何额外费用,即由卖方转移到买方。

该术语仅适用于海运或内河运输 CFR与CIF术语不同之处体现在海上货物运输保险 责任方面其余关于交货地点、风险分界点等 方面的责任,两术语相同CFR案例】nCFR术语项下,我方一贸易公司与法国交易出 口台布,货值80000美元,货物于2004年3月1日( 周四)上午装船完毕,当天装船业务外销员业 务繁忙,忘记给买方发出装运通知,待法国进 口商收到装船通知后向当地保险公司投保,但 保险公司已经获知货船已经于3月2日在海上 遇难,因而拒绝投保法国进口商来电通知我 方出口商:由于你方晚发装船通知,保险公司 不予投保,由此造成我方损失80000美元,应由 你方予以赔偿试问我方是否应赔偿损失? 为什么?【案例分析】nl.我方应赔偿法国进口商损失n2.按CFR贸易术语成交,在正常情况下,货物在装 运港越过船舷后一切风险、责任和费用均由买 方承担根据《2000年国际贸易术语解释通则》的规 定:在CFR术语下,卖方必须给买方货物已装船的 充分通知,即内容要充分、时间要充分,即卖方要 及时发出装船通知以便买方有充分的时间去办 理投保,卖方发出装运通知时间越晚,买方投保的 时间就越不充分;反之,如果卖方毫不迟延地给买 方发出装船通知买方也能及时地向当地保险公 司投保。

此案例中,卖方未能给买方以充分的装 船通知而造成了买方投保延误,所以由卖方承担 CIFnCost, Insurance and Freight (named port of destination) 成本、保险费加运费(指定目 的港)卖方责任1、提供符合合同规定的货物和单证 2、自负风险和费用办理出口许可证并交纳 出口捐、税、费 3、自费订立运输合同并将货物按惯常航线 在指定日期装运至指定目的港,并支付运 费 4、自费投保跨境海上货物运输风险、交纳 保险费5、承担在货物装运港越过船舷以前的风险 买方责任1、支付货款并接受卖方提供的交货凭证或 相等的电子单证 2、自负费用和风险取得进口许可证,办理 进口手续、交纳进口的各种捐、税、费 3、承担在装运港货物越过船舷以后的风险 4、承担交货后除跨境海上运费和保险费以 外的费用应注意的问题n在CIF术语中,替买方投保并支付保险费是卖方 的一项义务当双方未就保险条款和投保险别 加以约定时,卖方只负责按伦敦保险业协会《 货物保险条款》投保海上运输的最低险别买 方如要投保其他险别或特种险,应在合同中说 明并自负加保费用n缩略语后的港口名称是目的港名称,不是指卖 方的交货地点。

卖方的交货义务是在装运港将 货物交到船上完成的CIF案例】国内某公司按CIF条件向欧洲某国出口一 批草编制品合同中规定由我方向中国人民 保险公司投保了一切险,并采用信用证方式支 付我出口公司在规定的期限、指定的我国 某港口装船完毕,船公司签发了提单,然后在中 国银行议付了款项第二天,出口公司接到客 户来电称:装货的海轮在海上失火,草编制品全 部烧毁,客户要求我公司出面向中国人民保险 公司提出索赔,否则要求我公司退回全部货款 我方果断拒赔,并提出了解决的办法,区分了 买卖双方的责任,解决了此案案例分析】1.上述案例中的合同属CIF性质,按《2000年国 际贸易术语解释通则》的规定,CIF术语下,买卖 双方有关货物风险的划分,是以货物在约定的装 运港装船越过船舷的时间为界限的凡是货物 在装船后发生的风险,应当由买方负责既然货 物是在运输途中损失的,该风险应由买方承担,并 由买方持卖方转让给其的保险单证向保险公司 提出索赔2.按照CIF价格成交的合同,是一种特定类型的 合同,它的特点是“凭单据履行交货义务,并凭单 据付款”只要卖方按照合同的规定将货物装船 并提交齐全的、正确的单据,即使货物已在运输 途中遭受丢失,买方也不能拒收单据或向卖方索 要支付的货款。

【相关提示】n1.在CIF合同中卖方只要按期在约定 地点完成装运,并向买方提交合同规 定的,包括物权凭证在内的有关单据, 就算完成了交货义务,而无须保证到 货n2,在CIF合同中,卖方是凭单交货,买 方是凭单付款只要卖方如期向买 方提交了合同规定的全套合格单据, 即使货物在运输途中损坏或丢失,买 方也必须履行付款义务CIF案例】n我方某公司与英商签订一笔服装合同合 同按CIF伦敦,即期信用证方式付款,合同和 信用证中均规定不允许分批装运和转船 我方按时将货物装上直达轮,并凭直达提单 在信用证有效期内向银行议付货款该轮 船中途经过某港时,船公司为了接载其他货 物,擅自将我方服装卸下,换装其他船舶继 续运往伦敦由于换装的船舶设备陈旧,该 批服装比原定时间晚了2个月到达为此, 英商向我公司提出索赔,理由是我方提交的 是直达提单,而实际是转船运输,是弄虚作 假行为n试分析:(1)我方应否赔偿?(2)如何处理?(3) 为什么?【案例分析】n1.我方不应赔偿n2.应让买方凭直达提单向承运人交涉,凭保险单向保 险公司交涉n3.因为根据《2000年国际贸易术语解释通则》的规定 ,按CIF条件成交,买卖双方的风险转移以船舷为界,货 物在装运港越过船舷后的风险应由买方承担,所以船 方擅自转船造成的损失也应由买方承担。

另外,CIF 属象征性交货,只要卖方按合同规定在装运港将货物 装船并提交全套合格单据,就算完成了交货义务,而无 需保证到货因此,FOB,CFR,CIF三种术语,均属于象征性交货, 与之相对应,买方是凭单付款, 所以装运单据在这类 交易中具有特别重要的意义FCAnFree Carrier (named place)货交承运人(指定地点):指卖方只要将货 物在指定的地点交给由买方指定的承运人 ,并办理出口清关手续,即完成交货 FCA适用范围广泛,可适用于铁路、公路、 海上、航空、内河运输及多式联运等各种 运输方式卖方义务1、提供符合合同规定的货物及单证 2、自担风险及费用取得出口许可证并办理 海关出口手续 3、在指定的交货地点,约定的交货日期或 期限内,将货物交付给买方指定的承运人 或其他人,或由卖方选定的承运人或其他 人4、卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险,直 至已经按规定交货为止 5、卖方必须支付与货物有关的一切费用,直至已 按照规定交货为止;及支付货物出口应办理的 海关手续费、出口应交纳的一切关税、税款和 其他费用 6、卖方必须给予买方说明货物已按照规定交付给 承运人的充分通知若在约定时间承运人未按 照规定接收货物,则卖方必须相应地通知买方 。

7、卖方必须自担费用向买方提供证明按照 规定交货的通常单据 8、卖方必须支付为交货所需进行的查对费 用;自付费用提供按照卖方在订立合同前 已知的有关该货物运输所要求的包装,包 装应作适当标记9、应买方要求并由其承担风险和费用,卖 方必须给予买方一切协助,以帮助买方取 得由装运国和原产地国签发的、为买方进 口货物可能要求的或必要时从他国过境所 需的任何单据或有同等作用的电子讯息应买方要求,卖方必须向买方提供投保所 需的信息买方义务1、必须按销售合同规定支付价款 2、必须自担风险和费用,取得进口许可证 并办理货物进口的海关手续 3、必须自付费用订立自指定的地点运输货 物的合同 4、买方必须在卖方交货时受领货物 5、买方必须按照下述规定承担货物灭失或 损坏的一切风险:n自按照规定交货时起;n 由于买方未按照规定指定承运人或其他人 ,或其指定的承运人或其他人未在约定时 间接管货物,或买方未按照规定给予卖方 相应通知,则自约定的交货日期或交货期 限届满之日起,但以该项货物已正式划归 合同项下,即清楚地划出或以其他方式确 定为合同项下之货物为限6、买方必须支付自按照规定交货之时起与 货物有关的一切费用;及由于买方未能按 照规定指定承运人或其他人、或由于买方 指定的人未在约定时间内接管货物、或由 于买方未按照规定给予卖方相应的通知而 发生的任何额外费用;支付货物进口应交 纳的一切关税、税款和其他费用以及办理 海关手续的费用及从他国过境的费用。

7、买方必须就按照规定指定的人的名称给 予卖方充分通知,并根据需要指明运输方 式和交货日期或期限,以及具体交货地点 8、必须接受按照规定提供的交货凭证 9、必须支付装运前检验的费用 10、必须支付因取得单据或电子讯息所发生 的一切费用 ,并偿付卖方给予协助所发生 的费用 FCA案例】n新加坡卢记商业有限公司(以下简称A公司)与中国腾飞商贸公司(以下简称C公司)订立CIP上海合同,销售白糖500吨,由A公司向保险公司投保以合同标的价格加 10%为保险金额的一切险包括“仓至仓条款”为联系 货源,A公司与马来西亚扎拜股份有限公司(以下简称B 公司)订立FCA合同,购买500吨白糖,合同约定提货地为 B公司所在地2000年7月3日,公司派代理人到B公司所 在地提货,B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时场地 中,公司代理人由于人手不够,要求B公司帮助装货,B公 司认为依国际惯例,货物已交A公司代理人照管,自己已 履行完应尽的合同项下的义务,故拒绝帮助装货A公 司代理人无奈返回,3日后A公司再次组织人手到B公司 所在地提走货物但是,在货物堆放的3天里,因遇湿热 台风天气,货物部分受损,造成10%的脏包。

试分析损失 由谁来承担?【案例分析】n1.根据《2000年国际贸易术语解释通则》对FCA的规定 ,本案中由于交货地在B公司所在地,B公司应负责装货 ,B公司将货物装箱并存放后并未履行完交货义务这 样风险也就未转移给A公司A公司在3日后自行派人 将货物装车并提走,可以视为放弃了要求B公司装货的 权利,但在此之前的货物灭失或损坏的一切风险仍应由 B公司承担n2.按照《2000年国际贸易术语解释通则》FCA术语的 规定,除非买方在卖方按规定交货之时受领货物,否则“ 卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险,直至已经按 照规定交货为止”从中可以明确看出买卖方应负的 责任当台风造成货物10%的损失后,B公司既无权以 货物风险已转移给买方为由要求A公司自己承担这10% 的损失,也无权以不可抗力为由要求分担这部分损失, 而应当承担全部风险,并向A公司做出相应的补偿FCA案例】n我方某公司出口手表到印度,按FCA Shanghai Airport签约交货期为8月出 口企业8月31日将该手表运到上海虹桥机 场并由航空公司收货开具航空运单我 方即电传印度发出装运通知9月2日手 表抵达孟买,将到货通知连同发票和航空 运单送交孟买XX银行。

该银行即通知印 商提货、付款,但印商以延迟交货为由拒 绝试根据案例,分析最后结果案例分析】nFCA术语是指卖方只要将货物在指定的 地。

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