离港系统实训复习笔记1. 实训教室的使用制度,包括离港实训教室的使用要求和模拟候机楼使用要求.在此略.2. 运算机离港把握系统 （ Departure Control System ）,简称 DCS,主要包括旅客值机把握模 块（CKI ）,航班配载平稳模块 （ LDP ）,航班数据把握模块 （ FDC ）,登机把握模块 （ BCS）四大部分. CKI 和 LDP 可单独使用,也可同时使用.它们在使用过程中由 FDC（ FlightData Control ）系统进行把握. BCS 中数据来自 CKI .※ CKI=Check-in,LDP=Load-planning,BCS=Boarding control system.※ 现代机场现代化以后,在离港中的运算机运用更加明细化,在以上三个模块外另有：登机口把握系统,行李查询系统,安检治理系统等.3. 中航信的离港系统是基于大型主机的集中式系统, 分为前端和后台两部分. 前端系统（客户终端,包括字符界面，图形界面）→使用中航信离港系统的各个机场.后台（中航信离港主机）→中航信北京总部的主机系统.长途通讯设备通信线路（路由器）是两者数据交换的媒介.主机→中航信负责爱惜.通信线路→网络运营商.前端系统→机场或航空公司.4. 离港系统支持主机模式和本地备份模式. 日常运营接受的是主机模式. 在特殊情形下 （如网络故障等缘由） ,可支持本地备份模式进行值机操作.5. 在办理值机前,订座系统 ICS 向离港系统 DCS 传送旅客名单报 PNL 和旅客增减名单报ADL .值机终止后, DCS 向 ICS 传送最终销售报 PFS,向 ICS 供应详细的最终登机人数，头等舱旅客名单， GO-SHOW 人数， NO-SHOW 人数,以便订座部门把握人员明白航班实际使用情形.※ RQL ：名单申请报,航班初始化时自动发送. PNL：旅客名单报, ICS 向 DCS 发送.ADL ：名单增减报,初始化后实时发送. PFS：最终销售报,含 GO-SHOW ，NO-SHOW 旅客人数. FTL ：常旅客服务报. ICS→ DCS ：RQL ，PFS，FTL .DCS →ICS ：RQL ，PFS，FTL.6. 新一代机场旅客值机处理前端系统 （ New Airport Passenger Processing Front System ,New APP）主要分为两大功能模块：操作模块（ CKI ，BCS，备份系统 BackUp ）和把握模块（本地航班把握, LocalFDC ）.特点：图文界面,操作便利.7. ETERM 系统介绍.在此略.8. 离港业务流程： 1.建立航班方案信息 2.预备值机航班 1）初始化航班 2）航班座位治理3.航班实时监控 4.柜台办理值机手续 5.值机终止,初始关闭航班 6.把握室中间关闭航班 7.配载室办理航班配载手续,打印舱单 8.配载同时,登机口办理旅客登机手续 9.登记终止,航班起飞,把握室最终关闭航班,自动向相关航站发报.其中,第 1，2，3，9 歩→FDC 完成, 4，5→CKI , 6， 7→ LDP , 8→ BCS .第 4 歩的值机手续对机场最重要.9. 办理航班的一般流程,在此略.10. 登陆离港系统：包括用户名，密码，级别，部门.用户名即工作号,部门即 office 号.级别：把握室： 81（最高级别） 82（一般把握） 96（建立航班, T-CARD ）→ FDC .值机： 91（一般值机员） 86（值机主任,可改名字）→ CKI .配载： 102（一般） 101（把握）→ LDP .其他： 82（可执行 CKI ， LDP 部分指令） 97（可执行 FU，FDC 指令）11. 系统功能工具栏：可使用“ Alt+ 提示字母”激活相应菜单.从上至下,主界面可分为： 查询条件选择 / 输入区，航班信息显示区，旅客列表显示区，主机回显显示区（蓝屏）※ PID 号：系统定义的终端号, 一个终端有唯独 PID 号.如设备故障, 用于修理需供应 PID 号.一般在主机回显中显现. BPP 登机牌打印机 BTP 行李打印机 HACDCOPY 系统打印机 HOST 系统主机名称 * 当前使用工作区 AVAIL 闲暇工作区12. 启动系统以及登陆系统在此略. 退号重新登录 （ Ctrl+F12 ）重新连接主机 /Eterm（ Ctrl+S ）可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载退出系统“ Alt+S ” +Z 或“ Tab”至“退出系统”回车.系统不支持 Alt+F4 快捷键退出系统.取消操作 Esc 颜色选定 Alt+Y 后略.13. 选择日期和航班 Alt+F 或 Tab 或回车进行操作.日期一旦确定,就不能更换.选择航班可按 Alt+F 或 Alt+ 上下键提出下拉菜单,选择航班.多值机窗口切换（ Ctrl+Tab ）开启值机窗口（ Ctrl+N ） Max=5 个窗口.指定的多值机窗口切换 Ctrl+Number （ 1,2,3⋯ ）关闭当前值机窗口 Ctrl+F4 或 Shift+F414. 回显信息阅读：自动弹出对话框，界面信息阅读，航班信息区（ Alt+Q ），主机回显信息区.15. 航班状态查阅 SY： F11（ PageUp/PageDown 用于上下翻页） .相关说明在此列出部分, 第 1 行： CCHHMM 航班状态 最终关闭时间. OP 开放. CIHHMM 柜台关闭时间.CCLHHMM 中间关闭时间. AEC 自动换飞机. OE AEC 没有完全打开. EC 航班处于AEC 保 护 . PC 航 班 被 保 护 （ 不 能 接 受 旅 客 ）. XX 航 班 取 消 . NAM=CSM（CTL-OFFC/ONC ） . NAM/NON/NUM 姓名 /手工 /序号.第 2 行： CWT 航班总业载.UWT 仍可利用 CWT .CAW 值机可用业载 值机接受旅客时值会变化. UAW 仍可利用CAW . WTN 重量表号. KG. NTC 不行办理转港，联程手续 详见 CSM . BCL 关闭等级把握.第 3 行：机型以及飞机号. GTD 登机口. POS/GATE 停机为登机口. BNXXX 已经发放登机牌号, 如有删除旅客此值不变. AKxxxxx 航班把握员工作号. CDxxx 接收航班专用信息 PID# .第 4 行：BDTHHMM 登机时间. SDHHMM 编目离港时间. EDHHMM 估量离港时间. CIHHMM 柜台关闭时间. CCHHMM 最终关闭时间. BDxxxxx 系统中主机与登机口通讯 PID#.第 5 行： CNF/Y100 飞机布局载客量. CAP/Y135 可接收旅客量. AV/Y50 剩余座位.第 6 行： CAT/100 配餐数和备注信息 使用 PK 指令加入.第 7 行：* 有效 X 无效. 航段. R099 订座人数. C099 接收人数. B0032/000260 行李数 .重量.第 8 行： SB000 候补状态旅客. B0000 行李件数. UM 无人陪伴. I 婴儿.第 9 行 SA000 公司折扣旅客. EXST 额外占座. XCR00 机组占座 其他情形： WCH 轮椅旅客 STCR 担架旅客 CHD 儿童.第 10 行： RET 电子客票订座数. CET 电子客票接收数.第 11 行：BPAX 登机旅客数. BINF 登机婴儿数. 第 12 行：GS SHA/C002Y004 最多可接收候补旅客 其他情形： HL 登机旅客人数限制（一般用于多航段） .SL 候补旅客人数限制.如为多航段,有 TOTALS 项,内容与单段航班一样,是全部航段的总数.16. 旅客信息区包括,旅客状态： NA 未值机， AC/LC 已值机， DL 被删除值机， SB 候补.NA ，DL 在未值机列表中.操作员号.登记号.姓名. ICS .团队.舱位.座位.目的地，行李件数重量，旅客证件信息： NI 身份证 PSPT 护照. ET（电子客票栏） .备注栏：FF 常旅客， PSPT，I 进港联程， O 出港联程， WL 已申请轮椅. INF ，CHD ， SPML ，BSCT ，MSG ，FF*G ，FF*S 等等.17. 提取旅客：依据姓名索引.依据身份证号码提取 +NI 身份证编号.依据 ICS ，CRS 编号索引 -xxx .团队旅客提取 +GR 团队名（或“ /团队名”的提取方式） /Alt+G .电子客票号码查询旅客 +ET 电子客票票号.登记号提取 +BN 登记号（或“.登记号”的提取方式） . 座位号提取 +SN 座位号（或“ 座位号”的提取方式） .行李牌号提取 +BT 行李号（兼容V1.0 “,行李号”的提取方式） .舱位等级提取 舱位等级.其他引导符提取方式： +AG 值机员号. +DEL . +UPG 提取非自愿升舱旅客. +PP，+ID ，+TN 证件信息提取.其他旅客属性提取： +INB 提取全部一般进港联程旅客. +OUB;+VIP . +INF;+CHD . +BTT .+SB.+ETT . +EDI 提取全部 EDI 进港联程旅客. +EDO 提取全部 EDI 出港联程旅客. 提取多名旅客： 依据混合条件來提取旅客 “& ”.同时选择旅客的规章在此略.通过输入 旅客身份证号或记录编号提取旅客（ Alt+M ）18. 核对旅客信息：姓名，旅客证件信息（ NI PSPT ），舱位， ET，备注栏（非核对重点,可可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载忽视）.核对旅客信息同时,也要核对旅客姓名和旅客证件号码. ET 栏为空情形时情形如下： 旅客订座购票后未付款或是代理遗忘解挂 （接收不定） .旅客使用纸票 （可接收）. 旅客电子客票数据未和系统连接（可接收） .纸票或其他凭证签转至本航班旅客（可接收）.19. 得到精确的旅客信息,可接受以下方式：依据旅客记录编号提取 PNR 看是否出票.依据旅客身份证件信息查阅电子客票票面.20. 常见备注栏： FF 常旅客. VIP 要客. WL 轮椅旅客. DEAF 耳聋旅客. INF 带有婴儿旅客. STCR 担架旅客. CHD 儿童. EXST 额外占座的旅客. BLND 盲人. UM 无成人陪伴儿童.21. 座位图上符号的含义 :已经有旅客占用 . 可利用的座位 * 此半行有婴儿： 过道= 靠背不行移动的座位 / 为婴儿预留座位 + 此行或半行有紧急出口 E 此行婴儿优先 I 此行为安静座位 Q 锁定（不行利用）座位 X 转港占用（锁定）区 T ASR 订座名单中的保留座V VIP 留座 D 最终可利用座位, *用完后才可用 C 为未到旅客保留的座位 P 团体留座, 系统自动给 9 人以上团留座 R 为其他航段保留的座位 O 为本段保留的座位 A 可利用的摇篮座位 B 看不到电影的座位 N 可利用的无人陪伴座位 U RS 指令保留的团体座位 G 头上宽敞的座位 H 在本航站转港的旅客占用的座位 > 脚下空间宽敞的座位 （宽松）L 为机翼座位 [ 紧急出口位□22. 选择座位：指定区域 W 指定靠窗座位. I 过道座位. F 靠前座位. A 靠后座位. L 靠左座位. R 靠右座位.相互可组合,如 WF， AI ，WL 等.指定座位：排数（数字） +座位号（字母） 一次指定多个连续座位, 如 15B-D .指定最终可利用座位： SNR 排数（数字） 座位号（字母）23. 特殊座位提示： 紧急出口座位提示 :座位 XX 为紧急出口. 此类对话框会显现. 婴儿摇篮座位提示：座位 XX 为可利用的摇。