欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！ HW 系列变速箱换档操作说明 编 制：王 振 保 审 核： 批 准： 2011 年 9 月 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！HW 系列变速箱换档操作说明 HW 系列变速箱投放市场以来，因操作不规范造成变速箱自身故障以及引起相关其它故障现象时有发生，最突出的换档操作不规范问题：除起步档使用离合器外，转换其他档位均不使用离合器，直接强行挂档这样就对变速箱带来系列影响：极易造成变速箱档位转换困难、异响、打齿、六角键断裂、副箱同步器磨损等等故障，减少了变速箱使用寿命，严重的甚至造成重大人员伤亡事故 为此变速箱部编制了“HW 系列变速箱换档操作规范” ，并提出如下要求： 1、要求分公司、重汽服务站在用户提车时和强保、维修时进行相关的培训 2、要求在销售和强保、维修环节上不断提醒用户，对新司机必须进行培训，严格依照车辆使用说明书操作 3、明确告知用户，对未按车辆使用要求而造成总成及零部件损坏的不予以三包索赔，用户自己承担相应的维修费用。
欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！HW 系列变速箱换档操作规范 一、HW 系列变速器的使用操作总体要求： 司机应当严格依照车辆使用说明书的要求驾驶车辆，挂起步档或倒档时，车需停稳后使用一脚离合挂档，转换其他档位必须使用两脚离合，遇到需转换范围档控制开关时，应预选; 变速器请不要在大于 15 度的坡路上长时间运行，否则会降低变速器的使用寿命；注在减档过程中，两脚离合中间要轰一脚油门，便于减档时实现同步；在下长坡时，尽量不要转换范围档 二、具体操作规范 1. HW19710（C） 、HW15710（C）和 HW13710（C）系列变速器 HW19710（C） 、HW15710（C） 、HW13710（C）系列变速器是由主箱、副箱两段式结构组成，主箱有 5 个档，副箱有 2 个档，一共组成 10（5 × 2）个前进档和 2 个倒档，主传动结构如右图所示， HW13710 （C） 除外 HW19710（C） 、HW15710（C） 、HW13710（C）三系列均用 HW10（HW10C）代替，根据 HW10（HW10C）变速器的操控机构的特点，讲解起步档（一档）的操作方法依照下文的 1）中的操作方法 ；1 到 5 档范围档停在低档侧，6 到 10 档范围档停在高档侧，均无需转换范围档控制开关，因此 1 到 5 档和 6 到 10 档的转换可依照 1 档转 2档的操作方法即下文 2）中讲解的操作方法；5 档转 6 档、6 档转 5 档均需使用范围档控制开关，依照下文 3）中讲解的使用方法。
三系列变速箱的换档操作相同，如下： 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！1） 、确定换挡手柄的范围档控制开关处于低档位置（屏显出现乌龟图形灯） ，启动发动机，气压达到规定值（0.8MPa左右）后，如下图所示 起步行车的过程中注意使用一脚离合，起步行车的操作步骤如下 注：若一脚离合无法挂入档位，可缓一脚离合再挂一次 2） 、注意除挂起步档（一档）或停车状态挂倒档时使用一脚离合，其他挂档位均使用两脚离合HW10的一档转换为二档时的操作步骤如下 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！ 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！ 即完成六档挂五档过程 注：1、 在利用到范围档操作时必须依照以上的步骤操作，否则会减少副箱同步器的使用寿命 2. HW19712（C）系列变速器 HW19712（C）系列变速器是由主箱、副箱两段式结构组成，主箱有 6 个档，副箱有 2 个档，一共组成 12（6 × 2）个前进档和 2 个倒档。
HW19712（C）下文均用 HW12（HW12C）代替，HW12（HW12C）变速箱的操控与 HW10（HW10C）变速器的操控机构相同，只是范围档的变成了 6 档转 7 档、7 档转 6 档，因此 HW12（HW12C）变速箱 6 档转 7 档、7 档转 6 档可依照 HW10（HW10C）中的 5 档转 6 档、6 档转 5 档的操作方法即依照 HW10（HW10C）变速箱 3）中讲解的使用方法；起步档 （一档） 的操作方法依照 HW10 （HW10C） 变速箱 1） 中的操作方法 ； HW12 （HW12C）变速箱的 1 到 6 档范围档停在低档侧，7 到 12 档范围档停在高档侧，均无需转换范围档控制开关，因此可依照 HW10（HW10C）变速箱 2）中讲解的操作方法操作 3. HW20716（A）系列变速器 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！HW20716 系列变速器采用前副箱、主箱、后副箱组合设计，主箱 4 个前进档与后副箱 2 个档传动形成 8 个前进档，再经前置的插分档插分形成 16 （2×4×2）个前进档和两个倒档（HW20716A 有 4 个倒档） ，主传动结构如下图所示。
HW20716（C）变速箱为前副箱+主箱+后副箱结构，档位分布为2×4×2=16，前副箱的2 个档位对应手柄控制开关上的高与低，即分别对应手柄上的高、低为了便于理解引入以下概念主箱档位不变，转换换档手柄的高低档控制开关增或减一个档位，定义为一个整档位；换档手柄的高低档控制开关不转换，主箱递增或递减一个档位，定义为转换两个整档位，即跨一档位换档递增一整档档位转换路线示意图如下： 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！跨一整档操作，分两种状态： （1）当插分档控制开关在低档侧时，跨增一整档档位转换路线示意图如下： （2）当插分档控制开关在高档侧时，跨增一整档档位转换路线示意图如下： 为保证车辆在最佳经济状态下运行，建议在任何工况下按顺序增减一个整档，如若遇到恶劣工况（如爬陡坡、山区路面或软路面）时，为保证车辆动力输出可跨一档位换档 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！十六档变速箱的换档操作： 1） 、启动发动机，气压达到规定值（0.8MPa左右）后，如下图所示 2） 、接下来为换档操作，分为增减一整档和跨一个档位转换（增减）两种操作方式，具体步骤如下： （一） 、手柄上的开关往上扳加一个整档；往下扳减一个整档。
但有时候会出现下述的两种情况: （1） 、需要加一个整档但手柄上的开关原本就在上面 （2） 、需要减一个整档但手柄上的开关原本就在下面 对于第一种情况正确的操作是：把开关往下扳（减一个整档）→踩离合器→换档杆加一个整档 对于第二种情况正确的操作是：把开关往上扳（加一个整档）→踩离合器→换档杆减一个整档 ①、需要加一整档时，分两种情况，每种情况操作步骤如下： 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！ 例如从 1L 档挂入 1H 档：将控制开关有低档侧掰到高档侧，而后踩一脚离合器踏板，换档成功2L→2H、3L→3H、4L→4H、5L→5H、6L→6H、7L→7H、8L→8H 同上操作 例如从 2H 档挂入 3L 档：将控制开关由高档侧掰到低档侧，踩下离合器踏板，将换档手柄退回空挡，松开离合器踏板再踩下离合器踏板，转换换挡手柄挂入 3L，换挡成功1H→2L、2H→3L、3H→4L、4H→5L、5H→6L、6H→7L、7H→8L 同以上操作 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！②、需要减一整档时，分两种情况，每种情况操作步骤如下： 例如从 1H 档挂入 1L 档：将控制开关有高档侧掰到低档侧，而后踩一脚离合器踏板，换档成功。
例如从3L档挂入2H档：将控制开关由低档侧掰到高档侧，踩下离合器踏板，将换档手柄退回空挡， 松开离合器踏板再踩下离合器踏板， 转换换挡手柄挂入2H换挡成功 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！（二） 、跨一档换档分两种情况： （1） 、跨增一档操作分两种情况： 手柄控制开关处于下面即插分档控制开关处于低档侧，操作步骤如下： 例如从1L档挂入2L档：踩下离合器踏板，将换挡手柄退回到空档，松开离合器踏板再踩下离合器踏板，将换挡手柄挂入2L档，换档成功2L→3L、3L→4L、4L→5L、5L→6L、6L→7L、7L→8L同以上操作 手柄控制开关处于上面即插分档控制开关处于高档侧，操作步骤如下： 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！例如从1H档挂入2H档：踩下离合器踏板，将换挡手柄退回到空档，松开离合器踏板再踩下离合器踏板，将换挡手柄挂入2H档，换档成功2H→3H、3H→4H、4H→5H、5H→6H、6H→7H、7H→8同以上操作 （2） 、跨减一档操作分两种情况： 手柄控制开关处于下面即插分档控制开关处于低档侧，操作步骤如下： 例如从2L档挂入1L档：踩下离合器踏板，将换挡手柄退回到空档，松开离合器踏板再踩下离合器踏板，将换挡手柄挂入1L档，换档成功。
手柄控制开关处于上面即插分档控制开关处于高档侧，操作步骤如下： 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！例如从2H档挂入1H档：踩下离合器踏板，将换挡手柄退回到空档，松开离合器踏板再踩下离合器踏板，将换挡手柄挂入1H档，换档成功 3） 、HW20716A变速箱的换档操作参照AMT变速箱的使用操作光盘 4. HW18709 系列变速器 HW18709 系列变速器是由主箱、副箱两段式结构组成，主箱有 5 个前进档，副箱有 2 个档，一共组成 9（4 × 2+1）个前进档和一个倒档，主传动结构如右图所示 由于九档独特的结构，双 H 阀的控制的高低档切换无需利用范围档控制开关，完全有小盖总成机械控制因此，注意在转换档位时利用两脚离合就可以正确换档建议起步气压应达 0.6MPa 以上，一脚离合 ）HW18709 变速器的档位图如下： 。