巅峰亮剑诀拔增高， 单位运输量越来越小， 运输速度也越来越慢公路运 输通常由上级组织人员和车辆， 将物资运往下级作战地区， 公 路运输随海拔升高道路通行能力和机械性能逐渐下降， 车辆 按照5吨-3吨-1吨的顺序转换考虑到高海拔地区车辆行 进速度慢， 燃油消耗大， 取暖和炊事都需要燃料， 高海拔地区 车辆运输要带足燃料， 在气温极低和海拔超过3 500米时要 用特级燃油 根据边境地区和高海拔地区的特点， 组建部分骡马运输分 队和野战工兵运输分队畜力运输一般使用当地骡马， 并用车 辆提前运至前方进行适应性训练， 使其适应战场环境畜力运 输通常在昼间进行， 必须进行夜间运输时， 要增加经验丰富的 管理人员 高海拔地区人力搬运通常不动用战斗部队， 由野战工兵连 和雇佣的当地民工承担高海拔作战中， 空中运输是边境和交通不便地区运输和应 急运输的重要手段空中补给可由陆军和空军联合组织实施， 陆军向空军派出战场补给指挥组， 受理所属地面部队空中补给 申请， 控制和调配飞机直升机空中补给和装备吊装， 在 高海拔地区使用要十分慎重◎高海拔地区作战运输后 勤保障十分重要文/刘俊学胡唐胜 陈晓宾高寒山地， 地形及不可预知的天气条件对武器装备有苛 刻的要求。
在一次演练中， 正在使用的某新型雷达因不适应高 原高寒， 被迫关机， 这充分反映了雪域高原特殊环境对装备功 能的影响在高原训练时， 要严把高原武器装备对环境适应性 的关， 新装备必须通过雪域高原缺氧、 冰冻等环境试验每年 要携带武器装备深入海拔4 000米以上的陌生地域， 以长途奔 袭、 遭遇暴风雪等各种实地情况为课题， 进行装备运用、 维修、 防护和人与装备结合的极限训练 山地地形变化很大， 有时森林密布， 有时又岩石暴露， 有时 又很空旷在森林密布类环境， 由于侦测手段的限制， 可能到 很近的距离才能发现敌人， 这要求武器有较好的爆发火力和较 高的首发命中率； 在空旷地形下又要求武器有较好的远距离射 击精度在高寒山地武器很难发挥正常的功能， 士兵必须对武器装备及时覆盖和保护， 以防因冰雪而使武器受损在寒冷天 气中， 电池经常不能发挥最佳的效能， 复杂的机械装置， 如地对 空导弹中的装置， 则更容易出现故障由于空气稀薄和大风雨 雪， 武器弹道有时会变得毫无规律 高寒山地作战环境恶劣， 武器不能太重， 外形尺寸不能太 大， 必须要方便运输和后勤补给如在高海拔地区， 士兵负荷 超过50千克就难以行动了， 所以武器装备必须轻量化。
总体来讲， 山地作战对武器最基本的要求就是应适应山地 恶劣的自然环境， 在作战中可靠性要求高， 易于日常维护对火炮的影响高寒山地限制了火炮效能的发挥， 严重影响了其作战能 力主要表现在以下几个方面高寒山地特殊的地形特征、 自然环境与气候特点， 会对武器装备产生很大的影响常用的武器装备， 在平均海拔4 000米以上的世界屋脊生命禁区， 能否适应恶劣、 复杂多变且严重缺氧的高寒山地环境， 会不 会出现 “水土不服” 或者 “高原反应” 等症状?能否在高寒山地担负起它应有的使命， 发挥其应有的效能?高寒山地战场对武器装备的影响高寒山地战场对武器装备的影响Ordnance Knowledge兵器知识 2013年 11期29◎ 高原高寒地区空气密度小， 造成火炮射程普遍增大， 使射击精度和效能降低一是低温、 多变气候易使武器零部件损坏， 造成射击不连 发、 哑弹和偏弹的现象， 尤其是武器装备中的橡胶、 塑料部件在 低温条件下容易变硬、 变脆， 甚至断裂恶劣的天气还会使光 学瞄准镜出现偏差 二是火炮打击效能降低一方面， 高原高寒地区气压低、 空气密度小， 各型火炮射程普遍增大， 远弹现象突出射程增 大导致射弹散布随之增大， 射击密集度也随之降低， 降低了炮 兵火力打击的精确、 猛烈程度。
另一方面， 高原道路少， 质量 低， 行车视距和行车速度均受到限制， 一般牵引火炮要车炮分 离才能通过弯道， 延长了兵力机动时间， 不便于火力适时前伸 三是受缺氧、 严寒、 湿燥不均和强日光辐射等多种因素的 影响， 人员及武器装备都将表现出相当程度的不适应， 如完成 射击准备的时间变长， 发射速度减慢， 炮兵火力反应的时间延 长等 四是高寒山地复杂电磁环境会降低火炮打击的精确性和 实时性骤起骤伏的地形对无线电波产生阻隔作用， 会在一定 的超低空范围内， 形成电磁 “盲区” 受地形、 天气的影响， 高寒 山地战场空间的电磁信号能量分布极不均匀由于大气衰减、 电离层反射和吸收等传播因素影响， 能够使用的电磁频谱范围 有限， 军用频段更少因而， 在某一局部频率区间， 电磁信号呈现密集重叠的现象这些因素影响炮兵的指挥控制， 导致炮兵 火力精确性降低通信遭受的干扰， 使得战术互联网难以实时 有效连接， 这就间接降低了炮兵火力打击的实时性对轻武器的影响高原高寒地区不易隐蔽， 对作战人员的安全构成了一定的 威胁高寒山地长年积雪， 空气洁净、 透明度高， 地表植被少、 表面光秃， 人眼能较清楚地看到远方目标， 运动目标更容易被 发现。
雪光刺眼， 瞄准困难积雪区紫外线反射更加强烈， 光照 辐射强度加重， 不戴防护墨镜时， 会使眼睛发花、 肿胀流泪， 瞄 准十分困难 在高寒山地射击时， 因穿着厚重， 扣扳机操作比较困难， 动 作不协调雪地射击时， 两肘和脚架都会下陷， 火药气体激起 的雪还会遮蔽射手视线并暴露阵地 在高原高寒山地射击时， 高低角 （仰角、 俯角） 对射弹的影 响也非常大， 射弹容易打高打远高寒山地气温、 气压、 湿度随 时随地都会变化， 对枪弹产生的影响远大于内地平原气温主 要通过影响初速、 空气密度和当地音速来影响外弹道， 气压主 要通过影响空气密度来影响外弹道◎ 在海拔4 500米以上的高原地区， 步兵用机枪向地面目标 实施火力攻击◎ 在雪地里练习射击， 对瞄准的要求更高更难◎ 在海拔4 500米以上的高原地区， 步兵进行快速集结， 展开拔点作战演习Ordnance Knowledge兵器知识 2013年 11期30巅峰亮剑诀对装甲车辆的影响装甲车辆在行驶中易出现发动机功率下降， 燃料消耗增加， 排气温度增高， 燃烧过程恶化， 后燃期延长海拔3 000米气压 降低30%， 5 000米气压低50%， 气压下降导致混和气含氧量 少， 燃烧不完全， 燃料消耗增加。
如海拔4 000米， 发动机功率 会下降30%， 牵引力减少1/8到1/7， 坡度超过24°就难以通过 发动机易过热或过冷步兵战车在上坡时， 坡度较大， 距 离较长， 大负荷工作时间长， 供油量增加， 产生大量热能由于 大气温度低， 空气密度小， 流经散热片的空气量减少， 流速降 低， 发动机容易高温下坡时， 发动机长时间在低负荷下工作， 易导致发动机过冷 冷却液和电解液蒸发加快海拔每增加1 000米， 冷却液 沸点降低3.3℃， 加之发动机负荷大， 易出现 “开锅” ， 蒸发量显 著增加当蒸汽活门压力为0.07兆帕， 海拔1 600~1 800米 时， 水蒸发量为2~3升/小时， 海拔4 000米时， 可达7升/小时， 电解液蒸发量也增加一倍 发动机启动困难或不能启动启动阻力矩增大、 启动力矩减小， 柴油燃烧条件变差， 导致发动机启动困难或者不能启动 各传动机件消耗大气温从10℃降到-20℃时， 传动机件 的转动力矩增大约两倍， 炮塔回转力矩则增加近10倍各机 件遇冷变脆， 行动部分损坏率增大， 各部分轴承遇稍大的负荷 就会碎裂 装甲装备的武器性能受到影响气温低使射弹偏低， 气压 低使射弹偏高。
气温气压导致射弹偏低偏高的效果并未完全 抵消， 而是存在一个效果差， 气压对射击的影响比气温对射击 的影响要大， 因此射弹常易偏高高寒山地风力一般为4~6 级， 风口风力达8~9级以上， 对武器的射弹方向有一定影响对导弹的影响地空导弹在高原的使用属于超海拔使用， 存在一定的风 险一是高原空气密度减小， 导致空气阻力减小， 导弹飞行速 度加快， 影响导弹的射击精度和弹体的结构强度空气密度减 小， 导致空气的绝缘性能降低， 会导致高压系统打火气压下 降， 会导致灭弧困难， 而燃弧时间的延长将严重影响电气接触◎ 高原高寒山地环境对坦克装甲车辆的 发动机、 传动机件等影响很大◎ 在高寒山地环境下， 装甲车辆在行驶中易出现发动机功率下降 等很多问题， 武器性能也会受很大影响◎美军在阿富汗部署的超轻型榴弹炮，印军也打算 在藏南地区部署此类轻型榴弹炮Ordnance Knowledge兵器知识 2013年 11期31点的通断能力和寿命二是散热 性能降低空气的热传导和对流 作用的有效性降低， 散热产品的 热交换能力降低， 造成产品温度 过高而引起性能下降和寿命老化 过快三是密封性能降低高原 气压降低以后， 有可能使密封容 器内外压差增大， 容易引起气体 或液体从密封结合处向外渗漏， 甚至引起容器破裂。
四是液体沸 点降低气压降低， 液体沸点降 低， 易引起液态燃料在低气压环 境中蒸发或沸腾， 造成燃料损 失同样， 由于润滑油的挥发或 蒸发， 会引起活动部件之间的磨 损加剧五是高原日照强烈， 导 致某些非金属部件 （电缆、 橡胶密 封圈、 电器元件、 车辆轮胎等） 加 速老化， 缩短使用寿命而且电 瓶电解液蒸发加快， 极板化学反 应加剧， 加速电瓶老化六是风 沙容易侵入触点， 增大接触电阻， 使触点温度升高， 导致触点烧伤， 产生接触不良、 漏电等故障， 风沙 还会加大机械磨损对信息化装备的影响高寒山地环境使信息化装备 的战技性能下降明显， 通信手段 运用受限具体表现为电离层变 化剧烈， 多径效应明显， 信号传输衰减较大， 短波通信效果不够 理想山高弯急， 通信死角多， 超短波、 微波等视距通信沟通比 较困难沟壑阻隔， 地势陡峭， 有线通信线路架设和维护难度 增大受道路、 风雪和雨雾的影响， 运动通信时效性降低 对光纤传输通信系统方面存在的影响有三种一是温差 大、 强烈的紫外线和冻土使光缆老化加快， 纤芯损耗增大， 自然 阻断增加二是光缆接头盒的密封材料在恶劣气候环境中密 封性能迅速降低， 导致光缆接头损耗增大。
三是高寒山地连阴 下雪， 光照不足， 经常遭受沙石袭击， 化学反应缓慢使得太阳能供电系统寿命缩短对武装直升机的影响一是对旋翼的影响 高寒山地温差大、 气压低、 空气密度低， 导致直升机旋 翼拉力减小， 进入发动机的 空气量也减少， 造成发动机 供气不足， 输出功率下降， 从而进一步降低旋翼的拉 力发动机功率下降， 直升 机的原动力不足将影响其 飞行品质和使用可靠性， 有 效载重和所有的战斗性能 都会下降如外界大气温 度大于30℃时， 直升机若较 长时间悬停作业， 会造成发 动机燃气温度调节器工作 不正常二是对直升机悬 停的影响如果在高寒山 地的尘、 沙、 雪地上空悬停， 悬停的直升机尾流诱导速 度还会导致一些使用中的 问题， 如会将尘沙或者雪掀 起， 遮断飞行员的地面视 野， 卷起的沙土及石块对地 面人员也极其危险， 若撞击 在直升机上旋翼等部件会 严重减少其寿命此外， 情 况严重时甚至会把地面的 物资装备吹翻 三是对光学仪器的影响直升机的光学仪器容易生霉、 生 雾， 甚至在镜片上结成小水珠， 影响观察和瞄准， 给使用、 保养、 保管带来很多困难光学仪器的座架会因温度变化而发生膨 胀或收缩， 影响其精确度。
此外， 高温会加快直升机表面涂层老化， 还会使对直升机 零部件起保护作用的润滑油失效； 低温易使发动机、 旋翼结 冰， 降低了武装直升机在高寒山地有效执行作战任务的 效能◎ 在高寒山地环境下， 信息化装备的战技性能下降明显， 通信手段运用受限◎ 在高寒山地环境下， 气压对武器系统射击的影响 比气温对射击的影响还要大， 因此射弹常易偏高◎ 高寒山地温差大、 气压低、。