1主要技术指标性能要求•最高时速不大于20km/h•整车质量小于40kg•一次充电续驶里程大于25km骑行距离不小于7km•在最高时速状态下，电动、助力•具有良好的脚踏性能，30min脚踏匀速骑行时噪声小于62dB•百公里耗电量小于1.2kw.h•电动机连续输出功率不大于240W2・安全性能•电动骑行在最高时速下干态制动距离不大于4m,湿态制动距离不大于15m•车轮的轮胎宽度不会大于54m,前叉和前叉组合冲击振动强度、把立管把橫管、车轮鞍 座和脚蹬应符合GB3565-1993的规定•具有反射器和鸣号装置应装前灯或前反射器、后反射器、侧反射器和脚蹬反射器反射 器的光学要求符合QB2191-1995中5.3的规定•供电系统的连接导线应符合GB3565-1993的规定•装在车体上的电器件和导线应具有防雨措施，系统的接线均不应有裸露现 象车体与电器部件的外壳均应不带电，其绝缘电阻值应不大于2kQ•蓄电池应有良好的密闭性和可靠的排气安全阀，在正常使用条件下不应有渗液现象•制动断电保护装置、控制器欠压、过流、和短路保护系统应工作可靠，0-20km速度调整 要求平滑稳定3•使用注意事项•器行前应仔细阅读产品使用手册，检查紧固部件和电器系统处于正常的工作状态。
•电动自行车设计标准载荷为75kg，当载荷超过90kg后电动机和蓄电池将会受到损害同时 隐藏着险兆事故骑行者对此应引起高度重视，严格按照工厂制定的技术标准去操作•鞍座与车把在出厂前，严格按照GB3565-1993中6.2的规定安装如果需要调整鞍座与车 把高度时，请注意鞍管与把立管上的安全线不允许暴露在前梁管和立管的外面以免发生危 险•电动骑行后，对蓄电池应及时充电使蓄电池随时处于丰满状态可延缓其使用寿命•当电动骑行，供电系统出现自动断电时，正常状态下是蓄电池电量下降到欠压保护点了 当重新旋转调速转把后又可电动骑行，这是蓄电池的物理现象出现反跳的 ''虚〃电压（无 功电压）这时必须给蓄电池充电，否则将造成蓄电池过放电，对蓄电池的损伤是不可修 复的•电动骑行续驶里程40km〜50km但，续驶里程将会受到诸多因素的影响如：频繁刹车启 动、上陡坡、逆风行使、轮胎充气不足、载重量过大、气温过低等因素影响续驶里程， 对上面的因素采取脚踏助力来延缓续驶里程•为确保人身安全严禁带电滑行上下车应原地上下车，上车后打开电源开关锁，脚踏助 力后电动骑行，下车前关断电源•电动骑行应缓慢加速避免造成前冲，加速时间不小于10秒以保持平稳行驶。
•骑行时应注意制动距离，一般在4m采取制动雨天应增加1.5倍•装配把橫管、把立管的旋紧力矩为16 n.m〜18n.m•装配鞍座、鞍管紧固件的旋紧力矩为18n.m〜20 n.m•装配后轮紧固力矩为40n.m〜45 n.m；前轮紧固力矩为18n.m〜20 n.m•前闸皮应于轮毂受闸平行，高低一样闸皮于轮毂的间隙不大于3mm ；刹车调整的松紧度 已握闸把离手柄10mm时为宜未刹车时，闸皮不得与车轮的任何部位发生接触闸皮发 生明显磨损时应立即进行更换，以免损伤车圈•车圈上辐条松紧应适当，链条不得以车体、链罩发生碰擦可调节前后轮与中轴的距离链条的松紧涨度，应在10mm〜15mm为宜•禁止在后轮加润滑油•充电器正确使用方法是；先把充电器输出插头插入电池盒的充电插座中，再将充电器输 入插头接通市电电压充电器上红色指示灯亮，表示充电正常接近充满电量时绿色指 示灯亮，表示已转入涓流充电转入涓流充电，电池组可以正常使用如果条件允许， 可继续涓流充电1h〜3h为佳•充电完毕先拔下连接市电的插头，再拔下与电池盒连接的插头严禁充电器空载接通市 电电压，长时间空载接通市电电压会造成充电器损坏或引发事故•充电；可以在车上充电，也可以取下电池盒充电。
取下电池盒充电，充电完毕将电池盒 放回车体后一定要锁好，以防电池盒松动造成断电故障有一种供电电路充电与放电公 用一个插座，遇到这种电路在车上充电时必须打开电源开关锁才能完成充电•充电时，周围环境应通风干燥务必使用随车配置的充电器，要放置儿童接触不到的地 方以免发生危险3・整车保养电动助力车与自行车有相同之处，但也有很大不同之处电动助力车的保养应注意以 下几方面：•电动自行车出厂前已经安装调试至最佳状态，在使用中请不要随意拆装电器部件及相关部 件如发现传动部位发出异响、通电不工作等异常情况，应到指定维修站或经销商处维修 电机正常使用中无须调整或保养，只需金星表面除尘等清洁工作切勿随意在传动部位上 天加润滑剂•为减少与地的磨擦阻轮胎气压是否充足、车把转向是否灵活、制动断电系统是否有效、调 速转把是否滑快弹回原位无阻滞、喇叭及灯光按钮开关是否工作正常，在确保骑行安全目 的下做此检查是必要的・电动助力车，不适宜在凹凸不平或陡峭的路面行驶，遇此路面关闭电源改用脚踏骑行或 下车推行・虽然对电动助力车进行了防水设计，并具有良好的防水性能，但应请避免直接日晒雨淋，防止车体和转动部件锈蚀遇雨天骑行应保持水面不能超出电机中轴，一旦 中轴进水电机将会损坏。
・由于蓄电池工作环境温度为-10°C〜+40°C，在低温天气条件下，蓄电池的电量会下降 为了延缓续行里程，请您增加脚踏助力即轻松地锻炼了身体又延长了蓄电池的使用寿命何 乐而不为呢•当您出差或天气寒冷乘车上下班时，您可千万别忘记了给蓄电池充满电量后再放置起 来由于蓄电池有自放电的物理特性，当您没对其充满电量进行长期放置后，在自放电的 物理特性下电量会减亏，减亏到一定程度会造成蓄电池成为不可修复的损坏正确存放应 先给蓄电池充满电量，每三个月进行一次充电-深放电-充电，电量充满后再进行放置 放置在干燥通风远离火源的地方•电池是消耗品，其寿命是有限的蓄电池的寿命终止期限判据，应以充满电量一次行驶 达到国家标准GB17761 - 1999中规定的里程25km的一半在不足13km的情况下应更换电 池•当您从车体取下电池盒时，一定要养成将电池盒平放的好习惯由于电池盒底部有正负 极触点，竖放亦发生电池触点短路的机会，由其置放在金属导电物上电池短路是危险的•对电池盒进行清洁，不能使用有机溶剂用清水投擦布拧干进行擦拭发生意外火灾不 能使用二氧化碳灭火，应使用四氯化碳之类的灭火器具・市场上各厂家的电动助力车外观与结构上大体相同，但是所选用的零部件、电器部件和 电器连接电路是不同的，尤其是充电端口。
所配置的充电器与蓄电池是匹配的，充电时必须 使用随车配置的充电器请不要将充电器借于他人•充电器平时放置于干燥通风处、，充电器工作时内部有高压，清洁时请不要用带水的湿布 漏入水后，亦造成内部连电，发生短路损坏充电器应采用干布或略带潮湿的布擦拭•充完电后，应拔插头不要拽电缆以免电缆拽断经常检查插头是否有损坏或接触不良现象， 若有应予以更换•轮毂电机无需保养，请不要向轴承滴加润滑剂，以免吸土磨损轴承若发信右端条现象应 立即更换•控制器出厂前，以用专用仪表调试到最佳状态骑行时若出现故障或有失控现象，非专业 人员至可以对线缆与接插件进行检查，若故障排除不了应到指定维修站或经销商处检查排除 故障。