精选财经经济类资料---------------------------------------------- -----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~ 1 ~国内航空公司各省忙圈地【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】 与地方政府合作扩展航线“势力范围” — —— 财经关注 三周之内，国内航空公司之间群 雄逐鹿，纷纷与各地方政府上演春秋战 国剧目本月 25 日，国航湖北分公司 将在武汉首航国航武汉始发广州、深 圳、杭州的三条新航线也随即开通上 周五，新成立的国航湖北公司以产品推 介会的形式悄然在武汉锦江大酒店露脸 国航此前筹划良久的进军中原腹地的构 想终于成真 -------------------------------------------------------精选财经经济类资料---------------------------------------------- -----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~ 2 ~与地方政府合作似乎已是当下航 空公司扩展其航线“势力范围”的上策， 就在国航谋划进军中原腹地的过程中， 南航、东航、海航、深航先后挽住各地 方政府的“手”，以或战略合作，或合资， 或注资等形式在大江南北攻城略地，紧 锣密鼓地抢占制高点。
毫无疑问，国内民航业开始进入 春秋战国的诸侯割据“新时代”，以发展 支线航空为主的航空公司“子品牌”开始 滑上跑道 ■国航湖北分公司 25 日起航 谈及湖北公司未来的发展，国航 湖北分公司总经理马崇贤表示，目前国 航已从东星航空原职工中“接手”600 名 员工，其中包括 47 名飞行员国航湖 北分公司未来的目标是，在目前南航占 比四成，东航已三分天下的格局下，年 底在武汉民航市场将国航的份额从目前-------------------------------------------------------精选财经经济类资料---------------------------------------------- -----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~ 3 ~的 5％提升至 10％，力争达到 15％ 据透露，国航今年拟在武汉投放 6 架飞机运营，明年将增至 15 架，到 2012 年这一数字将达到 30 架。
今年 8 月，国航将开通武汉至台北航线每周直 飞航班下月起，国航还将开通武汉飞 西安、乌鲁木齐、南京、沈阳等航线 将武汉天河机场作为连接国内外的航空 枢纽已成为国航与武汉市政府构架大武 汉经济圈的共同目标 ■航空公司掀圈地运动 国航的中原逐鹿并非“独家新闻”， 上月底本月初，东航与云南省政府签署 《战略合作协议》 ，东航集团所属东航 股份公司与云南省国资委成立双方共同 投资的有限责任公司（以下简称“合资 公司”） 仅隔一天之后，海航旗下的支线-------------------------------------------------------精选财经经济类资料---------------------------------------------- -----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~ 4 ~航空公司祥鹏航空获云南省政府 2.9 亿 元注资云南省国资委主任徐盛鹏向本 报记者表示，其中 1 亿元为现金，另有 1.9 亿元是土地等资产。
注资后云南省 政府在祥鹏航空股权结构中占比 32％， 大新华航空出资比例占比为 68％ 除了东航和海航傍上云南省政府 外，早在一月前，深圳航空就已携昆明 市政府快速起飞了昆明航空有了云南 当地政府“一女三嫁”的举措，预计到 2010 年末，全省民航旅客吞吐量将达 2600 万人次 另外，南航则在郑州与河南省政 府签署战略合作协议，意在扩张河南市 场巧合的是，海航紧随其后，也与河 南省政府签署了相关战略合作协议，即 待郑州机场完成联合重组后，河南省政 府将授权海航集团经营管理郑州新郑国 际机场管理有限公司 -------------------------------------------------------精选财经经济类资料---------------------------------------------- -----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~ 5 ~与战略合作协议相比，最神效的 要数海航，祥鹏航空获云南政府注资后 不到一周，海航牵手天津政府，并以天 津命名的城市名片“天津航空”高调起航。
这家由大新华快运华丽转身，意在打造 国内最大的支线航空公司未来在国内的 航线将以运营 ERJ145 和 E-190 为主， 逐渐加大在天津机场的运力投放到 2013 年，天津航空在津运力将达到 30 架，其中 ERJ145 机型 7 架、E-190 机 型 15 架、B767-300 机型 8 架海航董 事长陈锋毫不讳言，天津航空主打环渤 海经济圈支线交通是其最大特色之一 ■政企联姻动力何来 毫无疑问，地方政府借力航空公 司发展地方经济新模式成为航空公司纷 纷联姻地方政府的最好注解一位航空 公司高层向本报记者透露，航空公司能 否与地方政府联姻，很大程度上取决于 地方政府的态度如果地方政府希望借-------------------------------------------------------精选财经经济类资料---------------------------------------------- -----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~ 6 ~力航空增速当地经济发展，航空当是不 二选择。
以人机比 100：1（一架飞机可 提供 100 个就业机会）的保守算法，航 空公司多在当地设立基地公司、分公司 或者合资公司，都对解决当地就业，拉 动地方经济有积极作用 记者了解到，除去上述地方外， 西南地区的成都、西部的新疆、北方的 河北等地政府均在与各航空公司加紧互 动，谋求进一步的双赢举措国内民航 业的春秋战国时代还将持续，行业性重 组兼并格局一触即发 【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】 。