日常巡检 （授课人：高志强） 杭州创联电子技术有限公司 巡检的目的 通过一些简单的操作，观察操作后出现的现 象，来判断设备的状态 n发现设备存在的管理问题 n发现设备存在的安全隐患 n发现设备存在的故障 日常巡检相关 n自检 n设备状态查询 n管理参数的设置 n插件的工作状态 自检 n信号自检 选择“1-信号自检”，按【确认】键，即开始 信号自检，信号自检时信号灯依次点亮顺 序为“L5-LU-U-U2-HU-UU-H-L-B”，并播报 语音；若自检正常，语音提示“自检正常” ；若自检错误，语音提示“自检故障”， 界 面下方提示故障发生的单元 观察是否有灯不亮，灯型是否错位，语音是 否匹配 n常用制动自检 n将总风缸风压打到600Kpa以上，大闸手动置缓解位，此 时观察列车管风压应到500Kpa，同时制动缸风压应降为 0 n选择“2-常用自检”，按【确认】键， GYK输出常用制动 信号，语音提示“常用制动”两遍，屏幕显示“常用自检” ， 状态栏“常用”灯点亮GYK控制常用制动阀排风，同 时关闭列车管进风，观察列车管压力指示逐步降至 380kpa并保压，观察制动缸压力上升至250kpa以上。
n试验完成后，按【缓解】键，语音提示“缓解成功”，列 车管进风打开，观察列车管风压应上升到500Kpa，同时 制动缸风压应降为0 观察常用阀是否动作、放风的速率，减压量、是否触发紧 急 n紧急制动自检 n总风缸风压打到600Kpa以上，大闸手动置缓解位，此时 观察列车管风压应到500Kpa，同时制动缸风压为0 n选择“3-紧急自检”，按【确认】键，GYK输出紧急制动 信号，语音提示 “紧急制动”两遍，屏幕显示“紧急自检” ， 状态栏“紧急”、“熄火”灯点亮GYK控制紧急制动阀 排风，同时关闭列车管进风，紧急制动时控制发动机熄 火观察列车管压力指示应迅速降到0，观察制动缸压 力应上升到400Kpa以上，发动机熄火 n试验完成后，按【缓解】键，语音提示“缓解成功”，紧 急阀关闭，列车管进风打开，观察列车管风压应上升到 500Kpa，同时制动缸风压应降为0 观察紧急阀是否工作，会不会自动缓解等 n 键盘自检 选择“4-键盘检测”，按【确认】键或者直接按压快 捷数字键“4”，弹出“键盘检测”界面在键盘检 测界面，针对每个按键，都有相应位置的显示 按钮，每按一个键，相应的按钮会有颜色变化 显示，以回应按键。
如果需要退出键盘检测界 面，按压“确认”键，弹出“终止检测”确认界面， 把光标移动到“确定”按钮上，按压【确认】键， 退出键盘检测 设备状况查询 信号限速查询 管理参数的设置 n设备编号：设置GYK主机编号 n轨道车型：设置车型 n轨道车号：设置轨道车编号 n相位：设置主控端前进时，速度传感器正转“0” 还是反转“1” n轮径：设置安装速度传感器的车轮直径 n脉冲：选择普通速度传感器“0”或大机速度信号 “1” n最大总重：设置总重的上限 n最大辆数：设置辆数的上限 n最大计长：设置计长的上限 n主控端：主控DMI装在轨道车的I端还是II端 n录音控制：设置声控开启或电控开启 n起步管压：设置轨道车开车时列车管压力不足 报警的门限 n制动管压：设置常用制动时，列车管最大保压 值 n管压传感器0：设置管压传感器通道0有效或无 效 n管压传感器1：设置管压传感器通道1有效或无 效 插件指示灯定义 主控记录插件指示灯定义 n1A（亮）：工作正常 1B（闪）：实时时钟正常 n2A（闪）：DMI CANA通信正常 n2B（闪）：DMI CANB通信正常 n3A（闪）：机车信号插件CANA通信正常 n3B（闪）：机车信号插件CANB 通信正常 n4A（闪）：数字入出插件CANA通信正常 n4B（闪）：数字入出插件CANB通信正常 n5A（闪）：轴温通信正常 n5B（闪）：422数字通信正常 n6A（亮）：数字入出插件工况自检正常 n6B（亮）：数字入出插件输出继电器自检正常 n7A（亮）：数字入出插件常用制动自检正常 n7B（亮）：机车信号插件信号自检正常 n8A空 8B 空 机车信号插件 机车信号插件指示灯定义 n1A亮：上行 1B闪：CANA发送数据 n2A亮：下行 2B闪：CANB发送数据 n3A闪：制式主机设定；灭：板内设定 n3B 闪：CAN总线接收数据成功 语音记录插件 语音记录插件指示灯定义 n1A：电源 1B：（闪）运行正常 n2A:（亮）录音 2B:（亮）放音 n3A: (亮) 监听 3B:（闪）通信正常 n4A：（快闪）U盘插入，(慢闪)无U盘 n4B：（闪）正在下载，（亮）完毕 UPS电源插件 UPS电源插件指示灯定义 n1A：电源输入 1B：放电状态 n2A：充电状态 2B：欠压状态 n3A：过欠压状态 电源插件 电源插件指示灯定义 n1A：CANA+5V 1B：+5V（供主机各插件） n2A：CANB+5V 2B：+15V1（供速度传感器 ） n3A：+5V1(供RS422、485通信) 3B：+15V2（供压力 传感器） n4A：+24V（供机车信号） 4B：+15V3（供轴 温传感器） 数字入出插件 数字入出插件指示灯定义 n1A: 空档(I端) 1B: 向前(I端) n2A: 向后(I端) 2B: 空档(II端) n3A: 向前(II端) 3B: 向后(II端) n4A: 备用 1 4B: 备用 2 n5A: 熄火 5B: 紧急制动 n6A: 关风 6B: 输出备用 n07A: (亮)信号自检 7B: （亮）前进，（灭）后退 n8A 常用制动A 8B: 常用制动B n9A: 系统故障 模拟入出插件 模拟入出插件指示灯定义 n1A： 速度0 1B：速度1 n2A： 速度2 2B：速度3 n3A： CAN通道A 3B：CAN通道B 谢谢！ 。