本文格式为Word版，下载可任意编辑电梯故障原因详细分析 电梯故障理由细致分析 电梯故障理由细致分析 【1】问题：电梯有错层现象，是由哪些理由所引起的？ 答；1：引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等； 2：终端减速或限位开关动作不成靠，这些开关动作后，如不能稳当复位会引起错层； 3：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不切实，电梯错层，请留神编码器线和动力线务必分开走线槽,编码器屏蔽层单端稳当接地操纵柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开； 4：对于PLC操纵系统，电梯运行过程中，平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱，电梯错层 【2】问题：电梯经常有不关门现象，是由哪些理由所引起的？ 答；1：光幕或安好触板动作； 2：开门按钮动作； 3：本层外呼按钮卡死； 4：关门到位信号误动作； 5：超载开关动作； 6：主板故障养护； 7：电机温度养护动作； 8：门机故障； 9：通过主板CAN通讯干扰评估功能，检查CAN通讯状况。
恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象； 10：关门继电器、接触器有问题 【3】问题：客户反映电梯经常有不开门现象，请问哪些理由会引起？ 答；1：开门限位动作不正常，经常误动作，导致不开门； 2：门机有问题，门机机械上卡阻或者门机变频器故障； 3：开门继电器有问题； 4：主板报故障，有些故障会导致主板输出全部切断，包括开关门； 5：关门按钮卡死，现在全串行的主板程序，对于关门按钮卡死，电梯停站后还 是能够开门到位，但我司PLC操纵的程序，关门按钮卡死，有可能导致电梯到站不开门； 6：电梯错层，在其它楼层开门，厅外误以为到站不开门 【4】问题：慢车运行，不接轿厢通讯时可以运行，接上轿厢通讯就不运行? 答：不接轿厢通讯，主板不检测SM-02板的输入信号，接上轿厢通讯，主板将检测SM-02的输入信号，接上通讯线后展现不能运行的现象，一般是由下面理由所造成的：①：门机的开门到位信号不正确，假设门锁闭合时开门到位信号动作，那么电梯检修将不能运行；②：假设超载信号动作，那么电梯检修将不能运行 【5】问题：电梯有冲顶和蹲底现象，请问有哪些理由所引起？ 答； 1：当错层时，到端站正常减速环节不起作用，由强迫减速开关来强迫减速，假设减速开关距离不够，那么会冲顶或蹲底； 2：编码器信号出问题会导致电梯飞车，假设在端站，那么轻易冲顶或蹲底； 3：钢丝绳打滑，到端站由于钢丝绳滑移而导致电梯轿厢减速不下； 4：抱闸制动力不够，停车时抱闸抱不住； 5：编码器信号有问 题，电梯减速定位不准，并且减速开关距离不够，导致冲顶或者蹲底； 6：主板抱闸输出点有粘连现象，导致抱闸释放有滞后； 7：电梯超载运行，但超载开关失效，导致变频器减速不轻易减下来； 8：开闸有倒溜现象，导致电梯冲顶或蹲底。
【6】问题：客户反映电梯启动有顿感，有哪些理由所引起？如何解决？ 答；1：低速PI调理不当，电梯倒溜，引起顿感；请调大零速段或者低速段的P,当变频器的I的单位为时间时，调小零速段或者低速段的I值，当变频器的I的单位为时间倒数时，调大零速段或者低速段的I值，以提高系统响应的灵敏度； 2：启动时序合作不当也会引起顿感；查看到假设电梯带闸启动，导致顿感，那么请将主板参数F58加大，使速度曲线晚一点出来；如电梯启动有溜车现象，导致顿感，请将参数F16加大，使抱闸晚一点输出； 3：电机参数设定不当，也会引起启动顿感；电机参数中转差和空载电流假设设 定不当，对电梯启动会有确定影响，如有做电机自学习的条件请做一下动态自学习； 4：轿厢导靴太紧也会引起启动顿感，请适当调松导靴； 5：有预负载的场合，负载补偿没有调整好，也会引起启动顿感，请调整好称重装置； 6：模拟量偏置设置不当，也会导致非零速起动，产生顿感 【7】问题：客户反映电梯停车有顿感，请分析有哪些理由会导致该现象的发生? 答； 1：电梯停车时有溜车现象，会产生顿感；停车溜车现象的产生，一般是变频器的方向使能信号撤早了，抱闸还没有稳当合上，电机中就没电流了，导致微弱溜车，请加大主板参数F17(去除方向延时)的值，使上闸后，撤使能和方向的延时时间加长； 2：停车时速度还没到零，带着速度上闸，会产生顿感；请加大主板参数F59(零速抱闸延时)的值，使电梯到零速后，有足够的延时再上抱闸； 3：模拟量偏置设置不当，也会导致停车时带着速度上闸，产生顿感； 4：数字量时爬行速度设置过高，也会引起停车时产生顿感。
【8】问题：某工地电梯在启动或者停车时,主板液晶操作器有闪动一下的现象，是什么理由？ 答； 该处境可能是主板受到了猛烈干扰，CPU自动复位而造成的，继电器、接触器线圈等电感性负载上的阻容吸收回路有问题，会导致主板CPU复位，请检查阻容吸收 【9】问题：某电梯楼层显示，在运行时不变化，而当电梯停车后，显示才变化，有哪些理由会导致该现象的发生？ 答： 这是通讯线受到干扰的现象，有下面几种可能： 1：通讯线没有使用双绞线，导致通讯线受干扰；请务必使用双绞通讯线，绞距尽量小于等于35mm ； 2：终端电阻跨接错误，导致通讯不稳定；务必对底层的04板跨接终端电阻，轿内02板跨接终端电阻，其它04板终端电阻都不成跨接，断电测量通讯线TXA+、TXA-之间的电阻值约为60欧姆； 3：强电电线和通讯线没有分开走线槽，导致通讯受干扰；请将强电电线和通讯线分开走线槽； 4：某层的04板损坏，连带通讯电压奇怪；请查出该层的04板，并更换； 5：通讯线有对地短路现象；请检查通讯线,使任一根线都不能有对地短路现象； 6：检查CAN通讯分支线的长度，分支线建议不要超过2m。
【10】问题：请问主机上的抱闸开关有什么作用？程序中是如何处理抱闸开关的？ 答：抱闸开关的作用是判断抱闸机械上是否稳当动作 程序中处理抱闸开关是这样的: 1：将抱闸开关作为速度曲线是否给出的一个必要条件，假设启动时，抱闸开关没有动作，速度曲线将不给出，3S后主板养护； 2：停车时，检测到抱闸开关没有复位，主板养护 【11】问题：电梯运行漏电养护开关跳闸，是什么理由？ 答：由于变频器的输出是通过高频开关，因此有高频漏电流发生，会导致漏电开关动作，任何一种变频器都是这样的 为了制止漏电养护开关动作，建议采用如下两种方法之一： 1：在变频器的输入侧增加输入滤波器，也可以除去高频漏电流对漏电养护开关的影响 2：请在变频器的进线侧选用变频器专用漏电养护器，可以除去高频漏电流，并只检出对人体有危害的漏电流 【12】问题：电梯到端站停车后不消指令，且在端站停车有顿感? 答： 假设端站强迫停车限位开关在平层前先动作，那么会提早切除方向信号，会引起不消号和停车产生顿感，请恰当的调整限位开关的位置 【13】问题：某电梯配永磁同步电机，检修运行，按下行按钮，电梯反而上行，按上行按钮，电梯却是下行，如何解决？ 答： 由于同步主机在磁极位置整定好后，电机三相UVW是不成以更换的，现场可以交换主板输出给变频器的上下行指令：SM-01-F5021的JP10.4上行，JP10.5下行，（有称重补偿的话除外)，可以将运行方向换过来，假设此时主板上显示的 速度是上“-”，下“+”，那么请交换主板编码器信号反应口的A和B相信号。
【14】问题：电机转速按照电机上设定的（安川变频器），快车运行，电梯限速器养护，请问是什么理由所引起的? 答： 展现该问题，一般是电梯速度相对应电机的额定转速参数设置不匹配所引起的，需要根据曳引轮直径和梯速，来计算出电机真正的额定转速，来确定在满速时变频器理应输出多少频率，该现场通过下调安川变频器增益H 3-02的百分比，使变频器输出频率下降后，电梯运行正常 【15】问题：某工地，电梯开快车到站后养护，主板输入和输出信号都一闪一闪的，有短路现象，是什么理由引起的? 答： 首先分析电梯到站时，有多少元器件会动作，然后再逐一判断问题所在，现场逐步检查后，察觉到站钟输出接线有问题，到站钟是DC24V电源与主板电源接在一起，动作时有短路现象，导致主板养护，摈弃后电梯运行正常 【16】问题：某工地，同步电梯快车运行过程中无意有飞车现象？ 答： 编码器反应信号展现问题会导致电梯飞车，现场检查察觉安装连接编码器的螺纹太浅，电机高速旋转后编码器打滑，相位角偏差太大时电梯飞车，重新安装编码器，并在紧固螺丝上加一弹垫，重新做整定后，快车运行正常。
【17】问题：电梯检修运行20公分左右后养护(主板报22号故障)，是什么理由引起的? 答： 22号是电梯逆向运行3秒钟故障，问题出在反应速度上；检查察觉是编码器分频到主板A,B相接反了,交换一下后问题解决 【18】问题：电梯运行中急停，变频器报OV故障，是什么理由？ — 8 —。