2006.09.20,KOLON (Nanjing),KOLON’S Automotive Airbags,● 基本信息● KOLON 安全气囊生产工艺● KOLON 安全气囊面料的性能要求,目录,供应链 原辅材料的平衡 原丝的基本知识 不同安全气囊布袋所使用的面料种类,安全气囊的基本知识,内部供应链,,产品供应链,KOLON,INVISTA （英国和加拿大）,SAENAL,KNC,其他,◀YARN（原丝）◀FABRIC & CUSHION （坯布和气囊）◀MODULE （安全气囊成型）,东方久乐,锦恒,MOBIS,Y.F.KEY,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,采购原料,,外观检查,入库、在库登记,记录管理,投入工程,要求索赔或返还供应商,评价,现场作业者检验,NO,YES,NO,YES,YES,NO,原辅材料流程,其中硅胶A是具有流动性的液体，硅胶B用于和A相调和以达到理想的粘稠度所采用的精练剂和硅胶,,,,,,,,,,,原丝,坯布,硅胶,非涂层坯布,精练,热固定,非涂层面料,硅胶涂布,热处理稳定,涂层面料,,,,坯布废品,硅胶废弃物,坯布废品,,精练剂,原辅材料平衡,原丝的基本知识,,● Yarn（原丝） / mono-filament （单根的纤维） (ex. 420d/72f-T743) ● Denier（旦数） : weight (g) / 9,000 meter（每9000米的重量） ● dtex : Denier x1.1 ● DPF : denier per filament cf. LDPF (Low DPF)（每根纤维的旦数) ● yarn denier = DPF x no. of filaments (DPF×纤维的数目）,,● Denier : weight (g) / 9,000 meter,原丝基本知识,● DPF : denier per filament cf. LDPF (Low DPF),● STIFF（挺度） LOWER AIR PERM.（低空气透过率）,原丝基本知识,原丝种类,,420d/136f T-729,420d/68f T-725,420d/72f T-743,其中采用斜体表示的就是我们目前要采用的原丝种类。
原丝的种类,,安全气囊布袋所使用的面料的种类,安全气囊面料的表示方法,CAB生产流程介绍,整体的生产工艺流程 整经 纺织 精练 涂胶 气袋缝制,AIRBAG Manufacturing Process,,,,,,生产线示意图,生产过程 – Warp & Beaming,,Warping & Beaming The operation of winding yarns onto a beam usually in preparationfor weaving 整经：这个操作是将原丝并排缠绕在一根轴上，从而为接下来的纺织作准备生产过程 - Weaving,,Weave（纺织） - pattern of intersecting warp and filling yarns（将经丝和纬丝相交在一起的过程）,生产过程 - Scouring,,Scouring（精练）An operation to remove the sizing & tint used on thewarp yarn in weaving and,in general, to clean thefabric（精练过程就是一个去除在整经和织造过程中造成的油渍和污物，总的来说就是将坯布清洁干净 .）,Manufacturing Process – Heat Setting,,Heat SettingThe process of conferringdimensional stability and oftenother desirable properties such as wrinkle resistance and improvedheat resistance to manufactured fibers and fabrics.（这个过程是加 强坯布的尺寸稳定性和其他的所需 要的特性，比如抗皱性、耐热性能等 。
生产过程 – Coating,,Manufacturing Process – Coating,,CoatingThe application of a semi-liquid material such as rubber, Silicone toone or both sides of a textile material. Once the coating has beendried (and cured, If necessary), it forms a bond with the fabric.（在织 物表面一侧或两侧涂上一层半流体物 质的过程，如硅胶在涂层完毕后经 过干燥（如果必要的话还要经过一个 凝固的过程），它在织物中形成一种 粘合力）,Manufacturing Process – Cut & Sewing（裁剪和缝纫）,,安全气囊的性能要求-为什么使用尼龙66 ?,● Heat resistance（耐热性能）(熔点 256 摄氏度 vs nylon6 218 度) ● Durability against hot/wet aging（热湿条件下的抗老化性能） ● High tenacity / toughness（高耐性和韧性） ● Superior energy absorption（良好的能量吸收性能） ● Good folding resistance（良好的耐折叠性能）,安全气囊的性能要求-物理性能,Tensile strength(抗张强度）Elongation（伸长率）Tear strength（撕裂强度）Air permeability（空气透过率）Pack ability（折叠性能）Dimensional stability（尺寸稳定性）All properties need to be retained in aging( Heat and humidity) conditions（所有性能必须在湿热条件下稳定的抗老化）,安全气囊的性能要求-旦数和FC,,安全气囊的性能要求--拉伸强度,,安全气囊的性能要求--撕裂强度,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,420d 4949SR,420d 4646SR,420d 5351SR,630d 4141SR,630d 3232RIP,安全气囊的性能要求--非涂层坯布的空气透过率,,630d 4141UC,630d 4141UC,安全气囊的性能要求-断裂强度,,。