直流充电桩的工作原理状态

直流充电桩的工作原理/状态直流充电线路组成图1直流充电示意图如上图，直流充电桩输出由 9根线组成，分别是：直流电源线路：DC+、DC-;设备地线：PE;充电通信线路：S+、S-充电连接确认线路:CC1、CC2;低压辅助 电源线路：A+、A-直流充电桩就是通过这 9根线给电动汽车进行充电，其具体的充电模型如下：IIA«1y <:1*4豪出电机AIk__>■ — ■—11h[TtwsMVS图2直流充电模型左边是非车载充电机（即直流充电桩），右边是电动汽车，二者通过车辆插座相连图3中的S开关是一个常闭开关，与直流充电枪头上的按键（即机械锁）相关联，当按下充电枪头上的按键，S开关即打开而图 3中的U1、U2是一个12V上拉电压，R1~R5是阻值约1000欧的电阻，R1、R2、R3在充电枪上，R4、R5在车辆插座上图3直流充电模型车辆接口连接确认阶段：当按下枪头按键，插入车辆插座，再放开枪头按键充电桩的检测点 1将检测到12V-6V-4V的电平变化一旦检测到 4V、充电桩将判断充电枪插入成功，车辆接口完全连 接，并将充电枪中的 电子锁进行锁定，防止枪头脱落直流充电桩自检阶段：在车辆接口完全连接后，充电桩将闭合 K3、K4，使低压辅助供电回路导通，为电动汽车控制装置供电（有的车辆不需要供电） （车辆得到供电后，将根据监测点 2的电压判断车辆接口是否连接，若电压值为6V，则车辆装置开始周期发送通信握手报文） ，接着闭合K1、K2，进行绝缘检测，所谓绝缘检测，即检测 DC线路的绝缘性能，保证后续充电过程的安全性。

绝缘检测结束后，将投入泄放回路泄放能量，并断开 K1、K2，同时开始周期发送通信握手报文口W 罠 1MM/ 口小即J1■曰匕小图4充电桩自检阶段示意图充电准备就绪阶段:接下来，就是电动汽车与直流充电桩相互配置的阶段，车辆控制 K5、K6闭合，使充电回路导通，充电桩检测到车辆端 电池电压正常（电压与通信报文描述地电池电压误差w± 5%,且在充电桩输出最大、最小电压的范围内）后闭合 K1、K2，直流充电线路导通，电动汽车就准备开始充电了■■丸 U图5充电桩准备就绪阶段示意图充电阶段：在充电阶段，车辆向充电桩实时发送电池充电需求的参数， 充电桩会根据该参数实时调整充电电压和电流，并相互发送各自的状态信息 （充电桩输出电压电流、 车辆电池电压电流、SOC 等）・ MN■ ■id ■ ■、 :庐一「 料 Ji TWIIK图6充电桩充电阶段示意图充电结束阶段：车辆会根据BMS （电池管理系统）是否达到充满状态或是受到充电桩发来的“充电桩中止充电报文“来判断是否结束充电满足以上充电结束条件，车辆会发送 “车辆中止充电报文“，在确认充电电流小于 5A后断开K5、K6充电桩在达到操作人员设定的充电结束条件，或者收到汽车发来的”车辆中止充电报文“，会发送”充电桩中止充电报文”，并控 制充电桩停止充电，在确认充电电流小于 5A后断开K1、K2，并再次投入泄放电路，然后再断开K3、K4。

•于■电/ y■皿 I. i *.. f J S i-!,哲书lf£图7充电桩充电结束阶段示意图。