各种材料摩擦系数表摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值它是 和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关依运动的性质，它可分为动摩 擦系数和静摩擦系数现综合具体各种材料摩擦系数表格如下材料A材料B摩擦系数干摩擦条件润滑摩擦条件静摩擦滑动摩擦静摩擦滑动摩擦铝铝1.05—lo35lo 403铝低碳钢0.61047制动材料铸铁0.4制动材料铸铁（湿）02黄铜铸铁03砌块木头06青铜铸铁022青铜钢0.16镉镉005镉低碳钢046铸铁铸铁1.10.15007铸铁橡胶0490.075¥各¥各0.41034铜铸铁lo 05029铜铜lo 0008铜低碳钢0.530.360.18铅铜合全钢0o 22一全刚石全刚石0.10.05 -0.1全刚石全属0.1 一0150.1玻璃玻璃0o 9 - lo00.401 -0.60.09-0.12玻璃全属05 - 02 - 03玻璃镇0.780.56石墨石墨01石墨钢0.101石墨（真空:石墨（真空）0.5 - 08高硬碳咼硬碳0.16012 -014高硬碳钢0.14011 -014铁铁lo 0015 -0.2铅铸铁043皮革木材0.3 - 0.4皮革全属（洁净）0。
60.2皮革全属（潮湿）04皮革橡胶（平行纹理）0.610.52镁镁008镇镇0.7—lo 10.530280丄2低碳钢064;0178尼龙尼龙0.15 - 025橡胶橡胶（平行纹理）0.62048橡胶橡胶（交叉纹理）0.540072钳钳lo 2025有机玻璃有机玻璃08有机玻璃钢0.4 - 0.504 - 05聚苯乙烯聚苯乙烯0.50.5聚苯乙烯钢0.3-0 3-035聚乙烯钢020,2合成橡胶沥青（干）0 5-0o 8合成橡胶沥青（湿）025—0.75合成橡胶混凝土（干）0o 6—0o85合成橡胶混凝土（湿）045-0.75蓝玉白蓝宝石0.20o 2银银lo 40o 55烧结青铜钢0.13固体粒子合成橡胶loO - 4.0—钢铝族元素0o 45钢黄铜0.350o 19低碳钢黄铜0o 510o 44低碳钢铸铁0o 230.1830133钢铸铁0.40.21钢铅铜合金0o 220o 160145硬质合全石墨0.210.09钢石墨010.1低碳钢铅0o 950.950.50o 3低碳钢磷族元素化合物0.340.173钢磷族元素化合物035硬质合全聚乙烯02硬质合全聚苯乙烯0.3—0o350。
3-035低碳钢低碳钢009—0.19硬质合全硬质合全0.780.420.05 -0 029-012钢镀锌钢050.45——聚四氟乙烯钢0.040.040.04聚四氟乙烯聚四氟乙烯004锡铸铁032碳化锯碳化铸02-0,25012碳化锯钢0o4 - 0.6008 -0.2碳化锯铜035碳化锯铁08木头木头（洁净）025 -05木头木头（湿）02木头全属（洁净）02—0.6木头全属（湿）0.2木头砌块06木头混凝土062锌锌0.60.04锌铸铁021材料A材料B摩擦系数干摩擦条件润滑摩擦条件静摩擦滑动摩擦静摩擦滑动摩擦注：表中摩擦系数是试验值，只能作近似参考固体润滑材料固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面 间的摩擦磨损作用的材料在固体润滑过程中,固体润滑材料和周围介质要 与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜，降低摩擦磨损中文名固体润滑材料采用材料固体粉末、薄膜等作用减少摩擦磨损使用物件齿轮、轴承等目录1.1基本性能2.3.2使用方法3常用材料基本性能1 ）与摩擦表面能牢固地附着，有保护表面功能固体润滑剂应具有良好 的成膜能力，能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜，在表面 附着，防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移.2） 抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度，这样才能使摩擦副的 摩擦系数小，功率损耗低,温度上升小。
而且其抗剪强度应在宽温度范围 内不发生变化，使其应用领域较广3） 稳定性好，包括物理热稳定，化学热稳定和时效稳定，不产生腐蚀及 其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下，温度改变不会引 起相变或晶格的各种变化，因此不致于引起抗剪强度的变化，导致固体的摩 擦性能改变化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反 应.要求固体润滑剂物理和化学热稳定，是考虑到高温、超低温以及在化学 介质中使用时性能不会发生太大变化，而时效稳定是指要求固体润滑剂长期 放置不变质，以便长期使用•此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对 人畜无毒害，不污染环境等4） 要求固体润滑剂有较高的承载能力因为固体润滑剂往往应用于严酷 工况与环境条件如低速高负荷下使用，所以要求它具有较高的承载能力，又 要容易剪切.使用方法1） 作成整体零件使用某些工程塑料如聚四氟乙烯、聚缩醛、聚甲醛、聚 碳酸脂、聚酰胺、聚飒、聚酰亚胺、氯化聚醛、聚苯硫醛和聚对茏二甲酸 酯等的摩擦系数较低，成形加工性和化学稳定性好，电绝缘性优良，抗冲击 能力强，可以制成整体零部件，若采用环璃纤维、全属纤维、石墨纤维、硼 纤维等对这些塑料增强,综合性能更好，使用得较多的有齿轮、轴承、导轨、 凸轮、滚动轴承保持架等。
2） 作成各种覆盖膜来使用通过物理方法将固体润滑剂施加到摩擦界面 或表面，使之成为具有一定自润滑性能的干膜，这是较常用的方法之一成 膜的方法很多，各种固体润滑剂可通过溅射、电泳沉积、等离子喷镀、离 子镀、电镀、粘结剂粘结、化学生成、挤压、浸渍、滚涂等方法来成膜3） 制成复合或组合材料使用所谓复合（组合）材料，是指由两种或两种 以上的材料组合或复合起来使用的材料系统这些材料的物理、化学性质 以及形状都是不同的，而且是互不可溶的•组合或复合的最终目的是要获得 种性能更优越的新材料，一般都称为复合材料.4） 作为固体润滑粉末使用将固体润滑粉末（如MoS2）以适量添加到润 滑油或润滑脂中，可提高润滑油脂的承载能力及改善边办润滑状态等，如 MoS2油剂、MoS2油膏、MoS2润滑脂及MoS2水剂等常用材料1）二硫化铝(1)低摩擦特性2 )高承载能力3) 良好的热稳定性(4) 强的化学稳定性(5 )抗辐照性(6)耐高真空性能2) 石墨石墨在摩擦状态下，能沿着晶体层间滑移，并沿着摩擦方向定向石墨 与钢、¥各和橡胶等的表面有良好的粘附能力，因此，在一般条件下，石墨 是一种优良的润滑剂•但是，当吸附膜解吸后，石墨的摩擦磨损性能会变坏。
所以,一般倾向于在氧化的钢或铜的表面上以石墨作润滑剂3) 氟化石墨与石墨或二硫化铝相比，它的耐磨性好，这是由于氟碳键的结合能较强 所致层与层之间的距离比石墨大得多，因此更容易在层间发生剪切由 于氟的引入,使它在高温、高速、高负荷条件下的性能优于石墨或二硫化铝, 改善了石墨在没有水气条件下的润滑性能4) 氮化硼氮化硼是一种新型陶瓷材料，高温、高压下可烧结而成氮化硼的密度 为2 . 27g/cm3 z熔点为3100 ~ 3300°C ;莫氏硬度为2 ;在空气中摩擦系 数为0 . 2 ,而在真空中为0.3;在空气中热安定性为700°C ,而在真空中 为1587°C .它耐腐蚀，电绝缘性很好，比电阻大于10-6Q . cm;压缩强度 为170MPa ;在c轴方向上的热膨胀系数为41xlO-6/°C而在d轴方向上为-2 . 3x10-6 ;在氧化气氛下最高使用温度为900°C ,而在非活性还原气氛 下可达2800°C，但在常温下润滑性能较差，故常与氟化石墨、石墨与二硫化 铝混合用作高温润滑剂，将氮化硼粉末分散在油中或水中可以作为拉丝或 压制成形的润滑剂，也可用作高温炉滑动零件的润滑剂，氮化硼的烧结体 可用作具有自润滑性能的轴承、滑动零件的材料。
5） 氮化硅氮化硅属于六方晶系，是一种陶瓷材料，不具备石墨那样的层状构造, 也没有氧化铅那样的塑性流动性，由于粒子硬度高，所以在粉末状态不具 有润滑性但其成形体表面经过适当精加工，由于与其接触的微凸体点数 减少可呈现出低摩擦系数据研究结果称，表面精加工至0 .05-0 .025pm 时，摩擦系数可达0 . 01 .氮化硅的而磨性因环境气氛、负荷、速度等条 件及表面粗糙度不同而变化在干摩擦条件下耐磨性良好6） 聚四氟乙烯聚四氟乙烯有很好的化学安定性和热稳定性在高温下与浓酸、浓碱、 强氧化剂均不发生反应，即使在王水中煮沸,其重量及性能都没有变化.而且它在很宽的温度范围和几乎所有的环境气氛下，都能保持良好化学 安定性、热稳定性以及润滑性聚四氟乙烯具有各向异性的特性，在滑动摩擦条件下，也能发生良好的定 向它的摩擦系数比石墨、MoS2都低一般聚四氟乙烯对钢的摩擦系数 常引用为0 . 04 ,在高负荷条件下，摩擦系数会降低到0 . 0167） 尼龙尼龙的摩擦系数随负荷的增加而降低，在高负荷条件下。