50米下承式钢管拱桥施工方案一、编制依据 1. 第一公路勘察设计研究院2005年7月发出的至国家重点公路境泌阳至高速公路第二标段两阶段施工图变更设计2. "公路工程技术标准"………………………………………JTGB01-20033. "公路桥涵施工技术规"…………………………………JTJ041-20004. "硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥"…………………………GB/T175-20005. "公路工程施工平安技术规程"……………………………JTJO76-956. "钢筋混凝土用热轧光圆钢筋"………………………………GB13013-20007. "钢筋混凝土用热轧带肋钢筋"……………………………GB1499-20008. "公路工程金属试验规程"…………………………………JTL055-839. "钢筋焊接及验收规程"……………………………………JTJ18-9610. "公路工程水泥混凝土试验规程"…………………………JTJ053-9411. "预应力混凝土用钢绞线"…………………………………GB/T522412. "预应力筋用锚具、夹具和连接器"………………………GB/T1437013. "公路工程质量检验评定标准"…………………… JTG-F80/1-200414. "公路工程技术标准"……………………………〔JTG B01-2003〕15. "公路桥涵设计通用规"……………………………〔JTG D60-2004〕16. "钢构造设计规"……………………………〔GB50017〕17. "钢构造工程施工及验收规"……………………………〔GB50205-2001〕18. "铁路钢桥制造规"……………………………〔TB10212-98〕19. "合金构造钢技术条件"……………………………〔GB3077-82〕20. "焊接用钢丝"……………………………〔GB1300-77〕21. "钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分析"…………〔GB11345-89〕22. "除锈等级标准"……………………………〔GB8923-88〕23. "色漆和清漆漆膜的划格试验"……………………………〔GB9283-88〕24. 信南高速公路泌南土建NO.2合同段施工组织设计二、工程概况泌南高速公路第二合同段起点位于唐河县王集乡和大河屯乡分界处马王寨南，里程桩号K106+510，在大河屯乡和毕店乡分界处王盖北到达本合同段终点，里程桩号K115+800，全长9.29公里。
K115+468.5天桥位于唐河县王盖村北,中心桩号LK0+229.086，桥长95.24米，桥面宽8.5米(主桥宽10.9米)与主线交桩号为K115+468.5，交角90度，最大纵坡采用2.989%，凸型竖曲线半径R=2000M，平面位于直线段上，桥面设双向1.5%横坡 上部构造：采用20＋50＋20m装配式空心板与下承式系杆拱，共3联，其中主桥为50米下承式系杆拱桥，两侧引桥采用20米装配式预应力混凝土空心板，桥长95.24m；本桥施工难点为第二联主桥施工，本方案将对第二联50米下承式系杆拱桥的施工作重点描述拱轴线方程为，理论矢跨比，以拱顶中心线坐标为原点，下部构造采用桩柱式桥墩，柱式桥台，钻孔灌注桩根底主圈钢管采用φ＝900＊16mm，钢号为Q345D，填C45号微膨胀混凝土，全桥设三道横撑，横撑为φ＝500＊14mm，钢号为Q345D横撑不填混凝土系杆断面采用矩形断面梁高1.7米，梁宽1.2米，横梁高度为1.5米，底面与系杆平齐，横梁为宽0.4米的等截面梁，在梁顶以下41cm处两侧设置小牛腿供搁置行车道板用端横梁为宽0.9米的等截面梁，在梁顶以下41cm处向跨中方向设置小牛腿供搁置行车道板用。
系杆与横梁设计混凝土标号为C55高强混凝土预应力系统按设计要求，全桥施加三向预应力为提高主跨的抗剪能力，系杆按全预应力构件设计，每根系杆纵向施加6束15－25高强低松弛钢绞线预应力筋均采用美国标准ASTMA416-2002〔270级〕φj15.24高强低松弛钢绞线，锚下控制应力б＝0.6fpk=1116Mpa其标准强度为1860Mpa，单根钢绞线的控制拉力为156.24KN单束拉控制力P＝25＊156.24KN ＝3960KN，锚具为HVM15-25型Ⅰ类锚具；为提高全桥稳定性，所有横梁按全预应力构件设计，在端横梁及中横梁横向施加6束15－8高强低松弛钢绞线预应力筋均采用美国标准ASTMA416-2002〔270级〕φj15.24高强低松弛钢绞线，锚下控制应力б＝0.75fpk=1395Mpa其标准强度为1860Mpa，单根钢绞线的控制拉力为195.3KN单束拉控制力P＝8＊195.3KN ＝1562.4KN，锚具为HVM15-8型Ⅰ类锚具为提高全桥整体性能，在钢管拱肋与系杆间施每隔5.4米施加竖向预应力，吊杆采用OVMLZM7－55Ⅰ型吊杆，索体为PE钢锌高强平行钢丝束，锚具采用与该索体配套锚具，拉控制应力和拉顺序按设计要求严格控制。
系杆与横梁预应力管道为波纹管1. 全桥主要工程量桩号桥长〔m〕交角现浇55#砼〔m3〕钢绞线〔T〕Ⅰ级钢筋Ⅱ级钢筋锚具HVM15-25HVM15-8吊杆锚具K115+468.595..249028523.3348.824120322. 施工组织机构：施工机构框图工程经理:龚春发工程总质检工程师:黄卿典工程副经理王远顺工程总工:王周望物资设备部：王建新测量队：罗灼熙试验室：周永新工程部：韦中国质安部：黄卿典桥梁施工总负责：韦中国技术负责人：王洪光施工组：*庭英砼搅拌站：李建福钢筋班：吴绍安*拉班：*学茂木工班：王同玉测量组：王坤收3. 进场机械设备、人员情况为顺利、高速、优质的完成全桥工程，我部已按施工进度要求，配齐、配足各种相关机械设备，并选择责任心强、操作经历丰富的人员组成两个施工班组，钢构造部份委托路桥机械厂加工，以确保工程的顺利进展详见下表：施 工 机 械 设 备序 号机械设备名称规格型号单 位数 量1汽车吊16T台2台2砼运输车JS-5台23砼运输车JS-6台14砼输送泵CF-150台15电焊机500A台57断钢机GD-40台28弯钢机GW-40台29卷扬机1.5T、3T台各1台11发电机120KW/3KW台1/2台桥式吊车10T/5T台1桥式吊车5T台1桥式吊车3T台1桥式吊车2T台1门式吊车10T台1门式吊车3T台1叉 车5CB-Ⅱ台1多功能埋弧自动焊机ZPL1000A硅整流台1埋弧自动焊机MZ1000A台1自动焊机GW-1000台1二氧化碳气体保护焊机NBC-500R台2直流弧焊机A*5-500台3高能直流焊机IGBT台1万能升降台铣床*61W台1立式铣床*61W台1立式车床CL3016台2立式车床CL125A台2刨床B665台2普通车床CA6140台2普通车床C620台2普通车床CW6025台1空气压缩机0.9M3台1空气压缩机0.3M3台1螺纹烟管机φ76台1弧焊机Z*G-400台13弧焊机B5-315台12交流焊机B*3-500台7数控火焰切割机SGZ3600-5台1仿型火焰切割机FG12-101台1半自动火焰切割机CG1-30台3封头自动切割机CG1-100台1液压摆式剪板机QJ3112台1剪板机QJ-6A台1液压折边机W67-6.3/2500台1卷板机δ18台1卷板机δ6台1液压弯管机φ133台1液压弯管机φ108台1液压弯管机φ76台1液压弯管机φ57台2涨管机R381-76台1电动试压泵16MPa台1摇臂钻床Z3080×2500台2摇臂钻床Z32×1600台2摇臂钻床Z25×850台2台式钻床Z512-2台5无级调速滚轮架台6各式工装、平台台32劳 动 力序号工 种人 数1机械工22千斤顶操作手43钢筋工604模板工605砼工406机修工27电焊工48测量工2合 计 172二、施工技术方案50米系杆拱桥主要施工流程图施工工艺试验、材料试验监理批准方案施工准备施工放样材料定购安装支架、底模钢板预处理预压合格领料安装波纹管、穿钢绞线领料放样及号料安装吊杆预埋件绑扎系杆及横梁钢筋骨架工装胎架制造工装胎架制造安装侧模、端模及锚垫板焊接及单件修理下料及成型试块制作浇注系杆及横梁砼小合拢整体试拼装防腐及发货分解成发货状态*拉横梁及系杆N1、N3束压试块孔道压浆送输现场二次拼装浇注拱脚砼安装横支撑分段吊装总装分段焊接试块制作由拱脚向拱顶压注拱肋钢管混凝土主拱圈落架由拱脚向拱顶压注拱肋钢管混凝土压试块*拉系杆N2束安装吊杆并进展第一次*拉系杆支架撤除〔一〕、砼工程1. 施工准备由于本桥上跨主线，为保证交通畅通与施工平安，上部工程施工时，必须设置进出门洞，具体方案见附图，为保证工程能够顺利有效的进展，施工前先对施工现场进展去除、平整，做到“三通一平〞，以确保人、机、料能顺利进场。
2. 地基处理由于本桥位于主路基上，路床已形成，基底已经过严格处理，为了防止支架沉降过大或不均匀沉降，在路床上部铺40CM中砂碾压密实后，其上铺设枕木按60cm间距铺0.24×0.25×2.5米枕木浇筑系杆、横梁及钢管拱肋砼的混凝土应提前做好各项试验，使混凝土具有良好的和易性、工作性，尽量采用较小的水灰比，采取外加剂在施工缝位置可以考虑掺加膨胀剂等3. 搭设支架首先必须保证立柱强度到达100%方可搭设支架支架采用满布式钢管支架管采用ф48×3.5mm的钢管，钢管用碗扣连接钢管纵向间距90 cm，横间距90cm水平钢管步距为120cm，最底层水平钢管杆件距地面5cm，将整个支架连为整体，提高整个支架稳定。