安-124 战略重型运输机安-124 是前苏联安东诺夫(Antonov)设计集团（现乌克兰安东诺夫设计局）精心设计 制造的 80 年代前苏联最大的战略重型运输机，用以替代 1974 年已停产的安-22 重型飞机， 并在作战性能上超越了当时美军最大的飞机 C-5秃鹫”(Condor)是北约组织对该机的 命名，前苏联为安-124 取了一个爱称叫“鲁斯兰”(PycЛaH，Ruslan),是民间故事中的一个英雄的名字安-124 是目前世界战略运输机中的重量级亚军，仅次于安-2251986 年 1 月安-124 开始前在苏联空军使用，截至 1995 年 1 月，包括商用型在内已制造 51 架1982 年 12 月，安-124 的原型机试飞成功，1985 年参加了国际航展，曾引起轰动同时成为“世 界最大的飞机”1986 年 1 月交付使用，1987 年全面投产在 1985 年，安-124 曾载重 171219 千克物资升到 10750 米高度，打破了由 C-5 创造的载重高度世界记录此外，安- 124 又创造过 20 多项世界飞行记录，并均获国际航空联合会（FIA）承认安-124 的外形酷似 C-5，一个梨形截面的粗大机身和一副后掠的下反式上单翼，翼下 4 个短舱内装有推力为 23400 千克的 D-18T（Д-18T）型涡扇发动机。
其机头机尾均设全尺 寸货舱门，分别可向上或向左右打开，使车辆物资能从贯穿的货舱中自由出入，机腹同样 紧贴地面，前三点起落加架采用 24 个机轮，可全部改入机头内及机身侧面鼓包中，机尾为 常规形式，未采用 T 形布局机组定员 7 人其货舱上层舱室可载 88 名乘客，下层主货舱尺寸为 36×6.4（宽）×4.4（高）米，容积 1013.76 立方米，可载重 150 吨，约为美国 C- 17 的 2 倍，C-5 的 1.25 倍和前苏联安-22 的 1.875 倍货舱前后舱门可用液压装置在 7 分 钟和 3 分钟内全部打开，货舱天花板上还装有 2 个起重能力为 10 吨的吊车，地板上还另外 备有牵引力 3 吨的绞盘车 2 部安-124 为空勤人员提供了舒适的远程飞行生活条件，拥有 厕所、洗澡间、厨房和 2 个休息间作为新一代大型运输机，由于考虑到用于民间运输时 的适航安-124 的噪音特性已符合国际民航组织的噪音标准，目前已生产出三十多架起落架为前三点式，采用 24 个机轮主要机载设备主要机载设备 拥有先进的气象雷达、导航/地图雷达、卫星导航仪、4 套惯性导航装置、大型移动地图显 示器及大型雷达屏 动力装置动力装置 4 台扎波罗什(Zhaporozhye)“进步”机器制造设计局的 Lotarev Д-18T 涡扇发动机， 单台推力为 23400 千克尺寸数据尺寸数据 机长：69.10 米 机高：20.78 米 翼展：73.30 米 机翼面积：628.0 平方米货舱长×宽×高 36.0 米×6.4 米×4.4 米重量重量 使用空重：175 吨 最大商载：150 吨 最大起飞重量：405 吨 最大然油重量：230 吨 性能数据性能数据 最大巡航速度：865 千米/小时正常巡航速度：800～850 公里/小时(高度 10000～12000 米)进场速度 230～260 千米/时最大有载载航程：4500 千米 最大燃油航程：16500 千米 起飞滑跑距离：2520 米 着陆滑跑距离：900 米(最大着陆重量)。