飞行员抗眩晕生理机制及训练对策作者：王长盛来源：《中国校外教育•高教（下旬）》2015年第13期摘要：根据对抗眩晕的生理机制和飞行活动产生眩晕的原因，进行抗眩晕训练时，应根据 习服理论来选择相应的抗眩晕训练来适应飞行学员的飞行实践指导飞行员在进行抗眩晕训练 中应遵循的训练原则，科学地、系统地选择适合自己的训练方法，从而提高抗眩晕能力，更好 地适应空中飞行训练关键词：飞行员抗眩晕生理机制进入21世纪以来，第三、四代飞机技术水平迅速发展在飞机性能得到突破性提高的同 时，飞行环境也日趋复杂，这就对飞行员的身体提出了更高要求，尤其是抗眩晕能力的训练， 被放到了显著位置而抗眩晕训练与体能训练存在很多区别，有其独特的方法与要求，这就需 要我们了解飞行员产生眩晕的生理机制，并进行有针对性的训练一、眩晕产生的生理机制及原因分析（一） 抗眩晕生理机制分析眩晕是一种运动的幻觉，是平衡系统功能障碍出现的复杂症状，而身体不稳则是平衡障碍 的一种主观经历，它涉及耳科、内科、神经科、骨科和眼科等多种学科的复杂性在维持人体 平衡的过程中，主要受到前庭系统、视觉系统、本体感觉三个系统的交互影响，其中起着重要 作用的是存在于内耳的前庭系统。
人体前庭功能包括三方面，第一，是感受人体在旋转运动时 三维空间的位置第二，是前庭系统保持清晰的视野第三，是维持人体正确的姿势平衡当 前庭感受器受到一定的生理刺激后，通常就会产生一系列典型的症状和体征，如恶心、呕吐、 面色苍白、出冷汗、脉搏减慢、血压下降等副交感神经系统兴奋症状二） 原因分析飞行活动中的各种加速度是引起空晕病（亦称晕机病）和产生空间定向错觉的直接原因， 一般直线加速度和径向加速度引起重力变化，主要刺激椭圆囊和球状囊的囊斑，转弯半径小时 也刺激半规管的壶腹嵴角加速度主要刺激壶腹嵴使人感到旋转，同时由于壶腹嵴受到角加速 度的作用产生位移之后产生一个弹性复位作用，在复位过程中会产生一些摇摆，因此，这个过 程中就产生了一系列错觉如飞机做曲线运动飞行时，飞行员低头看仪表，抬头看舱外容易产 生科里奥利加速度，科里奥利加速度能使几个半规管的壶腹嵴及耳石器同时受到刺激，容易晕 机，而且产生错觉除了上述直接原因外以外，体弱、过度疲劳、大脑皮层功能不良等，也会。