如何调整气门间隙如何调整气门间隙? ?发动机经修理后,应对气门间隙进行检查和调整检查调整前,发动机处在冷却 状态下,用快速调整法调整.(l)摇转曲轴,使第一缸处于压缩上排止点,(图 2-28 为发动机工作顺序,从左端 开始按顺时针方向排成的闭路环形图)此时调整一缸进排气门,二缸进气门,三缸, 排气门2)用塞尺插入气门挺柱与凸轮之间,其值为 0.5±0.05mm,如图 2-29 所示,间 隙的大小可通过不同规格气门间隙调整垫片来调整3)调整方法：转动挺柱 3,使其边缘上的缺口 2 对准进、排气管这一侧,如图 2- 30 所示将挺柱向下压至最低位置,用压缩空气喷枪 l 对着挺柱缺口 2 喷射压缩空气,使 调整垫片浮起,用夹钳取下调整垫片图 2-28 一缸作功开始时可调气门的判别图 2-29 气门间隙的测量(4)根据所测得的间隙及取出的调整垫片厚度,计算出当间隙为(0.5±0.05)mm 时, 所需的垫片厚度.换上尺寸合适的新垫片安装气门间隙调整垫片时,标有厚度值的 一面应朝向挺柱5)同理,摇转曲轴,使第四缸处于压缩上止点,按同上方法调整剩余气门,即调整 二缸排气门、三缸进气门、四缸进排气门。
6)调整完毕后,应进行一次复查,不合格时应重新调整气门间隙调整垫片的厚 度为 33.25～4.90mm(递增量为 0.05mm图 2-30 调整垫片的更换 1- 喷枪 2-挺柱缺口 3-挺柱 4 缸发动机的点火顺序有缸发动机的点火顺序有 2 种：种：1-3-4-2 或或 1-2-4-3但不影响找但不影响找 1、、4 缸上止点的位置不过气门的关闭不一样缸上止点的位置不过气门的关闭不一样下面简单说一下下面简单说一下的调整；（）的不调整的调整；（）的不调整在在 1、、4 缸上止点时（缸上止点时（1-3-4-2 点火发动机）：点火发动机）：(1 缸）压缩行程终了，做功行程开始缸）压缩行程终了，做功行程开始【【进气关进气关】【】【排气关排气关】】(2 缸）做功行程终了，排气行程开始缸）做功行程终了，排气行程开始【【进气关进气关】【】【排气关排气关】】(3 缸）进气行程终了，压缩行程开始（进气开）缸）进气行程终了，压缩行程开始（进气开）【【排气关排气关】】(4 缸）排气行程终了，进气行程开始缸）排气行程终了，进气行程开始【【进气关进气关】】（排气开）（排气开）之后曲轴旋转之后曲轴旋转 180 度。
此时为度此时为 2、、3 缸上止点，即：缸上止点，即：(1 缸）做功行程终了，排气行程开始缸）做功行程终了，排气行程开始【【进气关进气关】【】【排气关排气关】】(2 缸）排气行程终了，进气行程开始缸）排气行程终了，进气行程开始【【进气关进气关】】（排气开）（排气开）(3 缸）压缩行程终了，做功行程开始缸）压缩行程终了，做功行程开始【【进气关进气关】【】【排气关排气关】】(4 缸）进气行程终了，压缩行程开始（进气开）缸）进气行程终了，压缩行程开始（进气开）【【排气关排气关】】在在 1、、4 缸上止点时（缸上止点时（1-2-4-3 点火发动机）：点火发动机）：(1 缸）压缩行程终了，做功行程开始缸）压缩行程终了，做功行程开始【【进气关进气关】【】【排气关排气关】】(2 缸）进气行程终了，压缩行程开始（进气开）缸）进气行程终了，压缩行程开始（进气开）【【排气关排气关】】(3 缸）做功行程终了，排气行程开始缸）做功行程终了，排气行程开始【【进气关进气关】【】【排气关排气关】】(4 缸）排气行程终了，进气行程开始缸）排气行程终了，进气行程开始【【进气关进气关】】（排气开）（排气开）之后曲轴旋转之后曲轴旋转 180 度。
此时为度此时为 2、、3 缸上止点，即：缸上止点，即：(1 缸）做功行程终了，排气行程开始缸）做功行程终了，排气行程开始【【进气关进气关】【】【排气关排气关】】(2 缸）压缩行程终了，做功行程开始缸）压缩行程终了，做功行程开始【【进气关进气关】【】【排气关排气关】】(3 缸）排气行程终了，进气行程开始缸）排气行程终了，进气行程开始【【进气关进气关】】（排气开）（排气开）(4 缸）进气行程终了，压缩行程开始（进气开）缸）进气行程终了，压缩行程开始（进气开）【【排气关排气关】】如果要按点火顺序调，曲轴每如果要按点火顺序调，曲轴每 180 度是一个汽缸点火，按度是一个汽缸点火，按 1-3-4-2 或或 1-2-4-3 的顺序调整即可的顺序调整即可从上面就可以看出来，曲轴转两圈完成一个点火循环，也就是从上面就可以看出来，曲轴转两圈完成一个点火循环，也就是曲轴转曲轴转 1 1 圈，分电器转半圈（圈，分电器转半圈（180180 度）；曲轴转半圈（度）；曲轴转半圈（180180 度）度）分电器转分电器转 9090 度点火一次度点火一次调整气门间隙的几个绝窍调整气门间隙的几个绝窍 （（1）不看正时记号调气门间隙此方法不必看带轮与飞轮上的正时记）不看正时记号调气门间隙此方法不必看带轮与飞轮上的正时记号，也不用看气缸压缩行程是否到达上止点，便可简便、快速调整气门号，也不用看气缸压缩行程是否到达上止点，便可简便、快速调整气门间隙。
间隙 在调整气门间隙前，先将配电器（分电器）盖打开，当白金张开且在调整气门间隙前，先将配电器（分电器）盖打开，当白金张开且分火头指向与配电器盖所对应的分火头插线座孔位置时，该气缸便处于分火头指向与配电器盖所对应的分火头插线座孔位置时，该气缸便处于压缩行程上止点，进、排气门均关闭此时就可以对气缸的进、排气门压缩行程上止点，进、排气门均关闭此时就可以对气缸的进、排气门间隙进行检查调整然后按此方法依次逐气缸检查调整其它各气门间隙间隙进行检查调整然后按此方法依次逐气缸检查调整其它各气门间隙当找一缸处于压缩上止点时，可让分火头对准一气缸分火头插线座孔位当找一缸处于压缩上止点时，可让分火头对准一气缸分火头插线座孔位置便可对无触点分电器只要查看分火头方向所指位置与分电器盖所对置便可对无触点分电器只要查看分火头方向所指位置与分电器盖所对应的分火头插线座孔位置相对应，同样可以检查调整气门间隙应的分火头插线座孔位置相对应，同样可以检查调整气门间隙 （（2）逐缸调整气门间隙操作方法如下（不受缸号、记号限制）：）逐缸调整气门间隙操作方法如下（不受缸号、记号限制）： 调六缸汽、柴油发动机气门间隙，如图调六缸汽、柴油发动机气门间隙，如图 2～～3 所示。
当调一缸气门间隙所示当调一缸气门间隙时，应看六缸气门摇臂的升降情况，若六缸进、排气门摇臂在某一位置时，应看六缸气门摇臂的升降情况，若六缸进、排气门摇臂在某一位置同时停留（在摇臂升降时不能调）同时停留（在摇臂升降时不能调） ，则对应的一缸必定处于压缩行程上，则对应的一缸必定处于压缩行程上止点，进、排气门均可调整；若调五缸时，看二缸摇臂；若调三缸时，止点，进、排气门均可调整；若调五缸时，看二缸摇臂；若调三缸时，看四缸摇臂；若调六缸时，看一缸摇臂任意选其中之一，即可调整相看四缸摇臂；若调六缸时，看一缸摇臂任意选其中之一，即可调整相应气缸的气门间隙由此可逐一调好各缸气门间隙（此方法适应偶数气应气缸的气门间隙由此可逐一调好各缸气门间隙（此方法适应偶数气缸）缸） （（3）用）用“两遍两遍”法调好各气缸气门间隙法调好各气缸气门间隙 用用“双排不双排不 进进”方法，将发方法，将发动机各气缸的工作顺序划分为四种情况动机各气缸的工作顺序划分为四种情况 “双双”表示该缸的两个气门（进、表示该缸的两个气门（进、排气门）均可以调整，排气门）均可以调整， “排排”表示该缸只能调排气门，表示该缸只能调排气门， “不不”表示该缸的进、表示该缸的进、排气门均不能调，排气门均不能调， “进进”表示只能调该缸的进气门。
如图表示只能调该缸的进气门如图 2．．4 所示 现以四、六、八气缸发动机气门间隙的调整为例，说明四气缸、六气缸、现以四、六、八气缸发动机气门间隙的调整为例，说明四气缸、六气缸、V 型型 8 气缸的气门间隙调整气缸的气门间隙调整 1）四气缸发动机，其工作顺序为）四气缸发动机，其工作顺序为 1～～3～～4～～2当 1 缸活塞处于压缩缸活塞处于压缩终了的上止点时，可调终了的上止点时，可调 1 缸的进、排气门，缸的进、排气门，3 缸的排气门和缸的排气门和 2 缸的进气缸的进气门，然后将曲轴转一圈，门，然后将曲轴转一圈， “双一不双一不”对调，对调， “排一进排一进”对调，即可对剩余没调对调，即可对剩余没调整的气门进行调整整的气门进行调整 2）六气缸发动机，其工作顺序为）六气缸发动机，其工作顺序为 1～～5～～3～～6～～2～～4当 1 缸活塞缸活塞处于压缩终了的上止点时，处于压缩终了的上止点时， ’可调可调 1 缸的进、排气门，缸的进、排气门，3 缸和缸和 5 缸的排气缸的排气门，门，2 缸和缸和 4 缸的进气门，然后将曲轴转一圈，再调剩余没调的气门缸的进气门，然后将曲轴转一圈，再调剩余没调的气门。
3））v 型型 8 气缸发动机，其工作顺序为气缸发动机，其工作顺序为 1～～6～～3～～5～～4～～7～～2～～8当1 缸活塞处于压缩终了的上止点时，可调缸活塞处于压缩终了的上止点时，可调 1 缸、缸、2 缸、缸、7 缸、缸、8 缸的进气缸的进气门，门，1 缸、缸、3 缸、缸、5 缸和缸和 6 缸的排气门，缸的排气门，4 缸的进、排气门不能调；当曲缸的进、排气门不能调；当曲轴转到轴转到 4 缸处于压缩终了的上止点时，再调剩余的缸处于压缩终了的上止点时，再调剩余的 8 个没调的气门个没调的气门 4）多气缸发动机的工作顺序判断和气门间隙的调整；摇转曲轴，使）多气缸发动机的工作顺序判断和气门间隙的调整；摇转曲轴，使一缸的进（或排）气门打开，继续摇转曲轴，观察下一个打开气门（进一缸的进（或排）气门打开，继续摇转曲轴，观察下一个打开气门（进或排）的缸，一直到各缸的进（或排）气门都打开一遍，然后按照摇转或排）的缸，一直到各缸的进（或排）气门都打开一遍，然后按照摇转曲轴时，进（或排）气门打开的先后顺序排列起来，即是该发动机的工曲轴时，进（或排）气门打开的先后顺序排列起来，即是该发动机的工作顺序然后根据发动机的工作顺序，再来选取以上所述的方法对气门作顺序。
然后根据发动机的工作顺序，再来选取以上所述的方法对气门间隙调整间隙调整 。