随着汽车数量日益增多，车速愈来愈高，汽车交通事故也随之增多汽车相撞、撞人、撞障碍物、翻车、冲出公路等事故时有发生尤其高速公路上一旦出现撞车，就会造成多车相撞分析撞车原因，大致有：驾驶不慎，能见度不高，车速过快，车距过小或汽车本身故障等从 1997 年开始，很多奔驰车型上安装了一种新的安全驾驶系统，即车距监控防撞系统（图 1），该系统减小了驾驶员长时间驾车的劳动强度，同时提高了驾驶的安全性能车距监控防撞系统是一个智能型升级版的自动定速巡航系统，当驾驶者驾驶车辆处在定速巡航状态下时，该系统起作用，与前面的车子保持一定的距离,让驾驶更安全，应注意该系统与驻车防撞系统有相似，但又不同，驻车防撞系统可以在车辆停车和倒车时检测车辆前、后、侧面的障碍物距离，在靠近障碍物时会发出声音警报本节主要介绍车距监控防撞系统1. 系统作用车头有测距雷达，我们可以俗称其为“电眼”，不断监测与前车的距离，根据自身的车速、两车的距离、角度，及小（窄）路等情况，决定车辆速度，保持车头部距离当前面的车子急刹，你就算反应不过来，“车距监控防撞系统”会立即通过电脑计算出合适的刹车力度和刹车距离，在与前车相撞之前自动刹停2. 系统组成雷达传感器、DTR 监控电脑、指示灯等组成。
3. 元件位置系统工作指示灯安装在仪表内， 见图 1雷达传感器一般安装在散热器 上，具体位置如图 2DTR 电脑一般安装在防火墙正 前或靠左侧，如图 34. 系统工作原理主要通过雷达传感器侦测前方障碍物距离车头的远近，当发现障碍物已达到可测范围 （距离） ，则危险距离警告灯会依障碍物的实际距离亮起，当距离过近时，有些车型警告喇 叭会“嘀嘀”响起，以警告驾驶者注意前方障碍物已经接近车体，同时 DTR 电脑会通过车 身电脑网络 CAN-BAS 与发动机电脑、变速器电脑及 ESP 、ABS 刹车系统电脑通讯，通 过限制发动机输出转速，调节刹车作用力及变速箱挡位，控制定速巡航的车速若前方无 障碍物（100 米为限）则警告灯会熄灭，车子便会加速至预设的巡航速度 5. DTR 系统的维修：该系统元件较少，目前故障率较低如果系统故障，要通过仪器调取其故障码，故障 一般出现在传感器或电脑，当出现传感器故障码时，可测量传感器的电源搭铁是否正常， DTR 电脑提供给传感器的电源为 20～24V，如果电源搭铁正常则传感器损坏。