城市轨道交通联锁系统维护精品课件合集第三章 城轨联锁原理学习目标：1、掌握城轨联锁的组成；2、理解城轨联锁的两种架构；3、掌握城轨联锁和其他系统的数据交换；4、掌握城轨联锁的基本功能；5、了解城轨联锁的其他功能；6、掌握城轨联锁的接口；7、了解城轨联锁的电磁防护；8、掌握联锁的技术基础；9、掌握室外设备布置的通用原则；10、了解室外设备的具体布置原则；11、掌握进路表编制原则；12、掌握联锁表的制作1、城轨联锁的组成2、城轨联锁的两种架构集中式系统示例2、城轨联锁的两种架构分散式系统示例3、城轨联锁和其他系统的数据交换4、城轨联锁的基本功能1 基本功能（1）区段（2）信号机（3）道岔（4）进路(5)保护区段功能2 其他功能 6、城轨联锁的接口1 CI子系统与地面ATP子系统接口要求 2 CI子系统与车载ATP子系统接口要求 3 CI子系统与ATS子系统接口要求 7、联锁的电磁防护机柜防静电手环8、联锁的技术基础联锁：？指车站内信号（机）、道岔、进路（轨道区段），这三者必须建立的一种制约关系称为联锁关系列车运行的路径；决定列车运行的进路；防护列车运行的进路其中：进 路：？道 岔：？信号机：？8、联锁的技术基础1 道岔控制功能2 信号机控制功能3 进路控制功能8、联锁的技术基础3.1 单列车进路3.2 多列车进路8、联锁的技术基础3.3 ATS自排3.4 追踪进路8、联锁的技术基础3.6 保护区段8、联锁的技术基础3.5 侧防8、联锁的技术基础3.7 折返进路9、室外设备布置的通用原则（一）信号机不表示列车的运行速度，而是代表列车的运行进路是道岔直股还是弯股（二）信号机的设置红灯?；蓝灯?绿灯?；黄灯?；黄灯红灯?；不允许列车越过该架信号机；当前为CBTC模式；允许通过，进路中所有的道岔开通直向；允许通过，进路中至少有一组道岔开通侧向；列车应以限制速度通过道岔侧向。
允许列车以不大于规定速度（如25km/h）的速度越过该信号机，并随时准备停车；1 1 出站信号机、出站兼道岔防护信号机、防护信号机、区间信号机出站信号机、出站兼道岔防护信号机、防护信号机、区间信号机9、室外设备布置的通用原则2.2.出场出场/段信号机或出联络线信号机段信号机或出联络线信号机3.3.存车线信号机存车线信号机4.4.终端信号机终端信号机9、室外设备布置的通用原则计轴设备1 1无岔区段设置无岔区段设置 两个计轴点组成的无岔区段单个计轴三个计轴点组成的无岔区段两个计轴9、室外设备布置的通用原则计轴设备1 1有岔区段设置有岔区段设置单一道岔有岔区段设置两个单动道岔有岔区段设置9、室外设备布置的通用原则计轴设备1 1有岔区段设置有岔区段设置 单渡线设置 交叉渡线设置11、进路表编制原则（一）进路元素的命名及编号（一）进路元素的命名及编号（1）轨道区段的命名及编号11、进路表编制原则（一）进路元素的命名及编号（一）进路元素的命名及编号（2）信号机的命名及编号11、进路表编制原则（一）进路元素的命名及编号（一）进路元素的命名及编号（3）道岔的命名及编号11、进路表编制原则（一）进路元素的命名及编号（一）进路元素的命名及编号（4）计轴的命名及编号11、进路表编制原则（一）进路元素的命名及编号（一）进路元素的命名及编号（5）屏蔽门的命名及编号11、进路表编制原则（一）进路元素的命名及编号（一）进路元素的命名及编号（6）紧停的命名及编号11、进路表编制原则（三）（三）信号平面布置图信号平面布置图11、进路表编制原则（二）（二）道岔的位置定义道岔的位置定义道岔定位道岔反位12、联锁表的制作 城轨1站联锁表12、联锁表的制作 城轨1站联锁表12、联锁表的制作 城轨5站联锁表1 1 制作城轨制作城轨1 1站的联锁表？站的联锁表？讨论和作业讨论和作业谢谢。
