起复演练抽考题 - 抽考复习题：路局抽考为路局出题，以考试范围为重点，本复习题仅供参考〔29项重点违章整治必考〕 一、填空题 1、轨道车原那么上实行包乘制，如有调整，须办理车辆交接手续交接时，根据分工范围，对口交接车辆钥匙、工具及平安备品、车辆状态等，并办理交接签认 2、在役轨道车须经年鉴合格并获得部颁发的《年检合格证》，否那么不得上线运行当年新车凭铁道部验收部门出具的《产品验收合格证》，并由铁路局编号后允许上线运行 3、轨道车乘务员出乘前六小时内严禁饮酒并充分休息，出乘前60分钟内到岗〔中间站继乘不少于30分钟〕 4、轨道车负责人〔带班人〕负责布置轨道车司机作业任务和平安考前须知，并抄录于《轨道车工作日志》 5、轨道车司机负责组织召开本车乘务人员班前分工会，明确任务、仔细分工，做好平安料想，重申平安关键点及平安卡控措施 6、轨道车班组要按照轨道车日常检查、保养工作标准〔附件一〕对轨道车设备状况进展全面检查，并做好日常保养工作检车时要按标准做好双向防溜措施，假设在非本单位线路临线有车通过时，还须做好专职防护 7、轨道车准备出库进入站内待发时，在车列制动保压状态下，撤除防溜，开启GYK，输入调车参数。
动车前本务司机应施行制动试验，附挂车司机监控制动良好后，通过对讲机通知本务司机确认制动试验正常 8、 轨道车开车后，运行至GYK对标点处按“开车”键，使GYK进入正常监控状态 9、对于限速地点等行车考前须知，副司机必须提早一个区间提示司机，接近时再次提示司机要确认、答复，并按限速要求严格控制车速，严禁超速运行 10、进、出站要按规定进展鸣笛〔限鸣区段除外〕，副司机必须立岗,立岗地段为进站信号机至出站信号机通过行车室时，要对接车人员侧进展后部瞭望，司机报点并确认各仪表显示及各手柄位置是否正确，副司机出站后记点 11、 双机牵引进站停车前，本务轨道车要与补机进展风压联控当需要或解除牵引力时，本务轨道车要鸣笛通知补机轨道车，补机须鸣笛回示 12、 停留超过20分钟的轨道车开车前，司机必须进展制动试验，列车管压不低于500kpa；行驶在长大下坡道时，要适时使用制动机，防止超速及放飏，并不得熄灭发动机或采用空档溜放 13、 轨道车调车、运行、作业中，本务车正副司机必须同时在岗，严禁单司机操作〔副司机下车指挥、显示信号除外〕 14、 轨道车动车前，本务车正副司机要互相并与附挂车司机认真确认车列具备开车条件，确认防溜撤除、制动良好、装载稳固、车辆无侵限、线路无障碍物等，确保行车平安。
15、在客运专线、高速铁路〔统称高铁，下同〕运用的轨道车须装备轨道车运行控制设备〔GYK〕、机车信号装置、机车综合无线通信设备〔CIR〕 16、在高铁运行的轨道车司机要熟悉掌握运行区段内的线路、道岔的允许速度和运行平安制度，严格按规定操纵车辆 二、选择题 1、 轨道车在尽头线上调车时，距线路终端要留有10米的平安间隔 ，遇特殊情况必须近于10米时，副司机下车指挥，严格控制速度〔 〕A/20、B/15、C/10、D/5 2、在高铁上运行的轨道车司机出乘前必须保证休息不少于6小时，出车前准备工作时间不少于1小时〔 〕A/4-1、B/6-1、C/4-2、D/6-2 3、排障器距轨面间隔 90mm～130mm 〔 〕A/80mm～120mm、B/90mm～120mm、C/90mm～130mm、D/80mm～130mm 4、闸瓦与踏面间隙保持在5mm～10mm之间，闸瓦厚度≥17mm；〔 〕A/15、B/17、C/18、D/20 5．轮对内侧间隔 超过1353±3 mm容许限度，或轮轴发生相对位移；〔 〕A/1351±3、B/1353±3、C/1352±3、D/1353±2 三、判断题 1、 轨道车上线运行按列车办理。
〔 〕 2、 轨道车运行时，司机要严格执行操作规程，严格遵守信号显示要求和各项容许及限制速度〔 〕 3、当地面信号和机车信号不一致时，必须以机车信号为准，并认真执行“高声呼唤、手比眼看”的呼唤应答和车机、道机等有关联控作业标准〔 C 〕 4、轨道车在通过车站、道口、隧道、曲线、施工等地段时，司机要适当减速，常鸣笛，加强瞭望，慎重行驶〔 〕 5、 停车操作要做到操纵稳、停车准，缓解停车〔 C 〕 6 轨道车需进站附挂车辆时，进入存车线后，严格控制速度，距脱轨器、防护信号、车列前5米必须一度停车，副司机下车检查车钩、调整钩位，脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号〔 C 〕 7、 摘钩时要“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”；连挂要“一接风管、二松手闸〔或取铁鞋〕、三开折角塞门，四试风” 〔 〕 8、 影响邻线装卸作业时，副司机须办理登记手续，值班员同意前方可通知司机及施工负责人开场作业〔 〕 9、在区间作业停车时必须施行制动，上下车人员严禁在无步行板或栏杆的桥梁上乘降〔 〕 10、实行紧急制动后，必须重新进展制动试验，检查车辆状态完好，确认无误前方可重新开车〔 〕 四、问答题 1、 发车前正副司机要严格执行车机联控和呼唤应答制度，并做到“四确认”， “四确认”是什么？ 答： 即确认出站〔进路〕信号或书面行车凭证、调度命令、机车信号、发车信号〔发车表示器〕显示正确。
确认无误后，方可鸣笛，缓解开车列车要平稳起动，均匀加速，防止列车窜动和断钩起动后要进展瞭望，并确认风压 2、当GYK发生故障无法恢复时，司机如何处理？ 答：当GYK发生故障无法恢复时，司机要按《技规》、《行规》要求及时向车站和列车调度员报告，同时在《轨道车工作日志》上做好记录，方可关闭有故障的设备，以不超过20km/h速度，严格按地面信号显示，维持运行至前方站停车处理，性能恢复后，方可继续运行机车信号设备故障按路局《“三项设备”途中故障断定原那么及应急处理方法》和路局有关规定进展处理 3、在区间被迫停车后，司机如何处理，如何防护？ 答：在区间被迫停车时，司机要立即排除，争取在规定的时间内到达前方站因故障不能排除或发惹事故，司机要立即采取防溜措施，保压制动，拧好手制动机，两端用止轮器止轮制动司机要迅速做好如下防护和故障处理工作： 1．鸣示一长三短声的报警信号，并利用无线列调及时通知车站值班员、列车调度员及后续列车，讲明情况 2．按《铁路技术管理规程》的有关规定设好防护，影响邻线行车时，要立即进展防护 3．采取紧急措施，组织抢修或起复，尽快开通线路，需要救援时，要立即通知车站值班员恳求救援后，不得继续动车。
4、轨道车具有哪些情况时，制止上线运行？ 答：1．发动机无力或有异响； 2．传动局部不良，有异响，保安装置失效，液力传动系统压力异常； 3．车轴有裂纹，车轴轴箱温升过高，或有异响等现象； 4．车轮有裂痕碾堆，踏面剥离、掉块、擦伤超限(限度按货车车辆有关规定)，车轮轮辋厚度缺乏23mm或轮缘厚度缺乏23mm； 5．轮对内侧间隔 超过1353±3 mm容许限度，或轮轴发生相对位移； 6．车架任何局部有横裂纹、弯曲，影响行车平安； 7．制动或根底制动保安装置不良； 8．前后照明灯或风笛失效； 9．自动车钩三态作用不良,车钩座、舌、销磨损超限； 10．有危及行车平安的螺栓松动、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷； 11．“三项设备”故障，平安防护备品不齐全或失效； 12．随机小吊作用不良，影响行车平安； 13．因其它原因影响行车平安时 5、如何做好非操纵端的处理？ 第 页 共 页。