聚合物结构与性能复习题及答案 修改版《聚合物构造与性能II》复习题 修改以下是每位教师给出的复习题，每位教师会从自己给的复习题中抽出1-2道作为最终考题 考试时间：12月4日〔第十四周 周五〕晚 6：00武德珍教师1、简述聚酰亚胺的构造与性能 根本构造:NOOArOONAr'n根本性能:1. 耐高温〔Tg300℃以上，热分解温度500 ℃ 以上〕和超低温〔－269 ℃〕； 2. 优异的力学性能：拉伸强度：101MPa以上，杜邦公司Kapton(均苯型)、 PMDA〔均苯四甲酸二酐〕/ODA〔二胺基二苯醚〕-PI为250MPa，日本宇部Upilex 〔联苯型〕为530MPa；3.优异的化学稳定性；耐有机溶剂，耐稀酸，不耐水解，可用于回收4.其它性能：高阻燃性，为自熄性聚合物，低热膨胀系数，很好的介电性〔低介电常数和介电损耗〕，耐辐照,无毒2、简述制备聚酰亚胺无机纳米复合材料的方法〔两种以上〕及其特点 〔1〕原位一步法〔in situ single-stage〕a．外表镀银：将制备好的PI 母体溶液-聚酰胺酸溶液(PAA) 和银盐溶液混合成均相的溶液，浇铸成膜后，在薄膜进展热处理固化形成PI过程中，银离子可以在没有外加复原剂的状况下，通过热诱导作用而自动复原，并且银粒子迁移到聚合物的外表，在聚合物的外表形成银层。
b．制备PI/Fe2O3纳米复合材料薄膜 〔2〕离子交换法首先将已经固化完全的PI薄膜在碱液的作用下进展外表化学刻蚀，使表层必须厚度的PI开环形成聚酰胺酸盐，再将其与金属盐的水溶液进展离子交换，形成金属离子掺杂的聚酰胺酸层，然后在氧气存在的状况下进展热固化在热固化的过程中聚酰胺酸发生环化反响重新生成聚酰亚胺，同时金属离子在热和氧的作用下通过自动生成金属氧化物纳米粒子并聚集在PI薄膜外表，从而得到PI/金属氧化物复合薄膜 例如：a.干脆离子交换自金属化制备外表镀银的pi b.化学处理离子交换法在pi外表制备金属或者金属氧化物薄膜 〔3〕原位掺杂法 制备聚酰亚胺/r-Fe203纳米复合材料薄膜将适量PMDA参加端氨基的纳米颗粒溶液中，反响后参加ODA ，反响三非常钟再参加当量的PMDA，经过加热反响得到复合材料 结论：1.利用聚酰亚胺溶液或者前驱体聚酰胺酸的性质可以将金属离子成膜2.金属离子结合的前驱体聚酰胺酸经过化学处理或者热处理可以得到PI/金属或者金属氧化物纳米复合材料薄膜 1修改版3.带有功能基团的纳米颗粒可以与PI或者PI的前驱体PAA结合，得到高性能或者功能化的PI薄膜4.不同工艺结合可以得到多功能的PI纳米复合材料薄膜。
阎寿科教师1、提高聚合物样品电镜下稳定性的方法对样品进展支撑：1.大目数电镜铜网，如 400目铜网；2.无定型材料作支持膜：硝化纤维素〔火棉胶〕，聚乙烯醇缩甲醛〔PVF〕，或无定型碳； 碳支持膜：通过真空蒸涂的方法，将碳沉积在光滑的载玻片或新剥离云母片外表，然后漂在蒸馏水外表，转移至铜网上2、提高聚合物样品成像衬度的方法有几个〔1〕染色：将电子密度高的重金属原子渗入聚合物的某些区域通过提高其电子密度来增大衬度的从最终效果上染色分正染色和负染色从作用机制上染色分化学反响和物理渗透从手段上分干脆染色和间接染色 最常用的染色剂有：四氧化锇〔OsO4〕、四氧化钌〔RuO4〕四氧化锇〔OsO4〕染色：四氧化锇染色是利用其与-C=C-双键以及-OH和-NH2基团间的化学反响，使被染色的聚合物含有重金属锇，从而使图像的衬度提高 四氧化钌〔RuO4〕染色：四氧化钌染色是利用其对不同聚合物或同一聚合物的不同部位〔如晶区和非晶区〕的不同渗透速率，使不同聚合物或同一聚合物的不同部位含有不同量的重金属钌，从而使图像的衬度提高〔2〕晶粒方向: 为得到清楚的衬度，可调整晶体样品的取向，使得除透射电子束外，只出现一个很强的衍射束，一般称为双光束状况 〔3〕调整样品厚度； (4) 构造缺陷； (5)一次电子与二次电子相位 张立群教师1、何为橡胶的高弹性？高弹性的本质是什么？什么化学构造和聚集态构造的高分子能够作为橡胶材料？请用应力应变曲线表达出橡胶、塑料、有机纤维三者的区分橡胶的高弹性：小应力下的大形变、外力除去后可以复原；高弹性的本质是熵弹性。
橡胶弹性是由熵变引起的，在外力作用下，橡胶分子链由卷曲状态变为伸展状态，熵减小，当外力移去后，由于热运动，分子链自发地趋向熵增大的状态，分子链由伸展再回复卷曲状态，因而形变可逆 具有橡胶弹性的化学构造条件: 〔1〕 由长分子链组成〔2〕 分子链必需有高度的柔性〔3〕 分子链必需结合在一个交联网络之中第一个条件是熵弹性的根源；其次个条件是分子链快速变更设想的可能；第三个条件保证了可复原性，这是橡胶材料不同于单分子链之处〔4〕 具有橡胶弹性的凝合态构造：无定形态〔橡胶的聚集态是指许多生胶分子聚集在一起时分子链之间的几何排列方式和堆砌状态，由于橡胶的分子量很大，只存在固体和液体橡胶为柔性长链分子，再加上它在常温下分子链中的链段在不断运动，故这么瘦长的柔性分子在常温下都会卷曲成无规线团，许多无规线团又无序的堆砌成无定形构造〕 2 修改版 应力应变曲线： 2、何为橡胶材料的粘弹性？粘性的本质来源是什么？请写出WLF方程，并阐述该方程的物理意义材料对外力有两典型的响应：即弹性响应与黏性响应分别用胡克定律和牛顿流体定律来描述橡胶材料的粘弹性是指高聚物材料不但具有弹性材料的一般特性，同时还具有粘性流体的一些特性。
即弹性响应和黏性响应都很明显橡胶受拉伸时发生可逆的形变，但链段运动须要克制材料的内阻，本质上也是一种流淌 粘性的本质来源是原子间结合力橡胶的粘性表现为应力松弛即在必须的温度和恒定应变的作用下，视察试样的应力随时间增加而衰减的现象由于橡胶材料为长链聚合物，所以分子链在发生必须形变后，会使分子链滑移，因此表现出粘性WLF方程 logaT??C1(T?Ts)C2?(T?Ts)Ts为参考温度，C1 ,C2为取决于聚合物种类和参考温度的常数假如取Ts=Tg，C1 ,C2普适常数C1=17.44,C2=51.6 物理意义：说明移动因子与温度与参考温度之差有关，反映的是高分子链段运动特有的温度依靠关系管用意义：一个温度下测定的力学性能-时间〔频率〕曲线可以在时间〔频率〕坐标上平移变换为另一温度下的曲线，该方程建立了平移量与温度差之间的关系 吴一弦教师1、大分子工程的含义及其在聚合物材料制备中的应用答：大分子工程是指依据高分子材料须要的构造和性能，选择适宜的聚合机理和聚合过程，制备出可满意性能与运用要求的高分子材料应用：a、设计合理的大分子构造，包括链的尺寸、匀称性、拓扑构造、微观构造〔依次及规整度〕、组成和功能性；b、无论人为还是环境的影响，能以低本钱进展高选择性的准确合成；c、限制聚合过程，如温度、压力、溶剂、机械应力等条件，将大分子组装制备超分子；d、从分子水平和宏观上都能对制备的材料进展具体的表征；e、将聚合反响和聚合条件模型化，以获得期望的性能和功能，并优化整个过程。
2、请举两个例子说明弹性体大分子链构造、性能与应用的关系 例1.丁基橡胶IIR丁基橡胶是异丁烯和少量二烯烃〔异戊二烯〕共聚制成的无规共聚物，为白色可暗灰色透亮弹性体，其合成过程如下： 3修改版丁基橡胶中异丁烯链节中两个对称取代的甲基使得丁基橡胶分子链成为随意卷曲的无定形态态，侧甲基的密集排列限制了聚合物分子的热运动，填补了分子链间的孔隙，因而具有优异的耐透气性、耐透水性和汲取能量的特性〔适合用于阻尼减震材料〕；聚异丁烯段规整、对称性高，在拉伸时形成结晶，有自补强作用；并且丁基橡胶还有耐候性、耐臭氧性、耐水性、耐化学药品性、聚合物的韧性好，回弹性小，冲击汲取性能好；但IIR 的自黏性和互黏性差，与其它通用橡胶相容性低——通过卤化的方法提高黏结性〔卤素含量1～22％〕 IIR的应用：利用IIR的高气密性——充气轮胎的内胎； 运用卤化IIR制造无内胎子午线轮胎的气密层； 利用IIR的耐透水性——防水卷材，电气制品； 利用IIR的高耐热性——耐热运输带；利用IIR的高阻尼性——减震、吸振制品例2.丁苯橡胶SBR丁苯橡胶是以丁二烯和苯乙烯为单体共聚而得的高分子弹性体。
其构造式为： 丁苯橡胶主链上有局部碳碳双键构造，侧基中有苯环和碳碳双键，并且其含量随聚合方法和聚合条件等因素的变更而变更，导致其产品的性能也有一些差异丁二烯链节的微观构造，苯乙烯结合量，序列分布和主链构造〔星形〕都对丁苯橡胶的性能有影响丁二烯1,2-构型增加，会使丁苯橡胶Tg提升，回弹性降低，扯断伸长率、300%定伸应力、拉伸强度以及耐磨性均下降，加工性能和胎面胶的抗湿滑性得到改善苯乙烯结合量增加，Tg提升，耐磨性下降；嵌段苯乙烯量增加，引起拉伸强度和定伸应力下降，生热和变形增加支化星形溶聚丁苯橡胶滚动阻力降低，抗湿滑性能和耐磨性能都有提高 性能：〔1〕非结晶性橡胶，必需运用增加填料补强补强后的强度能到达NR纯胶的水 〔2〕耐磨性较好，耐寒性较差〔比NR〕，内耗大，生热高，弹性较低〔3〕耐热氧老化特性优于NR，硫化速度较NR慢〔因SBR的双键浓度较低和苯环的体积位阻效应〕；SBR的运用上限温度比NR高10-20℃〔4〕SBR的耐溶剂性能以及电绝缘性能与NR相像，因为均为非极性二烯类橡胶 〔5〕加工性能比NR稍差，尤其是S-SBR 包辊性差，自粘互粘性差 应用： 〔1〕应用广泛，除要求耐油、耐热、耐特种介质等特别性能外的一般场合均可运用。
(2)主要用于轮胎工业，如轿车胎、拖拉机胎、摩托车胎中应用比例较大，载重及子午胎中应用比例较小些 (3)在无特别要求的胶带、胶管及一些工业制品中也获得了广泛的应用，如输水胶管、鞋底 4修改版吴战鹏教师1、简述火箭发动机及导弹所用几种材料的性能，并概述提高其性能的技术途径 〔1〕推动剂性能：分子量尽可能低、燃温尽可能高、密度尽可能大、单位质量物质生成热尽可能高、发动机工作压强尽可能大〔发动机壳体的强度〕 提高推动剂能量的途径：A．高能氧化剂：高氧含量、正的生成热、高密度B．高能粘合剂：饱和炭氢、氟炭类、富氧类、硝基类和叠氮类等 C．硝基增塑剂 D．高能添加剂 〔2〕壳体：钢壳体——第一代 复合材料壳体玻璃纤维〔ρ＝2.5〕/环氧——其次代 Kevlar 〔ρ＝1.4〕 /环氧——第三代 炭纤维〔ρ＝1.8〕 /环氧——第四代性能：高比强度、高牢靠性、良好的工艺性能、低的本钱、高熔点、耐老化性能好、质轻性能提高：增加纤维及其外表处理，改善树脂基体的性能〔3〕外防护涂层：耐热、防静电、抗电磁屏蔽、抗激光、隐身三防涂层〔防湿、盐蚀、防霉〕 〔4〕绝热层第一代：酚醛树脂，其次代：丁腈橡胶，第三代：三元乙丙橡胶，第四代：硅橡胶主要性能：导热系数低，耐烧蚀性能, 力学性能，粘接性能，理化性能等性能提高：绝热层的配方设计及工艺、采纳空心微球〔玻璃、酚醛〕降低密度，通过硫化体系的筛选提高力学性能，改善界面粘接性能，此外，基体材料的构造中, 苯环、支链和双键要尽量的少，同时采纳聚膦腈，使聚合物基复合绝热材料具有少烟无烟化，轻量化的特。