小学港珠澳大桥观后感 (菁选2篇)小学港珠澳大桥观后感1 《港珠澳大桥》是一部纪录片，讲述了中国从无到有，创造了一个个世界纪录的故事之一港珠澳大桥港珠澳大桥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建筑史上里程最长，投资最多，施工难度最大的跨海桥梁，是世界上最具挑战性的超级工程之一 影片中真实的记录了工程师们运用智慧做出的各种创举，从复杂的海洋结构，恶劣的自然环境，超常的跨海距离，可以说每一个项目都是在挑战工程师们的极限，经过六年的时间，完成了跨海大桥，海底遂道，人工岛的建设，创造了一个又一个奇迹让我油然而生一种敬服，更为中国工程师和工人们完成如此浩瀚工程而震撼 观看影片后，对于我作为隧道设计者来说，受到很大启发，首先让我感动的是工程师们严谨的工作态度，影片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密设计验证过程，真实地记录了为确保海底航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对实验数据不厌其烦的搜集和反复的推敲，在这些付出和坚持中，工程师们所展示出的信仰更是给我带来心灵上的感动对于我们现实工作中所遇到的困难，施工条件不足等等，只要我们坚持，就一定能取得成功 第二让我敬服的是探索创新，大桥离各个机场非常近，每天有数架飞机从大桥头顶飞过，有数艘轮船经过，桥不能太高，影响航班，那就只能是隧道，因为太长，中间没有岛屿，只有建造人工岛。
而人工岛普通建造行不通，只能以圆钢筒代替，经过几个月的时间，就把建造人工岛所需要的所有圆钢筒全部制成，但是隧道安装，圆钢筒安装所遇到的许多难题给工程师们带来了空前绝后的挑战，历史上没有任何经验可以借鉴，他们只能自己摸索创新，一个个创新，创造出世界桥梁史上的奇迹，一个个摸索，摸索出港珠澳美好发展前程这座大桥体现了中国人民顽强与自强不息，创造出了一个不可能完成的超级工程小学港珠澳大桥观后感2 5月17日晚上，我们全体项目员工一起在影院观看了港珠澳大桥记录片在一个多小时的观看过程中，我深深地被中交建设者们在工程建设中表现出来的聪明和才智所折服，被他们不惧困难，百折不饶的精神而感染 改革开放以来，中国桥梁创造了众多的“世界第一”，这其中有很多是我们中交人的汗水与智慧的结晶大桥已成为中国的一张新名片，也成了我们中交人引以自豪的强项之一港珠澳大桥全长55公里，是世界上最大的海上大桥，被英国人称之为世界第七大人工奇迹之一 六百年前，当文天祥一身枷锁，被忽必烈的军队押着从这个地方经过，回中原赴死时，他满腔的爱国情怀中有多少悲愤与痛苦呀？那时的亡国耻辱与现在国人的自豪感是多么让人感慨！物是人非，然而对祖国，对中华民族那份爱的情怀却是一样的。
港珠澳大桥带给了我们不仅只是眼前的奇迹，通过完成这样一座大桥我们中交集团建造跨海大桥的水*和能力得到进一步提升科技的进步与发展，在将过去很多的不可能变成了可行，同时也会将时空的距离越拉越小一个个割开血脉和亲情的天堑将不复存在 不久的将来，我们将能看到大湾区经济带将在这里形成，它将成为中国经济发展中的一块热土 我们是一群建设者，更是一群拓荒者，我们创造的不仅是实体的奇迹，更是在修筑起祖国繁荣强大的基石我们中交人在用自己的那份担当，在用林鸣那样的敬业精神，与亿万中华儿女一起用我们的'勤劳与智慧，实现我们中华民族的伟大复兴！ 小学港珠澳大桥观后感 (菁选2篇)扩展阅读 小学港珠澳大桥观后感 (菁选2篇)（扩展1） ——《港珠澳大桥》观后感10篇 《港珠澳大桥》观后感1 人们称赞港珠澳大桥“腾空跃起一巨龙，三地从此无西东根根桥柱琴音奏，伶仃洋里荡欢笑55公里的港珠澳大桥东接香港大屿山、西接珠海市和澳门半岛，是一座跨海大桥由林鸣总工程师带领团队完成的“新世界七大奇迹”——港珠澳大桥。
观看纪录片《港珠澳大桥》让我感受到大桥背后的故事，更使我受益匪浅 开篇以茅以升建设*第一座桥梁，让我们认识什么是桥梁工程接着播放新*成立后建造的武汉长江大桥、南京长江大桥与港珠澳大桥作比较让我看到了*从桥梁大国走向桥梁强国的飞速发展 纪录片主要以港珠澳大桥建设最后一节重8吨的沉管E30号沉放安装过程为主线，展开了建设情节安装E30号沉管时要将沉管放到海底40米以下的深海中由于E30号是海底隧道的第33节也是最后一节，此项任务十分艰巨以及海底情况复杂给隧道对接带来巨大的困难，大桥建设者们绞尽脑汁开始安装对接，他的成功关系到大桥的建设对接成功后工程者欢呼雀跃，只有总工程师林鸣没有丝毫笑意，他在等待对接漏差报表结果当他得知漏差为16厘米时，他宣布需重新对接，最终落差不到25毫米，创造了一个新的奇迹！ 在对接E15号沉管时，林鸣和他的团队遭遇了沉重的打击，因为海底40米以下的地方淤泥太多他们不得不退回去，三个月后，再次对接依然无果功夫不负有心人，又过了一个月再次“出征”，终于安装成功！现场响起一阵热烈的掌声 在大桥建设同时保护好中华白海豚，实现“大桥通车、白海豚不搬家”是大桥建设者的承诺。
大桥建设“让道”于中华白海豚，桥梁工程施工设计优化最终兑现了他们当初的承诺 自20xx年出提出构想后20xx年12月开始建设，到20xx年10月正式通车，历经整14年在这14年里，港珠澳大桥的建设者们奋力前行，才有了世界上最长的跨海大桥；有了这14年，才有了这座“圆梦桥”；有了这堂课坎坷的14年，才有了桥梁界的“珠穆朗玛峰”…… 港珠澳大桥以桥、岛、隧的方式贯通香港、珠海和澳门它记录了*的力量，展现了当代*的风采在远处看，犹如一条巨龙蜿蜒在世界东方《港珠澳大桥》观后感2 港珠澳大桥是*桥梁建设史上长度最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，而且包括世界上最长的海底隧道堪称桥梁建筑史上的奇迹，也是中交集团历史上的石破天惊的壮举！ 港珠澳大桥主体工程2022年12月15日开工，投资约700亿元，建设周期约6年他设计寿命120年，不采用美标、欧标，只用“定制”的港珠澳大桥技术规范因此，其对钢板的材质、表面质量、尺寸、质量稳定性、焊接性、钢厂保供能力及应对突发事件能力要求极高，钢板不*度小于千分之三更是一道世界难题复杂的海床结构，超长的跨海距离，台风、巨浪、地震、海水侵蚀，对它来说都是致命的威胁。
这里每天约有4000多艘船只通航有三个重要国际机场，大量航班往来穿梭还是中华白海豚的栖息地，破坏环境的建设方案自然无法接受 然而，聪明勤奋的中交人不畏困难，战天斗地，发扬了现代愚公的精神，一个个困难的啃，一遍遍试验的做工程师们运用智慧做出的各种创举，对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验以及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验 大桥建设彰显了中交人的严谨沉管的装配，总共33节，每节8万吨，1400个日日夜夜堪称“深海8万吨级的接吻”，对接的允许误差只有2~3cm安装第15节沉管时，遇到回於，无法安装，要整体撤回岸边，大家想想多日的辛劳，无法接受，然而严谨的态度让大家含着眼泪选择回撤 大桥的建设彰显了中交人的奉献视频中我们看到，大桥建成后林鸣总工程师也青丝变成了白发不少年轻的`工程师更是在大桥工地上举办了自己的婚礼，他们纷纷表示，自己有两个爱人，一个是大桥，一个是自己的妻子！ 大桥的建设彰显了中交人的协作大桥采用模块化建设，每个分片在不同的地方、不同的单位建设，大桥的安装需要天时地利人和，需要海事、航空以及各工作组的配合。
这早已不是一份合同的约束，是每个人心血的投入 港珠澳大桥，巧妙的东西人工岛修筑方案，仿佛像大海上的银线，直接将了珠三角地区串在了一起，对于促进港珠澳地区的经济发展具有重要的战略意义 这是一部关于*现代机械和建筑的工程奇迹，是中交精神的彰显，更是*力量的体现！壮哉！大桥！伟哉！中交！《港珠澳大桥》观后感3 世界上最宽阔的是海洋，比海洋更宽阔的是天空，比天空更宽阔的是人的胸怀”因为有了比天空更宽阔的人的胸怀，一架倾注了施工人员十几年心血，联通香港、珠海、澳门的跨海大桥，于201（ 7 / 7。