第一章 隔离开关的构造原理第一节 电分段一、什么是电分段 将接触网在电的方面分成若干个独立的区段，这些区段叫电分 段二、电分段的分类 分为纵向电分段和横向电分段三、作用1、便于故障停电检修，缩小事故范围2、便于各种装卸，机车整修等作业第二节 隔离开关的作用一、隔离开关的设置位置：1、在长大建筑物（如长大隧道、长大桥梁）及车站的两端需要 进行纵向电分段处2、经常有装卸作业的站线，机车整备线等需要进行横向电分段 处3、其它凡需要进行电分段的地方二、作用： 增加供电的灵活和可靠性，确保作业人员的人身安全及设备的正常工作第三节 隔离开关的结构一、类型：1、按使用情况分类 分为经常操作的隔离开关和不经常使用的隔离开关2、按有无接地刀闸的隔离开关分： 带接地刀闸的隔离开关和不带接地刀闸的隔离开关二、结构：GWXTK—27.5/1250D 隔离开关由隔离开关底座、绝缘支柱、导流 XTK部分和操作机构四部分组成G—隔离开关，W—户外，XTK—西安 铁路科研所，27.5 —电压等级为27.5kv, D—带接地刀闸金属底座：支撑瓷柱，连接操作机构 绝缘瓷柱：使接触网的电与地绝缘 导电部分：实现电的连接、开合作用。
隔离开关的操作机构应安设在支柱距地面1.1 米高处通过传动 杆连接在瓷柱下面的转轴上，主转动轴与从转动轴以拉杆连，以保证 在操作时两瓷柱绝缘子同时转动而进行分合闸隔离开关引线多采用TJ〜95型软铜绞线第四节 隔离开关的使用环境GWXTK—27.5/1250D 型隔离开关其使用条件是在海拔不超过XTK3000 米的地方若超过时，每超过 100 米，瓷柱的绝缘强度则下降1%，使用时环境温度范围为+40°C〜一40°C之间；在有易燃物质、化学腐蚀、爆炸危险及剧烈振动场所，不能安设此种隔离开关适用于 污秽地区使用第二章 隔离开关的使用第一节 隔离开关的使用一、隔离开关的原则： 倒闸开关不能带负荷进行分合闸具体地说，当接触网上有电压 无负荷电流时才能分合闸即线路上无电力机车取流原因：隔离开关无灭弧装置二、怎样操作隔离开关 分闸：1、确定被停电股道无机车取流； 2、开锁、分闸、上锁；3、挂接地线合闸：1、确定送电股道无人作业；2、取接地线；3、开锁、合闸、上锁三、车站操作隔离开关的规定 1、电化区段车站使用的隔离开关必须加锁钥匙由车站值班员 保管、交接2、操作隔离开关必须有操作人、监护人同时在场操作人及监 护人在站细中规定，并均须经供电段培训考试合格，发给“隔离开关 操作合格证”后，方可从事操作和监护作业。
四、操作要求1、操作前，操作人必须穿戴好规定的绝缘靴和绝缘手套确认接地线良好，开关及其传动装置正常2、操作时要准确迅速，一次开闭到底，中途不得停留和发生冲 击3、操作过程中，人体各部位均不得与支柱及其构件相接触五、操作安全注意事项1、当雷电将临或雷电发生时，禁止操作隔离开关2、将要断电的区域或股道内有电力机车时，应通知司机降下受 电弓后方可操作隔离开关3、隔离开关操作后必须立即加锁，钥匙交车站值班员保管并向 其报告开关的开合状态断电时，车站值班员应在控制台上断电线路 两端（尽头线为一端）揭挂断电表示牌，严禁电力机车进入无电区4、发现隔离开关及其传动装置状态不良时，应立即报告电力调 度派人检修在供电段检修人员未确认可以操作前，不得操作严禁 非检修人员拆卸修理5、绝缘靴和绝缘手套要存放在阴凉、干燥、不进灰尘的容器内 每 6 个月由各站段送供电段检查试验一次每次使用前应用清洁、干 燥的抹布擦拭干净，并进行简略的漏气试验发现裂纹等异状应停止 使用，送供电段进行检查6、车站断电装卸作业完成后应及时合上隔离开关，不能长时间 让分段绝缘器处于对地耐压状态7、各隔离开关的传动机构必须锁住，钥匙存放固定地点，专人 保管并有标鉴注明开关号，相邻支柱上的隔离开关及每一根支柱上的各台隔离开关，其钥匙不能互相通用。
第二节 隔离开关的工艺要求一、开关瓷柱的转动应灵活，转动角度 90 度二、合闸要求：两水平刀闸成一直线，并接触密贴刀闸触头干 净平滑，接触面涂有工业凡士林三、分闸要求：两刀闸呈平等状态，分闸90度，允许误差+1 度， 止钉与止钉档的间隙为1〜3mm四、支撑绝缘子应清洁，无破损和放电痕迹，釉面剥落面积不大 于 300mm2五、开关引线与隔离开关连接牢固，接触良好，距接地部份不小 于400mm,拉力不大于50kg六、操作机构灵活，合闸不旁击，开关加锁。