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防城港钢铁项目用海工程海洋环境影响报告书

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防城港钢铁项目用海工程海洋环境影响报告书_第1页
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防城港钢铁项目海洋环境影响公示材料14. 1. 1工程概况防城港钢铁项目位于广西防城港布企沙临海工业区内,规模年产钢918.4万t,工程总 投资为624.93亿元根据项n的总体布53,钢铁项目厂区和A备也厂需要使用部分海域进行填海造地,以 满足项目建设用地的需要;另外,钢铁项目配套的码炙、港池以及A备电厂的取排水口等也 需耍使用部分海域防城港钢铁项鬥井需中请海域使用而积为1397.66公顷,其中填海而积 1006.34公顷,码头、港池一般性用海面积335.7公顷,取水口用海面积0.33公顷,温排水 用海血积55.97公顷14. 1. 2 环境影响预测综合分析与评价(1)对水质环境的影响• 施工期木项目建设过程对水环境的影响主要来fh港池疏浚及陆域吹填工程引起的悬浮物浓 度增加从水质模拟计算结果来看,疏浚工程导致的悬沙污染以南北向扩散为主,无论溢流口 足达标排放还足超标排放都对北部湾二长棘鲷幼鱼和幼虾保什区造成影响,该区域悬沙增S 超过一类海水水质标准,悬浮泥沙增呈超三类水质标准的海域只局限在施工区域• 运营期运营期对水环境的影响主要來1备电厂温排水及余鉍排放、非正常工况卜*钢铁项 目污水排放和陆域煤(矿)粉尘的飘落污染。

模拟结果表明,钢铁项FI电厂温排水对水温增S冇一定贡献,在排水口附近500m范嘲内海域水温最人可增高4 C,引起温升4C的最人包络而积为0.5597km2以余氯增量大于0.05mg/L作评价标准,排放余氯影响范围仅限于半径1.7km的范围附季工况下钢铁项目污水排放污染物对防城港东湾COD增M柯一定贡献若钢铁项目 污水排放U没S在围堰区的西北角,可令排水U附近COD超一类水质;若钢铁项0污水排 放口设置在项目的东南角,山于此海域相对开阔,余流较强,雨季工况K钢铁项目污水排放 污染物对防城港内影响则较为轻微正常营运情况下,码失装卸过程中,由干风力的作用下,部分煤(矿)粉尘会散落至附近 海域,从而造成海水水质污染,会使码义•附近水域形成灰黑色的悬浮物污染帯2)对环境敏感保护目标的影响• 施工期项目附近环境敏感目标主要有防城港沿岸防护林区、天堂坡度假旅游区、北部湾二长 棘鲷幼鱼和幼虾保护区、防城港航道、暗埠u江航道、渔洲坪红树林研究实验区正常施工情况K,施工期间产牛.的悬浮泥沙将对北部湾二长棘鲷幼负和幼虾保护区造 成影响,该区域悬沙增量超过一、二类海水水质标准,对该区域的渔业资源将造成一定的影 响。

而对项FI附近的其他环境敏感FI标难本上不会产生影响M外,施工期W炸礁产生的冲击波也将对北部湾二长棘鲷幼鱼和幼虾保护区的渔业资 源造成影响,而对其他项0附近的其他环境敏感H标基本上不会产生影响• 运营期按照温升4C标准,可以看出,运营期间产生的温排水和余氯对北部湾二长棘鲷幼负和 幼虾保护区、防城港沿岸防护林区有一定的影响,但对天堂坡度假旅游区和渔洲坪红树林研 究实验区等环境敏感FI标难本,卜.不会产生影响14. 1. 3非污染物环境影响综合分析与评价(1)水动力环境的影响本项n填海工程占用防城港3.6%的滩涂和海域面积,改变了海域的纳潮s: m吋,海 堤围堰改变原海瘁线,M堰区前浚深至从而改变工程区海域的海底地形地貌, 相应引起水动力变化水动力模拟结果表明,围堰南部海域和围堰前沿疏浚区海域的流速流向变化都发生较 人变化,流速以减小为主,疏浚区南部流速有所增加,劑堰及疏浚丁.程对暗埠口江航道南段 的水动力也将产生一定的影响,而对北段则影响较小2) 地形地貌与冲於环境影响本项目的航道疏浚处于口门拦门沙浅滩位置,水深山-2.3m浚深至-9.4m,类比于以往 的研究,认为该项FI航道疏浚导致的泥沙回淤在O.lm/a〜0.15m/a之间。

钢铁项鬥规划的港地 掀积厚度,一般为0.22m/a〜0.34m/a3) 生态环境影响• 施工产生悬浮泥沙对海洋生态环境影响木项鬥施工过程中产生的悬浮泥沙会对该海域的生态环境造成一定的影响从施工期 水环境影响预测结果来看,正常工程产生的悬浮物浓度增兒影响范M和程度都较小所以, 本工程引起的悬浮物增加对海洋生物的影响范围是局部的,足可以接受的• 水下炸礁对海洋生态环境的影响水K爆炸激起的悬浮物其影响范围一般不足5OOm,爆破产尔的冲击波的影响距离最人 为100m,由于木工程的炸礁位置集中在港池内,因此其炸礁产生的不利影响只是局限于港 池内的部分水域,对水产养殖区不会构成威胁,对湾内的海洋生态环境和渔业资源的影响也 只是在施工炸点500m的范围內• 施工期间造成海洋生物的损失 本项FI建设期间将造成一定的海洋生物资源损失,项H围堰、填海造陆等施工作业导 致欣栖生物和潮间带生物破坏总量约为3152.021;本项R码义港池疏浚施丄造成底栖生物损 失虽约为866.16U由此吋见,项F1施工期间造成的海洋生物损失虽为4018.18U• 工程填海造成的生态损失围填海造成了围填海区域斗:态系统的深刻变化。

生态系统的这种变化直接导致了其服 务功能(生态系统的产物和服务)的丧失,造成了牛.态损失• 温排水和电厂冷却取水卷吸效应对海洋渔业资源的影响钢铁项目电厂温排水对水温增量有一定贡献,引起温升4C的最大包络面积为 0.5597km2,将造成升温场内色类减少,而这个面积在所诚海域所占比例甚小,因此对整体 渔业生产不会产生明显影响备电厂冷却取水卷吸效应和沖撞将造成一定的负卵和仔负资源损失,根据佔算,本 期工程取水造成水体中负卵和仔负的年损失量分别约为429435枚和540836尾工程的取水 对电厂附近局部水域的渔业资源量有一定的影响,但这个数量对整体水域的补充群体影响不 大,不会导致该水域渔业资源的袞退4)对通航环境的影响拟建码头工程的建设对该水域的通航环境有一定影响,通过管理于•段能够解决或缓解 施工期、营运期对通航环境的影响14. 1.4环境风险事故影响分析木工程建设过程用海风险主要来B于以下两个方ifib (1)工程施工和营运过程中船舶 溢汕;(2)雨季填海工程溢流U决堤事故• 工程施工和营运过程中船舶溢油由模拟结果来看,不管冬季和夏季,钢铁项鬥溢油事故发生后都讨能影响防城港海域, 控制溢汕事故发生的诚伟时机足溢油发生后2小时|Aj。

• 雨季填海工程溢流口决堤事故事故期阆悬沙增量血积产生一定范阑的影响,由于影响范闱和吋fid较短,根据项bl周 围环境敏感n标的分布情况,事故排放的悬浮泥沙除/对北部涔二l<:棘鲷幼鱼和幼虾保护区 产生一定的影响,对M:他环境敏感目标的影响很小但是,业主及施I单位还是应该提窈安 全防护意识,确保工程的安全施工14. 1. 5社会经济环境影响综合分析与评价结论防城港钢铁项鬥足国家重大建设项M,项H的建设具冇较高的社会效益和经济效益 木项目的施E与运营也会给项目所在海域环境带来一定的影响,并由此还会带来一定的经济 损失;在采取相应的治理措施后,这种对环境的影响足可以接受的,并且这些由环境影响造 成的经济损失与木项H带来的经济效益和社会效益比较而言是较小的14.1.6 建设项目的环境影响综合评价与可行性结论木项n具冇较好的社会效益和经济效益,得到了当地人民群众的广泛支持,项fi的建 设符合广两和防城港市海洋功能区划和相关规划的要求,项H选址和申请用海血积也是合理 的,项0所在海域环境质景现状较好项0主要污染物为施工产牛的SS和温排水等,经采 取有效的环保措施后,污染物排放浓度和排放呈可得到有效控制。

项目对海洋环境的影响主 耍来A于填海工程和码义工程的建设对海洋生态环境、海洋水动力环境、地形地貌冲淤环境 和通航环境的影响,经过采取一定的保护和补偿措施后,工程的建设对海洋环境的影响是可 以接受的建没单位应落实各项环保和生态保护措施,切实实施工祝环境监理这样,本项R的 建设从环境保护角度考虑是可行的14.1.7 建设项目的环保对策• 污染控制措施(1) 在各项工程施工中,应采用悬浮物产生较小的作业船只,减少挖掘作业对底质的 搅动强度和范围,有效控制悬浮泥沙产生的污染:(2) 建议各项工程在施工过程中避开负类产卵期(3月〜8只)特别是在海湾水域, 成根裾海湾鱼类生长及产卵刃性,安排施工时IhJ;(3) 加强对工程的管理,减少施工机械,如船舶的油污染、工程人员的生活废弃物及 其他可能的人为事件对海湾生态的污染;(4) 在施工过程中需加强管理,文明施工,定期对施丄机械设备进行维修保养,确保 设备长期处F正常状态,发生故障P应及时予以修fi5) 提高防患意识,在恶劣天气条件不,如风暴潮、台风及暴雨吋,应提前做好安全 防护工作,避免发生施工事故;(6) 施工船舶产生的机舱油污水、生活污水等废物应按照《船舶污染物排放标准》 (GB3552-83)达称处理后排放。

船舶含汕污水经汕水分离器处理后排放若疏浚船和打桩船本身无能力处理机舱油污水的,可将污水通过港口污水接收船接收并处理7) 码头运营过程中成釆用喷水除尘、干式除尘相结合的措施防lh粉尘污染在煤、 铁矿石装卸点,输送过程应该封闭,输送中均匀喷水抑制矿石或煤粉尘;将煤加湿而减少粉 尘飞扬;(8) 依裾各类废污水水质特性进行处理,实行统筹的水务管理,尽可能减少排水朵和 补充水暈污水排放必须实行淸污分流,全厂的雨水、工鼎废水、中活污水、生活粪便污水 和循环冷却水排水分开排放• 生态保护措施(1)疏浚工程对幵挖区域内的底栖生物造成一定程度的破坏,建议业主与 相关主管部门协商冇关生态补偿的办法;疏浚与水下施工应尽可能避开当地主要 经济生物的繁殖期;(2) 施工过程中须密切注意施工区及其周边海域的水质变化如发现因疏 浚施工引起水质变化而对周围海域海洋生物产生不R影响,则应立即采取措施, 必要吋可短暂停工;(3) 不得随意丢弃疏浚和施工废渣,并尽可能再利用疏浚土;(4) 木项ri建设部分占用了防城港沿岸防护林区,该防护林主要h的是保护海岸,减 少风灾在本项目的建没方案中,己考虑在厂区周围补种防护林作为补偿,同样起到了保护 海岸,减少风灾的目的。

5) 应主动采取增殖放流等修s措施,以促进生态环境的恢复,对受损的海洋生物资 源、水产资源进行补偿。

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