影响飞机飞行的六大气象因素

影响飞机飞行的六大气象因素1、气压、气温、大气密度这些因素影响飞机起飞和着陆时的滑跑距离，影 响飞机的升限和载重以及燃料的消耗专家指出，飞机的准确落地和高空飞 行离 不开场压和标准大气压，而气温对飞机的载重和起飞、降落过程的滑跑距 离影响 较大随气温的升高，空气密度变小，产生的升力变小，飞机载重减 小，同时起 飞滑跑距离变长风影响着飞机起飞和着陆的滑跑距离和时间专家介绍说，一般飞机 都是逆风起降，侧风不能过大，否则无法起降航线飞行，顺风减少油耗， 缩短 飞行时间，顶风则相反但易造成飞行事故的是风切变，它占航空事故的 20%左 右，这是风的不连续性造成的，具有时间短、尺度小、强度大的特点机场上空高度较低的云会使飞行员看不清跑道，直接影响飞机的起 降 其中，危害最大的云是对流云，飞机一旦进入，易遭到电击，使仪表失 灵，油箱 爆炸，或者造成强烈颠簸、结冰，使操纵失灵，发生飞行事故4、能见度专业能见度的概念是正常视力的人在当时天气条件下，从天空背 景中能看到或辨认出目标物的最大水平能见距离它对飞机的起降有着最直 接的 关系，所谓的 "机场关闭、机场开放，简单气象飞行，复杂气象飞行 " ，指的 就 是云和能见度的条件。

5、颠簸飞机飞行中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象称为 颠簸颠簸强烈时，一分钟上下抛掷几十次，高度变化几十米，空速变化可达每 小时20千米以上造成飞行员操纵困难或暂时失去操纵，颠簸的出现一般与空 气 湍流有关6、结冰飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象它主要由云 中过冷水滴或降水中的过冷雨碰到飞机机体后结冰形成的，也可由水汽直接 在机 体表面凝华而成飞机结冰会使飞机的空气动力性能变坏，使飞机的升力 减小， 阻力增大，影响飞机的安全定性和操纵性在旋翼和螺旋桨叶上结冰， 这样会造 成飞机剧烈颤动；发动机进气道结冰，可能会损坏飞机；风挡结冰， 妨碍目视飞 行；天线结冰，影响通讯或造成通讯中断作者：刘晓晶中国天气网。