1汽油发电机基础资料一、工作原理及关键零配件1. 工作原理：吸气---压缩---做功---排气2. 关键零配件：a. 配气系统：气门、弹簧、气门座、摇臂总成、凸轮轴、推杆、挺柱等b. 点火系统：高压包、火花塞（168F、1E45F、173/177F、182F-188F：F6TC/F6RTC；154F：E5TC） 、飞轮c. 排气系统：消声器d. 调速系统：摆杆、调速器、调速弹簧、微调弹簧、调速拉杆、调节臂、调速齿轮等；e. 空气与供油系统：油箱组件、化油器组件、空滤器总成；f. 冷却系统：风扇、导风罩、引风板3. 点火方式：无触点晶体管点火（TCI）4. 冷却方式：风冷5. 润滑方式：飞溅式6. 起动方式：手启动和电启动7. 调速器型式：全程机械式二、主要性能参数1. 转速或频率：3000rpm(50HZ)；3600rpm(60HZ)2. 功 率：参照样本3. 燃油消耗率：≤ 394g/kw·h（单动力）4. 润滑油消耗率： 6.8g/kw·h（单动力）5. 电压调整率： GB 一般要求±5%；放宽后 GB 要求±7%26. 稳定调速率： 发电机用一般≤6%（空载频率与满载频率之差小于额定频率的 6%）。
7. 起动性能a)常温起动：汽油机在268K~313K的环境温度下，保证在30S内起动成功b)低温起动：在268K低温环境下,保证在30S内起动成功c) 热机起动：汽油机在允许的工作环境温度运行停机后，保证在 30S 内重新起动成功三、维修及保养1. 常见故障及维修：a. 发电机组不工作（起动不了）：首先，确定熄火开关是否在工作状态；然后，检查油路，如：燃油箱内是否有汽油；机箱内是否有机油；燃油开关是否打开；阻风门是否关闭等；最后，检查点火系统（高压包与火花塞）工作是否正常；配气系统(气门间隙调整，进气门间隙0.1mm±0.02，排气门 0.15mm±0.02)工作状态是否正常等b. 发电机组不发电：首先，确定空开或断路器是否在开启状态，电压表是否正常指示；然后，关闭发电机组，拆开电机尾罩，检查电机线路是否正常，电器元件是否正常（碳刷、调压器） ，拆开面板后罩检查面板线路是否正常；最后，确定电机定子及转子是否因磨损或其他原因烧毁，更换电机定子或转子2. 保养：a.新机器在使用前先加入干净的四冲程发动机用机油（如：SF15W-40） ，连续使用 10 小时后需更换机油，今后机器长时间使用时需 15 小时至20 小时换一次机油；3b.机器在使用前往燃料箱中加入干净的车用无铅汽油，使用完后关闭燃油开关并且将化油器内的剩余燃油放干净；c.机器如果长时间不使用，需将燃油箱内及化油器内的燃油放干净，机箱内倒入干净机油，防止生锈。
d.火花塞、空滤器滤芯长时间使用后需清洁四、注意事项：参照说明书五、名词解释1. “168F”：“1”指的是 1 个气缸（单缸） ；“68”指的是气缸直径Φ68mm；“F”指的是风冷2. “F6TC/F6RTC”：“F”表示火花塞结构类型；“6”表示火花塞热值，数值越高，散热越快；“T”表示绝缘体突出型；“R”表示为电阻型；“C”表示中心电极为镍铜复合电3. SF15W-40：“SF”指的是机油等级， “S”级机油用于乘用车及轻型卡车， “F”是机油等级；“15W-40”指的是机油在低温时黏度为 15，高温时黏度为 40；（这里指的低温一般为-18℃，高温为 100℃）4. 拉缸： 指的是汽油机活塞与气缸摩擦将气缸壁划伤，造成气缸漏气，影响发动机功率5. 无刷电机：靠电容移相产生电位差而起磁发电的，不需要调压器（AVR）的电机，电压高低靠动力转速控制6. 有刷电机：靠调压器、碳刷控制电压的电机，电压高低可调控六、产品型号及零部件区别：1．168F 与 168F-1：箱体、气缸盖、曲轴、活塞、挺柱不同，其他零件相4同；168F 是 5.5HP，168F-1 是 6.5HP2. 173F 与 177F：箱体、活塞、活塞环不同，其他零件相同；173F 是8HP，177F 是 9HP.3. 182F 与 188F：箱体、活塞、活塞环、化油器、隔温板不同，其他零件相同；182F 是 11HP，188F 是 13HP。