基于群区理念的电梯运行效率提升 基于群区理念的电梯运行效率提升 摘 要：现代高层商务楼中，如何安排好各台电梯的运行方式十分重要，能够有效保障电梯的运行效率在这种背景下，文章针对传统电梯运行设计的缺乏，引入群区理念，在对相关理念加以概述的根底上，探讨了群区理念的电梯运行设计方法 关键词：群区理念；电梯；运行效率 1 电梯运行群区设计理念概述 建筑物内部的“交通〞随着楼层的增加而频繁，电梯系统设计也更加复杂当楼层超过15层以上，为使电梯运行更有效率，会将各楼层划分成数个群区，每一个群区有数个电梯，效劳某一些固定的楼层每个群区效劳约6至10个楼层，越高层的群区效劳楼层数应越少群区电梯有数种不同的运行方式，通常各群区电梯从楼下主楼出发，直达其效劳区的最低楼层，再以每层均停的方式效劳其他各楼层群区电梯对高层建筑而言，有如下的优点：一是高层群区的电梯不停靠低层区，可以节省乘客的时间，增加电梯运行效率，减少电梯购置数量二是高层群区的电梯不停靠低层区，低楼层不需要电梯等待时间底层群区的电梯不停靠高层区，电梯坑上面空间均可利用，因此群区设计可以增加建筑物可使用的楼板面积。
三是低层区可以使用较低速的电梯，节省电梯购置费用四是高层区乘客可以节省等待时间及在电梯内的等待时间 不过群区设计只能适用于60层以下的高楼，如果超出这个高度，群区数过多，低楼层的空间将会因高楼乘客“借道〞而被电梯坑沾满，60层以上的超高楼层建筑的电梯应利用空中大厅方式来运行另外，大楼的交通被分隔，群区设计比拟不适合专用办公大楼建筑施工单位在进行规划时，除非事先决定电梯厂商，否那么无法进行电梯规划文章应用动态规划模式，来决定高层建筑物的群区电梯数及效劳楼层、电梯容量及速度，以期使建筑物能在规划初期前，可确定高层建筑物的电梯是否应该划分群区、如何划分群区电梯的效劳楼层以及各群区应设置的电梯数、电梯容量、电梯运行速度，以便在建筑施工前，即可预留电梯的坑道数和等待的楼板面积 2 群区理念的电梯运行设计方法 电梯运行设计在高层建筑中扮演着十分重要的角色，可目前电梯设计方法的文献中，绝大多数只适用于中低层建筑每层暂停的电梯这套电梯设计概念可分成六大步骤：一是假设电梯的数量、容量与速率；二是由大楼面积楼层数及使用性质，估计顶峰5分钟乘客到达率及乘客数；三是计算电梯预停数及最高返回层；四是求出一周时间间距及输送能力；五是检查电梯的效劳品质是否到达设计标准；六是如果不合标准，那么回到第一步骤，重新假设电梯数量、容量及速度再进行计算，直到满意为止。
这一方法只适用于低层建筑，为使电梯运行更有效率，高层建筑会将各楼层划分成数个群区，每一个群区有数个电梯，效劳某些固定的楼层有群区的电梯设计方式除了要决定电梯数、电梯及速度群区数等底层电梯的设计工程外，同时求解出最正确的群区数及各群区所效劳的楼层，群区电梯设计参数、设计标准和一般无群区的设计大致相同，以动态规划方法求取最正确电梯群区效劳楼层一般的设计步骤如下：一是计算一周时间；二是计算每个群区中，其电梯群的装载时间；三是使用动态规划法来求解最正确的电梯区规划数及效劳的楼层上述的装载时间是一周时间的函数，是每个群区许多电梯的一周时间总和，用以衡量电梯运送乘客的能力 文章的求解目标为在满足效劳品质的限制下，使总本钱为最低求解方法是以动态规划法求的最正确高层建筑电梯的群区数、各群区电梯所效劳的楼层范围以及电梯数量、容量与速度动态规划法电梯运行模式涵盖电梯运行模式、总本钱函数及动态规划求解三大局部 一是电梯运行模式电梯运行模式的目的是计算电梯运行时间，以检验电梯设计是否符合效劳水平，计算内容包括最高返回层、运转一周时间及出发间隔等，计算方法与一般底层电梯设计大致相同其中，最高返回层的计算式为： 二是总本钱函数。
电梯总本钱包括电梯设置本钱楼板本钱、维护费用及乘客的时间本钱群区电梯设计目标是使电梯总本钱为最小的情况下，求的最正确分区数与各分区的电梯数、电梯速度、容量及效劳楼层 三是动态规划方法求解根据动态规划方法，假设G为动态规划的阶段，即大楼的群区数；Zg为动态规划的状态，即第g群区的最高效劳楼层Z；C为效劳前g个群区的Zg楼层的最低总本钱；Bg为第N个群区，其效劳Xi至Zg层的本钱由既定的电梯数、速率及计算出的一周时间、出发间隔，可进而求出以货币单位表示的总本钱，那么效劳第一个群区的最低总本钱为： 以此类推，可得到回归关系，即Cg=Min{Cg-1，Bg} 由于建筑物的最高楼层数Zn，因此从动态规划原那么可求出各个群区的最正确效劳楼层范围 3 结束语 高层电梯采用群区设计时，不仅可以节省乘客时间，而且能够剩下较多的电梯坑道及等待大厅所占的空间，因而比无群区设计的总本钱要低文章建立的动态规划法电梯运行模式，主要是针对高层建筑物电梯的群区设计，可以在各群区不同的电梯效劳楼层范围下，能迅速求出总本钱最小情况下的最正确群区数与转乘楼层划分组合当然，电梯的运行控制及乘客行为分析的动态效果并无法确切掌握，只能以诸多假设条件来加以约束。
然而，模拟方法就可以辅助这方面的缺乏，以设计更真实的电梯运行状况未来建议可以用模拟方法进行高层建筑群区电梯运行设计，并与动态规划方法进行比拟 参考文献 【1】朱昌明，毕晓亮.电梯智能群控系统研究概况[J].现代城市研究，2003. 【2】苏楠.浅议电梯控制技术的开展及存在的问题[J].改革与开放，2021. 。