高速公路冬季养护初探新疆交通建设管理局石河子管理处—李金福 摘 要：近年来，新疆高速公路的冬季养护作为一个全新的课题，已经得到了公路养护界愈来愈多的关注通过几年来的探索和实践,石河子管理处在新疆高速公路冬季养护做出了一些开拓性的尝试和前瞻性的工作关键词：高速公路 冬季 养护2007 年新疆高速公路通车里程已突破 1000 公里，达到 1025 公里近年来，高 速公路的冬季养护作为一个全新的课题，已经得到了公路养护界愈来愈多的关注 通过几年来的探索和实践，石河子管理处在新疆高速公路冬季养护做出了一些开拓 性的尝试和前瞻性的工作，在这里与大家一同分享和探讨 石河子管理处成立以来至今，一直承担着乌奎高速公路 K4270-K4345 路段、 Z888 线、Z889 线、匝道 1、匝道 2 匝道 3、匝道 4 共计 92.237 公里的全面养护、路 政和服务区管理任务在这八年的时间里，逐步组建成了一个完备的高速公路养护 工作领导班子，培养了一批公路养护操作骨干和技术能手，形成了一套较为成熟、 完善的冬季养护工艺在全疆高速公路冬季养护尤其对冬季除雪防滑做出了一些开 拓性的尝试和前瞻性的工作 以下，将高速公路冬季养护主要工作——冬季路面除雪工作及除雪工艺；冬季 路面坑槽修补施工工艺进行介绍。
一、冬季路面除雪工作 为保证冬季除雪各环节的顺利进行，完成下雪第一时间快速除雪保交通的工作 要求，确保高速公路安全、畅通、快捷、舒适、洁美的优良环境，石河子管理处在 历年冬季第一场雪来临之前，及时了解、搜集天气情况，认真做好了除雪前各项准 备工作 （一） 、除雪准备： 1、管理处主管领导每年召开除雪动员大会，采取主管领导负总责，分管领导具 体负责层层落实到人的方式，成立了冬季除雪保交通领导小组，加强相关各部门的 协调，制订了除雪保交通应急预案、冬季除雪安全制度、冬季养护除雪计划，在除 雪过程中一旦发生计划外情况，可根据现场情况迅速组织协调，确保除雪保交通顺 利进行 2、每年 10 月初对冬季养护机械车辆进行换季保养工作每次除雪作业完成后 对所有除雪机械设备及时进行维护、检修，确保机械设备完好 3、除雪设备及防滑材料的准备工作：在冬季来临之前，必须将除雪所需机械设 备落实到位，并储备必要的配件和足量的融雪、防滑材料 4、根据气象资料、路面结构、沿线条件、降雪量、积雪深度、气温、危害交通 的范围等条件，制定切实可行的除雪方案密切关注天气变化过程，及时与当地气 象部门取得联系降雪时，及时向高速公路交警支队石河子大队了解道路交通阻断 信息，与高速公路路政队紧密配合，在最佳时间把融雪材料撒在路上或及时进行除 雪作业。
5、安全准备：除雪作业所必须的各种交通安全标志牌、警示灯、夜间照明等安全设施准备齐全 6、做好入冬前各项养护工作：修补路面，整修路肩、疏通边沟、泄水槽、清理 桥梁伸缩缝、疏通泄水孔、桥涵清淤、修复标志、标牌，更换损坏护栏、隔离栅等7、后勤保障：做好除雪时工作人员的饮食、后勤补给，保证各种物资、材料的 供应 （二） 、冬季除雪作业简介 1、除雪范围：乌奎高速公路 K4270－K4345（包括连接线、立交区、服务区、收 费站、收费广场） 2、质量要求：主线超车道、行车道、停车道，匝道、连接线的积雪清除干净， 露出黑色路面，路面裸露率达到 95﹪以上全线的收费广场、匝道、停车场、服务 区表面裸露，无残余冰雪，保持相对干燥公路两侧停车带允许有厚度不大于 20 厘 米的雪埂，表面平整 3、除雪时限要求：清除小雪（降雪厚度小于 10 厘米）雪停后 24 小时除完；清 除中雪（厚度小于等于 25 厘米，大于等于 10 厘米）雪停后 24－48 小时除完；清除 大雪（厚度大于 25 厘米）48－60 小时除完；暴风雪和风吹雪可根据实际情况而定， 一般停雪后 24 小时除完 4、除雪作业方式：小雪采用分区独立作业，中雪、大雪采用集中联合作业。
主 线以及连接线、收费广场、匝道采用机械除雪为主，人工为辅，视具体情况撒盐或 融雪剂，人工将机械难以清除的死角清除干净 5、除雪作业顺序：为先主线后匝道、收费站、连接线、服务区有绿化带等立 交区采用融雪剂除雪作业时，机械与中央分隔带的护栏保持安全距离；多台机械 联合作业时机械间隔保持安全距离 6、除雪其他工作：除雪资料记录清楚、准确、齐全；气象资料收集及时、齐全 完整在特殊气候条件下，配合好路政部门做好所辖路段的安全疏导工作除雪作 业期间按安全规范要求做好安全控制和自我防护 （三） 、高速公路冬季除雪作业方案 高速公路管理所管养乌奎高速公路 75 公里，起点 K4270,终点 4345主要除雪 机械设备：UI650 型多功能作业车 2 台、斯特林重型雪犁 1 台、沃尔沃平地机一台 融雪材料以盐湖化工厂生产的工业盐（干盐）为主，仓储地点：石河子新河盐业有 限公司，平均运距 37 公里高速公路管理所距石河子互通式立交约 7 公里，石河子立交距起点 32 公里，距 终点 42 公里，为了在最佳时间把融雪材料撒布到路面上，制定以下除雪方案： 1、成立冬季除雪保交通领导小组 2、除小雪作业方案 （1）在刚开始下雪时，一般分成三个区间、三个作业组独立作业。
作业区间： 斯特林重型雪犁负责第一区间 K4303+400 至 4345 的融雪剂撒布和除雪作业，两辆奔 驰多功能作业车分别负责第二、第三区间即 K4303+400 至 K4285、K4285+000 至 K4270+000 的融雪剂撒布和除雪作业平地机负责收费站、匝道、连接线、服务区的 除雪 （2）待雪小或雪停后，若机械力量不足，采用联合集中作业重型雪犁由超车 道向行车道打第一刀，多功能清雪车在其后将雪再打到停车道，另一辆多功能清雪 车在超车道和行车道中间撒布融雪剂，随后跟着依维柯工程车以备更换刀片等，其 间距在 500 米左右交通指挥车负责现场指挥调度除雪作业车辆 （3）除雪的顺序是干线优先兼顾匝道，其次是收费站、加速车道，最后是连接线、服务区除雪重点放在重雪区的桥面、超高缓和段、纵坡较大处等 3、中雪或大雪除雪方案 （1）下雪就是命令，及早与高支队石河子大队取得交通阻断信息，迅速向管理 处有关领导汇报同时启动除雪应急预案，组织除雪人员迅速投入除雪工作 （2）除雪作业一般是全封闭进行，除雪作业采取集中循环作业，分三阶段进行 第一阶段：对主线上的积雪清除；第二阶段：对主线压实积雪、黑冰的清除；第三 阶段：对匝道、收费站、连接线、服务区积雪清除。
（3）第一阶段：除雪作业分成两个作业组 24 小时轮流作业（人停车不停） ，采 用 3 台机械在路幅全宽范围内依次横向排列，纵向间隔 200 米—500 米同向循环作业 方式，雪犁在超车道，将积雪清除到行车道，再由多功能作业车将积雪清除到停车 道，另一辆多功能作业车将积雪清除到路肩，积雪较大时，平地机配合除雪在大 桥、纵坡较大路段、超高缓和段，放慢车速加大融雪剂用量，车速控制在 30㎞／小 时以内，融雪剂用量翻倍 （4）第二阶段：对已压实积雪的处理积雪分散，采取分段、独立作业方式， 积雪集中且较厚、出现黑冰采用平地机、多功能车联合作业，对轻微板结积雪用雪 犁清除直到达到要求 （5）第三阶段：清除匝道、收费站、连接线、服务区的积雪采取以机械为主， 人工为辅的作业方式，彻底清除积雪 二、冬季路面除雪工艺流程 1、除小雪工艺流程 （1）小雪（降雪厚度小于 10 厘米） ，降雪后温度在 0℃～-15℃情况下的松散雪， 重型雪犁行驶在超车道将雪打到行车道，第一辆多功能作业车随后行驶在行车道上， 将雪推至停车带，并撒布融雪盐，撒布方向尽量向超车道，撒布宽度 5 米第二辆 多功能作业车行驶在停车带，将积雪打到路肩。
每辆车间隔 500 米（夜间或大雾天 气）—200 米(白天可视情况良好)左右 （2）撒布融雪剂路线：以石河子立交为起点，沿下行线奎屯→乌鲁木齐方向至 高速公路管理所养护起点 K4270+000，调头驶入上行线沿乌鲁木齐→奎屯方向至养护 终点 K4345+000 （3）撒布融雪剂顺序：主道优先，兼顾匝道；后连接线、服务区；先普遍，后 难点；特殊地段重点撒布 （4）作业方式：小雪采取先撒布融雪剂后除雪，中雪和大雪采取除雪的同时撒 布融雪剂，集中循环作业 （5）作业车速及融雪剂撒布控制：车速一般控制在 40㎞／小时，气温-0℃～- 10℃、40g／㎡, -10℃～-20℃、60g／㎡, -20℃～-25℃、80g／㎡，-25℃以上， 根据降雪量放慢车速加大融雪剂用量，在大桥桥面、纵坡较大的路段、超高缓和段， 适当加大融雪剂用量 （6）在降温前将积雪清除干净对大桥、陡坡、弯道等特殊地段，采用平地机、 多功能车联合作业，适当撒布工业盐、融雪剂等融雪、防滑材料 2、中雪、大雪除雪工艺流程中雪（降雪厚度小于等于 25 厘米，大于等于 10 厘米） 、大雪（厚度大于 25 厘 米）时的松散雪和板结雪。
除雪工作为集中联合循环作业方式，分三个阶段进行， 第一阶段对主干线上的积雪清除；第二阶段对主线上存在压实积雪、积冰的清除； 第三阶段匝道、收费站、连接线、服务区积雪清除 第一阶段：除雪作业分成两个作业组轮流作业（人停车不停） ，采用 3 台机械在 路幅全宽范围内依次横向排列，纵向间隔 200 米—500 米（夜间、大雾 500 米，白天200 米）,同向循环作业方式，雪犁在超车道，将积雪清除到行车道同时撒布融雪剂， 再由多功能作业车将积雪清除到停车道同时撒布融雪剂，另一辆多功能作业车将积 雪清除到路肩，积雪较大时，平地机配合其他机械进行除雪在大桥、纵坡较大路 段、超高缓和段，放慢车速加大融雪剂用量，车速控制在 30㎞／小时以内，融雪剂 用量翻倍 第二阶段：对已压实积雪的处理积雪分散，采取分段、独立作业方式，积雪 集中且较厚、出现黑冰采用平地机多功能车联合作业，对轻微板结积雪用雪犁清除 直到达到要求 第三阶段：清除匝道、收费站、连接线、服务区的积雪采取以机械为主，人 工为辅的作业方式，彻底清除积雪3、检查验收 除雪工作结束后管理所及时整理相关除雪资料，申请管理处养护科进行检查验 收验收完毕管理处及时将除雪检查结果向管理所进行通报、反馈。
三、三、冬季高速公路路面坑槽修补施工工艺 冬季路面养护的重点是零星坑槽修补工作，冬季气温低，施工难度大、质量要 求高，我们严格按照《公路养护技术规范》操作施工坚持 “斜坑正补，圆坑方补” 的原则，开挖坑槽的边线要与路中心线平行或垂直，坑壁垂直、与原路面衔接平顺， 达到美观整齐的要求 根据气候条件，冬季路面坑槽修补具体采用两种方法：冷拌和料修补法和沥青 混凝土砖修补法视坑槽深度采用单层或双层修补 1、冬季沥青冷拌和料修补路面施工工艺 （1）适用范围：超车道、行车道，尤其适用于行车道 （2）特 点：适合低温环境下快速修补沥青路面，操作简便，性能较稳定，能 快速通车 （3）技术要求：新修补路面压实后略高于原路面（≥3㎜） 、平整密实，压实后与 原路面衔接平顺 （4）沥青冷拌和料修补路面施工工艺流程图施工程序调查病害，确定修补面积、划线切割成型、液压镐开挖坑槽整修坑槽底及坑槽壁清扫坑内杂物，撒热沥青粘结油运 输取样实验碾压成型摊铺冷拌和料，整平沥青冷拌和料清理施工现场检查验收2、冬季沥青混凝土砖修补路面施工工艺 （1）适用范围：超车道、行车道、停车道尤其适用停车道及停车道标线上的小面积千斤坑。
（2）特 点：操作简便，能快速通车 （3）技术要求：切割缝比沥青混凝土砖周边大 3㎜～5㎜，铺装与原路面衔接平 顺，坑壁四周加热后用热沥青灌缝处理沥青砖尺寸:0.35*0.35*0.05M) （4）沥青混凝土砖修补路面施工工艺流程图施工程序调查病害，确定待修补面积、划线切割成型、液压镐开挖坑槽整修坑槽底及坑槽壁清扫坑内杂物、坑底找平运 输取样实验热沥青灌缝铺装沥青混。