螺纹紧固件应用指南螺纹紧固件应用指南 郭抚顺郭抚顺9/8/20241 目录目录l前言l螺纹标准件编号规则l紧固件的机械性能等级l螺栓的应用l螺母的应用l螺柱的应用l螺钉的应用l自攻螺钉的应用9/8/20242 目录l垫圈的应用l螺纹紧固件表面处理l螺纹件涂胶l螺纹紧固件防松l专用螺纹紧固件的设计l螺纹紧固件装配扭矩l螺栓连接结构设计注意的问题9/8/20243 目录l螺纹盲孔螺栓最小旋入长度l英制螺纹的控制l汽车行业常用螺纹l螺纹公差l国外紧固件的转化要求国外紧固件的转化要求l新旧标准并存的标准件及替代关系9/8/20244 前言前言l汽车标准件的定义 由各级标准规范的、按标准件标准管理的零件或小的总成l标准件的标准级别 国际标准、国家标准、行业标准、企业标准9/8/20245 前言l汽车标准件的产生 汽车标准件是对汽车结构中重复的、大量应用的各种紧固件、连接件、管接件、密封件、润滑件等零件或总成的规范化产生的 规范化的目的是使零件的型式、尺寸、规格和技术要求经济合理、通用，以降低零件的制造、贮存、装配、管理等成本；方便设计，保证适当的质量水平。
9/8/20246 l设计中选用标准件标准顺序 企业标准、汽车行业标准、国家标准 在企业标准的品种、型式、尺寸规格不能满足使用要求时，经技术标准室同意，才可使用汽车行业标准、国家标准9/8/20247 l标准件种类：1.螺纹紧固件，它包括 螺栓、螺柱、螺钉、螺母；2.垫圈、挡圈；3.销、键、铆钉 ；4.螺塞、堵塞、管接件、螺纹叉、滑脂嘴；5.夹箍、夹、卡扣等9/8/20248 l本讲座的内容 螺纹紧固件及其配合使用的垫圈、开口销等的应用9/8/20249 l正确使用螺纹紧固件的意义 螺纹紧固件品种繁多，它的使用数量占汽车零件30~40% 它是汽车的主要连接件总装厂装车几乎就是在装配螺纹紧固件 螺纹紧固件在设计、制造、应用、装配时出现问题可能造成车毁人亡的恶性事故 合理、巧妙地应用标准件，可以简化结构设计；提高装配效率、降低汽车成本，保障车辆的安全性 9/8/202410 螺纹标准件的编号 9/8/202411 汽车标准件编号l螺纹标准件编号规则按集团公司企业标准 CACBW-7-2005CACBW-7-2005《《汽车标准件编号汽车标准件编号规则规则》》执行9/8/202412 □□○○○ ○○○○○ □□○○○ ○○○○○ - ○- ○ T○○ F○○ □ T○○ F○○ □1标准件特征代号2标标准准件件品品种种编编号号3尺尺寸寸规规格格代代号号4总成隶属件标示符号5总总成成隶隶属属件件代代号号6机械性能、材料代号7表表面面处处理理代代号号8分型代号汽车标准件产品标准号注：注：□用大写英文字母表示；用大写英文字母表示；○用阿拉伯数字表示。
用阿拉伯数字表示汽车标准件编号由以下汽车标准件编号由以下8部分组成部分组成9/8/202413 □□○○○ ○○○○○ □□○○○ ○○○○○ - ○- ○ T○○ F○○ □ T○○ F○○ □1标准件特征代号1部分——标准件特征代号标准件特征代号有：lQlCQlT 特征代号有一位写一位不必占位，如： CQ160-1983《六角头螺栓》 T160-2002 《防拆卸螺栓》 Q410-1995 《内齿 弹性垫圈》9/8/202414 □□○○○ ○○○○○ □□○○○ ○○○○○ - ○- ○ T○○ F○○ □ T○○ F○○ □2部分——标准件品种编号奇数为细牙、偶数为粗牙奇数为细牙、偶数为粗牙类别代号：1—螺柱、螺栓；2—螺钉、3—螺母 4—垫圈…品种代号：类别中的组号，即细分号品种代号：类别中的组号，即细分号类类别别代代号号品品种种代代号号9/8/202415 □□○○○ ○○○○○ □□○○○ ○○○○○ - ○- ○ T○○ F○○ □ T○○ F○○ □3部分——标准件尺寸规格编号螺螺纹纹直直径径代代号号杆杆部部长长度度代代号号螺纹直径螺纹直径：为：为1位时，前位用位时，前位用0占位。
如：占位如：M8表示为表示为08长度代号长度代号：是几位写几位不用占位是几位写几位不用占位9/8/202416 □□○○○ ○○○○○ □□○○○ ○○○○○ - ○- ○ T○○ F○○ □ T○○ F○○ □4部分——总成隶属件标示符号总成隶属件标示符号总成隶属件代号5部分——总成隶属件代号螺栓、螺钉、螺柱和螺母没有隶属件，以上两部分不需要标记 9/8/202417 □□○○○ ○○○○○ □□○○○ ○○○○○ - ○- ○ T○○ F○○ □ T○○ F○○ □6部分——机械性能和材料代号标准件产品标准中规定的性能等级或材料为基本要求，不需加注等级或材料基本要求以外的等级或材料，应加注等级或材料代号如：CQ1601050螺栓基本要求是，机械性能为8.8级，而设计选用10.9级，可在编号后加T为CQ1601050T 性能等级/材料代号见Q/CACBW-7-2005中表3机械性能和材料代号9/8/202418 表1 机械性能/材料代号、标准及适用品种类别 代号机械性能、材料标准适用品种类别T钢10.9 GB/T3098.1螺柱、螺栓钢10 GB/T3098.2 GB/T3098.4螺母T1钢8.8 GB/T3098.1螺柱、螺栓钢8 GB/T3098.2 GB/T3098.4螺母T14钢12.9 GB/T3098.1螺栓钢12 GB/T3098.2 GB/T3098.4螺母T27钢140HV GB/T848 GB/T97.1平垫圈T28钢300HV GB/T848 GB/T97.1平垫圈T30不锈钢A2-70 GB/T3098.6螺栓、螺钉、螺柱不锈钢A2-70 GB/T3098.15螺母机械性能和材料代号（简表）机械性能和材料代号（简表）9/8/202419 □□○○○ ○○○○○ □□○○○ ○○○○○ - ○- ○ T○○ F○○ □ T○○ F○○ □7部分——表面处理代号表面处理代号标准件产品标准规定的表面处理为基本要求，不需加注表面处理代号 基本要求以外的表面处理，应加注，如：CQ34012螺母基本要求为镀锌彩虹钝化，设计选用黑色钝化，在编号后加注F6，为CQ34012 F6。
表面处理代号见Q/CACBW-7-2005 表49/8/202420 表面处理代号及标准代号表面处理适用材质F不处理 钢质件涂防锈油除非金属件外其它材质F2防蚀磷化钢质件、钢质螺纹件F3镀锌 彩虹钝化钢质螺纹件F6镀锌 黑色钝化钢质螺纹件F9化学氧化钢质件、钢质螺纹件F16 镀铅钢质件、螺纹件F19镀铜钢质件、钢质螺纹件F20镀锌 非光亮钝化（锌原色）钢质螺纹件F30镀锌 军绿色钝化钢质螺纹件F32镀锌 白色钝化钢质螺纹件表面处理代号（简表）表面处理代号（简表）9/8/202421 □□○○○ ○○○○○ □□○○○ ○○○○○ - ○- ○ T○○ F○○ □ T○○ F○○ □8部分——分型代号分型代号在一个标准件产品标准中规定的几种型式，为了区别表示，应加分型代号如CQ148组合螺栓有3种直径垫圈组合型式，分别表示为：CQ1480830A、CQ1480830B、CQ1480830C全螺纹代号Q、预涂锁固胶代号S、密封胶代号M和左旋螺纹代号L也视为分型代号全螺纹螺栓为CQ1511460Q预涂锁固胶螺柱为CQ120106S左旋螺母CQ34010L9/8/202422 螺纹紧固件机械性能螺栓与螺母的性能匹配9/8/202423 螺纹紧固件机械性能标准lGB/T3098.1 紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱lGB/T3098.2 紧固件机械性能 螺母 粗牙螺纹lGB/T3098.3 紧固件机械性能 自攻螺钉lGB/T3098.4 紧固件机械性能 螺母 细牙螺纹 等系列标准9/8/202424 螺栓机械性能l汽车螺栓常用机械性能等级：6.8 8.8 10.9l标记代号的意义： 第一部分数字表示公称抗拉强度的1/100； 第二 部分数字表示公称屈服点与抗拉强度比值的10倍；着两部分的乘积为工程屈服点的1/10。
9/8/202425 l汽车常用螺母的机械性能等级6 8 10 l标记规定 螺母用螺栓性能等级第一部分数字标记 ，如：与8.8级螺栓配合使用的螺母，标记为8级；与10.9级螺栓配合使用，标记为10级 螺母的机械9/8/202426 螺母与螺栓、螺钉或螺柱机械性能等级的相配，见下表一般说来不允许采用表中规定的以外的配合螺母机械性能螺栓、螺钉、螺柱机械性能66.888.81010.91212.99/8/202427 螺栓的应用9/8/202428 CQ150/151六角头导径螺栓六角头导径螺栓CQ160/161六角头螺栓六角头螺栓1. CQ150/151和 CQ160/161螺栓的区别 以上两种螺栓杆部型式不同 见图 9/8/202429 CQ150/151和 CQ160/161螺栓CQ160/1六角头螺栓六角头螺栓CQ150/1六角头导颈螺栓六角头导颈螺栓导颈导颈9/8/202430 l其它导径螺栓和等粗杆螺栓区别同CQ150/151和 CQ160/161螺栓，在下面不再重复9/8/202431 2. 应用 l两者加工工艺不同，使用功能上一样，零件长度规格范围有些不同。
l用于车身钣金件或夹持件多于两层连接件时，应配合弹簧垫圈使用l对于刚性连接，8.8级及其以上螺栓，夹紧长度大于3倍螺纹直径时，可取消弹簧垫圈 不合理的应用见图 9/8/202432 不应采用弹簧垫圈9/8/202433 l可利用六角头的侧平面，配合止动垫片使用，防止螺栓松动9/8/202434 配合止动垫片使用防止松动9/8/202435 l 以下情况应加平垫圈： 被连接件表面需要保护，被连接件孔径较大，长圆孔，需要减小支撑面压应力l 在结构上可制出一些凸台与六角侧面贴合，在装配螺母时限制其旋转 如：可在传动轴凸缘的凸台与螺栓头侧面贴合，在另一端拧紧螺母时，螺栓不转动，方便了拧紧，提高了 装配效率 见图9/8/202436 9/8/202437 但目前，有些车型并没有很好地利用凸台，设计的凸台与螺栓头侧面间隙过大，拧紧时，限制不了螺栓的转动还需用扳手抵住9/8/202438 没有利用凸台限制拧紧螺母时螺栓的转动9/8/202439 Q182/183六角头凸缘导径螺栓六角头凸缘导径螺栓Q184/185六角头凸缘螺栓六角头凸缘螺栓1.以上两种螺栓区别在于导径和等粗杆。
使用功能上一样，零件规格范围有些不同2. 凸缘螺栓支撑面积大，可降低支撑面压应力3.紧固时凸缘面可隔开装配套筒端面与被连接面接触，避免装配的扭矩损耗，提高了装配扭矩精度，且保护了被连接面9/8/202440 4. 凸缘螺栓支撑面直径大，同样摩擦系数条件下，增大了螺栓的装配扭矩，同时也增大了防松扭矩因此，防松效果略好于六角头螺栓但同样规格六角头螺栓随着摩擦系数的增高，导致装配扭矩（防松扭矩）的提高，敏感于支撑面直径的增大，因此，并不能简单地说，凸缘螺栓防松，而忽略了防松措施9/8/202441 Q192半圆头方径螺栓9/8/202442 Q192半圆头方颈螺栓半圆头方颈螺栓方颈方颈9/8/202443 Q192半圆头方径螺栓 l 螺栓头为扁圆形，美观螺栓的方径配合板金冲压件或非金属的方孔，用于限制装配螺母时螺栓旋转，方便了装配车身钣金件应用较多，如：前保险杠,见图l设计中注意的问题 对非金属保险杠，不可直接夹紧，直接夹紧会夹碎保险杠应在非金属保险杠加金属螺纹嵌件，避免保险杠直接受力 也不可软垫支撑，这样软连接螺栓没有轴向夹紧力 ，车辆行驶中必然松动9/8/202444 9/8/202445 CQ170/171六角头头部带孔导径螺栓六角头头部带孔导径螺栓CQ178/179六角头头部带孔螺六角头头部带孔螺 栓栓1.以上两种螺栓区别在于导径和等粗杆。
使用功能上一样，零件规格范围有些不同3.此种螺栓用于拧入机体2.头部的孔用于穿引钢丝锁线，连同多个 螺栓相互锁止防止松动，锁止可靠，装 配效率低9/8/202446 CQ173六角头螺杆带孔导径螺栓、六角头螺杆带孔导径螺栓、 CQ177六角头螺杆带孔螺栓六角头螺杆带孔螺栓1. 以上两种螺栓区别在于导径和等粗杆 使用功能上一样，零件规格范围有些不同2. 螺栓杆部带孔用于与开槽螺母配合后插入开口销3. 此螺栓装配后，螺栓轴力难以保证，防脱可靠4. 紧固轴力有要求的位置不能使用5. 结构设计时要仔细地计算夹紧长度，保证螺母拧紧后，开口销插入准确9/8/202447 Q198焊接螺栓焊接螺栓 用于2.3mm以下钢板的焊接，多用于车身部件 9/8/202448 CQ194方头螺栓方头螺栓l 此螺栓头部对角尺寸相对六角头大，便于扳拧 用于锈蚀，磨损较为严重、有赃物堆积的位置，如；挡泥板l利用螺栓的方头边长，在结构上设计出限制转动的面，与其贴合，限制螺栓在装配时转动如蓄电池接线柱，见图：9/8/202449 方头螺栓应用方头螺栓应用9/8/202450 螺母的应用螺母的应用9/8/202451 CQ310方螺母方螺母1.扳拧特点同CQ194方头螺栓，见图。
2.也可配合螺母座使用 螺母座包容螺母后，焊接在板金件上，螺母座与方螺母一侧有较大的间隙，便于螺栓装配时调整构件间位置 见图9/8/202452 方螺母应用示例方螺母应用示例9/8/202453 在螺母座内调整横向孔距9/8/202454 方螺母应用方螺母应用9/8/202455 CQ340/341六角螺母六角螺母、、CQ360/361六角厚螺母、六角厚螺母、CQ363六角特厚螺母六角特厚螺母1.以上螺母用途相同适用机械性能等级有些不同，工艺不同、尺寸规格不同、厚度不同2.与CQ150/151、CQ160/161、CQ148六角螺栓相配，也可和Q182/183、Q184/185六角头凸缘螺栓相配3.CQ340/341也可用双螺母防松，用于软连接或螺栓轴力难以保证的位置，如：车箱“U”形螺栓，见图9/8/202456 9/8/202457 CQ396/397六角法兰面螺母六角法兰面螺母1. 此螺母与Q182/183六角头凸缘导径、 Q184/185六角头凸缘螺栓相配，也可和 CQ150/151、CQ160/161、CQ148六角栓 相配，视结构情况而定 2. 它的法兰特性同法兰螺栓。
9/8/202458 9/8/202459 CQ394/395盖形螺母盖形螺母 此螺母具有装饰和保护螺纹和可能接触件不被破坏，人员不被划伤作用选用螺栓长度要适合，过长，螺母拧不靠；过短，螺纹连接强度不够 应用见图9/8/202460 奔驰车驾驶室后悬置用盖形螺母应用奔驰车驾驶室后悬置用盖形螺母应用9/8/202461 CQ381六角槽形螺母六角槽形螺母CQ387六角槽形扁螺母六角槽形扁螺母 以上3种螺母和CQ173六角头螺杆带孔导径螺栓、CQ177六角头螺杆带孔螺栓相配，在螺栓杆部孔中插入开口销和螺母相互锁止起到防脱作用，但起不到防松作用紧固后，螺栓轴力（夹紧力）不稳定9/8/202462 9/8/202463 9/8/202464 CQ346/347非金属嵌件六角法兰面锁紧螺母Q326/327 六角尼龙圈锁紧薄螺母Q328/329 Ⅰ型非金属嵌件六角锁紧螺母1.此类螺母是在螺母的顶端嵌入尼龙圈在旋入螺栓时，产生有效力矩（锁紧扭矩）2. 有效力矩——在没有紧固轴力的载荷的情况下，平稳旋转螺母时，所测得的扭矩此扭矩具有附加锁紧作用9/8/202465 9/8/202466 CQ326/327六角头凸缘锁紧螺母CQ332/333Ⅱ型全金属六角锁紧螺母1.以上全金属锁紧螺母，其原理是在螺母的顶端变形螺纹，产生有效力矩。
2.锁紧原理同非金属嵌件型螺母9/8/202467 两种锁紧螺母性能比较与应用两种锁紧螺母性能比较与应用适用温度 全金属锁紧螺母工作温度范围同普通螺母 非金属嵌件锁紧螺母适用于-50℃～120 ℃温度9/8/202468 拧入性能 全金属锁紧螺母在拧入螺栓时，由于螺纹副的摩擦，使螺栓螺纹表面处理层剥落，造成汽车在贮运过程生锈问题 非金属嵌件锁紧螺母拧入性能稳定，拧入螺栓时没有螺纹表面处理层剥落问题9/8/202469 全金属锁紧螺母在拧入螺栓时螺栓镀层撸掉9/8/202470 应用 全金属锁紧螺母与普通螺母适应温度一样； 非金属嵌件锁紧螺母工作温度不得高于120 ℃ 建议全金属锁紧螺母使用在装配后涂漆的位置 9/8/202471 CQ350/351六角薄螺母、六角薄螺母、CQ353/354六角扁螺母六角扁螺母1.这两种螺母强度低，一般用于紧固有色金属件，如：黄铜管接头于纵梁固定还有一些连接结构尺寸小，只能使用薄螺母的地方2.也可用于低连接强度的螺栓连接双螺母防松 9/8/202472 9/8/202473 双螺母防松9/8/202474 Q364/365焊接螺母l用于小面积的冲压件薄钢板，适用钢板厚度随螺纹规格增大而变厚，最厚为6mm。
l取代了CQ370六角焊接螺母l与螺栓配合应按机械性能6.8级拧紧9/8/202475 CQ372铆接螺母铆接螺母CQ374沉头铆螺母沉头铆螺母1.用于的大面积的钢板件、封闭的箱式件，极为方便有一定的密封性铆接厚度在（1 .7~6.0）mm2.装配效率高，无躁声、无焊接烟尘污染可部分代替焊接螺母和楔形螺母9/8/202476 9/8/202477 CQ391圆螺母圆螺母 与Q408《圆螺母用止退垫圈》配合使用，用于对轴承和轴上零件的固定，如：轮边减速桥轴承的固定9/8/202478 Q397簧片螺母簧片螺母 此螺母用于薄金属和非金属板件连接 簧片螺母可卡入板类零件的边缘，也可卡入该标准中规定的连接槽中与ST自攻螺纹配合，多用于车灯，牌照的零部件固定9/8/202479 9/8/202480 CQ312 “U”型簧片螺母型簧片螺母lCQ312 “U”型型簧片螺母具有普通螺纹l使用同CQ397，与普通螺纹螺栓或螺钉相配9/8/202481 “U”型螺母型螺母9/8/202482 “U”型螺母应用型螺母应用9/8/202483 Q398通孔式塑料螺母通孔式塑料螺母 Q399端封式塑料螺母端封式塑料螺母1.用于嵌入车身钣金件，与自攻螺钉配合。
多用于牌照、车灯与车身的固定2.通孔式塑料螺母装配后螺钉末端露出螺母体外3.Q399端封式塑料螺母装配后螺钉末端封闭在螺母体内可防止划伤操作者4.应根据操作的安全性来选用两种螺母9/8/202484 CQ322组合螺母组合螺母1.用于装配不便的位置，如：从下往上拧，垫圈易脱落的地方2.长圆孔，被连接件孔径较大的地方3.成本高尽量不采用4.用于在导轨上调整部件位置如电机、皮带轮 9/8/202485 9/8/202486 螺柱的应用9/8/202487 CQ120/CQ121、、Q124/125双头螺柱双头螺柱 1. 用于一端旋入机体的连接，如发动机缸体、飞轮壳、离合器壳、后桥壳、齿轮螺纹孔旋入端长为1.25倍螺纹直径2. CQ120/CQ121双头螺柱旋入机体端为粗牙螺纹另一端有粗细牙两种螺距3.CQ124/CQ125双头螺柱，旋入端螺纹螺距与另一端螺纹一致分粗细牙两种9/8/202488 CQ129双头螺柱双头螺柱 一端旋入铝机体连，旋入长度为bm=2d，旋入端为粗牙过盈配合另一端为细牙螺纹9/8/202489 9/8/202490 螺钉的应用9/8/202491 Q214十字槽盘头螺钉、十字槽盘头螺钉、Q254十字槽沉头螺钉十字槽沉头螺钉 Q256十字槽半沉头螺钉十字槽半沉头螺钉1.多用于车身和电器，可拧入机体，也可与螺母相配。
2.以上螺钉的头部形式根据总成零件的工作状态，美观等因素选用9/8/202492 CQ218内六角圆柱头螺钉内六角圆柱头螺钉适合发动机，变速箱等壳体类结构尺寸紧凑，扳拧空间不够的零件连接用内六角板子紧固，所需扳手空间很小9/8/202493 9/8/202494 自攻螺钉的应用自攻螺钉的应用9/8/202495 紧固原理 紧固原理是在被拧入金属板、非金属板的预制孔内攻出过盈配合螺纹，连接成本低，防松可靠9/8/202496 9/8/202497 CQ271/272十字槽盘头自攻螺钉CQ274/278十字槽沉头自攻螺钉CQ276/277十字槽半沉头自攻螺钉1.上述自攻螺钉是ST自攻螺纹新设计产品选用此标准，其拧入钢板的螺纹予制孔尺寸按Q/CACBL-42.也可与塑料件相配预制孔尺寸根据经验或由试验确定9/8/202498 垫圈的应用9/8/202499 Q401平垫圈、Q402大垫圈 用于保护被连接面装配时不被划伤并可减小连接面的压应力一般放在螺栓连接的扳拧端（旋转端）9/8/2024100 Q403弹簧垫圈Q404轻型弹簧垫圈1. 用于配合CQ150/151、CQ160/161螺栓防松。
2.尽量不要放在扳拧端（旋转端），放在扳拧端垫圈刃口易划伤被连接表面，且易张口9/8/2024101 CQ419锥形弹性垫圈1.弹力大，防松效果好2.多用于发动机和底盘的刚性连接3.具有弹性垫圈和平垫圈双重功能4.适用于被连接件孔径较大，长圆孔，需要减小支撑面压应力的位置在槽形轨道上与螺栓或螺母配合，调整电机或张紧轮位置，极为方便可靠，可无限次重复使用，见图9/8/2024102 应采用锥形垫圈的地方9/8/2024103 9/8/2024104 Q410内齿弹性垫圈 Q411内外齿弹性垫圈Q412外齿弹性垫圈 Q414锥形锯齿锁紧垫圈1.齿型弹性垫圈多用于车身板金件防松，防松效果好被连接件表面硬度不能太高，否则，齿型不能嵌入被连接件，起到防松作用2.Q411内外齿弹性垫圈可与法兰面螺栓或螺母配合，用于汽车电器塔铁（接地）9/8/2024105 9/8/2024106 螺纹紧固件表面处理9/8/2024107 1. 无特殊耐热、耐腐蚀要求和装饰性要求的标准件，，按标准件产品标准规定不要另行规定表面处理2. 对箱体内，油浴状态下工作的零件，如：发动机内部，变速箱内部，后桥内部应选择成本低的表面处理，如；氧化、磷化。
只要满足工序间、运输、贮存期不锈蚀即可或者不处理3. 装配后总成涂漆件也尽量选择氧化、磷化处理，如：后桥总成、发动机总成 9/8/2024108 4. 目前，达克铬表面涂层处理成本最高， 尽量不要用，以后随着处理成本的逐 步降低慢慢采用5. 不要在油底壳、变速箱、后桥等油浴 状态下工作的零件上使用达克铬表面 涂层处理由于达克铬表面涂层装配 时螺纹表面涂层有粉状物脱落，实际 上是片絮状的锌、铝和铬，不沉淀， 齿轮工作时搅在油里，造成齿轮啮合 面磨损加重 9/8/2024109 螺纹紧固件的涂胶螺纹紧固件的涂胶 9/8/2024110 1．一般螺栓不需涂胶2．对拧入机体螺纹盲孔、通孔的螺栓、螺柱或螺钉，因无法采用其他防松措施，可采用涂螺纹锁固胶3．重要部位涂胶件螺栓/螺母装配扭矩应通过轴力与扭矩测试后调整4．涂胶件螺柱拧入机体时可忽略扭矩，直至拧靠螺纹末端（刹根）9/8/2024111 5．涂胶件不可重复使用，需要经常拆卸的地方，尽量不用6．胶层不得污染，尤其是油污7．对螺塞、管接头的螺纹可涂螺纹密 封胶8. 双头螺柱涂胶在旋入机体端9. 涂胶位置在距螺纹末端2-3个螺距开始，涂胶长度为1.5倍螺纹直径。
9/8/2024112 8.螺纹标准件在零件的编号后加“S”表示予涂干膜螺纹锁固胶；加“M”表示予涂干膜螺纹密封胶9.以上两种胶工作温度范围-54-149慑氏度 9/8/2024113 螺纹紧固件防松l常温下，被夹紧件为刚性时，8.8级及以上的螺栓，夹紧长度（不是螺栓总长）大于3倍螺纹直径、且螺栓装配扭矩能够有可靠保证的条件下，可以不采用防松措施l在软连接中，或内螺母不受轴向力时，可采用双螺母防松l在刚形联结中采用双螺母防松，背紧螺母（外螺母）拧紧扭矩大于内螺母20%l在多层钢板联结时应采用弹性垫圈，弹性垫圈中, CQ419锥形弹性垫圈防松效果最好，但价格高9/8/2024114 螺纹紧固件防松l采用开口销能够防止连接件脱落，但不能可靠地防松l采用折弯垫圈靠到六角头对边平面 防松l用钢丝锁线，穿入多个头部带孔螺栓头部，相互锁止l采用锁紧螺母l在外螺纹上涂螺纹锁固胶9/8/2024115 专用螺纹紧固件的设计专用螺纹紧固件的设计 9/8/2024116 1. 在标准螺纹紧固件不能满足结构要求时，可设计专用紧固件2. 设计时必须遵循我国、我公司的基础标准，保证其生产工艺装备，检具、量具、装配工具等的互换性。
3. 遵循主要标准有： GB/T3104《紧固件六角产品的对边宽度》 GB/T3098.1～17紧固件机械性能 在以下章节提到的系列螺纹标准 GB/T3103.3紧固件公差 GB/T3104 普通螺栓、螺钉 头下圆角半径9/8/2024117 4. 对一般连接用螺纹紧固件，只需标记机械性能等级，不需规定材料 ，仅写明机械性能等级即可不要规定六角型材，其材料及对边尺寸和对角尺寸很难满足我们规定的机械性能和尺寸公差要求生产厂会合理地选用经济实用的材料 对高温状态、高腐蚀下工作的螺纹紧固件，应规定材料 9/8/2024118 5. 对紧固件形状结构尺寸不清楚，可以到标准科咨询，避免盲目设计，给生产造成困难、损失甚至造成整车的严重质量事故 9/8/2024119 在在螺栓联结结构设计上螺栓联结结构设计上 应注意的问题应注意的问题9/8/2024120 扳拧空间扳拧空间1. 扳拧空间应符合CACBY-5《扳手空间 最小尺寸》标准2. 汽车螺纹紧固件除管路螺母外一般不允 许用开口扳子装配汽车用螺栓、螺母强度高，装配扭矩大，扳子开口易变形滑脱，甚至拧碎，操作不安全。
螺栓扭矩上不去，六角棱边撸圆，使螺栓或螺母报废9/8/2024121 装配的可操作性装配的可操作性l装配扳手的回转角度不得小于60度 如果不能保证，必须予留过渡杆、动力扳子或装配机的回转空间 9/8/2024122 装配操作空间太小无法保证装配扭矩9/8/2024123 螺栓末端的朝向螺栓末端的朝向1.只要螺栓末端不会与其他零件干涉，以装配者操作方便为原则2.不要硬性规定必须朝里、朝外、朝上、朝下以前我们连接在大梁上的各种支架的螺栓，设计时习惯螺栓末端都朝里，有的位置装配极为不便，影响装配效率，甚至拧不紧 9/8/2024124 螺纹紧固件装配扭矩螺纹紧固件装配扭矩 9/8/2024125 1. 普通螺栓、螺母按CACBL-3《螺纹紧固件拧 紧力矩规范》2. 锁紧螺母 拧紧时，由于有效力矩部分消耗一部分扭矩，扭矩应按GB/T3098.9-2002《紧固件机械性能 有效力矩型钢六角螺母》规定重要的位置应通过试验确定扭矩，以补偿轴力的损失3. 全金属锁紧螺母装配时，为了减小螺纹副的摩擦力，最好在螺纹副涂润滑油，并适当调整装配扭矩9/8/2024126 4. 采用双螺母防松时，背紧螺母必须高 于拧紧螺母扭矩20%扭矩。
5. 世界汽车上的螺纹紧固件99%以上是用扭矩法拧紧6. 汽车螺纹紧固件除在发动机的极个别 地方用扭矩转角法装配外，其余极少 使用虽然此种装配工艺已使用30-40年，工艺比较成熟，但由于此种螺栓技术要求高、成本高，装配设备成本太高，且螺栓为屈服极限拧紧法，不能重复使用，今后也决不可能大量应用9/8/2024127 盲孔螺纹螺栓最小旋入深度9/8/2024128 盲孔螺纹螺栓最小旋入深度应用范围不同级别螺栓最小旋入深度L18.88.810.910.9直径/螺距(d/p) ＜9≥9＜9≥9硬铝合金1.1d1.4d_灰口铸铁1.0d1.25d1.4d低强度（Rm=340-470N/mm）1.0d1.25d1.4d中 强 度 钢 （ Rm=470-610N/mm）0.9d1.0d1.2d高 强 度 钢 （ Rm＞800N/mm）0.8d0.9d 1.0d 盲孔螺纹螺栓最小旋入深度L2=3×PP—螺距9/8/2024129 英制螺纹的控制英制螺纹的控制9/8/2024130 1. 近年来，我公司随着引进国外汽车总成，带进了一些英制螺纹零件我国是执行米制的国家，没有加工英制螺纹的刀具、量具，增加了加工难度、生产成本和制造周期，也不便生产管理、备件供应。
更为恶性的是，英制螺纹和普通螺纹尺寸相近时，极易造成装配乱扣使机体报废 9/8/2024131 2. 国外公司为了扩大贸易，避免贸易壁 垒，一般都有几套螺纹制度我公司 在引进技术和零、部件谈判时，应提 出螺纹标准问题要求对方提供适合 我国现行标准的螺纹，他们会欣然接 受9/8/2024132 汽车行业常用的螺纹汽车行业常用的螺纹 9/8/2024133 l普通螺纹：GB/T193 普通螺纹 直径与螺距系列（直径1-600mm）、l过渡配合螺纹标准：GB/T1167 过渡配合螺纹l管螺纹标准：GB/T12716 60°圆锥管螺纹l自攻螺钉螺纹； GB/T5280 自攻螺钉用螺纹l木螺钉螺纹：GB/T922 木螺钉技术条件9/8/2024134 l我公司使用螺纹标准与汽车行业常用的螺纹相同改装车非常复杂，它又延伸到各个行业l我们设计选用的螺纹必须符合我国标准，我国的螺纹标准完全有能力满足设计的各种需求l使用非我公司常用标准螺纹必须到标准科备案，控制种类，以便于管理，利于生产lGB14167-2006《汽车安全带安装固定点》规定安全带固定点螺纹孔为 7/16-20UNF2B螺纹，是美国国家标准协会标准ANSI B1.1-1992《统一螺纹》。
是唯一可以使用的英制连接螺纹 9/8/2024135 螺纹公差螺纹公差9/8/2024136 l内螺纹涂、镀后公差为6H l外螺纹涂镀后为6hl对于氧化和磷化处理的件为6gl镀前尺寸由制造者按GB5267《螺纹紧 固件电镀层》标准控制l涂、镀后外螺纹为6g会降低螺纹配合的强度9/8/2024137 钢板弹簧钢板弹簧“U”形螺栓脱扣和断裂形螺栓脱扣和断裂 分析及改进建议分析及改进建议l问题分析问题分析1. 钢板弹簧“U”形螺栓和螺母采用了6H/6f配合增加了脱扣危险2. 为了避免脱扣，又增加了螺母的高度螺母高度的增加，并不能提高连接强度，还是那几个螺纹受力且螺距累计误差增加，出现了螺纹牙形的干涉，拧紧时出现假扭矩造成螺栓夹不紧，被连接件有间隙9/8/2024138 3.表面处理又改为“达可铬”涂覆做“达可铬”处理的螺栓在装配拧紧时，螺纹齿根堆积的“达可铬”涂层，脱落 达可铬主要的成分——絮状的锌、铝粉在螺纹表面如同冰雪路面上炉灰渣子又增加了假扭矩，甚至咬死造成装配时螺栓轴力不足，用户使用中出现螺栓松动、断裂甚至在维修时，拧不下来螺母，用气焊割断9/8/2024139 9/8/2024140 钢板弹簧钢板弹簧“U”形螺栓形螺栓9/8/2024141 奔驰车奔驰车“U”形螺栓螺母联结形螺栓螺母联结9/8/2024142 l改进建议1. 螺栓表面不涂镀的螺纹配合改为6H/6g； 镀锌钝化改为6H/6h。
2. 减小螺母高度到1.1倍螺纹大径，此强度足够3. 表面处理改回原来状态——涂漆处理螺纹部分不涂，装配后补漆或改为镀锌钝化理 9/8/2024143 粗细牙螺纹的选用粗细牙螺纹的选用l 旋入铸铁、铸钢、有色金属时采用粗牙螺纹l在铸铁、铸钢件上采用了细牙螺纹，在装配和使用中出现了撸扣、乱扣问题，见图9/8/2024144 细牙螺纹在铸钢件上产生撸扣9/8/2024145 粗细牙螺纹的选用粗细牙螺纹的选用l用于调整零件间隙的螺纹采用细牙螺纹l与锁紧螺母相配时一般采用粗牙螺纹l要求防松较高的情况采用细牙螺纹l螺纹大径相同的螺栓，抗拉强度细牙高9/8/2024146 国外紧固件的转化要求国外紧固件的转化要求l首先要弄清该紧固件在结构中的功能，它的尺寸、性能参数的意义，从中也可以发现其中的错误予以纠正再以此为基础来开展工作l紧固件尺寸和技术要求应符合我国基础标准，我国的标准有能力来保证其性能9/8/2024147 以下几项基础标准是必须遵循的l六角头对边尺寸l 螺纹和螺距l牙型角l螺栓、螺母的机械性能等级 9/8/2024148 新旧标准并存的标准件新旧标准并存的标准件及替代关系及替代关系9/8/2024149 有些标准件，技术已经落后，国家标准已废止，现生产还在使用，如果更改，不仅仅是标准件的更改，相配合的零件尺寸也要更改。
设计图纸文件更改工作量很大，且生产准备工作量也很大，耗费资金，影响生产因此，不动新设计的采用替代的新标准，逐渐过渡替代关系见下表9/8/2024150 现生产用旧标准件现生产用旧标准件 新设计产品的替代标准件新设计产品的替代标准件 Q271/272十字槽平圆头头自攻螺钉 CQ271/272十字槽盘头自攻螺钉Q276/277十字槽半沉头自攻螺钉 CQ276/277十字槽半沉头自攻螺钉 Q274/278十字槽沉头头自攻螺钉CQ274/278十字槽沉头自攻螺钉Q734 O型橡胶密封圈CQ734液压气动用O型橡胶密封圈CQ370焊接六角螺母Q364/365焊接方形螺母CQ392楔形螺母Q372铆接螺母Q375簧片螺母Q397簧片螺母9/8/2024151 谢谢9/8/2024152 。