工程名称成都地铁 6 号线一、二期交底编号工程土建 13 标中铁二十二局集团有限公司成都地三色路站 20T 门式起交底单位铁 6 号线一、二期工程土建13 标项交底项目重机安装目经理部接底单位交底人交底日期2018年1月 11日交底内容20 吨门式起重机安装技术交底技术交底内容：一、门式起重机的安装1. 汽车吊的选择根据施工现场的平面布置和要吊卸物件的重量选择汽车吊， 选择 100 吨汽车吊为主吊工具车，满足本次安装任务2. 安装施工顺序对各部位进行标识→下横梁安装→主横梁固定，支腿安装打锚绳→安装所有小部件→安装主横梁→安装起吊小车，各部件重量如下：序号部件重量1主横梁32t2小车9t3支腿4下横梁3. 安装步骤1）对连接部分进行标识，防止再次装配时出现误差2）对电器部分线号、控制屏、电柜、电阻器等进行标记，以免误装3）支腿固定，打封缆风绳4）安装小车运行机构、防雨罩、操纵室5）安装主梁部分，捆扎牢固，以免变形6）安装爬梯7）安装支腿、下横梁8）在安装中捆扎牢固，以免在吊卸中损坏设备部件4. 人员上岗要求1）对所有参加安装与拆卸施工作业的人员，必须进行技术培训和安全培训2）检查所有人员的上岗证，施工作业人员必须佩带上岗证和平安卡。
3）对外包单位的资质和人员操作证进行审查，并复印存档备案二、质量、安全保证措施1. 安装门式起重机工作危险较大， 必须在工作前详细研究作业方案， 制订切实可行的拆除程序，对操作人员进行周密的分工，由有经验的人员统一指挥因施工现场人员复杂，流动频繁，所以作业区域必须用绳围圈，挂以标志，设监护人员，不但要预防作业人员发生事故，同时还要保证整个作业区域的安全2. 门式起重机安装前， 应对各部件的完整性和节点的搭设情况及紧固程度进行检验3. 架体安装前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物4. 构件在吊装过程中， 吊点应按规定不得随意改动 吊耳焊接后要进行检查合格后方可使用5. 构件在吊装过程中， 吊机在旋转和移动之前， 应把构件扶稳并加挂缆风绳以防止构件在起吊过程中转动6. 构件在吊装过程中，严禁碰撞其它构件，以免损坏7. 机械机具重新使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求8. 各构件移动时应小心移动，速度应缓慢，以免损坏9. 进入施工现场人员必须戴安全帽，高空作业人员必须佩带安全带10. 安装前安全检查员应对相关人员进行安全教育并下达安全技术交底11. 指挥人员应使用统一指挥信号，信号尽可能鲜明、准确，吊机司机应听从指挥。
12. 施工前应检查工具、机械的性能防止绳索脱扣、破断13. 高空作业人员勿急于求成，用力过猛，严禁向下抛工具14. 安装与拆卸时设置施工禁区，不相关人员禁止入内三、安全注意事项1. 进入施工现场的所有人员， 不准喝酒， 应组织全体员工学习有关的安全生产规程，提高员工的安全意识，落实安全生产，拆卸必须要有安装技术交底，作业人员必须按照交底施工， 若有问题必须告知拆卸现场负责人 特殊工种作业的施工人员要持证上岗2. 按施工现场的需要， 做好施工人员的管理工作 施工人员要正确使用防护用品3. 现场使用的电器应有防雨、防晒设施，并备有消防用品4. 氧气瓶、乙炔瓶的使用要符合：两瓶之间的间距 5 米、离明火 10 米；气瓶必须竖立放置，禁止敲击、碰撞、暴晒；气瓶严禁沾染油污；乙炔瓶必须装有减压阀和防止回火装置5. 动火作业时，必须清理周围的易燃物品，做好防火隔离措施6. 进入安装现场必须配戴安全帽， 凡在离高度基准面 2 米或 2 米以上有可能堕落的高空作业，必须系安全带7. 起吊重物用的钢丝绳、卸扣等工具及安全带等必须经常检查，保证无磨损、变形、损坏才可使用8. 起重机、吊索具、运输车辆、进场工作前进行一次再检查确保完全处于良好状态。
9. 起重、指挥、操作人员使用统一信号，严格遵守操作规则和安全规范，并且所有机械、人员均持特种作业许可证10. 风力大于等于 4 级时，停止吊装作业11. 降雨大于等于 10mm，中雨停止作业12. 雾能见度小于 4 米，大雾停止作业13. 在施工期间，如发生人身、设备事故，必须按规定及时向公司有关部门报告，并做到“四不放过”，认真做好调查、分析和处理工作事故预警对相关人员加强业务学习和训练， 增强自防自救能力； 对应急场所工作人员应进行岗位教育和业务知识的培训使其清楚突发事件的报警程序；一旦有人发现紧急情况要立刻向现场值班人员报告并向副工区长汇报或则向安保部部长报告序号材料名称数量单位存放1水管Φ 90/ φ85/ φ50 不少于m2500 米m注浆管1003消泡剂100公斤4钢板5（2m*4m 20mm厚）张5围挡板总长 120m（高度不低于 2m）米6手推车6（分工点存放）个7配电箱二级 2个，三级 8个个8照明灯具10套9应急灯10个10推车式灭火器2台11雨靴30双12氧气面罩20套13安全带、安全30根绳14方木20方15编织袋3000只16砂10 方/ 每工点方17铁锹10把18袋装水泥5 吨/ 每工点吨19反光背心20套20锥形桶20 支/ 每工点支21警示带2 卷/ 每工点卷22氧气瓶2 只/ 每工点只23乙炔瓶2 只/ 每工点只24急救药箱3只25担架2副26对讲机10台27柴油100升28电缆300米四、相关图纸1. 门吊基础计算（一）、工程概况根据盾构施工需要安装 1 台 MG20吨-30m 门式起重机，以供盾构施工时管片、渣土、油脂等器材的垂直运输。
二）、龙门吊检算1、设计依据①龙门吊使用以及受力要求②施工场地布置要求③地铁施工规范2、设计参数：①从安全角度出发，按 g=10N/kg 计算②20 吨龙门吊自重： 87 吨， G4=87×1000×10=870KN；20 吨龙门吊载重： 20 吨， G5=20×1000×10=200KN；20 吨龙门吊 4 个轮子每个轮子的最大承重： G6=（870/2+200）/2=318KN ③凝土强度：冠梁混凝土强度 C35、挡墙混凝土强度 C35，抗压强度设计值为④钢板垫块面积：× =⑤20 吨龙门吊边轮间距： L1：3、受力分析与强度验算：20 吨龙门吊受力图如下：龙门吊受力分析图、按照规范要求，全部使用 20 吨龙门吊使用说明推荐的 P43 大车钢轨根据受力图，两条钢轨完全作用于其下面的混凝土结构上的钢块，钢块镶嵌在混凝土上，故而进行混凝土强度验证：假设：（ 1）整个钢轨及其基础结构完全刚性（安装完成后的钢轨及其结构是不可随便移动的） 2）每台龙门吊完全作用在它的边轮间距内（事实上由于整个钢轨及其基础是刚性的，所以单个龙门吊作用的长度应该长于龙门吊边轮间距）即：龙门吊作用在钢轨上的距离是： L1=对龙门吊基础进行局部承压验算，垫块面积为 *=；修正系数为 1；局部受压计算底面积为 *（ +*2）=（取 1m长度内一块钢垫板计算）；提高系数为；混凝土抗压强度设计值为；局部承压承载力为 1685kN；1m范围内龙门吊轨道所受荷载为2*325=650kN；龙门吊轨道基础局部承压满足规范要求。
4、设计结果：冠梁外边距离为，挡墙高，挡墙顶宽，而龙门吊轨道中心间距为，故龙门吊基础直接座在挡墙上龙门吊基础采用顶宽、高的矩形 C35混凝土挡墙基础沿着钢轨的端头每隔米距离就作预埋厚 10mm钢垫板，每个钢垫板焊 2 根长度为 25cm的Φ16 钢筋作为锚筋挡墙上植筋Φ 25x1000 的方式与基础锚固5、矩形基础计算倒吨型轨道基础上铆固一条龙门吊行走轨道， 结构计算 20 吨龙门吊为外荷载20 吨的龙门吊的最大轮压为 318KN，每两个轮为一组则有：P50=318kN-------------------------------20 吨龙门吊最大轮压Q1=43kg/m×10N/kg=m-------------------P43 型钢轨重Q2=×× 25kN/m3=m---- 梁自重荷载考虑到钢轨的作用， 上述数据中的龙门吊轮压荷载 P 应简化成一段均布荷载作用在矩形、倒吨型轨道基础上20 吨龙门吊侧立面图编 制 审 核接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份技术交底签到表成都地铁 6 号线项目经理部时间 201年 月 日 地点 主持人议题序号 姓名 单位名称 职务（工种）123456789101112131415161718192021。