丹东黄海汽车有限责任公司丹东黄海汽车有限责任公司培训内容DD6105S05客车传动系统的维修与保养离合器及离合器操纵变速器及变速操纵传动轴驱动桥丹东黄海汽车有限责任公司离合器结构：Φ380单片、干式螺旋弹簧离合器，从动盘设有扭转减振器结构技术参数：从动盘直径：Φ380mm最大扭矩：1400N.m离合器高度：70+-1mm分离力：4500N.m杠杆比：5.1分离行程：10mm丹东黄海汽车有限责任公司离合器离合器的拆装 1.为保证离合器工作平稳，离合器压盘、从动盘总成出厂前已进行了动平衡，维修保养时如果必须拆换零件，请先作好标记，修理后按原标记装配并进行动平衡2.将离合器压盘、发动机飞轮表面清洗干净，去除没污，防止造成离合器打滑3.装配和拆卸离合器时，必须对角交替拧紧或放松离合器固定在飞轮上的螺栓或螺母4.安装离合器时，要用耐温、耐压的润滑脂适当地润滑从动盘花键和变速器I轴花键，保证从动盘在变速器I轴花键上能自由移动注意：过量润滑将引起摩擦片沾油使离合器打滑5.安装时要注意，不要损伤从动盘花键，防止从动盘轴向移动因毛剌引起卡滞而不能分离丹东黄海汽车有限责任公司离合器 离合器的调整1.摩擦片与飞轮接触面至分离环端面距离为70+-1mm（整车出厂时已调整好，并且调整螺母已铆死，一般不需调整。
如确需调整时，应在专用工艺器具是通过调整螺母调整，各分离指端面必须与分离环接触，防止压盘倾斜，分离环端面跳动不大于0.4mm2.当摩擦表面磨损到离铆钉头小于0.5mm时，应立即更换离合器片以免离合器打滑并划伤压盘和飞轮表面3.必须保证离合器分离行程符合要求（10mm）分离行程过大，容易使分离杆碰上从动盘带来危险；分离行程过小，将使离合器不能彻底分离4.离合分离轴承是含油轴承维护时，不得把轴承浸入煤油和汽油中，只需用抹布擦干净即可如轴承失效，更换总成丹东黄海汽车有限责任公司离合器离合器及操纵机构 此车离合器操纵采用远距离液压操纵气助力式，见下图间隙3-5mm总 泵 间 隙放气阀踏 板 限 位分离 行 程 10mm总泵分泵分离 轴承丹东黄海汽车有限责任公司离合器离合器操纵机构的调整及维护1.调整a.离合器踏板高度的调整调整踏板臂的限位螺钉，保证自由状态时踏板中必处于驾驶员感觉合适的位 置，拧紧限位螺钉锁紧螺母b.分离轴承与分离环间隙的调整离合器处于结合状态时，分离轴承与分离指间隙为3-5mm调整方法如下： 将离合器助力缸推杆的锁紧螺母松开，拧出推杆至拧不动为止（此时分离轴承与 分离环接触），再拧回4圈左右，锁紧离合器助力缸推杆的锁紧螺母即可。
c.离合器总泵推杆与总泵活塞间的间隙调整离合器总泵推杆与总泵活塞间的间隙0.5mm调整方法如下：将离合器总泵 推杆的锁紧螺母松开，拧出推杆至手感感觉力明显加大（此时总泵推杆与活塞接 触），再拧回0.5圈，锁紧离合器总泵推杆的锁紧螺母即可或用手轻推踏板 向下约3mmd.离合器踏板自由行程：调整离合器踏板的自由行程35~40mm左右e.离合器踏板总行程：调整离合器踏板的总行程165mm丹东黄海汽车有限责任公司离合器操纵机构的调整及维护2.维护： a.应对踏板进行润滑 b.并检查踏板的自由行程自由行程过小，易造成分离指顶住分离轴 承，使分离轴承早期损坏，并使离合器打滑，过大易使离合器分离不 彻底 c.接好离合器管路后加注液压油并排净空气，再检查离合器踏板行程 及离合器的分离与结合情况 d.离合器管路的排气方法：将油杯加满液压油，拧松管路和离合器助力缸上的放气螺钉，来 回踩踏离合器踏板，直至有油和气泡从放气口排出；拧紧管路和离合器助力缸上的放气螺钉，来回踩踏离合器踏板， 至脚感有力时将离合器踏板踩到底，再放松放气螺钉，排出油中的空 气，再拧紧放气螺钉，松开离合器踏板按上述要求反复操作，直至放气螺钉松开时放气口处排出的液压 油中无气泡为止。
离合器丹东黄海汽车有限责任公司离合器离合器操纵机构的调整及维护e.液面检查经常检查离合器液压油面的高度，确认不缺油 f.分离检查车辆停止不动，让发动机怠速运转，将离合器踏板踩到底，数秒 后平稳地挂一档或倒档，如果变速器接合套发出剌耳的噪声，则表明 离合器分离不彻底，若无剌耳的噪声，则表明离合器分离彻底▲警告！ 不要使用低品质或不同牌号的液压油HZY4合成制动液） 决不可使用矿物油作为液压油 应确认使用的是清洁的液压油 不要将液压油接触到任何被油漆过的表面，因为液压油会使油漆的漆膜 破坏 液压油很容易吸收空气中的水份，所以应密封保存 不要让污物或尘土进入离合器贮油怀在加油或更换新油前，要将贮油 杯周围清理干净 丹东黄海汽车有限责任公司离合器离合器的主要故障和排除方法故障原 因排 除 方 法汽 车 起 步 发 抖压力弹簧疲劳过软 ，或因热变形弹力衰退更换压盘总 成 离合器过热，摩擦片烧蚀更换从动盘总 成摩擦片过度磨损磨损至摩擦片磨损极限时更换从动盘总 成，切勿随意 铆接摩擦片 从动盘或压盘翘 曲、变形换从动盘或压盘总 成操作不当正确操作从动盘轴 向移动不畅对花键配合副修磨损伤，去除脏物，除绣和除油分离杠杆的调整位置发生变化按要求进行调试从动盘厚薄差过大，摩擦片表面不平，接 触面不均匀换从动盘总 成弹簧折断、歪斜或热变形造成压盘压 力不 均匀换压盘总 成分离轴承接触不正常检查分离轴承、分离叉是否正常，如需要，更换之其它原因：如：离合器罩与飞轮的固定螺 丝松动；发动机脚的避震热胶损坏或固定 螺丝松动；变速箱与飞轮壳的固定螺丝松 动；新换驱动轴 油封过紧；脚刹车或手刹 车的拖滞查明原因，排除故障丹东黄海汽车有限责任公司离合器离合器的主要故障和排除方法故障原 因排 除 方 法离 合 器 打 滑 、 烧 蚀压力弹簧疲劳过软 ，或因热变 形弹力衰退更换压盘总 成摩擦表面有油污查明和排除油污来源，去除摩擦表面油污 或更换从动盘总 成 离合器过热，摩擦片烧蚀更换从动盘总 成 摩擦片过度磨损磨损至摩擦片磨损极限时更换从动盘总 成 ，切勿随意铆接摩擦片 分离轴承与离合器分离环之间无 间隙调整间隙3-5mm从动盘或压盘翘 曲，变形换从动盘或压盘总 成 液压操纵的离合器，出现踏板行 程越踩越高的故障调整总泵顶 杆或分泵推杆的行程，畅通油 路，保证分泵推杆回位灵活 操作不当正确操作丹东黄海汽车有限责任公司离合器离合器的主要故障和排除方法故障原 因排 除 方 法离 合 器 分 离 不 彻 底从动盘或压盘翘 曲，变形换从动盘或压盘总 成 分离杠杆的调整位置发生变化， 压盘倾 斜按要求调整从动盘轴 向移动不畅对花键配合副修磨损伤，去除脏物， 除绣和除油 摩擦片受潮，粘连在飞轮上，新 车里的离合器由于长期不使用， 不能分离处理摩擦面，如果粘连严重，更换从 动盘总 成变速箱I轴与曲轴不成一直线检查装配是否合乎要求 踏板自由行程过大，离合器分离 行程不足调整踏板自由行程，检查离合器分离 行程 液压操作的离合器，油路系统缺 油，油压不足或有空气检查并解决油路系统的密封并加油， 或排净油路中的空气丹东黄海汽车有限责任公司离合器离合器的主要故障和排除方法故障原 因排 除 方 法 离 合 器 分 离 指 异 常 磨 损摩擦片过度磨损磨损至摩擦片磨损极限时更换从动盘 总成，切勿随意铆接摩擦片 分离轴承与离合器分离环之 间无间隙调整间隙3-5mm操作不当正确操作 从动盘轴 向移动不畅对花键配合副修磨损伤，去除脏物， 除绣和除油 分离轴承接触不正常检查分离轴承、分离叉是否正常，如 需要，更换之丹东黄海汽车有限责任公司离合器拧紧力矩按国家标准中规定的螺栓规格和性能等级执行。
丹东黄海汽车有限责任公司离合器易损件清单序号零件名称零件号数量1后减振盘12减振弹簧63摩擦片24从动盘铆钉95压盘16分离杠杆67衬套128调整螺钉69圆柱销610圆柱销611卡簧9.41212弹簧613弹簧2414调整螺母615垫环116弹簧片6丹东黄海汽车有限责任公司变速器结构：此车采用江山变速 器厂生产的JS5-750机械 式手动变速器，五个前 进档、一个倒档一、 倒档采用接合套换档， 其余各前进档均采用锁 环式同步器换档丹东黄海汽车有限责任公司变速器传动线路图直接档型丹东黄海汽车有限责任公司变速器同步器结构同步器分解图丹东黄海汽车有限责任公司变速器同步器同步原理丹东黄海汽车有限责任公司变速器同步器同步原理JS5-750采用的是锁环式惯性同步器，它主要由接合套、同 步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步接合 套、同步锁环和待接合齿轮的齿圈上均有倒角（锁止角） ，同步锁环的内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触产生摩 擦锁止角与锥面在设计时已作了适当选择，锥面摩擦使 得待啮合的齿套与齿圈迅速同步，同时又会产生一种锁止 作用，防止齿轮在同步前进行啮合当同步锁环内锥面与 待接合齿轮齿圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下齿轮 转速迅速降低（或升高）到与同步锁环转速相等，两者同 步旋转，齿轮相对于同步锁环的转速为零，因而惯性力矩 也同时消失，这时在拨叉的推动下，接合套不受阻碍地与 同步锁环齿圈接合，并进一步与待接合齿轮的齿圈接合而 完成换档过程。
丹东黄海汽车有限责任公司变速器自锁机构和互锁机构倒档增压锁自锁机构互锁机构丹东黄海汽车有限责任公司变速器变速器的润滑 润滑油牌号：L-CLE 80W/90（-30°以上地区全年通用）或L-CLE 90 （-10°以上地区全年通用）加油量：首次加油量10.5升，换油加油量约10升加油和油面位置的检查：变速箱内润滑油不足会导至零件早期磨损或烧损，油量过多会增加搅油功率所以，正确加油和检查油面是非常必要的应遵守下述要求：■ 加油和检查油面时，车辆应停在水平地面上■ 加油时应加注到油从油面指示孔溢出为止■ 定期（1万公里）检查油面换油期：■ 新的或大修后的变速器，行驶5000Km或125小时■ 应进行首次换油之后每行驶8万公里或2000小时换油一次■ 至少应一年换一次油油面指示孔通 气 塞丹东黄海汽车有限责任公司变速器变速器通气塞的保养车辆行驶时变速器中的油温升高，从而增加了变速箱内的气压变速箱内外的压力差是通过通气塞来随时消除，保持平衡，避免箱内高压使密封元件损坏而导至漏油因此，保持通气塞的清洁和畅通是很重要的应定期(3000km）拧下通气塞，用压缩空气清除通气塞内的杂质丹东黄海汽车有限责任公司变速器变速器分解一轴前端盖总成分解中间轴总成分解二轴总成分解丹东黄海汽车有限责任公司变速器壳体及附件分解变速器分解上盖总成分解拨叉机构分解后盖总成分解丹东黄海汽车有限责任公司变速器主要调整间隙•中间轴调整间隙 0.15 ~ 0.20mm •一轴轴承外圈轴向间隙 0 ~ 0.10 mm •输出轴轴承外圈轴向间隙 0 ~ 0.10mm •倒档中间齿轮轴向间隙 0.2 ~ 0.6mm •五档锥毂调整间隙 0.9 ~ 1.3mm •轴用弹性挡圈轴向间隙 0 ~ 0.1mm •输入轴轴承半圆挡环间隙 -0.01 ~ 0.02mm •同步环与锥毂间磨损极限 0.8mm •换档拨块与滑套间隙 。