山地山地对交通运输的影响对交通运输的影响•运输路线结构运输路线结构•线路分布格局线路分布格局•线路延伸方向线路延伸方向•影响因素：修建成本、工程难度影响因素：修建成本、工程难度 山地地区的交通运输线路，主要分布在山地地区的交通运输线路，主要分布在山间盆地山间盆地和和河谷地带河谷地带，尤其是，尤其是公路公路，一般选在，一般选在地势地势相对和相对和缓的地带，尽量考虑联系缓的地带，尽量考虑联系居民点居民点山间盆地山间盆地山间盆地山间盆地河谷地带河谷地带河谷地带河谷地带 如图为某公路走向示意图根据此如图为某公路走向示意图根据此图分析如下问题图分析如下问题1）公路选线时考虑了哪些自然）公路选线时考虑了哪些自然因素？又是如何处理与这些自然因因素？又是如何处理与这些自然因素的关系的？素的关系的？道路应避开沼泽地道路应避开沼泽地道路通过小村庄道路通过小村庄山谷中的道路应避开陡坡山谷中的道路应避开陡坡道路跨过河流道路跨过河流道路连接小居民点道路连接小居民点通向大城市的最短路线通向大城市的最短路线公路选线时考虑了地形，河流，沼公路选线时考虑了地形，河流，沼泽等自然因素泽等自然因素公路在山谷中穿行的时候，呈公路在山谷中穿行的时候，呈““之之””字形弯曲，可减少坡度的影响，字形弯曲，可减少坡度的影响，同时道路尽量避开坡面；公路跨河同时道路尽量避开坡面；公路跨河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。
地 如图为某公路走向示意图根据如图为某公路走向示意图根据此图分析如下问题此图分析如下问题2）山区的人口主要集中在哪个地形）山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关？单元中，与公路线的选择是否有关？这些现象说明了公路线的选择还受哪这些现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响？些因素的影响？道路应避开沼泽地道路应避开沼泽地道路通过小村庄道路通过小村庄山谷中的道路应避开陡坡山谷中的道路应避开陡坡道路跨过河流道路跨过河流道路连接小居民点道路连接小居民点通向大城市的最短路线通向大城市的最短路线山区人口主要集中在山间盆地和河谷山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公告路选线是要在尽可能多的地带，公告路选线是要在尽可能多的联系、接近居民点，方便人们出行，联系、接近居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落的因素，也是公路这说明人口和聚落的因素，也是公路选线时要考虑的因素选线时要考虑的因素 行驶在川藏公路之上行驶在川藏公路之上 行行驶驶在在滇滇藏藏公公路路之之上上 •修建公路时要考虑哪些因素？修建公路时要考虑哪些因素？•自然因素：自然因素：要尽量避开地形、地质、水文条件复要尽量避开地形、地质、水文条件复杂的地段。
杂的地段•社会因素：社会因素：应级尽量在交通量最大、线路最短、应级尽量在交通量最大、线路最短、占用耕地最少之间寻求平衡占用耕地最少之间寻求平衡问题探究：问题探究： •1.要考虑工程的要考虑工程的安全稳定性安全稳定性•2.要考虑施工的要考虑施工的方便性方便性•3.要考虑地下水的要考虑地下水的流动流动及及储储存情况存情况隧道工程的背景知识隧道工程的背景知识隧道工程的背景知识隧道工程的背景知识 交通运交通运输干干线类型型最大限制坡度最大限制坡度公路公路7%——9%铁路路3%1.1.从表从表4.14.1中分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明铁中分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明铁路对地形的要求较高路对地形的要求较高表表4.1 修建公路和铁路的最大限制坡度修建公路和铁路的最大限制坡度请根据下面两组数据写一段话，阐述在山地地区优先发展公路而请根据下面两组数据写一段话，阐述在山地地区优先发展公路而不是铁路的理由不是铁路的理由76）） •请根据下面两组数据写一段话，阐述在山地地区优先发请根据下面两组数据写一段话，阐述在山地地区优先发展公路而不是铁路的理由展公路而不是铁路的理由交通运交通运输干干线类型型最大限制坡度最大限制坡度公路公路7%——9%铁路路3%表表4.2 不同地形区修建普通铁路的工程量比与造价比不同地形区修建普通铁路的工程量比与造价比从表从表4.24.2分析，山地地区修建铁路的工程量比和造价比均比平原、丘陵地区分析，山地地区修建铁路的工程量比和造价比均比平原、丘陵地区高。
高综合来看，在山区修建铁路比较困难，优先发展公路比较适合！综合来看，在山区修建铁路比较困难，优先发展公路比较适合！（（76）） 。