文件编号75-3产品型号 名 称各型车文件 名称液压系统通用修理 规范共 7 页第 1 页、、 适用范围本规范适用于各型作业车及大中型养路机械液压系统的修理 液压系统修理规范1. 液压系统日常修理内容1.1 检测油箱油液，油液变质需更换新油若未变质，但已被污染，应净化过滤，过滤精度应符合系统油液污染度要求1.2 清洗滤网、空气滤清器,若发现损坏或污染严重,应更换新件1.3 清洗净化油箱内外表面1.4 有泄漏的结合面，应清洗后更换密封件，紧固结合螺钉1.5 紧固有松动的接头、压盖和法兰盘上的紧固螺钉1.6 排除某些部位的外泄漏1.7 更换被压瘪的管子1.8 检测电磁铁、压力继电器、行程开关的性能、接线是否完好1.9 检查所有仪表是否在良好的工作状态2. 液压系统大修内容2.1 液压缸要更换密封件活塞杆、活塞、柱塞及缸筒等若损坏，应进行修复2.2 所有液压阀均应清洗，更换密封件、弹簧等易损件对磨损严重，技术性能不能满足使用要求的液压元件，应检修或更换新件2.3 液压泵、液压马达应进行检测和修理，性能达到要求才能继续使用2.4 压力表应进行检测校正不合质量指标，应更换新压力表2.5 所有管子都要清洗干净。
更换被压瘪的管子，不准使用有明显坑 点、敲击斑点、锈蚀严重的管子高压胶管外皮有破损，有老化裂纹等缺陷应更换新件2.6 净化液压油，净化油箱内外表面检查滤油器的滤油性能，确认滤芯是否能达到要求的过滤精度2.7 油箱上一切附件要齐全，油位指示器要清晰，明显，全部回油管均应插入 编制标准 校对会签标记处数更改文件号签字日期审核批准 文件编号75-3产品型号 名 称各型车文件 名称液压系统通用修理 规范共 7 页第 2 页油面以下，以防产生泡沫和带入空气2.8 液压系统在规定的工作速度和工作压力范围内运行时，不应发生异常振动和噪声，以及明显的冲击等现象2.9 一般液压系统工作时油箱内不应产生泡沫，工作油温不应超过 65℃，若系统说明书中有明确规定，则按说明书的要求控制温度 液压元件修理规范1. 液压元件修理内容及方法1.1 齿轮泵与齿轮马达的修理内容及方法1.1.1 齿轮两侧面与泵盖之间磨损后，其配合间隙比产品图纸规定值增大在30%左右时，可用研磨的方法进行修复1.1.2 轴用旋转油封件或其它密封件失效时，应更换密封件安装时注意唇口方向，注意保护唇口1.1.3 泵或马达的容积效率比规定值降低在 10%～15%时，必需及时检修。
1.2 叶片泵与叶片马达的修理内容及方法1.2.1 定子圈内表面如有异常磨损，或有条痕存在，则必须对定子圈内表面在专用磨床上进行修磨如磨损不严重，可用油石修磨，使内表面光滑磨损严重不能修复应更换新件1.2.2 配流盘有条状划痕或其它缺陷时，用研磨的方法进行修复1.2.3 个别叶片磨损、胶粘、折断，应清洗修磨或更换新件1.2.4 转子端面有划痕、磨损点、金属胶合，需进行修磨，同时要对叶片宽度及定子圈厚度作相应修磨1.2.5 泵或马达的容积效率比规定值降低在 10%～15%时，必须及时检修1.2.6 轴用旋转油封件或其它密封件失效时，应更换密封件安装时注意唇口方向，注意保护唇口1.3 柱塞泵与柱塞马达修理内容及方法1.3.1 柱塞与其配合的孔磨损后，其配合间隙比产品图纸规定值增大在 15%～ 编制标准 校对会签标记处数更改文件号签字日期审核批准 文件编号75-3产品型号 名 称各型车文件 名称液压系统通用修理 规范共 7 页第 3 页20%时，应重新做柱塞，同时对孔进行配研修磨1.3.2 配流盘有条状划痕或其它缺陷时，用研磨的方法进行修复1.3.3 转子端面有条状划痕或磨损，用配研方法修复。
1.3.4 变量控制弹簧刚度不足时，应更换弹簧1.3.5 变量控制阀的阀芯与阀孔磨损后，其配合间隙比产品图纸规定值增大在15%～20%时，需做新阀芯并对阀孔进行配研修磨1.3.6 泵或马达的容积效率比规定值降低在 10%～15%时，必需及时检修1.3.7 轴用旋转油封件或其它密封件失效时，应更换密封件1.4 液压缸修理内容及维修方法1.4.1 活塞表面有划痕，造成漏油，活塞杆表面锈蚀严重，镀铬层脱落，要进行磨削，再镀铬修复1.4.2 活塞杆表面防尘圈损坏，需更换密封圈1.4.3 活塞杆弯曲变形值大于图纸规定值的 20%时，必须进行校正修复1.4.4 液压缸内泄漏量超过图纸规定值的三倍以上时，必需进行检修若是密封件失效，应更换新件若因磨损造成活塞与缸筒之间配合间隙过大，则应重新做活塞1.4.5 液压缸两端盖处有外泄漏，必须进行检修若是密封件失效，则更换密封件；若是禁固螺钉过长未压紧，则更换合适螺钉1.4.6 缓冲式液压缸缓冲效果不好时，应进行检修对于采用单向节流阀的缓冲装置，应检查单向阀的密封性能和节流阀的调节性能对于采用缓冲活塞作为缓冲装置的，应检查缓冲活塞与缓冲套之间的配合间隙，并按图纸要求修理。
1.5 液压阀修理内容与维修方法1.5.1 阀芯与阀套磨损后，配合间隙比产品图纸规定值增大 20%～25%时需做新阀芯与孔进行配研修磨1.5.2 锥阀芯与阀座的接触性能不良，密闭性能差时，应进行配研修磨 编制标准 校对会签标记处数更改文件号签字日期审核批准 文件编号75-3产品型号 名 称各型车文件 名称液压系统通用修理 规范共 7 页第 4 页1.5.3 调压弹簧弯曲，变弱或折断时，应更换新弹簧1.5.4 密封件老化，失效，应更换新密封件1.5.5 阀出现工作失常，如卡死，失灵，迟缓等现象时，应进行拆洗检修2. 液压元件修理测试的项目与要求2.1 液压泵与液压马达测试项目2.1.1 压力，排量，容积效率测试必须满足使用要求2.1.2 运动平稳性测试在额定转速下，空运转与负载运转要平稳，无异常振动和噪声2.1.3 压力摆差测试压力摆差值不能超过规定的指标2.1.4 变量机构性能测试动作应灵敏，准确可靠，达到规定的要求2.1.5 轴向柱塞泵泵壳温度测试温升范围不能超过规定值2.1.6 外泄漏测试泵不得有外泄漏现象2.1.7 马达低速稳定性测试在低转速时不得出现爬行现象，最低稳定转速不能超过规定值。
2.1.8 马达启动转矩测试在最大排量、额定压力时，启动转矩应满足使用要求2.2 液压缸测试项目2.2.1 运动平稳性测试空载下对液压缸进行全程往复运动试验，运动应平稳2.2.2 最低启动压力测试最低启动压力不得超过规定值或满足使用要求2.2.3 最低稳定速度测试要求液压缸在最低速度运行时无爬行，无振动，运行平稳2.2.4 内泄漏量在额定压力下试验，内泄量不超过规定值2.2.5 耐压试验被试液压缸在公称压力≤16MPa 时，试验压力为其公称压力的 1.5 倍，保压 1 分钟以上；被试液压缸公称压力≥16MPa 时，试验压力为其公称压力的 1.25 倍，保压 2 分钟以上，不得有内外泄漏等不正常现象 编制标准 校对会签标记处数更改文件号签字日期审核批准 文件编号75-3产品型号 名 称各型车文件 名称液压系统通用修理 规范共 7 页第 5 页2.2.6 缓冲效果测试试验时按设计要求的最高速度往复运动，按设计要求和实际使用要求确认缓冲效果优劣2.3 方向控制阀测试项目2.3.1 换向平稳性测试要求换向平稳，换向冲击不超过规定值2.3.2 换向时间或复位时间测试要求换向时间和复位时间不得超过规定值，或按使用要求考核。
2.3.3 压力损失测试在通过额定流量时，压力损失不得超过规定值，或按使用要求考核2.3.4 内泄漏测试在额定压力下，测量内泄漏量不得超过规定值，或按使用要求考核2.3.5 外泄漏测试在额定压力下，在阀盖处不得有外泄漏现象2.4 压力控制阀测试项目2.4.1 调节压力特性测试要求在最低压力至额定压力范围内均能调节，压力值稳定，调节螺钉灵敏可靠2.4.2 压力摆差测试压力摆差不得超过规定值，或按使用要求考核2.4.3 压力损失测试要求额定流量下压力损失在允许范围内2.4.4 内外泄漏测试要求额定流量下内外泄漏不得超过规定值2.5 流量控制阀测试项目2.5.1 流量调节性能测试要求在最小流量至最大流量范围内均能调节，且调节机构灵敏可靠，流量值稳定2.5.2 稳定性测试调节调速阀节流开口时，通过节流口的流量应稳定，其变化量不得超过规定值2.5.3 内外泄漏量测试要求额定压力下内外泄漏量不得超过规定值 液压附件修理规范1. 管路修理规范1.1 管子内外侧腐蚀或有明显变化,更换新管; 编制标准 校对会签标记处数更改文件号签字日期审核批准 文件编号75-3产品型号 名 称各型车文件 名称液压系统通用修理 规范共 7 页第 6 页1.2 伤口裂痕为管壁厚 10%以上,更换新管;1.3 管子有豁口或壁内有小孔现象,更换新管;1.4 管子表面凹入度达管子直径 20%以上,更换新管;1.5 硬管弯曲部分内外侧有锯齿形或形状不规则,更换新管;1.6 硬管弯曲部分有扭坏、压坏或形状不规则, 更换新管;1.7 胶管受压变形或有变质现象, 更换新管;1.8 管路压力等级不符合系统要求, 更换新管;1.9 管路安装方式不规范, 重新按规范布管。
2. 油箱及其附件修理规范2.1 检查油箱形状、容积、附件及附件的安装是否满足设计要求及设计规范,如不满足,则重新设计制作;2.2 油箱必须彻底清洗,并做详细检查,不得有渗漏;2.3 检查油箱上附件,必须齐全、完好,并具备原技术要求;2.4 油箱不得有变形、扭曲现象,否则要进行修复;2.5 油箱外部锈蚀达壁厚的 5%时,油箱不得再用;2.6 液位计应完好透明，否则更换;2.7 空气滤清器滤网如破损，则更换;2.8 滤油器滤芯清洗或更换,滤油器内外壳体除锈,若锈蚀严重或旁通阀损坏,则更换滤油器编制标准 校对会签 标记处数更改文件号签字日期审核批准。