站内轨道电路（各种制式）（数据以25HZ为例）一、 轨道电路标准化作业1、 日常养护（1） 准备工具、材料、仪表2） 登记联系（3） 检查送（受）电端箱盒破损、加锁情况4） 检查送（受）电端引接线塞钉无松脱，引接线防混良好，无锈蚀，无埋于土或石渣中的现象5） 检查轭流变压器中心连接板（线）连接紧固，防混良好6） 检查钢轨接续线塞钉无松脱7） 检查道岔跳线塞钉无松脱，无锈蚀，过轨底防混良好8） 检查测试区段、岔后绝缘9） 轨距杆绝缘外观检查10） 补偿电容外观检查 （11） 检查轨道电路通道上有无造成短路、接地的异物12） 检查受（送）电端引接线塞钉无松脱，引接线防混良好，无锈蚀，无埋于土或石渣中的现象13） 检查受（送）电端箱盒破损、加锁情况14） 清扫硬面15） 消记，记录待修问题2、 集中检修（1） 准备工具、材料、仪表2） 登记联系（3） 三线包扎部分分解涂油4） 检查轭流变压器中心连接板（线）连接紧固，防混良好5） 补偿电容检查测试6） 箱盒内部检修a 清洁箱盒内部，检查防尘、防水设施b 检查各部螺丝、螺帽、垫片c 检查箱内器材安装牢固，无过热现象d检查电缆、配线e 检查铭牌、图纸。
f检查熔断器接触良好g检查地线连接牢固，接触良好7） I级测试8） 消记，记录待修问题二、 室外轨道电路测试（I级测试，以现场开通调整测试为准轨道电路有无 岔、有岔、一送一受、一送多受，和轨道电路长短不一，这些都影响送端Ⅱ次侧电压，这里所列的只是一个大概1） 电源电压：250V档，220V左右2） 轨道变压器I、II侧电压：送端Ⅰ次侧250V档，220V；Ⅱ次侧10V档，2-5V3） 限流器电压：10V或2.5V档，1-4V4） 轨面电压：2.5V档，0.4-1.5V5） 绝缘测试：钢轨绝缘，用х10欧姆档为好，测夹板对钢轨大于50欧；轨距杆、连接杆、地锚杆绝缘用钳型表测，应无电流（毫安）；安装装置绝缘，用2.5V档对两钢轨测平衡电压，两边平衡则绝缘好，一边为0，一边为全电压，则为0边绝缘坏6） 分路残压：用0.06欧标准分路电阻线在轨道电路钢轨送端、中端、受端分别封连，室内轨道继电器端电压分别不大于7.4V7） 极性交叉：轨端两组绝缘4根钢轨，绝缘两端钢轨的电压大于交叉两钢轨的电压则是极性交叉封连一组绝缘，另一组绝缘钢轨两端的电压是两轨道电路轨面电压的和则极性交叉8） 入口电流：有叠加发码的站内正线轨道电路和股道轨道电路，迎着列车发码。
进路办好后列车刚进入轨道电路，用选频表在轨道电路发码端测到的移频电流则为入口电流三、 室内轨道电路测试（1） 电源屏轨道电源：220V2） 分线盘：送端220V，受端15-21V3） 测试盘：各自规定的电压范围内（一般15-21V）4） 继电器端压：各自规定的电压范围内（一般15-21V）5） 相位（25Hz）：专用相位表，两对表笔分别测局部和轨道电压，其相位差应在90±15范围内6） 防雷元件测试：专用防雷原件测试仪，测试漏流、耐压、放电电压等7） 电缆测试：兆欧表对地测试大于1兆四、 利用微机监测分析轨道电路异常红光带会调看模拟量、开关量，查看轨道电路接收电压日曲线查看轨道电路电源电压，轨道电路受端继电器端电压，应平滑无波动，发现波动和突变则要进行分析并通知室外查找，将查找结果进行登记五、 要求（1） 熟悉设备位置：室内：继电器、防护盒、防雷硒片室外：扼流变压器、轨道变压器、限流电阻、箱线、接续线、跳线、钢轨绝缘、轨距杆绝缘、地锚杆绝缘、安装装置绝缘、中性铁等室内外连接：电缆分界点：分线盘2） 看懂电路图纸(掌握继电器名称、类型、状态)：室内电源（220V）→分线盘→室外电缆→室外送端轨道变压器（BG2-130∕25）→限流电阻（4.4欧）→送端扼流变压器（BE-400、600∕25）→箱线→送端钢轨面→钢轨→跳线、接续线→受端轨面→受端扼流变压器（BE-400、600∕25）→受端限流电阻（4.4）→受端轨道变压器（BG2-130∕25）→电缆→分线盘→组合架侧面端子→二元二位继电器（JRJC1-70∕240）↑→防护盒(HF2)→防雷硒片。
3） 一般故障判断1、 室内：全站红光带，看电源屏轨道电源输出保险；一咽喉红光带，看分线盘轨道输出保险；一个区段红光带，如是叠加发码，看送端分线盘有无输出（60-70V左右），有，室外故障；无，室内故障，检查送端隔离变压器和调整变压器输出是否正常，检查配线再看分线盘受端有无输入，有：偏高28V左右，室内开路，顺序查找，有可能是配线断、继电器不良等；偏低9V左右，防护盒开路无：甩开端子测电缆，无，室外故障，有，偏高，室内短路，顺序开路法查找，或用电流法查找如不是叠加发码轨道电路，则送端室内没问题；只判断受端，方法同上2、 室外：（工具仪表包括电流表带齐）以最近故障地钢轨面为测试点，首先测轨面电压有三种情况1）有，略偏高，则受端方向开路2）无，用电流表钳钢轨底部部分看电流（正常时这个电流是该钢轨总电流的1∕4--1∕7，故障时同步减小和增大，一送一受调整状况钢轨电流约为400mA左右，经验数据有，则受端方向短路，无，则送端方向故障，往送端同样查找3）轨面电压只有平时一半，受端方向半短路可能性大些用电流表顺序测量3、 应急方法：如果人多，分工查找如果两相邻轨道电路红光带，钢轨无问题，则考虑其轨端绝缘不好，可倒相处理等。