台州城市规划（-2022年） 台州市城市总体规划〔2002－2022年〕方案1 市域城镇体系规划1.1 市域人口和城镇化水平依据将来开展趋势预料和已编制的上级规划，确定台州市域范围2022年常住总人口为618万人，预料城镇化水平为52％；2022年台州市域常住总人口为673万人，预料城镇化水平为67％1.2 市域城镇体系构造规划 1.2.1 城镇体系空间构造规划台州市域城镇体系空间开展构造为“一个开展核、三条开展带” 〔1〕“一个开展核”——指台州城市群，是台州城市与产业开展的核心地带，包括椒江、黄岩、路桥及温岭市区等重点开展城区； 〔2〕“三条开展带”——城镇群空间的联系轴 “北部城镇开展带”：以天台、三门为依托，形成沿上三高速、326省道、224省道的东西向北部城镇开展带； “西部城镇开展带”：通过322省道，沿永安溪〔椒江上游〕河谷形成以仙居、临海为依托的西部城镇开展带，其中，临海是该开展带上的核心城市； “东部沿海城镇开展带”：以规划台州沿海大通道和各港口为依托，以东部沿海产业带的建立为导向，形成南到玉环大麦屿港口、北到三门健跳港〔含椒江大陈岛〕的大中小城镇相结合的城镇密集开展带，这是台州市将来的重要开展方向和重点建立内容。
1.2.2 城镇体系职能及规模构造规划城镇体系职能划分：规划台州市域城镇体系职能分为五级，依次为市域中心、市域副中心、县〔市〕域中心、重点镇与一般建制镇规划市域中心为台州市区；市域副中心为临海市区；县〔市〕域中心为温岭、玉环、天台、仙居及三门市区；另外还规划确定10个中心镇 城镇体系规模等级划分：按各城镇的开展条件与职能，规划5级城镇〔市〕规模等级其中，人口101万以上的大城市一个〔台州市区〕；20－50万中等城市三个〔临海市区、温岭市区、玉环县城〕；10－20万小城市五个〔天台县城、仙居县城、三门县城、临海杜桥镇、温岭泽国镇〕；5－10万人口小城镇10个〔金清镇、白水洋镇、大溪镇等〕；其它为人口在5万以下的小城镇1.3 城市群开展战略为促进市域协调开展，将市域分为“台州城市群”、“西部城镇群”、“北部城镇群”及“沿海城镇开展带”，并确定台州市域城镇整体开展战略为：以推动台州城市群开展为核心，近期重点完善区域交通设施，大力开展台州市市区，促进人口与产业的集中，并带动沿海城镇快速开展西部、北部山区城镇那么踊跃加强与区域中心城市的联系，发挥自身资源优势，依托有必须开展根底的县城与中心镇，加快城镇化进程。
到2022年，形成经济活泼、构造合理、区域生态环境良好的台州市域城镇体系 1.3.1 台州城市群台州市区——温岭地域的城镇密集区，实行城市建立与产业开展的政策倾斜，加强台州市区与临海、温岭之间的交通联系强化中心城市开展，进一步提高城市的规模效益和集聚效应，发挥其对市域的辐射、带动及示范作用同时踊跃推动农村迁村并点，引导产业与人口向中心城市和主要中心镇集中 1.3.2 北部城镇群以北部城镇开展带为主要依托，规划三门开展成为区域性的核、火电基地，使之成为全市能源生产基地；规划天台开展成为省级历史文化名城，闻名宗教旅游区，另外，在经济开展的同时，以两个县城区、中心镇为核心，实现农村人口的城镇化 1.3.3 西部城镇群依托西部城镇开展带，以山区特色资源的开发为重点，提高工业特色行业的规模化、专业化、园区化水平、建立山区农林业生产基地和生态爱护区，使其经济社会开展水平逐步接近台州市平均水平形成以临海市、仙居县城及官路和白水洋等中心镇为主要建立重点的西部城镇群1.3.4 沿海城镇群空间形态上主要以沿海城镇开展带为主，依托沿海大通道和沿海港口的开展，规划以东部沿海产业带的形成来带动沿海城镇群的开发和建立。
该城镇群北到三门健跳港能源基地、经椒北工业区、台州滨海工业区、温岭沿海工业区、到达南部玉环大麦屿港区，规划沿海城镇群是台州将来城镇建立的主要开展方向和重点内容 1.4 市域综合交通规划 1.4.1 马路网规划规划台州市域马路网遵照主干马路网、联系马路网、基层马路网三个层次进展布局主干马路网规划由高速马路构成，呈“三纵两横三连”格局，包括甬台温高速马路、沿海大通道、诸永高速、上三高速、台缙高速及东延线、天〔台〕仙〔居〕高速、珠〔岙〕六〔敖〕高速及更〔楼〕浬〔浦〕高速等联系马路网主要由国道及省道组成，起到联系市域内外、市域内各主要城镇的功能规划有104国道，省道甬临线、天高线、临前线、大科线、岭三线、临石县、东仙线、仙清线、泽坎线、林石线等基层马路网主要指县乡道路，起到沟通县〔市、区〕边界交通和各县〔市、区〕内部乡镇交通的作用，规划以三级、四级马路为主 1.4.2 沿海港口规划台州港功能定位为“浙江中部沿海重要的区域性枢纽港，主要为台州对外贸易及大宗散货、集装箱货物运输效劳，踊跃参加地区港口分工，为浙江中部、南部，浙赣铁路沿线省份以及华中地区经济开展效劳”规划台州港由海门、健跳、大麦屿三个主要港区构成。
规划以海门港区为中心，以大麦屿港区、健跳港区为两翼，辅以沿海其它小型港口，组成布局合理，功能完善，点线联结、大中小泊位配套的台州港头门岛具有良好的港口资源条件，应科学论证，谨慎规划，使之成为规划台州港的主要组成局部1.4.3 铁路规划规划建立国家沿海铁路甬台温段、台金铁路 甬台温铁路甬台温铁路是辽宁大连至广西北海的沿海铁路的重要组成局部甬台温铁路经王林、九峰山、螺洋至温岭，铁路客运站设在永宁江北〔王林〕，铁路货运站设在路桥螺洋规划在三门、临海市区东部设中间站，温岭潘郎东设客运中间站金台铁路规划金台铁路自金温铁路石柱车站接出，穿大盘山经仙居、白水洋至临海，在台州市区北部〔椒北〕与甬台温铁路接轨规划金台铁路向东延长至头门岛港陆上基地该线路使得台州地区可通过浙赣线沟通内陆腹地，同时也为赣东北、皖南等地进出口物资供应便捷通道规划温岭至玉环大麦屿建立铁路支线 1.4.4 航空规划规划台州新机场选址于金清镇东部滨海黄琅地段目前已完成机场选址评估，规划为支线机场，遵照4D级规划，4C级建立规划期内应踊跃推动新机场建立，增加新航线，扩大航空客运量与货运量 2 城市开展战略目标 2.1 城市开展战略目标充分发挥区域中心城市的政治、经济、文化、商贸、交通枢纽等城市功能，坚持可持续开展战略，实现区域内资源的高效利用与环境爱护相协调，稳固、提高浙江省沿海区域中心城市的地位与作用，使台州市在21世纪开展成为： ——一个旺盛、高效、文明的区域性中心城市；——一个相宜创业开展、又相宜居住生活的山水型生态城市。
2.2 城市规划目标以实现城市开展战略目标为导向，以区域共同开展和生态优先为前提，充分爱护与合理利用自然地理条件，保持生态环境的平衡；抓住台州经济的快速增长和快速城市化的机遇，以建立一体化生态网络和根底设施网络为手段，通过“东进、西扩、南联、北优”，调整城市空间布局构造，完善城市功能，以促进地区产业化水平的提升和经济的安康开展，增加城市的综合竞争力依据上述确定的城市规划目标，制定相应的城市规划措施和手段：〔1〕应对中国城市化快速增长的形势，适应全市国民经济快速开展的须要，通过编制都市区880平方公里的全覆盖规划，引导建立工程空间上的合理布局，促进区域协调开展、城乡协调开展，促进社会经济开展与环境爱护、可持续开展的协调〔2〕采纳分区平衡的土地开发策略，实现城市空间布局规划的调整加强政府对建立用地的限制与管理，在确保城市长远开展所需的战略性用地预留和建立时序支配，满意长远开展的须要和有利于提升城市开展潜力的前提下，踊跃应对近期开展对土地的需求〔3〕加强政府对生态用地的限制和管理，形成良好的城市生态构造，提升城市的生态环境品质〔4〕加强对台州文物古迹、历史文化街区的爱护，并在开展中保持城市文化特色，提升城市文化品质。
〔5〕加强台州市公共效劳设施和根底设施建立，完善各项配套设施，提升城市的生活品质 〔6〕制定一个适应市场经济和城市快速开展要求的规划实施策略，强化规划的可操作性3 规划期限、范围、城市性质与规模 3.1 规划期限本次总体规划期限为： 近期：2002年～2022年； 远期：2022年～2022年；远景：展望到2050年的城市开展趋势，为城市长远开展供应根本方案 3.2 城市规划区范围规划确定如下四个规划地域层次：台州市域、市辖三区〔城市规划区〕、中心城区〔城市总体规划限制区〕和规划协调区 3.2.1 市辖三区〔城市规划区〕 包含椒江、黄岩、路桥区的行政区范围，面积1536平方公里，是城市开展干脆依托的区域总体规划着重论证市区城市开展目标、开展战略，制定合理的城市化策略和产业布局方案，协调城市建成区与周边地区生态环境爱护方面的冲突 3.2.2 中心城区〔城市总体规划限制区〕中心城区〔城市总体规划限制区〕面积约 880 平方公里是详细进展城市各项功能的用地布局、平衡城市建立用地的范围3.3 城市性质与规模 3.3.1 城市性质台州市是“浙江沿海区域性中心城市，现代化港口城市 3.3.2 主要城市职能1、 长三角南翼的重要节点城市；2、 我国东南沿海重要的现代化制造业基地与商贸中心； 3、 浙江中部沿海港口大城市；4、 浙江省中部沿海重要的旅游集散地； 5、 台州市政治、经济、文化中心。
3.3.3 城市特色1、 空间形态特色：环绿心组团式城市 2、 生态环境特色：山水型生态城市 3.3.4 城市人口规模2022年市辖三区总人口210万人，中心城区总人口195万，其中城市人口150万；2022年人口分布为：椒江区总人口66万，城市人口为63万；黄岩区总人口76万，城市人口为46万；路桥区总人口68万；城市人口为41万〔不含金清镇〕远景〔长远规划〕市辖三区总人口270万人，中心城区总人口260万人，城市人口限制在250万左右人口分布为椒江区总人口101万，城市人口101万人；黄岩区总人口85万人，城市人口76万人；路桥区总人口85万，城市人口55.5万人〔不含金清镇〕 3.3.5 城市建立用地开展规模2022年台州市中心城区人均城市建立用地规划指标为110平方米，建立用地开展规模为165平方公里，其中椒江区块为70平方公里，黄岩区块为50平方公里，路桥区块为45平方公里〔不含金清镇〕远景〔长远规划〕台州市中心城区人均城市建立用地规划指标为128平方米，建立用地限制规模为320平方公里，其中椒江区为120平方公里，黄岩区为90平方公里，路桥区为80平方公里〔不含金清镇〕。
4 城市空间构造与规划布局 4.1 规划原那么 ? 城市空间的拓展需以生态环境的爱护为前提，实现可持续开展； ? 遵循集约化的建立模式，做到空间资源效用的最大化； ? 城市空间规划布局既要适应台州市长远开展的要求，又要满意近期开展的要求； ? 结合台州市生态系统规划和道路交通系统建立进展空间构造上的统一布置； ? 中 心城区空间布局实行一次规划、分期建立，并重视战略性用地的预留和开发时序上的限制，以幸免城市空间开展上的无序 4.2 空间开展方向规划确定台州市都市区空间布局的根本取向为：东进西扩、南联北优、中心内聚东进：东部地区指椒江和路桥城区至滨海，拥有广袤的平原，无论从土地资源、根底设施条件还是经济动力来看，向东开展都是城市将来开展势必而又现实的选择东部滨海地区将成为将来台州市的主要工业基地同时，以金清镇为根底，开展建立金清爽城，成为将来主城区人口疏散和工业转移的重要承接区域 西扩：指黄岩区跨越甬台温高速马路向西拓展黄岩西部地区是黄岩空间拓展的主要方向之一由于要跨越甬台温高速马路门槛，限制了城区之间的交通联系，因此适合于功能相对独立的片区开展，如黄。