港珠澳大桥 主体工程桥梁工程 施工新工艺及关键技术 汇报人：谭国顺 中铁大桥局股份有限公司 Content目录 1 工程概况 2 施工场地规划 3 主要施工方案及资源配置 4 施工关键技术及新工艺 中铁大桥局股份有限公司 一、工程概况 中铁大桥局股份有限公司 香港 珠海 澳门 港珠澳大桥是“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程全桥全长约 56km，总投资约 1051亿 人民币 — 工程概况 中铁大桥局股份有限公司 大型化、工厂化 标准化、装配化 高标准、 HSE高要求 120年设计使用寿命 建成世界级跨海通道 成为地标性建筑 工程特点 1 2 3 — 工程概况 中铁大桥局股份有限公司 技术标准： — 工程概况 — 技术规范及标准 （ 1）公路等级：高速公路 （ 2）设计速度：海中桥梁设计速度为 100km/h （ 3）行车道数：双向六车道 （ 4）设计寿命： 120 年 （ 5）设计荷载：公路－ Ⅰ 级提高 25% 技术规范： （ 1） 《 港珠澳大桥设计指导准则 》 （ 2） 《 港珠澳大桥桥梁设计手册 》 （ 3） 国内外有关的最高标准、规范 （ 1） 《 港珠澳大桥主体工程桥梁工程专用技术标准和要求 》 （ 2） 《 港珠澳大桥主体工程桥梁工程施工及质量验收标准 》 （ 3） 国内外有关的最新标准、规范 施工规范： 中铁大桥局股份有限公司 CB05标段施工范围： K29+237～ K35+890； 全长 6.653km；合同总价 37.39亿元；总工期 57个月。
施工准备期及主要结构施工期 36 个月；维护和照管期 21 个月 ● 九洲航道桥 ● 浅水区非通航孔桥 ● 珠澳口岸连接桥及互通立交和暗桥 — 工程概况 -CB05标工程概况 中铁大桥局股份有限公司 — 工程概况 -CB05标工程概况 名称 CB05标主体工程数量 组合梁用 钢 (t) 主塔钢材 (t) 钢筋 (t) 复合桩钢桩 (t) 工 程 量 统 计 7.7万 4514 6.68万 1.5万 钢绞线（ t） 斜拉索 (t) 支座（个） 混凝土（ m3） 3308 788 1164 29.8万 中铁大桥局股份有限公司 — 工程概况 -水文、气象 水文： 流速： 20年一遇洪水最大流速： 1.23m/s; 浪高： 20年一遇浪高 2.2ｍ ； 水位： 20年一遇设计高潮位 +1.97m；低潮位 -1.35m； 气象 ： 台风、暴雨及大雾天气较频繁，今年先后有 贝碧嘉 (6月 23日 )、温比亚（ 7月 2日）、西马仑（ 7月 19日） 及 尤特（ 8月 15日） 光顾，启动海上 Ⅲ 级 响应。
天兔（ 9月 22日）（启动 Ⅰ 级响应） 中铁大桥局股份有限公司 — 工程概况 -地质 CB05标段属浅水区 ,覆盖层 较薄 (11.8m～ 47.5m)，明礁、暗礁、孤石繁多， 裂隙发育完全， 岩面起伏大 （ -15.98m～ -51.99m） ,同墩位岩面高差达 5～ 6m 海床标高（ -5.12 ～ -3.37m），最低平均水位达 -0.5m，水深 (2.87m ～ 4.6m) CB05标地质总立面示意图 （图中（）中数据为 覆盖层 厚度） 孤石 孤石 中铁大桥局股份有限公司 九洲港航道位于 九洲航道桥两 主墩之间，是船舶进出珠海九洲港的一条人工航道， 目前 航道等级 3000吨级， 远期航道设计等级为 10000吨级 九洲港目前通航船舶约 110艘次 /天 左右， 其中高速客轮 约 75次 ，乘潮通航 3000吨级船舶 ， 货船每天大概 7、 8艘 船进（出）港，多的时候有 12艘 左右 — 工程概况 -航道 中铁大桥局股份有限公司 — 工程概况 -非通航孔桥 非通航孔桥： 共 62个桥墩，主梁采用整墩分幅钢 -混组合梁，全桥共 64跨 11联 (2× (5× 85)+9× (6× 85)),组合梁共 128片，每片重约 2000t。
桥面板共 2516块，单片最重约76t 中铁大桥局股份有限公司 27.002m～42.974m19.143m～25.804m6个预留孔 — 工程概况 -非通航孔桥 为了满足桥位 10%阻水率 的要求，承台均采用 埋置式 承台（海床下 6m） ： 高墩区墩身分为三节；低墩区墩身分为两节承台、墩身、墩帽均采用预制安装技术，全桥高墩区共 13个，低墩区共49个墩， 62个墩，共 137节 预制构件单件最重约 2370t，高约 19m（承台 +底节墩身） 中铁大桥局股份有限公司 — 工程概况 -非通航孔桥 承台共 62个，桩基采用 钢管复合桩 ，钢管直径 2.2(2.0m)m，钻孔成孔直径 2(1.8m)m 中铁大桥局股份有限公司 — 工程概况 -非通航孔桥 钢 管桩外 径 2.2(2.0)m，壁厚为 22mm，下部2m范围内壁厚 32mm上部内设 10道剪力环 钢管桩 材质为 Q345C 钢管桩采用 高性能防腐涂层 及 牺牲阳极阴极保护系统 联合防腐方式，确保 120年使用寿命 钢管防腐涂层材料采用： 复合加强双层熔融结合环氧粉末涂层与无溶剂液体环氧涂层。
中铁大桥局股份有限公司 九洲航道桥为双塔中央双索面斜拉桥，采用塔梁墩固结的体系，主梁为桥面分离式的钢 -混组合梁 桥跨布置为： 85+127.5+268+127.5+85=693(m) 单位 :m — 工程概况 -九洲航道桥 中铁大桥局股份有限公司 主塔 钢塔柱 混凝土塔柱 造型： “风帆”造型； 塔高： 114.7m； 钢塔柱： 98m； 混凝土塔柱高： 13.7m ； 钢 -混结合段： 3m； 斜拉索： 采用竖琴布置； 塔顶标高： +120m； 航空限高： +122m — 工程概况 -九洲航道桥 +120m 中铁大桥局股份有限公司 主梁采用开口钢梁与混凝土桥面板结合的形式，两幅主梁间采用横梁连接，横梁亦作为斜拉索钢锚箱 — 工程概况 -九洲航道桥 单位 :mm 中铁大桥局股份有限公司 九洲航道桥主墩采用钻孔桩基础，辅助墩、边墩采用钢管复合桩基础；九洲航道桥承台均采用高桩承台，承台外设有防撞箱，施工时，利用防撞箱作为承台施工时临时挡水围堰。
— 工程概况 -九洲航道桥 中铁大桥局股份有限公司 — 工程概况 -珠澳口岸连接桥 珠澳口岸连接桥为预应力混凝土连续梁桥 桥跨布置为： 3× 65+40=235(m) 珠澳口岸连接桥效果图 中铁大桥局股份有限公司 珠澳口岸连接桥墩台处于人工岛护岸块石反压槽内，施工时，为保证岛体的安全，需采用特殊施工工艺穿越约 5m厚的块石层 主桥方向 人工岛 — 工程概况 -珠澳口岸连接桥 中铁大桥局股份有限公司 二、施工场地规划 中铁大桥局股份有限公司 本标段施工场地主要集中在中山基地、唐家湾营地、九洲港及珠澳口岸人工岛 九洲港驻地 人工岛驻地 — 施工场地总体布置 中铁大桥局股份有限公司 中山基地效果图 — 中山基地介绍 中山基地位于中山市南朗镇翠亨新区，总占地约 556亩， 距桥址约 45km 具有墩台、组合梁 预制、存放、场内运输及出海 四大功能 中铁大桥局股份有限公司 墩台预制全景图 — 中山基地介绍 中铁大桥局股份有限公司 — 施工营地及堆场介绍 唐家营地及堆场布置图 Ⅰ 号码头 唐家营地及堆场占地约 63万 m2。
其中CB05标总占地约 7.5万 m2，营地占地约 3万 m2，堆场占地约4.51万 m2. 中铁大桥局股份有限公司 人工岛施工鸟瞰图 — 珠澳口岸人工岛 珠澳口岸人工岛施工场地大约占地 1.24万 m2，主要为珠澳口岸连接桥、岛上收费站暗桥以及匝道桥的施工场地 中铁大桥局股份有限公司 三、主要施工方案及 资源配置 中铁大桥局股份有限公司 非通航孔桥 施工 海上施工 钢管复合桩施工 承台墩身 安装 组合梁 架设 构件预制 桥面板 预制 钢梁 组拼 组合梁 组合 承台墩身预制 — 非通航孔桥施工 中铁大桥局股份有限公司 — 非通航孔桥施工 -桩基 灌注桩基混凝土 采用全自动导向架， 3次精确定位插打钢桩 非通 桩基施工 装配式钻孔平台 复合桩钢管制造 中铁大桥局股份有限公司 — 非通航孔桥施工 -墩台施工 非通 墩台安装 围堰运输与安装 承台安装 墩帽安装 中铁大桥局股份有限公司 组合梁 架设 组合梁运输 组合梁出海 组合梁海上运输 组合梁架设 — 非通航孔桥施工方案 -组合梁架设 组合梁场内移运 中铁大桥局股份有限公司 钢管桩插打 — 九洲航道桥施工方案 -基础施工 钻孔桩施工 九洲桥 基础施工 钢管桩插打 围堰下放 九洲航道桥施工 中铁大桥局股份有限公司 — 九洲航道桥施工方案 -墩台及塔柱施工 上塔柱及 主梁施工 钢混结合段节段吊装 上塔柱整体吊装 大节段运输 大节段架设 中铁大桥局股份有限公司 通航区 通航区 九洲航道桥主梁大节段安装架设总体方案 — 九洲航道桥施工方案 -主梁施工 中铁大桥局股份有限公司 非通航孔桥及九洲航道桥施工场景 — 主要施工方案 中铁大桥局股份有限公司 主要资源配置情况 — 主要资源配置情况 主要机械设备汇总表 名称 单位 数量 备注 中山基地 120t/150t龙门吊 台 2/3 组合梁组合及承台墩身预制用 100t龙门吊 /40m 台 4 桥面板吊装用 2700t横移台车 台 4 组合梁、承台墩身横移 2800t纵移台车 台 1 组合梁、承台墩身纵移 混凝土搅拌站 套 1 2HZS120+2HZS180 海上施工 小天鹅 艘 1 非通航孔桥钢桩打设、承台墩身吊装 天一号 艘 1 组合梁架设 海天 3 艘 1 海上混凝土供应 海天 4 艘 1 海上混凝土供应 华尔辰 艘 1 围堰吊装、桩的打设、墩帽墩身吊装 大桥雪浪 艘 1 钢桩打设 人工岛混凝土搅拌站 套 1 2HZS180 CB05进场施工人员约 3283人，施工船舶 70余艘，施工设备 50余套。
中铁大桥局股份有限公司 — 大型设备配置情况 大型设备配置情况 船舶名称： “华尔辰”； 起吊重量： 主钩： 2× 600t；起升高 度： 80m 副钩： 400t，起升高度： 120m，全回转 起吊方式： 主钩中心起吊； 作业吃水： 3.2m； 主要作业： 围堰的整体拼装、吊运、安装 ;复合桩钢管插打 ;部分墩身、墩帽的吊装 先进设备： 配有德国 MENCK公司 1900s液压锤打桩锤 中铁大桥局股份有限公司 — 大型设备配置情况 。