车轮车床液压原理介绍【【摘要】：Ap 1本文从读液压原理图方法开始，介绍铁道车辆轮对加工专用车床的液压原理及工作流程关键词】： Ap 】液压；原理；介绍1、读液压系统图的方法和步骤1.1 、首先了解机床的任务，工作循环等对液压系统的要求如：阅读车轮车床液压系统图，从图上可以看出，是液压卡紧，千斤顶升降及变速的系统图，这个系统还要实现自动循环1.2 、了解系统图中液压元件之间的联系，弄清液压元件的功能首先对原理图表示的元件和专用元件，其次读泵和执行元件（如：液压缸），再次读控制装置及变量机构，最后读辅助 装置1.3 、分析 Ap 并写出各执行元件的动作循环和相应的油流路线用简要的方法写由油流路线在分析 Ap 前将系统中的各个元件及油路分别编码，这对于分析 Ap 线路复杂的系统是有必要的从系统液压泵开始，将泵 484ab2f-4f11-4026-a1f3-d5a1a4c1a1ce.png" style="ma -width:450p "width="450p " alt=" 车轮车床液压原理介绍 " title=" 车轮车床液压原理介绍 "/>的输油路线弄清，分清驱动执行元件的油路及控制主油路按每个执行元件来写，从泵开始到执行元件，再从执行元件 回到油箱成一完整循环。
2、C8011B车轮车床液压系统介绍2.1 、车轮车床液压系统原理及其作用：本机床液压系统有两套油泵装置，分别设在床身的左，右两端，用于实现轮对的升降；床头和尾座卡爪的卡紧与放松，以及与此相关的半自动循环，另外实现机床主运动的液压变速2.2 、轮对的升降与让位：轮对的升降与让位由千斤顶来实现2.2.1、 千斤顶升的油路分析Ap :电磁铁3CT吸合，进油路线：油经滤油器 4—泵 3—管路 1、 2—电磁换向阀 8—管路 6—千斤顶油缸下腔回油路线：千斤顶上腔油—管路7—电磁换向阀 8—管路 8—油箱此时千斤顶托轮上升2.2.2、 千斤顶下降与让位油路分析 Ap :电磁铁4CT吸合，进油路线：油经滤油器 4—泵 3—管路 1、 2—电磁换向阀 8—管路 7—千斤顶油缸上腔回油路线：千斤顶下腔油—管路 6—电磁换向阀 8—管路 8—油箱此时千斤顶托轮下降或让位从图上看到，在千斤顶油缸下腔管路 6 上串接了一个压力继电器2YK,是在半自动循环时发讯号用（后面介绍）千斤 顶油缸升降的工作压力调节一般为 2.5 —3Mpa,通过调节溢流阀 2 得到溢流阀 2 的回油用于尾座传动齿轮的润滑，其润滑油流量通过调节节流阀得到。
2.3 、床头和尾座卡瓜的卡紧与放松：轮对的卡紧与放松是靠床头和尾座的卡爪油缸来实现2.3.1、 、轮对的卡紧油路分析Ap :电磁铁5CT吸合，进油路线：油经滤油器 4—泵 3—管路 1—电磁换向阀 5—管路3—分别进入液控单向阀 6—管路 9—床头，尾座卡爪油缸，使卡爪顶紧轮对的轮毂2.3.2、 、轮对的卡爪的放松油路分析 Ap ：电磁铁 6CT吸合，进油路线：油液经滤油器 4—叶片泵 3—管路线 1—电磁换向阀 5—管路 4—进入液控单向阀 6（开启单向阀），此时卡爪油缸内的油在弹簧力的作用下，迫使油液经过管路 9—液控单向阀 6—管路 3—电磁换向阀 5—管路 5—油箱，此时卡爪发松说明：两个液压卡爪分别套在卡盘上，液压油经过主轴后部的配油环输送到卡盘空腔内的液控单向阀2.3.3、 、液压卡爪卡紧和放松的动作原理如下：液压油通过活塞油孔进入到卡爪径向移动油缸，径向移动油缸与轴向移动油缸有油孔连接，由于克服轴向移动油缸弹簧负荷比克服径向移动油缸弹簧负荷小，故轴向油缸活塞先动作，克服弹簧力，使卡爪轴向伸出卡爪轴向伸出停止，液压油继续供给，径向移动活塞固定在卡爪体上，活塞不动，当压力大于蝶形弹簧的初压时，油缸体作径向运动，使卡爪撑紧工件。
卡紧力的大小由可调节溢流阀 1 得到 (5MPa) ，压力大小的数值可在卡盘上的压力表读出压力继电器 3yk,4yk 在半自动的循环发讯号用，其调整压力为 4.5MPa2.4 、该机床半自动循环动作说明：本机床液压系统与电气配合，可实现半自动循环动作2.4.1、 、上料循环动作次序：启动油泵电机，泵 3 工作—按千斤顶上升按钮，千斤顶上升，待轮轴中心略低于机床中心高时松开按键—千斤顶停止上升—按顶尖套筒前进—顶紧轴颈，行程开关发信号，顶尖停止前进—电磁铁 5CT 吸合，压力经电磁阀 5—液控单向阀 6—卡爪油缸运动顶紧轮毂— 3yk 压力继电器发讯号— 4CT 电磁铁吸合，压力油经电磁阀 8—千斤顶下降一小距离，即实现让位动作2.4.2、 、下料循环动作次序：主电机已停车，按卸料按钮— 3CT 电磁铁吸合，千斤顶上升—接触车轮轮缘； 2yk 压力继电器发讯号— 3CT 电磁铁断电—千斤顶停止上升— 6CT 电磁铁吸合，压力油经电磁阀 5—液控单向阀 6 的控制油口，打开单向阀—卡爪放松— 4yk 压力继电器发讯号—顶尖套筒后退，行程开关发讯号— 4CT 电磁铁吸合，压力油经电磁阀 8—千斤顶托轮对下降撞行程开关， 4CT 电磁铁断电。
2.5 、主运动的液压变速该机床头箱内有主运动及进给运动机械变速机构，主运动是通过液压拨叉拨动齿轮得到四种速度，而本机床主电机为三速电机，所以主运动为 12 级变速，以满足车削轮对踏面的不同速度要求该系统其压力调节为 1.3-1.5MPa, 四级变速原理不再描述压力继电器1yk其调节压力为1 —1.2MPa,作用是当系统压力低于 1yk 所调节的压力时，切断主传动电 。