汽车底盘维修实训教案【完整版】(文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用,可编辑放心下载）课题工程一 认识汽车底盘总体结构备注教学方法多媒体教学、板书教学和现场实训教学相结合课时4学时教学要求与目标1、掌握常见轿车和货车底盘的组成和各组成局部的根本功用2、认识常见轿车和货车底盘个组成局部的外形和在车上的安装位置3、认识不同布置形式的汽车底盘传动系、对汽车底盘总体结构有一初步认识教学、实训重点1、汽车底盘总体结构的实训操作2、汽车底盘总体结构的根底知识3、认识常见汽车底盘各组成局部的外部形状和在车上的安装位置4、明确常见汽车底盘各组成局部的功用教学、实训难点1、汽车传动系统的布置形式2、底盘电控装置的应用3、正确编写汽车底盘实训报告教学设备、工具1)常见前轮驱动轿车车型一种以上2)常见后轮驱动车型一种以上3)汽车举升机4)常用维修工具教学、实训内容一、 课程引入：我们知道汽车的总体结构中包括汽车底盘的结构，汽车底盘的结构和性能决定汽车的结构特征和技术要求，涉及到汽车的动力性能、平安性能、行驶性能、通过性能、操纵性能和舒适性能；因此正确认识汽车底盘的局部结构和性能，对于我们今后从事汽车效劳行业是非常重要的，下面我们共同来认识汽车底盘的总体结构。
二、 新课学习：根底知识(一)汽车底盘的根本组成汽车底盘是接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件1.传动系(1)传动系的功用 汽车传动系统的功用是将发动机发出的动力按需要传递给驱动轮1)按行驶需要，实现汽车行驶速度和输出转矩的变化(降速增矩)2)按需要实现汽车倒向行驶3)必要时中断动力传递4)实现左右驱动轮的差速行驶2)传动系的组成 汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴组成，如图1-1所示1)离合器：布置在发动机与手动变速器之间， 按需要中断或接合发动机与变速器之间的动力传递2)变速器：实现变速、增矩和倒车，利用空挡中断动力传递3)万向传动装置：将变速器输出的动力传递给主减速器，并适应两者之间的距离和轴线夹角的变化4)主减速器：进一步降速增矩，并改变动力传递方向5)差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右半轴，并允许左、右半轴以不同角速度旋转，满足差速要求6)半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮2.行驶系(1)行驶系的功用1)通过驱动轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的转矩变为汽车行驶的驱动力 2)支撑汽车总质量，传递路面作用于车轮上的各项力及其所形成的力矩。
3)缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶平顺性4)与转向系配合保证汽车的操纵稳定性2)行驶系的组成 汽车行驶系由车架、车桥、悬架及车轮组成，如图1-2所示1)车架：车架是整个汽车的安装根底，保证各总成、部件正确的相对位置，并承受各种动、静载荷2)车桥：车桥通过悬架与车架或承载式车身相连，两端安装车轮3)悬架：弹性地连接车架或车身与车桥的装置4)车轮：安装于车桥两端，承受各种汽车质量和汽车行驶时的各种驱动力和阻力的旋转部件3.转向系(1)转向系的功用 按驾驶员的意愿改变或恢复汽车行驶方向2)转向系的组成 汽车转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成，如图1-3所示 1)转向操纵机构：转向操纵机构一般由转向盘、转向轴、转向柱管、万向节及转向传动轴等组成2)转向器：转向器是转向系中的减速增矩传动装置，并改变 转向力的传递方向3)转向传动机构：转向传动机构位于转向器与转向轮之间的传动机构，将转向器输出的力和运动传给转向轮，使两侧转向轮偏转， 实现汽车转向行驶4.制动系(1)制动系的功用1)使行驶中的汽车减速以至停车2)使下坡行驶的汽车速度保持稳定3)使已停驶的汽车在驾驶员离去后可靠停驻。
2)制动系的组成 汽车制动系统由制动器和制动驱动机构组成1)行车制动系统：使行驶中的汽车减速以至停车，下坡时保持速度的稳定2)驻车制动系统：驻车制动俗称手制动，使停驶的汽车可靠停驻，便于坡道起步并可配合行车制动系统进行紧急制动3)辅助制动系统：经常在山区行驶的车辆，加装发动机排气制动或电涡流制动等辅助制动装置，可使汽车下长坡时保持车速稳定，并可减轻或解除行车制动系统的负荷二)汽车的驱动形式按照汽车驱动轮数目不同，汽车的驱动形式可分为全轮驱动和非全轮驱动汽车的驱动形式通常用汽车车轮总数X驱动车轮数来表示三)汽车传动系统的布置形式汽车传动系统的布置形式主要与发动机的位置及汽车驱动形式有关，通常有五种布置形式1.发动机前置后轮驱动(FR)2.发动机前置前轮驱动(FF)3.发动机中置后轮驱动(MR)4.发动机后置后轮驱动(RR)5.全轮驱动(nWD)(四)底盘电控装置的应用随着汽车技术的开展，电子控制装置已经越来越多地应用于包括汽车底盘在内的汽车的各个总成，使汽车的舒适性、平安性和可靠性越来越高，使汽车的驾驶更为简单方便1.电控液力自动变速器：是一种由电脑控制，齿轮传动与液力传动配合的，能实现自动变速、连续变矩的动力传动装置。
它由液力变矩器、齿轮变速传动机构、液压控制系统和电子控制系统等组成2.电控防抱死制动系统：简称ABS 3.驱动防滑系统：简称ASR，由轮速传感器、电控单元、制动压力调节器和发动机副节气门执行器与ASR制动执行器等组成4.电控悬架系统：电控悬架系统根据汽车行驶路况，利用电脑对悬架弹簧刚度、减震器阻尼力及车身高度等悬架参数进行实时控制，是汽车乘坐的舒适性大为改善，并且兼顾了汽车的的操纵稳定性要求它由传感器、电控单元和执行机构组成 实训操作(一)实训操作考前须知1)学生未经指导老师允许不得擅自动车2)实习过程中应由指导老师来举升和降落汽车，但可由学生协助进行操作二)实训操作步骤这里以丰田—威驰轿车为例介绍实训操作步骤，对其他车型，可参考进行1.第一步: 车辆停于举升器之前位置，观察车厢内部观察车厢内有关底盘的各种装置和部件的位置和使用方法(1)驾驶室仪表板 汽车速度表(里程表)、发动机转速表、冷却液温度表、燃油指示表、故障指示灯和各种指示灯(警告灯)等，如图1-12所示2)操纵装置 转向盘、变速器操纵杆、离合器踏板(带有自动变速器的车型无此踏板)、加速踏板、制动踏板、驻车制动装置、点火开关等，如图1-13、图1-14所示 2.第二步：车辆停于进入举升器之前位置，观察车厢外部，观察制动系和行驶系各部件及安装位置。
1)制动系1)翻开发动机舱盖可见制动总泵、真空助力器，如图1-15所示2)车轮制动器为盘式结构，如图1-16所示(2)行驶系 车架为承载式车身，悬架为独立悬架，如图1-17所示3.第三步车辆进入举升位置，将车辆举升至一定高度，观察底部结构观察传动系和转向系各部件及安装位置(1)传动系 动力传递路线：发动机—离合器—变速器—传动轴—主减速器—差速器—半轴—左右车轮(2)转向系 转向运动传递路线：转向盘—转向轴—转向器—转向传动机构—左右转向轮，如图1-18所示4.第四步 将车降至地面，认识汽车外部附件转向灯、大小灯、示宽灯、雾灯、制动灯、倒车灯、保险杠、刷水器、后视镜等5.第五步 按照以上工序，进行常见货车底盘的结构认识实训四 汽车底盘总体结构认识的考核要点和评分标准序号考核要点配分评分标准考核记录得分1清楚常见轿车底盘的根本组成和各局部的功用20一项表达不清楚扣5分2正确指出常见轿车底盘各总成的安装位置和相对位置关系25指出错误一次扣5分3清楚常见货车底盘的根本组成和各局部的功用20一项表达不清扣5分4正确指出常见货车底盘各总成的安装位置和相对位置关系25指出错误一次扣5分5整理工具，清理场地10保持实训现场秩序和卫生，保证人身及设备平安，违规一次扣5分实训态度和纪律6分数合计100教学实训小结一， 汽车底盘的根底知识局部（一） 汽车底盘的根本组成1. 传动系2. 行驶系3. 转向系4. 制动系（二） 汽车驱动形式：汽车车轮总数X驱动轮数来表示（三） 汽车传动系统的布置形式1. 发动机前置后轮驱动2. 发动机后置前轮驱动3. 发动机中置后轮驱动4. 发动机后置后轮驱动5. 全轮驱动（四） 底盘电控装置的应用1. 电控液力自动变速器2. 电控防抱死装置3. 驱动防滑系统4. 电控悬架系统二 、实训操作局部 〔一〕实训考前须知 〔二〕实训操作步骤 1.车厢内部观察 2.车厢外部观察 3.汽车底部观察 4.汽车外部附件观察作业设计一、思考题1.现代汽车底盘由哪些局部组成？各局部有什么功用？2.现代汽车有哪些驱动形式？每种形式列举两种以上车型(品牌)。
3.说明汽车底盘各组成局部在车上的位置和传动关系二、判断题〔以下判断正确的请在括号内打“1、汽车的驱动形式通常用全部的车轮数加上驱动轮数来表示 〔 〕2.汽车传动系的根本功用是讲发动机输出的动力传递给各车轮 〔 〕三、单向选择题1.汽车传动系最终将发动机输出的动力传递给了 .A.离合器 B变速器 C. 差速器 D.驱动轮2.汽车传动系统在传递动力的过程中，变速器变速后经万向传动装置传递给 A.离合器 B.差速器 C.半轴 D.主减速器3.通常汽车传动系的动力最后经过 传递给驱动轮A.离合器 B.变速器 C.半轴 D.主减速器4.汽车传动系统的传动形式中 是一种最传统的布置形式，且主要用于大、中型载货汽车上A.发动机前置前轮驱动 B.发动机前置后轮驱动C．发动机后置后轮驱动 D.四轮驱动四、多项选择题1.汽车的驱动形式有 A发动机前置前轮驱动 B.发动机前置后轮驱动C．发动机后置后轮驱动 D.四轮驱动2.在传动系工作的过程中，经主减速器传来的动力由 传递给驱动轮A.变矩器 B.差速器 C.半轴 D.变速器五、实训报告〔实训报告表,认真填写实训内容〕教学后记附表1 重 庆 电 讯 职 业 学 院实 训 报 告实训室名称实训时间201 年 月 日 专业班级学生姓名实训课程名称指导老师实训工程名称实训课时实 训 内 容实 。