铁路救援疏散通道施工方案新建XX铁路第五合同段救援疏散通道(DK93+847 〜DK112+652 )施工方案编制： 审核： 审批： 二零一四年五月目录第一章编制依据与原则 11.1编制依据 1…1.2编制原则 1…1.3编制范围 1…第二章工程概况 12.1工程简介 2_2.2设计参数 3第三章工程施工组织布置与安排 33.1施工组织机构 3..3.2现场管理人员配置 4..3.3现场作业人员配置计划 5..3.4计划投入主要机械设备 5..3.5施工便道 6...3.6施工用水 6...3.7施工用电 6...3.8结构混凝土 6..3.9工期安排 7...第四章 施工方案 74.1总体施工方案 7..4.2 施工工艺流程 7 4.2.1 桩基施工工艺流程 9...4.2.2 基础施工 124.2.2.1 基坑开挖 124.2.2.2 垫层施工 124.2.2.3 钢筋与模板 124.2.2.4 混凝土浇筑 154.2.2.5 混凝土养护 154.2.2.6 模板拆除 154.2.3 立柱与通道底部端墙施工 164.2.3 .1 结构形式 164.2.3 .2 模板设计 164.2.3 .3 测量放线 174.2.3 .4 钢筋、模板安装 174.2.3 .5 立柱混凝土浇筑与养护 174.2.3 .6 模板拆除 184.2.4 、梯梁和梯板施工 184.2.4.1 场地整平 184.2.4.2 支架布设 184.2.4.3 支架施工方法 194.2.4.4 模板安装 214.2.4.5 钢筋绑扎与预埋件 214.2.4.6 混凝土浇注与养护与拆模 214.2.5 、附属工程施工 21第五章 雨季的施工安排 23第六章 工程质量保证措施 236.1 质量保证体系 236.2 工程质量保证措施 23第七章 安全保证措施 267.1 安全保证体系 267.2 安全管理领导小组 277.3 主要的危险源、环境因素识别 277.4 安全保证措施 27第八章 满堂支架施工事故预防措施与应急预案 29第九章 文明施工 37第十章 环境保证体系 3910.1 环境保护目标 3910.2 环境保证体系 39# / 45铁路救援疏散通道施工方案第一章 编制依据与原则1.1 编制依 据1.1.1 《客运专线铁路桥上救援疏散设施》 【通桥（ 2009 ）8302 】。
1.1.2 《桥上疏散通道布置图》 【XX 通道（桥） -0-30 】1.1.3 《铁路混凝土工程施工技术指南铁建设》 （〔2010 〕241 号）1.1.4 NASZ —5 标招投标文件和《施工合同》与有关协议和补充文件1.1.5 《混凝土结构工程施工质量验收标准》 TB10424-20101.2 编制原 则1.2.1 遵循招标文件要求 满足招标文件要求的工期、 质量、 安全环保等目标1.2.2 遵循设计文件要求了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要 求1.2.3 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则1.2.4 整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保总工期的原 则1.2.5 保证重点，突破难新点，质量至上的原则1.2.6 遵循贯标机制的原则确保质量、安全、环境三体系在项目工程施工中 自始至终得到有效运行1.3 编制范 围新建XX铁路NASZ-5标段桥上救援疏散通道（DK93+847〜DK112+652 ） 工程第二章 工程概况2.1工程简介桥上救援疏散设施是铁路防灾救灾安全保障体系的组成部分， 当发生地震、火灾等自然灾害或桥上列车出现紧急情况时使用来快速疏散旅客， 并兼顾部分养护维修功能。
我分部施工的 XX线青弋江特大桥、皖赣左线芜南路特大桥、皖赣右线芜 南路特大桥、XX线漳河特大桥、共设置 7处救援通道，具体布置见下表：XX铁路桥上疏散通道布置表（表 2-1）序号桥梁名称桥上入口里程对应墩号位置基础类型立柱根数H(m)疏散通道分类XX线青弋江DK95+327.244、246 之扩大基151间左础12 . 5257XX线漳河DK102+442扩大基2.0683、85之间左础12 . 8597XX线漳河DK105+508178、180 之扩大基3.87间右础15 . 039XX线漳河DK107+998250 、 252 之4.23间左桩础16.19910XX线漳河DK111+58.332、334 之5670间右桩^^础13.6948皖赣左线芜WDK9+521扩大基6南路.25550、53之间右础18.37127皖赣右线芜Y WDK9+5352、53之间左扩大基13.0267南路0.376础本段救援疏散通道均采用顺坡式一的类型，疏散通道总宽度 1.5m，净宽1.26m，踏步宽 300mm，高度 167mm2.2设计参数(1) 桩基：C30混凝土、桩径1.0m承台、立柱、梁、板：C35混凝土(2) 钢筋等级:HRB335 ①，：HRB400 ①。
3) 踏步：做法从上到下依次为：3mm厚灰色橡胶(石英)板，用专用胶 粘剂粘贴，20mm厚1 : 2.5水泥砂浆抹面压光素水泥将结合层一遍，钢筋混凝 土楼板第三章工程施工组织布置与安排3.1施工组织机构施工组织机构见《二分部组织机构框图》二分部组织机构图# / 45铁路救援疏散通道施工方案3.2现场管理人员配置序号冈位人数负责人备注■ ■1施工现场负责人1牛雪剑2现场技术负责人1宋建友3质检工程师1宋建友4安全工程师1王海滨5试验工程师2岳耀强6测量工程师4王观生7施工员王朝东# / 45铁路救援疏散通道施工方案合计123.3现场作业人员配置计划序号工种人数（人）序号工种人数（人）1挖机司机24混凝土工62架子工55普工203木工、模板工15钢筋工10合计：43人3.4计划投入主要机械设备序号名称单位数量性能规格1混凝土拌和站处1良好2混凝土搅拌运输车辆2良好10m33货车辆2良好10m34挖掘机台1良好卡特系列5压路机台1良好20T6吊车台1良好16T7钢筋切割机台1良好GJ2-408钢筋弯曲机台1良好GT4-89钢筋调直机台1良好GQ40-110钢筋切断机台1良好AXC-400-111电焊机台4良好BX-50012水准仪台1良好精度1mm13插入式振捣设备台6良好①5014发电机台1良好50KW15冲击钻台1良好3.5施工便道根据现场实际情况与现有条件，施工主便道利用既有施工便道3.6施工用水拌和站采取打井取水和与地方供水企业供水相结合的方式。
现场养护用水采用检测合格的周边水塘内用水3.7施工用电利用线路两侧既有施工用电，必要时配备 50kw柴油发电机3.8结构混凝土现浇混凝土由中国路桥 XX 铁路第 2-1# 拌和站提供3.9 工期安 排一处救援疏散通道工期安排桩基施工： 18 天承台施工： 15 天立柱施工： 15 天支架搭设与预压： 6 天梁、板施工： 6 天栏杆、安全门施工： 3 天第四章 施工方案4.1 总体施 工方 案本段桥梁疏散通道共设置 7 处，其中漳河特大桥 252 、333# 墩处救援通道采 用直径 1.0m 桩 + 承台基础，其余均为扩大基础桩基采用冲击钻钻孔，承台为矩 形承台，承台采用机械配合人工开挖立柱设计采用圆型和方形截面墩两种型式， 矩形立柱模板采用 15mm 厚竹胶板，圆形立柱模板采用定型钢模，梁板施工采用 满堂支架搭设，模板采用 15mm 厚竹胶板4.2 施工工 艺流 程# / 45铁路救援疏散通道施工方案铁路救援疏散通道施工方案图1-1施工工艺总流程见图 7-1 :完善支架搭梯梁梯板模板安装梁板钢筋绑砼浇筑砼试件取样砼养护试件抗压试拆除模板与支架安全门、栏杆等施工图7-1救援疏散设施施工工艺流程图4.2.1 桩基 施工工艺流程施工准备T桩位放样T护筒加工与埋设T泥浆制备T钻机钻孔T钻渣取样T钢筋笼安装T清孔T浇注水下混凝土T无损检测a. 施工准备：将施工场地清除杂物，平整压实，选择适当的位置设置泥浆池、沉淀池，废浆 用输送泵泵运至指定地点存放。
b. 桩位放样采用全站仪进行放样放样完成后采用换复测和拉距（纵、横向）检查的办法 反复定测， 确保正确无误， 然后设置十字型护桩 测定好桩位和地面、 护筒顶标高 桩位放样时， 桩的纵横向允许偏差满足验标要求， 并在桩的前后左右距中心 2m 处 分别设置护桩，以供随时检测桩中心并随时测定护筒顶标高，控制好钻孔深度完 成放样后填写施工放样报验单报请驻地监理组测量工程师进行复测检查 注意在埋 设护桩时必须用水泥砂浆（或砼）包裹，并标识明确，钻机就位前认真核对桩位c. 钢护筒的加工刚护筒的直径比钻孔孔径大 40cm 无水地段和浅水地段护筒采用 6mm 厚钢 板卷制而成，深水地段采用 10mm 厚钢板卷制而成护筒长度，无水地段和浅水 地段按 2.0 米每节，深水地段，按照 4 米每节为保证其刚度，防止变形，护筒的 加工，每2.0米用© 12螺纹钢在护筒外侧设一道加劲箍d. 护筒埋设护筒顶部留有高 20cm 宽 10cm 的出浆口等护筒不再下沉，测量好护筒顶 标高护筒顶应高出施工水位或地下水位 2m ，并高出原地面 0.5m 水中筑岛，护筒应埋入河床不小于 1.0m d. 泥浆的制备：选择并备足良好的造浆粘土， 保证满足钻孔内泥浆顶标高始终高于外部水位或 地下水 2.0m ，使泥浆的压力超过静水压力，在孔壁上形成一层泥皮，阻隔。