Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,11/7/2009,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第一部分：天然气重卡发展优势及问题,第二部分：中国重汽天然气发动机,第三部分：中国重汽天然气汽车,天然气汽车概念介绍,天然气汽车,使用天然气作为燃料的汽车即为天然气汽车,天然气汽车分类,单一燃料天然气汽车（只使用天然气）,双燃料天然气汽车（可单独使用其它燃料）,混合燃料天然气汽车,燃料储存状态,压缩天然气（,CNG),：,压缩天然气,(Compressed Natural Gas.,简称,CNG),是天然气加压,(,一般加压到,20MPa),并以气态储存在压力容器中，加压过程中要脱水、脱硫除杂质液化天然气（,LNG,）,:,液化天然气,(Liquefied Natural Gas,简称,LNG),是将天然气采用节流膨胀、混合冷源制冷等深冷工艺将气体冷却到,-162,，使甲烷变成液态，成了液化天然气。
其体积约为同量气态天然气体积的,1/625,第一部分：天然气重卡发展优势及问题,天然气重卡发展优势,发展天然气重卡符合国家产业政策,节能减排，属于低碳交通,节能减排全球化，车用天然气是解决能源和环境问题的重要途径天然气的主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，氧化硫,(SOX),的排放为零,国家节能与新能源汽车产业发展规划（20112020）指出：,根据我国能源发展战略，因地制宜，适度发展以天然气汽车为代表的各类替代燃料汽车，形成多元化的清洁车用燃料结构，降低对石油资源的依赖2015年要实现“车用燃料结构得到优化替代燃料占车用燃料消耗的比例达到10%以上天然气汽车推广规模达到150万辆以上，第二代生物燃料得到规模化市场应用”的目标2020年要实现：“替代燃料占车用燃料消耗的比例达到15%以上”的目标发展天然气重卡利于优化能源结构,目前我国能源结构是化石能源中煤炭占69.4%，石油占20.4%，天然气占3%，石油对外依存度超过50%,我国天然气分布图,我国进口LNG接收站分布图,发展天然气重卡利于降低运输企业成本,目前我国天然气价格与汽、柴油的差价比较大，即使按照国家能源局长期价格调整规划天然气价格是汽、柴油价格的70%，使用天然气重卡比柴油重卡燃料成本也会降低20%-23%,国家政策支持的问题,产业链中存在的问题,使用者存在的疑虑问题,天然气重卡发展存在的问题,第二部分：中国重汽天然气发动机,中国重汽天然气发动机,发动机型谱,是国内开发重卡天然气发动机最早的企业。
是国内推出天然气重卡最早的企业具有国内最大功率的重卡发动机（,420,马力）同排量发动机功率是最大的,(,升功率达到,36,马力,/,升,),中国重汽天然气发动机优势,动力,经济,零件与柴油机,通用性强，备件供应充足，维修保养方便，大大降低了维护成本四气门结构设计大大提高了发动机的充气效率，稀薄燃烧方式使发动机具有很好的燃料经济性,最低燃气消耗为,195g/kw.h,燃料成本远低于柴油机,Econtrols,系统维修成本低,可靠,继承了,WD615,柴油机独特的框架式结构，加强型的机体强度高；涡后排温低；严格的质量管理体系、主要配套件选用国际品牌或国内一流供应商的产品保证了整机的可靠性；,环保,由于天然发动机的排气中没有颗粒物，因此在排放试验中不需要测量排气颗粒物，而柴油发动机的排放试验则对排气颗粒物有严格的要求，通过此问题可以说明在排放标准相同的情况下天然发动机比柴油机更环保,.,采用完全拥有自主知识产权的加强型机体，有效减少振动和降低噪音达到国四排放第三部分：中国重汽天然气汽车,CNG,牵引车、自卸车（,42,、,64,、,84,）,LNG,牵引车、自卸车、水泥搅拌车、矿用车,现有：济南卡车公司豪沃系列，济南商用车公司金王子系列，济宁商用车公司豪运系列，济南特种车公司豪威系列。
CNG牵引车气瓶带防护罩,后置8气瓶，侧置4气瓶,CNG,牵引车,左侧视图,右侧视图,后视图（左侧）,后视图（右侧）,CNG84自卸车底盘侧视图及后视图,CNG自卸车,自卸车后置4气瓶，侧置4气瓶均带防护罩,CNG84自卸整车图片,右侧整车照片 气罐和举升系统布置,LNG,牵引车气瓶后置,LNG S38,牵引车,LNG牵引车（气瓶后置）,LNG气瓶侧置式牵引车,气化装置,LNG气瓶侧置式牵引车,LNG自卸车,84自卸,64自卸,LNG自卸车底盘,市场情况,已销往全国各地（最远的到海南）,CNG,车大用户如河北的冀东水泥，新疆的新捷公司等LNG,车大用户如山西昔阳，新疆广汇 等是市场表现最好的天然汽车！,市场在哪里？,有加气站或准备建加气站的地方就需要天然汽车几个问题的说明,1,、发动机功率的选择,发动机功率的选择不是马力越大越好，选择标准按照以前用户使用多大马力的柴油机就近选择相匹配马力的天然气发动机2,、百公里气耗的计算,百公里气耗没有确切的标准，气耗的多少与路况、车载重量、驾驶熟练程度有密切的关系，估算可根据以下公式：,燃气消耗量（标方）,=1.071.1,燃油消耗（,L,）,3,、续驶里程的计算,CNG,发动机,80LCNG,气瓶可充,16,标方天然气；（充气压力为,20MPa,）,120LCNG,气瓶可充,24,标方天然气；（充气压力为,20MPa,）,140LCNG,气瓶可充,28,标方天然气。
充气压力为,20MPa,）,注意：加气站加气压力可能达不到,20MPa.,一般为,18MPa,CNG,整车标配气瓶：,8140L+480L,4140L+480L,4120L+480L,以,8140L+480L,为例：充满天然气后为,288,标方LNG,发动机,1L LNG625L CNG(,标准状态下,),以整车标配,450L,液化气瓶计算，加满气可达,400L LNG,折算,CNG,约为,250,标方4,、燃料成本可根据百公里气耗与油耗，当地油价与气价比较得出5、气质成分的问题,天然气发动机出厂前标定为国家标准气质如果用户加的天然气成分与国家标准气相差不大，天然气发动机的自适应功能会自动调节，使发动机工作在最佳状态如果用户加的天然气成分与国家标准气相差很大，需要重新对天然气成分进行系统标定6、安全性的问题,天然气的燃点为650，比汽、柴油的燃点高；天然气的爆炸极限为5-15，-106.7以上的LNG蒸气比空气轻，稍有泄露立即挥发飞散，很难形成遇火燃烧爆炸的浓度因此，天然气不会在一个不封闭的环境下爆炸,天然气和柴油汽油的比较,谢 谢 大 家,。