1第三章第三章 锚设备锚设备一、本章学习重点与大纲考试内容一、本章学习重点与大纲考试内容( (一一) ) 本章学习重点本章学习重点(1)了解锚设备的组成部分；(2)了解各种锚的结构、抓力、特点，知其优劣及适用的船舶；(3)了解锚机的种类、特点及适用的船舶；(4)掌握锚机的操作程序及主要技术指标；(5)了解锚链的组成、国内外的锚链长度单位、如何标记及标记的作用、附属设备及其作用 (二二) ) 大纲考试内容大纲考试内容(1)锚设备的组成，锚的种类、结构、特点；(2)锚机的种类、结构及操作管理、性能结构上的基本要求；(3)锚链的种类、组成、长度、标记及附属设备 （4）锚设备的配备、试验、检查和保养一．锚设备的组成部分组成：锚 锚链 锚机 锚链舱 制链器 锚链筒 锚链管 弃链器 性能优良的锚应满足： (1) 具有较大的抓力系数； (2) 起锚方便，结构坚固； (3) 抛、起锚作业迅速 (4) 抛锚时能迅速啮人土中； (5) 起锚时易于出土二．锚的种类 A. 有杆锚 ： 海军锚 丹福氏 锚(也称燕尾锚) B．无杆锚 ：． (1) 霍尔锚 普遍 使用 (2) 史蒂文锚 (3) 波尔锚 1．有杆锚： 海军锚 丹福氏锚(也称燕尾锚) 有杆锚锚杆的作用： (1) 抛锚的过程中有利于锚爪人土； (2) 抛妥后可稳定锚爪人土角度； (3) 可增加锚的抓力 海军锚：不用 大抓力有杆锚 ： A．丹福氏锚(也称燕尾锚)的特点是： (1)锚头处有横杆； (2)锚爪宽而长；2(3)锚爪前后转动角约为 30°； (4)抓重比一般不小于 10； (5)多用于工程船B．史蒂文锚的特点是： (1)锚爪短而面积大； (2)锚干上装有可移动的楔块可改变锚爪的最大转角； (3)适用于多种底质； (4)抓重比可达 17～34； 最大的。
(5)大量用做石油平台的定位锚2．无杆锚 1）霍尔锚其特点是： 锚干与锚头是活动的， 锚爪可以向左、右各转动约 45° 霍尔锚的突出优点是： (1) 使用方便； (2) 便于收藏； (3) 结构简单； (4) 易走锚 (5) 抓力系数一般为 2～4 (6) 船舶偏荡时易走锚（锚的抓力系数又称锚的抓重比，它是指：锚的抓力与锚重之比） 2）斯贝克锚是霍尔锚的改良型锚，其特点是 1.锚头重心在轴下 2.起锚时锚爪自然朝上 3.不伤船壳 3）尾翼式锚与霍尔锚相比较，其优点是： (1) 重心低 (2) 助抓突角宽厚 (3) 入土阻力小、稳定性好； (4) 抗浪击； (5) 容易冲洗干净4）大抓力锚无杆锚：AC—14 型大抓力锚， 波尔锚，大抓力锚的特点： (1) 锚爪宽而长； (2) 呲土深，稳定性好； (3) 抓力较大； (4) 收藏不便；不易管理 (5) 海船没有普遍适用1） ．AC—14 型大抓力锚， (1)锚头处无横杆； (2)设有极其肥大的稳定鳍，因而具有很好的稳定性； (3)能迅速啮土，对各种底质的适应性均较强；3(4)抓重比最高可达 12～14； (5)常被用在超大型船或水线以上面积较大的滚装船滚装船上做首锚2） ．波尔锚： (1)锚头处无横杆； (2)锚爪平滑而锋利，适应各种底质； (3)稳定性好，收、抛方便； (4)抓重比一般为 6 左右； (5)在挖泥船上广泛采用3．特种锚：适用于永久性系泊的锚是：特种锚包括 ： 螺旋锚 伞型锚 单爪锚 特种锚通常作为：(1)浮筒，或灯船用锚；(3)航标船，或浮标用锚三．锚链的作用是： (1)连接锚和船体（弃链器） ；(2)传递锚的抓力； (3)卧底锚链可增加抓力 (4)可控制船舶在一定范围 内漂移 1．锚链的种类 ： A．锚链按其制造方法可分为：(1)铸钢锚链；(2)焊接锚链； (3)锻造锚链(1)铸钢锚链的优点是： (1) 强度较高，刚性好； (2) 撑档不会松动，使用年限长； 铸钢锚链的缺点是： (1) 制造工艺较复杂； (2) 成本较低； (3) 耐冲击负荷差；(2)电焊锚链的优点是： (1) 制造工艺简单； (2) 圆钢弯制， 成本低； (3) 质量超过其他种类锚链 (4) 现广泛使用 （3）锻造锚链 优点是：韧性好 缺点是：制造工艺较复杂； 成本较高 质量不稳定 不再使用的锚链4B．按其链环结构可分为： 有档（强度大，变形小，不易缠） 无档（小船用） C．按其钢材级别可分为： 用于制造有档锚链的钢材分为 A． A1、A2、A3 三级 B． 电焊锚链：AM1、AM2、AM3 三级 C． 锻造锚链：AM2、AM3 二级2．锚链的组成：我国规范规定，每节标准锚链的长度是 27．5 m 我国老式船也有 25 m 或 20m 长为一节的 英、美国家常以—15 —拓作为一节锚链的长度锚链由 组成： (1) 普通链环和转环； (2) 加大链环和末端链环；末端链环是： 无档链环 (3) 连接链环或连接卸扣； (4) 末端卸扣和锚卸扣普通链环是 衡量锚链强度的标准链环3.锚链的标记方法。
答：锚链的标记方法是： 1.在第一节与第二节的连接链环或连接卸扣前、后第一个有档链环的撑档上绕金属丝， 并在两个绕有金属丝的有档链环上涂白漆，在连接链环上涂红漆，代表第一节； 2..在第二节与第三节的连接链环或连接卸扣前、后第二个有档链环的撑档上绕金属丝， 并在两个绕有金属丝的链环之间的所有有档链环上涂白漆，在连接链环上涂红漆，代表 第二节； 3.其余各节以此类推从第六节开始，重复第一节的做法进行标记从第十一节开始，重复第一节的做法进行标记 4.最后一节锚链大都涂上白色或红白相间的油漆，其目的是：警惕有丢锚链的危险 5.锚链连接链环涂红漆的目的是： 指示锚链长度 在末端链节的末端 锚端链节的前端都装有转环，其主要目的是：避免锚链过分扭转锚链的连接： 连接卸扣 连接链环连接链环的主要作用是：便于锚链拆解 用连接卸扣代替连接链环，则连接卸扣的圆弧部分应：全部朝向锚的方向全部朝向锚的方向 末端链节是锚链的最后一节，与弃链器相连 锚端链节是锚链的第一节，与锚相连 4.锚链的强度估算公式为：T=548．8d2 其中：T 表示锚链的破断强度； d 表示有档链环直径锚链的单位长度重量估算公式：Wc=0．0219 d2。
KG/M 其中：Wc 表示锚链单位长度重量；5d 表示有档链环直径锚重与链重的关系一般为：Wa=60Wc（KG/M ）x 10-3 = 60WC = 60m60m 锚链的重量 每只锚的重量约等于—60m60m—锚链的重量海船上的锚和锚链的配备是根据：船舶舾装数 查 ：直径 链长 锚的重量N== ⊿2/3 + 2BH + A/10 其中： a)⊿2/3夏季载重线下的型排水量 b)B 船舶的宽度；； c)H 从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效高度； d)A 船长范围内夏季载重线以上船体部分的侧投影面积； +上层建筑及各层宽度大于 B／4 的甲板室侧投影面积规范规定：链长低于 14 节， 不允许少节 链长超过 14 节， 允许少一节 链长超过 19 节， 允许少二节万吨级船舶： 配有 3 3 个首锚个首锚 每个首锚应配备的 1212 节节链长锚链的总节数成奇数时，则右锚链应多一节右锚链应多一节至少还应储备——1 1——个锚卸扣个锚卸扣至少还应储备--4--4 ---- 个连接链环个连接链环或连接卸扣连接卸扣4．锚机：蒸汽锚机 电动锚机 电动液压锚机1）蒸汽锚机的特点是： 蒸汽锚机一般在 油船油船 上使用 (1) 功率大； (2) 结构简单； (3) 使用前要暖缸； (4) 用毕后要放掉缸中残余水汽； (5) 低温要采取防冻措施2）电动锚机的特点：3）电动液压锚机的特点： (1) 操作平稳； (2) 变速性能好； (3) 制造技术要求高； (4) 维护保养要求高海船上锚机布置多为 电动卧式锚机电动卧式锚机 。
链轮轴沿 水平 方向布置安装两台锚机： (1)甲板宽度很大的大型油船； (2) 具有大型球鼻首的船舶；6(3) 左、右锚链筒之间有较大距离的船舶4）锚机的主要技术要求1) 必须由独立的原动机或电动机驱动并能倒转. (2) 应有能力以平均速度不小于 9m/min ，将一只锚从水下 82.5 米拉到 27.5 米. (3) 在工作负荷下以满足规定的平均起锚速度，应有连续工作 30 分钟的能力. (4) 能在过载拉力（工作负荷 1.5 倍以上）下连续工作 2 分钟. (5) 链轮与驱动轴之间应有离合器，且有可靠的锁紧装置. (6) 链轮应装有制动器，刹紧后，能承受锚链断裂负荷 45%的静拉力锚设备中的链轮、制链器、锚链筒上口在安装时应： (1)(1) 尽量靠近，增加强度；尽量靠近，增加强度； (2) 位置保持在一条直线上位置保持在一条直线上5 锚链筒锚链筒 锚链筒内喷水装置的作用是：起锚时用于冲洗锚链和锚起锚时用于冲洗锚链和锚锚链筒上防浪盖的作用是 A．防止海水从锚链筒涌上甲板 B．保证工作人员安全 锚穴的作用是： (1) 减少水对锚的阻力； (2) 减少空气对锚的阻力； (3) 保护锚的安全；(4)减少锚爪击水引起的水花6 6 制链器制链器 制链器类型有： 螺旋制链器、链式制链器、闸刀式制链器。
作用是： 1.使锚链平卧在链轮上 2.减轻锚链弯曲度 3.航行时承受锚的重力；惯性力； 4.锚泊时承受锚链张力以保护锚机螺旋式制链器和闸刀式制链器相比，其特点是： 1.动作缓慢，操作方便； 2.工作可靠，广泛用于大中型船上； 3.结构简单； 4.操作迅速 闸刀式制链器与螺旋式制链器相比，其特点是： (1) 结构简单； (2) 操作迅速； (3) 尺寸大且显得笨重；7(4) 船上使用较少 7 锚链舱锚链舱 锚链舱一般设在： (1) 防撞舱壁之前； (2) 锚机的下面； (3) 首尖舱内； 船上的两个锚链舱是：．左、右分开的左、右分开的通常船上锚链舱的形状为：(1)(1)圆形；圆形；(2)(2)方形方形锚链舱内设有污水井和排水管系，其作用是： (1)(1) 排除积水；排除积水； (2) 防止锚链锈蚀防止锚链锈蚀； 8 8 锚链管锚链管 锚链管是引导锚链通向 锚链舱锚链舱 收藏 锚链锚链 的处所锚链管上口设有防水盖，其主要目的是 1.防止杂物进人锚链舱 2.防止海水进入锚链舱 9 9 弃链器弃链器 弃链器类型有： 横栓式弃链器、螺旋式弃链器。
作用是： 在紧急情况下可迅速解脱锚链1．横栓式弃链器描述正确的是： (1) 结构简单，使用方便； (2) 一般装设于甲板上； (3) 通常外罩一个水密盖； (4) 锚链绷紧时不容易解脱 2．螺旋弃链器的特点是： (1) 结构较复杂； (2) 使用安全可靠； (3) 一般装设于锚链舱舱壁上 (4) 锚链绷紧时不容易解脱弃链器应设在锚链舱的 ．外部人员易于外部人员易于 到达的地方，并能迅速地解脱锚链解脱锚链10 抛起锚前操作抛起锚前操作 1．备锚的先后顺序是： (1) 送电；(蒸汽锚机供汽) (2) 将刹车带刹牢，脱开离合器，查看正、反转是否正常； (3) 移开防浪盖、打开制链器、 (4) 合上离合器，松开刹车带，开动锚机将锚送至水面以 1M 上； (5) 刹车带刹牢；脱开离合器；（只要一松开刹车带锚即抛下）82．抛锚前操作：接到命令，松开刹车，锚即抛下首抛链长为水深的 2.5 倍待锚链吃力前，及时松链，半节 半节的松，以钟声报告节数，抛到所需的链长3．起锚前操作锚机的程序是： (1) 通知机舱送电； (2) 供锚链水 (3) 锚机加润滑油，空车正、反转试验； (4) 确认正常合上离合器，打开制链器和刹车带让锚机受力； (5) 工作完毕报告驾驶台；4．锚已抓牢和锚已离底的判断方法：锚已。