西安曲江国际会展中心,调研报告,郭瑞琪 建筑91 孙雨宸 建筑92 张瀚林 建筑92,内容,,,,消防设计,流线分析,展馆建筑,现状布局,历史沿革,景观设计,历史沿革,原西安国际会展中心位于西安市南郊，有一个标准场馆，2006年7月，经省政府和西安市政府共同决定，将西安国际会展中心交由曲江新区管理，并且组建了新的西安曲江国际会展中心，并且进一步扩大经营场所，规划面积3700亩，总投资60亿元人民币，在现有西安国际展览中心的基础上进行改扩建，建成5500个国际标准展位，3.5万平方米的国际会议中心整个工程一次规划，分期实施历史沿革,项目横跨西安绕城高速，划分为北区和南区二大部分北区为会展核心区，占地约1200亩，布设展览中心、餐饮娱乐、大型商业超市、商务公寓停车场、物流中心、能源中心等;南区为配套安置区，用地约2500亩，包括仓储物流基地、展具出租、货柜箱堆场以及会展总部基地、会展科技产业园、会展旅游中心等 现状布局,项目位于西安历史老城以南，直接靠在重要的南北轴线长安南路和三环路边在该地块上除了原有会展中心旧馆外还有一些旧建筑在长期规划中，高速公路以南、围绕着会展中心，将会形成一个拥有旅馆、娱乐设施、餐饮业、住宅公寓和办公建筑等的会展小城。
现状布局,在城市规划上，作为一座水平展开的标志性建筑，与坐落在展馆前广场正西侧的电视塔相呼应成为该地区的地标现状布局展厅布局,现状布局,总平面图,地形地貌条件控制：设计将7座新展厅沿东西走向的会展中廊排列各展厅交替布局，使得基地面积得到充分利用展厅布局：将多个同样的展厅沿一条功能主轴线排列，可以高效率的组织交通，保障私人及公共交通的畅通，搭展和拆展各不干扰在基地南侧将建设两座含有维修车间、海关、仓库等功能的单层建筑，建筑面积各为 650m2在地裂缝上将建一个开敞式的垃圾及包装材料堆放场,展馆建筑,地上部分： 展厅：布局采用双排式，7个相同的展厅由一条中廊隔开，北面4个南面3个展厅错开排列，这样的布置有利于连续顺畅的参观流线每个展厅为一个设计单元，7个相同的单元组成整个会展便于快速施工及将来的独立使用72m×144m的无柱展厅，展厅最小净高14m，也可用于举办其他活动，如体育活动、音乐会等每个展厅面积各约为10300m2，能容纳约570个展位展馆建筑,新会展中心的屋顶采用圆筒式钢结构屋架，结构轻盈、形式独特北面和南面的山墙设计为玻璃幕墙，与其对比，侧立面为混凝土框架结构的实墙沿侧立面设一个大型的封闭式通风道，由它为展厅冬天供暖，夏天供冷。
展厅设计了天窗及侧高窗，解决了采光与通风很大程度上节约了能源展馆建筑,地下部分： 设备房：会展中廊条形建筑，在其中安置电、给排水、暖通的所有设备机房 地下车库：在-5.50m和-10.OOm这两层各设有一个能容纳500个车位的地下车库进出车库将经设在东、西入口处的两个机动车出入口车库有4座电梯供来访者直接进入两个入口大厅的非安检部分地下车库的交通设计避免了车流的交叉点，但星岛系统保证了高峰时间交通的通畅、迅速交通分析,外部交通交通网络：该地块坐落在高速公路和三环边，与跨区的高速路及机场有着最方便快捷的联系西面为长安南路、北面的现有道路以及东、南面各宽40m的两条会展新路保证了各种交通工具在空间上的互不干扰，从而保证交通的有效运行及高效率这四条道路构成了一个围绕会展中心基地的环道即会展外环道，从而保证了会展流能被迅速、有效的引向每个入口或机动车驶入经会展外环路，出租车、大巴及私家车等均可到达三个主入口处的下客区私家车依靠交通引导系统被引向四个机动车驶入交通分析,地铁：地块西北部设一地铁站新、老展厅之间的交通拱廊延长至北面的道路，这样能使来访者最方便快捷的到达会展中心 公共汽车及大巴：目前主要的公共汽车路线沿长安南路行驶，在新的西入口的南北两侧设有公共汽车站。
保证乘坐大巴及公交的来访者经过最短的路径直接进入入口大厅 出租车：出租车的下客区和侯客区位于新的东、西入口的南面和北面此外，在交通拱廊的北延长线上加设一个出租车点交通分析,内部交通： 货流：该项目中的布展、拆展的货流与人行交通完全隔开规划有4个机动车安全检查驶入口：南面的三个展厅将经南面的新道路和两个机动车入口进入供货区而予以供货在布展、拆展期间，南面的私家车停车场将临时作为货车的等候区供货区的宽度为23m，保证大货车可以在区内掉头；北面的4个展厅的供货通过西面长安南路边的入口，以及东南面的新建道路边的驶入口；原展厅也可通过东面的新建道路而到达交通分析,车辆停泊：小轿车停放：来访者和参展者的私家车停放在会展中心的南、北面北面设680个、南面432个车位；有498个停车位的地下停车库在新会展的中廊下小车可由东、西两面驶入停车后，来访者可以直接由地下车库内的电梯进人连个入口大厅除此之外，参展者还可以在紧邻展厅的供货区内停车这里共设468个车位小车停车位的总数为2078个 货车停放：南面的小车停车场在布展及拆展期间将临时用作200辆货车的等候区交通分析,人流：从西面道路进入会展的人流，可以在原前广场落客或在新展馆的中廊西侧广场落客。
贵宾车由东侧道路进入在中廊东侧入口前落客后仍由东侧路口驶出或停在VP处消防设计,展厅 中廊部分 各展厅之间的连接建筑 地下停车库,景观设计,Thank You !,。