了解高铁吧一、高铁的技术优势高速铁路与普通铁路、公路、航空相比，其主要技术优势有1〕运行速度高2〕运输能力大3〕平安性能好4〕全天候运行5〕能源消耗少6〕占用土地省7) 污染环境轻8) 乘坐舒适9) 社会效益好二、高速铁路开展历程1、高速铁路的定义〔1〕国际铁路联盟〔UIC〕的以速度为等级将铁路划分为:常速铁路： 100~120 公里 小时/中速铁路： 120~160 公里 / 小时 常速、中速铁路均属于普速铁路准高速铁路： 160~200 公里 小时/高速铁路： 200~400 公里 小时/超高速铁路： 400 公里 / 小时以上〔 2 〕中国高速列车的定义高速铁路是指通过改造原有线路〔直线化、轨距标准化〕，使营 运速率到达每小时 200 公里以上，或者专门修建新的“高速新线〞， 使营运速率到达每小时 250 公里以上的铁路系统时速在 200km/h 以上，为动车组时速在 300km/h 以上，为高速动车组2、高速铁路的开展历史1814 年，英国人斯蒂芬森创造了世界上第一台沿轨道运行的蒸汽机车1825 年 9 月 27 日斯蒂芬森亲自驾驶首台机车〔 12 节煤车， 20 多 节车厢，约 450 名旅客〕，成功在英国斯托克顿 Stockton 和达灵 顿 Darlington 之间的 36km 距离内，以 24km/h 速度运行，铁路运输事 业从这天开始。
1903年10月28日，德国的AEG轨道电动车创下了最高运行速度 h 的世界记录1964 年 10 月，日本东海道新干线建成，列车以 210km/h 速度营 运，世界上才真正出现第一条高速铁路1959 年 4 月 5 日破土开工，经过 5 年建设，于 1964 年 3 月 全线完成铺轨，同年 7 月竣工， 1964 年 10 月 1 海道 日正式通车东 新干线全长 公里，运营速度高 达 210 公里 / 通车标 小时，它的建成 志着世界高速铁路新纪元的到来继东海道新干本又修 线之后，日 建了山阳、东北和上越新干线〕1983年9月，法国TGV东南线建成通车，最高运行时速达270公 里/小时〔1971年批准修建TGV东南线(巴黎至里昂〕，全长417公 里，其中新建高速铁路线 389 公里 )， 1976 年 10 月正式开工， 1983 年 9 月全线建成通车，最高运行时速 270 公里 / 小时之后，法国又修建了 大西洋TGV线、北方TGV线、地中海TGV线和欧洲东部TGV线〕在法国 TGV 高速铁路取得极大成功之后，欧洲各国逐步参加高 速铁路的建设热潮德国 (1988) 、意大利 (1988) 、西班牙 (1992) 、比 利时 (1997) 、英国 (2003) 、荷兰 (2021) 等欧洲大局部兴旺国家开始 大规模修建该国或跨国界高速 铁路，逐步形成了欧洲高速铁路网络 ; 之后在亚洲国家和地区如韩国 (2004) 、中国台湾 (2021) 、中国大陆 (2021) 也出现了不同形式的高速铁路。
3、中国高速铁路的开展历程第一阶段：中国高铁的石器时代1978 年 10 月 22 日，时任国务院副总理的邓小平抵达东京，展 开了为期 8 天的对日访问行程10 月 26 日，在日方竭力推荐下， 乘坐了日期新干线 “光— 81 号〞新干线列车小平同志在感慨新干线速度的同时， 坚决而自信地表示， 我们也 会有的随着小平同志乘坐新干线的画面在中国的电视节目里播出， 一种被 称为“子弹头〞的、科幻一样的火车开始为中国人所熟知这些画面也 成了高铁概念的一次大普及但是中国高铁真正的起点是 1990 年，?京沪高速铁路线路方案 设想报告?于当年正式完成后面围绕要不要建设高速铁路，要建设 什么标准的高速铁路， 什么时间开工建设高速铁路， “建设派〞 、“缓 建派〞、“磁浮派〞 进行了旷日持久的舆论大战 这个阶段从 1990 年 开始，到 1998 年为止，主要是高铁的思想启蒙阶段在此期间，仅 1994 年建设投运一条〔我国第一条〕准高速铁路： 广州至深圳铁路，时速 200km/h 第二阶段：青铜时代 时间是：从 1999 年开始，到 2002 年为止标志性事件是 1999 年 8 月 16 日中国第一条高速铁路秦〔皇岛〕沈 〔阳〕客专〔全长 404 公里、 200 公里 / 小时〕的开工建设〔 2003 年 10 月 12 日正式开通运营〕 。
秦沈客专在中国铁路开展史上具有里程碑 意义，是中国铁路高速化的起点，是中国自己研究、设计、施工 的时速 200 公里的第一条快速铁路客运专线在此期间还经历了国产动车组的研发顶峰，诞生了以中华之星、 先锋号、蓝箭为代表的一大批优秀国产动车组型号数据统计显示，中国早期自主研发的动车组高达 20 多个品种，总 产量到达 67 列，其中大局部都是在这个阶段完成的这 67 列动车组 中，内燃动车组 47 列，电力动车组 20 列；有 46 列在国内进行试验或 交付运用，另外 21 列那么出口到了国外其中自主研制的 “中华之星〞 电动车组在秦沈客运专线创造了当 时“中国铁路第一速〞公里 / 小时〔该纪录直到 CRH2 在 2021 年 4 月 24 日于京津客运专线上进行高速测试时才被打破〕第三阶段：黄金时代时间是 2003 年开始，到 2021 年为止标志性事件是 “四纵四横〞 高速铁路网的大规模建设以及高速动车组技术的引进消化吸收再创新这个阶段最突出的成就是奠定了中国高速铁路网的主骨架以及确定了中国高速铁路网的建设以及运营标准， 这个框架与标准至今仍 是中国高铁基石，这就是黄金的真正成色在此期间： 2007 年 4 月 18 日，在第六次铁路大提速时，中国第一辆动车组 D460 从上海虹桥站始发。
200km/h 线路延展里程到达 6003 公里，局部区段到达 250km/h 2021 年 8 月 1 日，中国首条高速客运专线〔京津线〕开通京津 城际铁路的正式开通运营标志着中国第一条具有世界一流水平、 最高运 营时速 300 公里的高速铁路正式通车运营第四阶段：英雄时代时间是从 2021 年开始，到 2021 年夏天这个阶段中国高铁经历了降速与降标，经历了甬温线动车事故，中国高铁在起伏中艰难前行这一阶段的主要成就是实名制购票以及互联网售票的推行， 在大大缩短了人们旅行时间的同时也方便了人们的购票出行第五阶段：白银时代 时间是从 2021 年夏天开始，直今在这一阶段中国高铁重新恢复开展势头， 铁路固定资产投资逐年 回复并接近 2021 年的水平，中国干线高速铁路重新恢复时速350 公里的建设标准，运营高速铁路也分步骤稳妥地恢复到设计时 速运营2021 年 7 月，国家开展改革委、交通运输部、中国铁路总公司 联合发布了?中长期铁路网规划?〔2021-2025 年，远期展望到 2030 〕，勾画了新时期“八纵八横〞高速铁路网的宏大蓝图到 2021 年，铁路 网规模到达 15 万公里，其中高铁 3 万公里，覆盖 80% 以上的大城市。
到 2025 年，铁路网规模到达万公里左右，其中高铁万公里左右这一阶段的另外一个重大成就是中国高铁重新赢得声誉， 并努力 开拓国际市场，成为我们国家的一张名片2021 年 6 月 26 日，复兴号始发〔 CR400/300/200 对应时速350/250/160 〕，复兴号是中国标准动车组，是具有完全自主知识产 权、到达世界先进水平的动车组列车复兴号的诞生，标志着我国铁路技术装备水平进入一个崭新时代复兴号〞与“和谐号〞 CRH 系列相比，“复兴号〞具有以下五大升级点：寿命更长复兴号〞的设计寿命到达了 30 年，而“和谐号〞 是 20 年身材更好列车阻力比既有 CRH380 系列降低 %－%，列车在 350 公里时速下运行，人均百公里能耗下降 17%左右容量更大列车高度从 3700 毫米增高到了 4050 毫米，座位间距 更宽敞舒适度更高 通过隧道或交会时耳部不适感减小， 多种照明控制 模式，车厢内实现了 WiFi 网络全覆盖平安性更高设置智能化感知系统，建立强大的平安监测系统，全车部署了 2500 余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约 500个，能够进行全方位实时监测可以采集各种车辆状态信息 1500 余 项，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。
此外，列车出现异常 时，可自动报警或预警， 并能根据平安策略自动采取限速或停车措施 在车头部和车厢连接处，还增设碰撞吸能装置，提高动车组被动防护能 力4、中国高速铁路在世界的排名1〕里程排名 2021、韩国全长： 1432 公里运营中： 880 公里，施工中：、意大利全长： 1048 公里运营中： 923 公里，施工中：、英国全长： 1377 公里运营中： 1377 公里，施工中、土耳其全长： 2926 公里运营中： 1420 公里，施工中、瑞典全长： 1706 公里运营中： 1706 公里，施工中、法国全长： 2793 公里运营中： 2658 公里，施工中、日本全长： 3446 公里运营中： 2765 公里，施工中、德国552 公里125 公里1506 公里135 公里681 公里全长： 3368 公里运营中： 3038 公里，施工中： 330 公里、西班牙全长： 4900 公里运营中： 3100 公里，施工中： 1800 公里 、中国全长：公里运营中： 22000 公里，施工中：公里 〔中国台湾省 第 13 位全长公里，均为在运营〕 ( 2〕速度排名 2021NO10 、大力士高速列车 Thalys: 300 公里 / 小时N09、欧洲之星e320和TGV: 320公里/小时NO8、韩国KTX: 330公里/小时NO7、德国ICE高铁:330公里/小时NO6、沙特哈拉曼高铁 : 350 公里 / 小时NO5、西班牙 Renfe AVE: 350 公里 / 小时NO4、意大利 AGV Italo: 350 公里 / 小时NO3、日本新干线 H5 和 E5: 360 公里 / 小时NO2、中国复兴号 CR400: 400 公里 / 小时〔试验速度为 400，持续运行时速为 350 公里〕N01、中国上海磁悬浮列车：430公里/小时三、铁路系统组织介绍铁路是一个系统，由车、机、工、电、辆、供电、房建、调度等 许多专业部门、单位组成。