皿 S中华人民共和国行业标准 JTS 165 —6—2008滚装码头设计规范Code for Design of Ro—Ro Terminal2008 二 -08 — 24 发布 2009 — 01 — 01 实施中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业标准滚装码头设计规范主编单位：中交第四航务工程勘察设计院有限公司 批准部门：中华人民共和国交通运输部 施行 El期： 2009 年 1月 1日厶良交通盘版社2008·北京关于发布《滚装码头设计规范》(JTS 165—6—2008)的公告2008 年第 22号现发布 《 滚装码头设计规范 》 《 滚装码头设计规范 》 为强制性行业标准，编号为 JTS165—6—2008，自 2009年 1月 1日起施行 本标准的第 3． 1． 3条、第 3． 3． 1条、第 3． 4． 2条、第 4． 2． 2条、第 7． 0． 1条、第 7． 0． 4条、第 7． 0． 5条、第 7． 0． 6条、第 7． 0． 7条、第 7． 0． 8条、第 7． 0． 9条和第 7． 0． 10条的黑体 字部分为强制性条文，与原建设部发布的 《 工程建设标准强制性条文 (水运工程部分 )》 (建标 [2002]273号 )具有同等效力，必须严格执行。
本标准由我部组织中交第四航务工程勘察设计院有限公司等单位编制完成，由我部 水运司负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行特此公告中华人民共和国交通运输部 二 Oo八年八月二十四日制定说明本规范是在总结国内外近年来滚装码头设计和管理等实践经验的基础上，通过深入 地调查研究，经广泛征求有关单位和专家的意见，并结合我国水运工程的现状和滚装码头 设计的发展需要制定而成主要包括平面布置、装卸工艺、水工建筑物、码头附属设施和 配套设施等技术内容本规范主编单位为中交第四航务工程勘察设计院有限公司，参加单位为中交第二航 务工程勘察设计院有限公司随着我国滚装码头的不断建成投产，滚装运输得到持续发展为进一步适应我国滚 装码头建设发展需要，统一滚装码头设计的技术要求，提高滚装码头设计质量，促进水运 建设事业的发展，交通部水运司组织中交第四航务工程勘察设计院有限公司和中交第二 航务工程勘察设计院有限公司制定了 《 滚装码头设计规范 》 本规范第 3． 1． 3条、第 3． 3． 1条、第 3． 4． 2条、第 4． 2． 2条、第 7． 0． 1条、第 7． 0． 4条、 第 7． 0． 5条、第 7． 0． 6条、第 7． 0． 7条、第 7． 0． 8条、第 7． 0． 9条和第 7． 0． 10条中的黑体 字部分为强制性条文，与原建设部发布的 《 工程建设标准强制性条文 》( 水运工程部分 ) (建标 [2002]273号 )具有同等效力，必须严格执行。
本规范共分 7章和 3个附录，并附条文说明本规范编写人员分工如下：1总则：卢永昌麦宇雄2术语：麦宇雄林向阳朱启汉3平面布置：麦宇雄卢永昌钟莉陈有文4装卸工艺：林向阳陈策源王弘安5水工建筑物：朱启汉高月珍何文钦6码头附属设施：朱启汉高月珍何文钦7配套设施：林向阳卢永昌 附录 A：麦宇雄附录B：朱启汉 附录 c：卢永昌 本规范于 2008 年 2月 21日通过部审，于 2008 年 8月 24日发布， 2009 年 1月 1日起实施 本规范由交通运输部水运司负责管理和解释请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见及时函告交通运输部水运司 (地址：北京市建国门内大街 1l号，交通运输 部水运司工程技术处，邮政编码： 100736) 和本规范管理组 (地址：广东省广州市前进路161号，中交第四航务工程勘察设计院有限公司，邮政编码： 510230)，以便修订时参考目 次目 次1总则 ··· · --··· ‘‘‘‘．． (1)2术语 (2)3平面布置 (3)3．1一般规定 (3)3． 2装锑佟业条件 (3)3．3码头布置 (4)3．4水域布置 (8)3．5陆域布置 (8)4装卸工艺 (9)4．1一般规定 (9)4．2接岸设施 (9)4． 3货物滚装、客货滚装泊位年通过能力 ·· ·(10)4． 4汽车滚装泊位年通过能力 ·· ·(11)4． 5汽车待渡场和候船建筑物 ·· ·(11)5水工建筑物 ·· ·(12)5．1一般规定 -- ·(12)5．2荷载 -· -(12)5．3护底结构设计 ·· ·(13)6码头附属设施 ·· ·(14)7配套设施 一 ·(15) 附录 A滚装船设计船型尺度 一 ·(16) 附录 B螺旋桨产生的射流中心速度计算公式 ·- ·(18) 附录 c本规范用词用语说明 ·· ·(19) 附加说明本规范主编单位、参加单位、主要起草人、总校人员和管理组人员名单 -· -(20)附条文说明 -· -(21)1 总 则1． 0． 1为统一滚装码头设计的技术要求，适应滚装码头发展的需要，提高港口的经济效 益和社会效益，制定本规范。
1． 0． 2本规范适用于新建、扩建和改建的滚装码头设计，兼顾滚装作业的客、货运码头设计可参照执行1． 0． 3滚装码头的设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定滚装码头设计规范 (JTS 1 65—6—20082 术 语2． 0． 1滚装指货物单元在码头接岸设施与船舶之间通过其自身的车轮或其他滚动系统进行的装 卸作业方式2． 0． 2滚装船 具有允许货物单元以滚装方式进行装卸的通道开口的船舶2． 0． 3船跳板 安装在滚装船上能调整坡度、连接船岸的通道设施2． 0． 4人口高度 滚装船船跳板与船铰接处的车辆甲板距水面的高度2． 0． 5滚装码头 满足滚装船进行滚装装卸作业的码头，包括货物滚装、客货滚装和汽车滚装码头2． 0． 6接岸设施码头与船连接、用于滚装作业的码头设施，分为固定岸坡道和可调节岸坡道2． 0． 7丁靠船舶靠泊码头时其船舶纵轴线与码头前沿线基本垂直的靠泊方式23平面布置3 平面布置3． 1一般规定3． 1． 1滚装码头港址宜选在陆域交通方便、易于集散的地点3． 1． 2滚装码头宜选在掩护条件较好、水流较缓的水域3． 1． 3滚装码头的布置应根据自然条件、设计船型尺度、工艺要求和接岸设施型式等因 素综合分析确定，水域布置应便于船舶进出港和靠离泊作业，陆域布置应便于滚装车辆的 集散和乘客上下船。
3． 1． 4设计船型的具体尺度可通过分析论证确定，也可参照附录 A中相应吨级的设计 船型尺度确定3． 1． 5布置滚装码头时，船舶纵轴线应与风、浪、流的主导方向基本一致，当无法同时满 足时，应满足控制性影响因素的要求，必要时可通过模型试验研究确定3． 2装卸作业条件3． 2． 1不同吨级的滚装船装卸作业的允许波高，不宜超过表 3． 2． 1中的数值，必要时可通 过模型试验确定滚装船装卸作业的允许波高 表3．2．1船舶吨级 允许波高 (m)DWT(t) GT 顺浪(乩) 横浪 (／ t, )1000 0．6 0 42000 3000 0 6 0 43000 5000 O 8 0． 65000 10000 O 8 0． 610000 20000 O 8 0． 615000 30000 0．8 0 620000 50000 O 8 O 630000 70000 1 0 O 8注：①划分船舶吨级时，货物滚装船采用DWT、汽车滚装船和客货滚装船采用GT；②船、浪夹角fl，>45为横浪，口20000t 、 GT>50000 ， T咤 d时 ) (3．3．2-1)L6=L+2d (当 L， +L， ≤d 时 ) (3．3．2-2)式中 L——泊位长度 (m)；￡r 一滚装船总长 (m)；￡，——船跳板在顺岸码头方向上的投影长度(m)；三，——接岸设施长度(m)，根据港址水位差、接岸设施的类型和车辆的转弯半径等确定；d——富裕长度(m)，采用表3．3．2中的数值。
富裕长度 d 表3．3．2L(m) ≤40 41 ～ 85 86 ～ 150 151 ～ 200 20l ～ 230 )230d(m) 5 8— 10 12 一 15 18 ～ 20 22 ～ 25 30注：两相邻泊位船型不 I司时， d值按较大船型选取3．3．2．2艉斜跳板多个泊位连续布置见图3．3．2．2，其长度可按下列公式计算： 左端部泊位 L6=L+ 三 +L， +0． 5d(当 E： +厶 >d时 ) (3． 3． 2-3)L =L+1 ． 5d (当￡，+Li≤d时) (3． 3． 2． 4) 右端部泊位 L =L+厶 +1． 5d (3． 3． 2—5) 中间泊位 L =L+￡ ： +d (3． 3． 2-6)式中 L——泊位长度 (m)；￡——滚装船总长(m)； 三， ——船跳板在顺岸码头方向上的投影长度 (m)；￡，——接岸设施长度(m)，根据港址水位差、接岸设施的类型和车辆的转弯半径等确定；d——富裕长度(ITI)，采用表3．3．2中的数值。
3． 3． 3采用直跳板布置的滚装码头，单个泊位布置见图 3． 3． 3，其长度可按下式计算：43平面布置卜 ————生 ——叫 ————玉 ———f————! ]『＼荔翥豪荔荔荔荔； b±+! 0±+ !一，幺 ±+ i +d图 3 3 2-2 艉斜跳板壤襞峭头多个侑位迁壤币萱L^=￡+L +L ， +d (3． 3． 3)式中 L——泊位长度 (m)； L——滚装船总长 (m)；￡，——艉或艏外端至码头接岸设施外端的长度(m)； L． ——接岸设施长度 (m)，根据港址水位差、接岸设施的类型和车辆的转弯半径等确定；d——富裕长度(m)，采用表3．3．2中的数值3． 3． 4对 3000GT及以下的直跳板滚装船码头，当风、浪、流条件较好时，可采用丁靠的 布置形式，泊位长度的计算应符合下列规定3．3．4．1单个泊位布置见图3．3．4-1，其长度按下式计算：L =3 曰 (3． 3． 4-1)式中厶 ——泊位长度 (m)； B——滚装船型宽 (m)盈 丑图3 3 3 直跳板滚装码头单个泊位布置 图3 3 4—1 直跳板滚装码头丁靠单个泊位布置3．3．4．2多个泊位连续布置见图3．3．4-2，其长度可按下列公式计算：匡 Br，。
压 ==二习图3 3 4之直跳板滚装码头丁靠多个泊位连续布置端部泊位 厶 =2B+0 ． 5d口 (3．3．4-2)中间泊位 三 =B+d (3．3．4-3)式中乙 ——泊位长度 (m)；滚装码头设计规范 (JTS 1 65—6—2008曰——滚装船型宽(m)； 如 ——船舶间富裕宽度 (m)，河港可采用 1． 0m，海港不宜小于 1倍设计船型型宽3． 3． 5采用。