乙醇汽油对闭环电喷车的影响及解决方乙醇汽油对闭环电喷车的影响及解决方 案案目前，我国许多地区都在推广使用乙醇汽油虽然乙醇汽油具有环保性好、辛烷值高、清洁发动机等多项优点，但由于使用乙醇汽油的闭环电喷车出现了一些问题，从而对乙醇汽油推广使用工作造成了消极的影响例如 XX 年 5月哈尔滨因乙醇汽油胶质问题造成 XX 多辆车不能正常行驶；湖北黄石博世汽车维修站每天要更换 4～5 辆闭环电喷车三元催化器据统计，使用乙醇汽油后，汽车平均行驶10000km 就会因为三元催化器堵塞需要进行更换许多闭环电喷车使用乙醇汽油后普遍出现油耗增加、动力下降问题因此，解决闭环电喷车因使用乙醇汽油出现的问题已是汽修厂当务之急一、乙醇汽油对闭环电喷车的影响乙醇汽油含氧量高于普通汽油，所以它会干扰闭环电喷车氧传感器工作，造成氧传感器发给电脑信号偏向稀燃信号，致使喷油量增加，车辆油耗增加由于乙醇中有大量氧分子，所以乙醇汽油比普通汽油更容易氧化产生胶质胶质沉积在发动机进气门上受热后会形成十分粘稠的胶状物，使进气门出现粘连现象，轻则会造成汽车动力下降、加速不良、发动机抖动，重则会造成进气门卡死、发动机无法工作胶质在燃烧室高温下极易受热分解而生成积炭，所以汽车使用乙醇汽油比使用普通汽油更容易产生积炭。
乙醇汽油具有良好的清洗作用，它能自动清洗进气系统、燃烧系统胶质积炭，但由于它的清洗作用仅限于清洗发动机进气系统、燃烧系统，对于闭环电喷车而言等于是胶质积炭大搬家，全都集中到了排气系统清洗下来的积炭会造成排气系统氧传感器中毒失效，三元催化器中毒失效和堵塞，EGR 阀积炭卡滞堵塞乙醇汽油还无法达到欧川汽油标准，不能匹配欧川排放标准汽车闭环电喷车使用乙醇汽油比使用普通汽油更容易发生氧传感器、三元催化器中毒失效，三元催化器堵塞，EGR 阀积炭卡滞堵塞问题二、闭环电喷车使用乙醇汽油出现问题的解决方法1． “三元清洗养护”解决发动机进气门粘连问题故障现象：轻度粘连汽车会出现动力下降、加速不良、发动机抖动，重度粘连汽车会出现发动机不工作、进气门卡死、打不着火等故障故障原因：因使用的乙醇汽油胶质过多造成解决方法：轻度进气门粘连用 1～2 瓶“三元清洗剂”进行清洗养护即可解决重度进气门粘连，发动机不工作的解决方法：首先卸下火花塞，向燃烧室注入少量机油，多次盘车后，强行启动发动机，用 2～3 瓶“三元清洗剂”进行清洗养护后即可解决2． “三元清洗养护”解决汽车油耗增加问题故障现象：汽车油耗超过正常油耗故障原因：因使用乙醇汽油出现的进气门粘连、氧传感器中毒失效、三元催化器堵塞等问题均能导致油耗增加。
解决方法：用 1～2 瓶“三元清洗剂”进行清洗即可恢复正常油耗3． “三元清洗养护”解决汽车动力下降问题故障现象：汽车加速无力、加速不良、上坡费力、发动机转速大幅下降故障原因：与导致汽车油耗增加的原因基本相同，最主要是三元催化器堵塞解决方法：用 1～2 瓶“泉爽牌三元清洗剂”进行清洗即可恢复正常动力4．用“三元清洗养护”解决氧传感器、三元催化器中毒失效问题故障现象：汽车油耗增加、动力下降、排放超标、OBD-Ⅱ发动机故障灯报警故障原因：因乙醇汽油具有清洗功能，清洗下来的胶质积炭造成氧传感器、三元催化器中毒失效解决方法：用 1～2 瓶“三元清洗剂”进行清洗即可解决此问题5． “三元清洗养护”解决汽车三元催化器堵塞问题故障现象：动力严重下降、发动机转速提升困难故障原因：因乙醇汽油不断清洗下来的胶质积炭完全堵塞三元催化器解决方法：用 2～3 瓶“三元清洗剂”进行清洗即可疏通三元催化器堵塞6． “三元清洗养护”解决 EGR 阀积炭卡滞问题故障现象：怠速抖动、怠速容易熄火，严重时无怠速故障原因：因使用乙醇汽油 EGR 阀积炭卡滞关闭不严造成解决方法：用 1～2 瓶“泉爽牌三元清洗剂”进行清洗即可解决 EGR 阀积炭卡滞。
通过“5000km 三元清洗常规养护”项目不但可以解决以上故障，同时还可以有效地预防这些故障的发生。