全球主要国家地区自动驾驶相关政策汇总 近几年来，包括中国在内的各国相继推出自动驾驶相关法律政策，明确各级自动驾驶接管程度与法律责任下面是详细政策：1、美国自动驾驶政策2019年《确保美国自动驾驶领先地位:自动驾驶汽车4.0》(AV4.0)，确立自动驾驶在美国的领先地位，明确自动驾驶十大原则2020年《智能交通系统战略规划2020-2025》提出6项重点，新兴技术评估研发、具体技术应用部署、数据权限共享、网络安全保障、自动驾驶持续推广和完整出行的全人群全链条出行服务，力求实现 ITS 技术全生命周期发展2、联合国自动驾驶政策2020年《ALKS 车道自动保持系统条例》首个针对“L3”驾驶自动化功能的国际法规，从系统安全、故障安全响应、人机界面、DSSAD、信息安全及软件升级等方面对ALKS提出严格要求3、欧盟自动驾驶政策2017年(1)《道路交通法第八修订案》允许自动驾驶系统在特定条件下代替人类驾驶汽车，只要车辆获得官方认证或欧盟 EC 型式认证，就可获得车牌;驾驶人需要“保持警觉”，负有无迟延地重新控制汽车的义务2)《自动化和网联化车辆交通伦理准则》规定欧盟和成员国如何对相关车辆进行型式认证，包括车辆安全、人机界面、驾驶任务交接、黑匣子安装、网络安全等方面内容。
2019年《欧盟自动驾驶车辆许可豁免流程指南》联合国欧洲经济委员宣布，日本和欧盟等40个国家对于强制导入AEB自动紧急刹车系统草案达成协定，未来将要求乘用车和轻型商用车必须安装自动紧急刹车系统4、日本自动驾驶政策2017年《2017官民ITS构想及路线图》L2及以下自动驾驶在日本现行法律范围之内，要想让L3及以上的自动驾驶实现市场化，则有必要进一步修改相关法律法规2020年《道路交通法》提出如果驾驶员能够快速恢复手动驾驶，则可以在自动驾驶过程中使用或观看车载电视等，被视为国家赋予 L3 级别自动驾驶汽车合法上路权限5、韩国自动驾驶政策2020年《自动驾驶安全标准》规定L3自动驾驶具体准则以及L3自动驾驶车道保持、突发情况下对驾驶员的监控、人类未接管时自动减速、启动紧急制动信号等方面;根据标准，L3自动驾驶汽车需在面对高速公路出口、前方道路施工等应急情况下，提前15秒提示人类司机接管6、中国自动驾驶政策2016年《节能与新能源汽车技术路线图》2020有条件自动驾驶新车装备率50%，交通事故减少30%，交通效率提升10%，油耗与排放降低5%;2030年高度自动驾驶，完全自动驾驶新车装备率达80%，汽车交通事故减少80%，普通道路的交通效率提升30%，油耗与排放均降低20%。
2017年《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》确立中国发展智能网联汽车，以“以汽车为重点和以智能化为主，兼顾网联化”为总体思路，建立智能网联汽车标准体系，并逐步形成统一协调的体系架构2018年《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz 频段管理规定》规划用于智能网联汽车中核心的无线电直连通信，对相关频率、台站、设备、干扰协调的管理做出规定，支持LTE-V2X技术在智能网联汽车的应用和发展2018年《车联网(智能网联汽车) 产业发展行动计划》2020年，车联网用户渗透率达到30%以上，L2搭载率30%以上，联网车载信息服务终端的新车装备率达到60%以上，构建能够支撑有条件自动驾驶L3及以上的智能网联汽车技术体系，完成车联网关键标准制定实现;LTE-V2X 在部分高速公路和城市主要道路的覆盖，构建车路协同环境2019年《推动重点消费更新升级畅通资源循环利用实施方案 (2019 到 2020 年)》推动智能汽车创新发展，加强汽车制造、信息通信、互联网等领域骨干企业深度合作，重点开展车载传感器芯片、中央处理器操作系统等研发与产业化，坚持自主式和网联式相结合的发展模式，不断提升整车智能化水平，培养具有国际竞争力的智能汽车品牌。
2020年(1)《智能汽车创新发展战略》到 2025 实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用;展望 2035到 2050 年，中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善2)《汽车驾驶自动化分级》基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务重的角色分配以及有无设计运行条件限制，将驾驶自动化分成 0-5 六个等级3)《2020 年智能网联汽车标准化工作要点》针对驾驶辅助系统、自动驾驶、信息安全、功能安全、汽车网联功能与应用等领域特点部署标准研究与制定工作;强化标准前期预研和关键技术指标验证，提高标准与产业发展的匹配度2021年《工业和信息化部关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》1)加强数据和网络安全管理：强化数据安全管理能力，加强网络安全保障能力;2)规范软件升级：强化企业管理能力，保证产品生产一致性;3)加强产品管理：严格履行告知义务，加强组合驾驶辅助功能 产品安全管理，加强自动驾驶功能 产品安全管理延伸阅读美国SAE与中国自动驾驶分级对比来源：《智能汽车行业产业深度研究报告：智能电动变革已至百年产业秩序重塑》文本由@-YANYI 整理发布于网站， -全文完-。