中华人民共和国汽车行业标准QC/T480一1999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法代替GB/TCriterionthresholdsandevaluationofcontrollabilitandstabilityforautomobiles1主题内容与适用范围本标准规定了汽车操纵稳定性指标限值与评价方法本标准适用于在公路、城市道路上行驶的汽车，非公路上行驶的:执行2稳态回转试验2>1本项试验按中性转向点的侧向加速度值叭.不足转向度U芒行评价计分.2<2心、U和K»的下限值、Ugq、K枷与上限值.表1车型J指«心3m/s1430/(1轿平、客车和烫车•最大总质*<2・••J009、B0LOO0・60n0.0.2客车和货车，2.5r<«大总质4.00&001,200.客车和货车.最大总质・>6i3.006.002.3.1中性转向点的侧向加速度值务的评价计分值，按式（1）V式中陋中性转向点侧向加速度值的评价计分值》中性转向点侧向加速度值的试验值＞m/sS中性转向点侧向加速度值的下限值中性转向点侧向加速度值的上限值，m/s\2-3-2当M•大于wo时•按100分计.2.4不足转向度仏按前、后桥侧偏角差值与侧向加速度关系曲线.度值为加/s'处的平均斜率（纵坐标值除以横坐标值）计算。
评价讨（2）计算22⑴几一U）（—一©叶—“时〉式中:Nu——不足转向度的评价计分值，U—一不足转向度的试验值《）/5/卍"・人-很据So与L/）ooUw/f/]00—2艮值，C)/(rn/sm——不足转向度的上限值,O/（m/^）.2-5车箱侧倾度K,按车箱测倾角与侧向加速度关系曲线上侧怡均斜率（纵坐标值除以横坐标值）计算评价计分值按式（3）计其皿=60+疋_疋八GO八机W40•g—K"式中:N.——车箱侧倾度的评价计分值；车箱側備麻的下限值N.+M+N.2式中:入G——稳态回转试验的综合评价计分值.3转向回正性能试验3.1本项试验，按松开转向盘（方向盘）3s时的残留横摆角速度纟及横摆角速度总方差£>两项指标进行评价计分3・2△厂及Er的下限值卫血与上限值加杯&,车型指标低速回正性缶.0《•)/&5帕OA%Ehoq(a)A轿车客车和货车•H大总质童€2・®2.0I%*•J0,6000,300.5容车和货车.2.5t<>大总质*C6t3.00.7000.35015客车和货车.6<<*大总质4,50.8000.400•春车和货车，最大总质・>15i6・00、9000.450注：D最大总质量大于6：的客车芍货车，高速回正性下进行评价计分N—60+亦^^•如-,式中:Nd——转向回正性能试验残留横摆角速度绝对值的评价计S△5——转向回正性能试验残留横摆角速度绝対值的下限值,4厂咖一转向回正性能试验残留横摆角速度绝对值的上限值.厶厂一转向回正性能试验残留横摆角速度绝对值的试验值.3.4低速回正性试验与高速回正性试验的横摆角速度总方差£r的训均按式（6）计算：Nt=60七乔一•（Ero-EZlr^—ZSTiqo式中——转向回正性能试验横摆角速度总方善的评价计分值iS——转向回正性能试验横摆角速度总方差的下限值&」一转向回正性能试验横摆角速度总方差的试验值,s°转向回正性能试验横摆角速度总方差的上限值3.4.1当胚大于100时，按100分计。
3.5转向回正性能试验的综合评价计分值3-51对于只进行低速回正性能试验的汽车•根据低速回正性代ZdTJHL/irTrCC*心+必2—g~*式中皿——转向回止性能试验综合评价计分值.3-5-2対于进行低連与高速回正性能试验的汽车，根据低速回正4.1本项试验按转向盘平均操舵力几与转向盘最大操舵力F.两4・2兀与儿的下限值代小F圖与上限值EgF.®见表3,表3车型F*3FajOU轿车、壽车和货车大总质量<2.5c50.0♦$15.0客车和贷车.2・5丫<最大总质*<6t90.030.0客车和货车.6t<*大总质«C15tB0.0；.50-0客车和货车.最犬总质»15t146060.04-3转向盘平均樓舵力尺的评价计分值•按式（9）计算"心=60+4Q式中*Nj—转向盘平均操舵力的评价计分值｝比:——转向盘平均操舵力的下限值,2化倔——转向盘平均操舵力的上限值,N；儿——转向盘平均操舵力的试验值,N.4-31当M大于100时，按100分计.4M转向盘最大操舵力几.的评价计分值•按式（10〉计算|M=60+冠—•（几“一F.〉戎中：Nfj一-转向盘最大操舵力的评价计分值;尸窗……转向盘最大操舵力的下限值,N；Fw-一转向盘最大操舵力的上限值・N$Fm——转向盘最大操舵力的试验值，N.4.4.1当Ny大于IE时•按1005}iK4・5转向轻便性试验的综合评价计分值，按式（11）计算:式中；Nr+%•Ny“严t.„Nq•—转向轻便性的综合评价计分值；^-（h6+0.08G；•—与汽车最大总质量G.（单位t）有关的加;5转向瞬态响应试验（转向盘转角阶跃输入）5. 1本项试验，按侧向加速度值为2m/s2时的汽车横摆角速度响应行评价计分。
5. 2最大总质量小于或等于6t的汽车，汽车横摆角速度响应时间%与上限值/loo,见表4o饼车，最高车速＞1曲km/h0.20•侨乍，帰高车速£120km/h客车和我车，最大总质故冬2・"仇3G2-弓心•最大总质敌冬6t0.4G5. 3最大总质量大于6t的汽车，本项试验不进行评价计分只4a馬畠小干盐统干a十鮒冶辛冶辛構埋刍沛底谕市时同【40MTO+式中：…一汽乍横摆角速度咆应时间的评价计分值;汽车横摆用速度响应时间的下限值2；40407Yk.-一汽车横摆角速度响应时间的上限值心f测向加速度值为2mA2时•汽车橫摆角速度响应时&5. 4.1当町大于100时，按100分计6转向瞬态响应试验（转向盘转角脉冲输入）6. 1本项试验按谐振频率厂、谐振峰水平〃和相位滞后角a三项指:价计分6・2f、D及a的下限值几、艮％与上限值fy车型f.uHzLH?DgdBQ|0UdB轿车0.701.30:(客车和货车.巖大总质t^2-5r0,601.00\客车和货车，2,5r＜最大总质*C6t0.50o.SO'5.002.001客车和货弔.6iV战大总质UWJ5（0.400・60t客半和货车，Q.300・50qI•>h1指标M=60+―•〔/i»—人訂J1QG>80式中：M••—谐振频率的评价计分值；/ioo-谐碾频举的上限值，Hz；——谐振频率的下限值，Hz,几-转向盘转角脉神输入试验中，幅频持性谐振峰所对圧的谐振峰时，按70%横摆角速度增益的通频带宽除匕6. 3.1当用大于100时，按100分计。
6. 4谐振峰水平〃的评价计分值6. 4.1谐振峰水平〃的定义，如式(14)所示:式中；D••—谐振峰水平MB&儿••一f=h处的横摆角速度增益，1/紀&——/=0处的横摆角速度增益J/s.6.4.2谐振峰水平〃的评价计分值，按式(15)计算：40——相位滯后角的上限值，（°〉；一在相应频率下（见表5中备注）相位滞后角的试验值厂6.5.1当凡大于100时，按100分计6.6转向盘转角脉冲输入试验的综合评价计分值，按式（17）计第“E十M+N.N"=3式中:“涨转向盘转角脉冲输入试验的综合评价计分值7蛇行试验7. 1本项试验，按基准车速下的平均横摆角速度峰值/与平均转向?0进行评价计分7.2厂、0的下限值怙、九与上限值mod见表6・表6车型指扳械何距11mA基准车速km/h0(a>/s轿车、蓉车和货车，战大总质SC2.5C306560°25.0客千和货车一2.5大总质最W6t5020.0客车和贸车勺GO40M=门加5宀式中:M——平均橫摆用速度峰值的评价计分值；g——平均横摆角速度峰值的下限值＞e)A?畑平均横摆角速度峰值的上限值，(°必；r―基准车速下•平均横摆角速度峰值的试验值小&7. 3.1当嵐大于100时，按100分计。
7. 4平均转向盘转角峰值e的评价计分值，按式(19)计算:%叫殊’(九-式中:——平均转向盘转角峰值的评价计分值；%——平均转向盘转角峰值的下限值,r＞；平均转向盘转角峰值的上限值＞r)i8——基准车速下平均转向盘转角峰值的试验值，(儿7. 4.1当血大于100时，按100分计7.5不能达到基准车速的汽车，用与加的评价计分值，均按式(2式中M…实际达到的蛇行车速tkm/h；Vn—表6中规定的基准车速＞km/ln7.6蛇行试验的综合评价计分值，按式(21)计算：―鸣哄8J稳态转向待性的“否决权”规定稳态回转试验的中性转向丿“否决权”的指标「当小于60分或试验的最大侧向加速度值小:稳定性的总评价什分值定为不合格"&2最大总质童小于或等于61的汽车操纵稳定性的总评价计夕N产式中N.一一操纵稳罡性总评价计分值8. 3最大总质量大于6t的汽车，操纵稳定性的总评价计分值，按i算：z-1—・•・・・・—・・・・*、・・.58. 4汽车操纵稳定性评价计分结果按表7或表8进行汇总8. 5对于需做左转、右转、轻载质量状态及最大总质量状态的试验该项评价计分时，取试验结果中分值最低者9汽车操纵稳定性评价汽车操纵稳定性的优劣，按总评价计分值大小衡量，总评价计另分者为不合格。
表7汽车操纵稳定性评价计分结果总表（用于F试验项目评价播标・指标滞定值穩态回饕试验m/ss(/K,⑺/《m/sD1转向回正性试验低速&lr绘C)/s••♦•••・*•高速dr•Ef炉/s$转佝轻便性试验••…/•；NN转向盘角阶跃输人试验Tpf1Hz转向盘角脉冲输入试验DdRVarO•蛇行试验r1C)/s°r>4汽车操纵穩定性总评价计分l♦後R汽。