黄河特大桥施工挂篮检测试验大纲二0一 0年十月十日一、检测试验大纲的编制依据1、《黄河特大桥施工挂篮设计图》；2、 《铁路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)；3、 2010年 11月报批的《黄河特大桥实施性施工组织设计》4、 类似工程的施工经验二、检测试验目的1 、检验挂篮主要构件的加工质量及主要性能指标是否达到设计 要求2、测定单片主构件的弹性变形及非弹性变形3、检验锚固系统、提吊系统及走行系统的受力是否可靠4、检验挂篮最大受力杆件和关键部位, 应力值是否与理论值吻 合,达到上述检测试验目的后,挂篮可以出厂使用, 施工现场不再作挂 篮的加载试验三、检测试验的内容1、焊缝探伤内容(1) 主构架的弦杆和竖杆间隔20cm做25cm长的焊缝探伤检查；(2) 板件的受拉部位对接焊缝；(3) 抽查 30％的侧模吊梁的杆件接头焊缝；(4) 底模前后横梁的吊耳和上盖板之间的焊缝；(5) 底模架边斜杆和节点板的焊接焊缝；(6) 后悬吊系统中的过渡扁担焊缝2、加载试验内容(1) 主构架；(2) 底模前后横梁的吊耳、销座、销子、销耳；(3) 前上横梁、吊杆；(4) 底模桁架四、检验试验方案菱形和三角形挂篮已广泛应用于连续梁、连续刚构桥悬臂灌注施 工，这些挂篮加载试验的方法主要有平台加载试验、水箱加载试验和 堆载试验等。
平台加载试验由于操作方便可行，现在应用最为广泛， 如：鱼洞长江大桥、重庆合川涪江三桥、兰州市小西湖黄河大桥、菜 园坝北引桥，泸州长江大桥(铁路)、南昆铁路清水河大桥等实践 证明，在平台上通过对单个主构架进行加载试验能够满足整体使用性 能本桥所使用的挂篮同样采用平台加载检测试验的方法五、投入的主要机具设备1、 16t或20t汽车吊1台；2、 YC60A型千斤顶2台，200t液压千斤顶1台，张拉油泵3台；3、 10m钢尺2个；公斤扳手1个4、 (p32mm精轧罗纹钢筋21根及锚具42个；5、 水平仪1台；6、 探伤设备 1 套；7、YJ26型静态电阻应变仪1台、电砂轮1台、电烙铁1把，万 用表 1 台8、垫梁及其它工具垫板若干六、检测试验的组织机构成立挂篮检测试验领导小组，二分部项目总工李广国为组长，监 理单位、加工厂、挂篮设计方以和焊缝探伤单位各派代表组成联合领 导小组七、时间安排定于挂篮出场前在加工生产厂家进行八、检测试验的具体操作方法整个试验工作场地约为12mX15m,要求平整，需要将场地弄平整并硬化1 、主构架预压方法 主构架在试验场平躺安装，采用方木支垫与地面脱空（大约离地90cm，支垫一定要对称水平），支垫部位避开节点或者端点。
两片相 同的桁架相对，后端用后锚扁担梁及4根①32mm精扎螺纹钢锚固（这 是挂篮后锚的实际情况），注意4 根精扎螺纹钢拧紧程度要基本一致 中间放底座，并垫好 20mm 的支垫钢板，在前端节点处按图拼装后锚 扁担梁，扁担梁用2根①32mm精轧螺纹钢筋连接，利用1台200t千 斤顶顶压扁担梁，其作用力通过①32mm精轧螺纹钢筋传递给挂篮的 主桁架，达到预压的目的如下图所示：钳凰扁担本桥所有主构架都必须进行预压，主构架预压时，需要在竖杆与斜杆上部、弦杆中间各放置lot左右的压重，以避免失稳造成损失实验过程中 （包括卸载过程）的每一级加载（卸载）都应设专人负 责用钢尺测量挂篮主构架液压油缸处以及主杆件的变形量，用水平仪 观测记录节点标高的变化派专人观察构件焊缝和整体变形情况每 次加卸载均有专人负责量测两片主桁架上下弦杆间的净距，记录其间 相对的变形数值，并将变形数值的一半作为单支挂篮的变形值以便 于计算弹性变形和非弹性变形；主构架测试完成要对焊缝进行再次探 伤，如无破坏才能用于挂篮施工加载等级：根据计算，主构架最大锚固力是47.74t,分别乘以1.2 的放大系数47.74t X1.2=57.3。
按照 25%、90%、95%、100%、120%分为5 级加载⑴初始荷载到11.9 4t；⑵第二次加载到42.971；⑶第三次加载到45.351；⑷第四次加载到47.74；⑸第五次加载到57.31；第五次为超载加压，按20%超载，单片桁共加载57.31 卸载同样按此荷载等级卸载加载过程中，需要注意结构的变形和焊缝情况，如有破坏迹象要 马上停止加载加载到每个荷载等级时，必须准确记录变形值，卸载 过程也要详细记录2、底模前后横梁、前上横梁、销座、销子和吊杆的加载方法: 首先，做此试验前，底模前后横梁上的底模架销耳板不焊接，待 做完此试验后再行焊接在实验场地上将两根底模架后横梁（前横梁、前上横梁试验同理） 对称布置，间距约2.1m,用吊带将其连接起来，采用方木支垫其与 地面脱空（大约离地50cm，支垫一定要水平），如下图所示，中间放 置液压油缸，油缸的作用力通过后横梁传递给销座、销子和吊杆，达 到检验销座、销子和吊杆的目的（液压油缸也需预先支垫平整、对位）液压油缸用以检查底模前后横梁上吊耳的受力是否可靠，检查吊带的受力是否 可靠，检查螺栓的受力是否可靠加载过程主要是观察焊缝是否出现 破坏，以及吊带耳孔处是否有局部承压破坏，或者螺栓有被剪坏的迹 象。
前后横梁测试完成后需要对焊缝进行再次探伤，如无破坏才能用 于挂篮施工加载等级：根据计算，在浇注⑥号梁段 销座、销子和吊带受力 最大，最大吊带拉力是23.87 tX 1.2=28.641,实验时采用⑥号梁段 的重量及施工荷载分5次加载，按照25％、 90％、 95％、 100％、 120％ 分为5级加载，每个等级荷载保持1~2min时间千斤顶加载如下：⑴初始荷载到 5.97t；⑵第二次加载到 21.48t；⑶第三次加载到 22.68t；⑷第四次加载到 23.87t；⑸第五次加载到 28.64t；第五次为超载加压,按20%超载卸载同样按此荷载等级卸载加载过程中,需要注意结构的变形和焊缝情况,如有破坏迹象要 马上停止加载3、 应力测点布置:⑴ 挂篮后锚精扎螺纹钢；⑵挂篮主桁架竖杆；⑶吊带；⑷前后横梁销座、吊耳4、 走行系统试验方法：待挂篮在 0＃段中部安装后,向前移动,检测走行系统的运转情 况,如：倾覆稳定、是否偏移等九、注意事项1、实验前，对实验操作人员进行技术交底2、实验场地要求平整；支垫要对称、水平3、加载用的千斤顶要进行标定4、加载和卸载过程中派专人负责安全事项5、特别注意在加载过程中为防止出现意外，需要清理场内的闲 杂人员，而且实验人员必须站在安全的位置，即使出现螺纹钢断裂、 或其他构件在实验中破坏，也不能够伤人。
6、监控人员对精扎螺纹上对称贴应变片，根据数值判断，避免 因偏载出现意外同时，采用水平仪对节点标高的相对变化进行测控 监督，出现异常可以及早发现以便及早采取措施纠正，防止出现意外十、检测试验的记录表格形式主构架预压表格加载大小(T)两主构架端头的净距(mm)加载过程卸载过程0第一级第二级第三级第四级第五级以及：注明预压(拉)过程中看到的受力状况以及是否有破坏迹象一、编写试验报告。