物流师案例：荷兰物流巨头TNT迂回合资路 在3年前与中外运劳燕分飞之后，TNT转而绑定中远集团拓展家电物流，走上了一条迂回的合资道路 2022年11月14日，距离2022年12月11日中国物流业正式对外商独资开放只有不到一个月的时间 值此临界之机，全球物流巨头荷兰TNT集团却“意外”地宣布了合资新闻，它的伙伴是中国远洋运输集团 与当年进入中国快递业时与中外运合资一样，TNT仍旧选择了大型的国有公司 “TNT走了一条迂回的合资路中国货代协会会长罗开富如此评价说在关于外资物流巨头是选择合资还是独资的问题上，TNT是一个蓝本 待降生的婴儿 “美丽的婴儿快要降生了荷兰运输大臣Karla Peijs女士，在新闻公布会上幽默地说 她所指的婴儿，是TNT集团与中国远洋运输集团将在2022年合资成立的一家物流公司 TNT和中远将分别持有合资公司50%的股份，中远将把子公司中远物流已趋成熟的家电物流业务全盘注入，TNT则将引入其在澳大利亚居于垄断地位的派利康（Pallecon）集装箱业务。
也就是说，将来合资公司的主要资产是原来中远的家电物流资产和TNT在澳洲的集装箱资产但双方好像不愿这样对媒体去解释，而喜爱用“市场换市场”却描述这次合资的意义 中远总裁魏家福说，借助合资公司，TNT快速而轻松地拥有了国内的家电物流业务，中远则长驱直入到澳大利亚物流市场 中远物流此次注入的家电物流业务分布在青岛和广州，前者是青岛中远物流和中远物流的合资仓储公司，后者是由中远物流控股的安泰达公司中远物流从2022年成立至今，在家电业务上，在全国拥有100多万平方米的仓库，在175个城市设有网点，海尔、海信、长虹等知名家电企业都是其客户 2022年中远物流88.6亿元的营业额中，家电物流业务约占10%，在各项业务中居于前列 “将来中远持有安泰达的股权将被注入合资公司 广州安泰达物流有限公司吕永冲说通过合资公司，TNT一举拥有了中远物流的家电物流网络和客户作为交换，TNT奉献出了垄断澳洲市场的派利康集装箱物流业务，以及相应的核心技术 “合资公司成立后将把派利康集装箱业务引入中国，在这项业务上我们没有竞争对手TNT中国首席执行官肯？迈高认为，加上家电物流业务以及今后有可能注入的其他业务，合资公司有望成为亚太地区的物流企业。
TNT于1988年进入中国，目前拥有邮政、物流和快递三大核心业务，在国内设有25个分支机构，效劳全国500多个城市TNT在华涉足的三大领域中，物流业务优势，快递方面则落后于另外三大巨头UPS、FedEx和DHL，直邮业务刚刚起步，尚处于市场培育阶段。