蝴蝶桩详细步骤一、蝴蝶桩主要尺寸1、桩长：为2倍车长，前轮驱动车加50厘米2、桩宽：大型车为车宽加70厘米，小型车为车宽加60厘米3、路宽：车长加1.5倍二、蝴蝶桩操作路线（如图）从起点倒车入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正再前进穿过乙库到路上，倒车穿过甲库出库，回到起点，全过程考试要求8分钟完成三、蝴蝶桩操作步骤：6①路宽2（⑴首先调整好车在起点的位置，要做到车身底线有1.2米一1.5米的距离挂R（倒档找③号杆才开始倒车，当③号杆与④号杆2亍底线平行，I并且保持车身左侧与档，头自然向右看从右后玻璃窗花一条直线时停车（按个人身高调整）如上图方向盘向右打到底，继续倒车,边后视镜找（）号杆,当从左边后视镜看到①号杆刚出现在车身目差10公分时停车，方向盘向左打1圈半（方向已经回直），然后右转头看后当风玻璃的左上角找到②号杆继续倒车当看见②号杆在后档风玻璃的左上自消失时停车，方向盘向右半，马上看左边后视镜继续倒车找④号线平行时停车，方向盘向左打1圈半（方向已经回直厂继续倒车，在倒车时打1圈T库稍作调整，（车身与边线的调整，看到哪边宽，方向就往那边打，此时方向不能打得过大）尽量让车身拉直在乙库中间，到乙库底线（30公分）停车。
如上图（在入库的时候，如果遇到后视镜碰杆的情况处理哪边的镜子碰杆方向就往那边打，打方向多少视距离）#（D（|>-（⑷方向盘向右打到底（方向已经回直），挂1档前行，车头不能超出2、3边线停车如上图（⑸挂R档倒车，稍作调整尽量让车身拉直如上图ICO6①方向盘向左打1圈，挂1档向前行，车头左前角正对①号杆或者着①、②号杆距离的中间停车，方向盘a右打1圈（方向已经回直辰线时停车（按个人身高调整）,乞行停车，方向盘向右打1卜卩库头正对前行，注意左、右两边后视镜不能与①，②号杆相碰，车从①、②号杆间斜插直出，到车头左前角看不见路宽向盘向左打到底继续前行至车身与底线向已经回直）如上图乙库#挂R档，头自然向左看找到①号杆开始倒车，看见到①号杆与⑥拜干相差#20厘米重叠时停车，（按个人身高调整,方向盘向左打到底，马上看右边##后视镜继续倒车找③号杆，当从右边后心镜看到③号杆刚出现与车身10厘米时停车，方向盘向右打1圈半（方向1经回直），然后转头看左亍玻璃窗的小柱继续倒车当看见左后玻璃窗小匸与②号杆的交叉点在中间时停车,方向盘向左打到底，马上看右边后视镜继续倒牛找⑥号杆，当号杆并且车身与甲库边线平行时停车，方向盘向右打1圈半（方向已经回直），##继续倒车。
在倒车时稍作调整，尽量让车身拉直在甲库中间，当车头已过②、③号杆停车车身与边线的调整，看到哪边宽，方向就往那边打，此时方向不能打得过大）如上图（在入库的时候，如果遇到后视镜碰杆的情况处理哪边的镜子碰杆方向就往那边打，打方向多少视距离）蝴蝶桩重点（1）．最基本的一条就是务必用离合控制好车速，车速慢了，就有机会作空间调整具体的基本功就不多讲了，要多强调一点的就是车速要慢，最好第一次离合的感觉控制好理想车速后就不要再时松时紧，能全过程维持这个车速就可以了左脚一抬一放，车速一块一慢时容易停车或熄火当然车倒转弯时速度会变得更慢，感觉可能会停时可以松一点点，但切莫太多，转正后就再压紧点离合维持原速2）．注意两次倒库的处理是整个蝴蝶桩的全过程中最难的环节3）．退行的过程中尽量把车身摆正与边线平齐4）．入库后退库过程中，头要不断观察左、右后视镜，对左右空间修改：发现哪．边．过．宽．，．就．向．哪．一．边．打．方．向．盘．，打多少自己练习就行，一般半圈或1/4圈，差不多了就要马上回正再向反方向把方向盘打同样多，过程中始终注意观察倒后镜里打方向盘一侧的车后角不要出线了通过这个办法，轻松微调两侧过宽的空间5）．退底后线时，又要尽量靠后，又要防止出底线。
6）．移库过程中第二次退后的过程中，很多学员追求把车身摆正而造成车后出底线为了把握这个距离，就通过记住车的前后门缝与底线离的距离来判断，哪怕车身还没摆正，快到这个距离了，马上踩刹车离合没得说7）．移库过程中，一定要做到“定点定位”，先方向，后进退档，看对准点的时候身体不能左摇右摆，上身要保持正直，保持每次看点的姿势要一致8）．保持练习时的节奏，就是熟练了也不要将节奏加快，也不能时快时慢，因为到考试的时候，由于心理上有压力、考场的气氛造成紧张，这样更加会打乱了整个倒桩的节奏，合格率会更加低最后，上面说了这么多还是需要大家有针对性去练习才能体会要认真对待训练，在平时训练中故意给自己制造各种不利的情况和难题，再来运用多些办法来处理这些问题，练的多也熟手了，很多基本的技术要点就变成一种条件反射，直到一种不用多想也能自然而然的迅速得做出正确处理措施的状态，这样到了考场上碰到绝大多数不符合正常状态的不利情况也能轻松应付，不至于手忙脚乱而造成失误。