跑长途国道上的摩托车驾驶经验跑长途国道上的摩托车驾驶经验 目录 长途摩旅的传世经验 - 必带物品“加厚型卫生巾”.............................................................. 6 <摩托旅游的几重境界>..................................................................................................... 6 5：上面说得是路线 ................................................................................................... 7 驾骑摩托车潜藏的危机..................................................................................................... 8 一、路面上的潜在危机： .......................................................................................... 8 二、选择安全性高的摩托车....................................................................................... 9 三、驾骑中的应变技巧： ........................................................................................ 10 长途旅行的装备问题 ...................................................................................................... 11 1、头盔 .................................................................................................................. 12 2、躯干防护用品 .................................................................................................... 12 3、应急修车工具 .................................................................................................... 13 4、行李包。
........................................................................................................... 14 5、不管是太子车还是越野车 ................................................................................... 14 6、gore-tex.............................................................................................................. 14 转帖 话说长途旅行 ...................................................................................................... 15 安全第一,话题沉重.ZT 巡航行使如果预见大货，我们要打左转灯，注意后视镜后方没有高速车，慢慢改变车道，从行车道拐入超车道，直到对面没有大车，迅速将车速提高到90,并鸣笛，用最短的时间超过大货，而且不要立即减速，超过大货后的瞬间动作应该是迅速打右转灯，并插入行车道。
此时转向灯复位！超车成功！ 几个注意事项： 1/前方有弯道不要超车，老实跟着吧 2/前方对面来车有大车，或者多车，此时别超车，很危险！！！ 3/你没事不要乱拐，保持一条车道行使！ 4/行车道改超车道一定要注意后视镜，看看后面是否有高速小车！而且一定要打左转灯，提醒前后车辆你要改变车道！！！！ 5/如果你要超的是一台90码速度的车，我劝你还是别超了，因为125车超90码的车会有很长并行时间，很危险啊！并行时间越长，越危险！ 6/超车的时候你的视线应该是看到你自己的车道，而不是看到被你超的大货，否则很有可能发生一点摩擦！信不信随你！ 7/不要长时间跟着一台大货后面，特别危险！如果要保持同速行使一定要保持200米车距，并且跟在大货左侧探出一点头，让大货知道你的存在！你还要防止大货车上掉落物体砸你！！！总之，要么你放慢速度让他跑，要么你找机会超了他，长时间跟着大车危险多多！ 8/在行车道巡航行车时尽量*近超车道，你只要给别人留出超车宽度就可以了，千万不要长时间行使在右边道，非常危险，因为边道沙子多，而且你没有给自己留足够的余地，此时如果大车压着你超车，你就不得不跑入盘边的泥沙路，危险！ 9/有大车超你，你该做的是稍微减速，让他迅速超过去，并和他留出200米距离！和一辆超你的大车并行你更危险，万一对面来车占道了，大车不得不压你！ 10/路边砂石永远是摩托车致命的杀手！我深有感触！具体请看我的死里逃生： 11/永远记住你是肉包铁，不要和汽车去较劲！ 12/国道行使并非你慢速就不会出事，一台又一台大车小车从你身边呼啸而过的时候，你应该能够感觉到危险在笼罩你！ 13/大部分国道车流速度在60-75之间，所以你长途出行没有必要90以上速度去巡航！大家谈论某车高速能100/110/120/……多少多少，那个速度给你用来超车还有用，但给你用来巡航，嘿嘿，你自己掂量着吧！ 14/记住，了解你的车，你的车最高提速能到多少？这个提速指的是一把油门下去能迅速提上来的速度，而不是你平时冲极速悠出来的速度，悠出来的那个速度用来超车是没用的，因为超车容不得你那么并行去慢慢的悠！切记！我们125大部分车的提速能力也就是90-100之间！那么你就别去超那些行使在85以上的车！给自己多留一点余地就是给自己的安全多一份保证！而在国道上行使速度在85以上的大多是高档小车！或者豪华大巴！这类车你还是让他先跑吧！ 15/长途巡航不是飙车，永远记住给自己留一点余地比出行前烧XX柱香强多了！速度留余地，过弯留余地，行使道路留余地…… 16/过弯一定要减速，减速，再减速！由其是盲弯！！！！切记！不要相信那些压弯技巧，那不是用在中国的国道上的！是用在赛道上的！！！压弯的时候一个小石头就足够让你倒霉的！专业赛道上是不会有这些石头的！切记！ 17/过弯技巧以前有车友写过详细帖子了，我这里不重复了！！！ 18/赶时间往往会浪费你更多的时间！骑车出行千万别敢时间！！！安排行程的时候就给自己留出足够的余地！ 有几个要点，我做一个补充，而且往往是非常容易发生事故的： 1，三岔路口，或者瞄着前方可能有土路之类便道的一定要提前减速，防止摩托车或者农用车，中巴或者人，牛等的窜出！ 2，路边有中巴，客车临时停车，大货修车的话，经过的时候一定小心！防止有人突然从车看不到的另一侧走过来！ 3，经过国省道的集市，一定要慢，切记！切记！否则随便闯点什么东西，那是吃不来兜着走！ 4，切记不要随便在弯道超车，视线不良的情况下超车，如果对面突然来车，那将是灭顶之灾！ 5，压弯的时候发现进弯速度过快而压不过去，干脆摆正车头，点刹加急刹！！只要控制不冲出路基，实在不行，那宁愿侧摔！！！装了保险杠，车不会有大事，人最多擦伤，也无妨！ 6，夜晚跑国省道，不要过于靠边走，干脆走路中间，路边往往没有尾灯的农用车，自行车，三轮摩托居多，小狗，小猫也有！撞到了后果怕怕！！ 7，距离运木材，钢筋的车，三轮摩的越远越好，能超就超，不能超就躲！前者容易掉东西砸人！后者最喜欢突然调头！ 8，晚上走国省道，建议跟70左右时速的小面等车，安全系数更高！ 9 ，玩车要痛快！骑车要开心！安全是第一！该快则快，快不了该慢的也得慢！不开赌气车车。
长途摩旅的传世经验 - 必带物品“加厚型卫生巾” 各位摩友长途驾驶摩托旅游，大概都有如下情形吧： 屁股长时间坐在不透气的皮垫上，屁股缝被捂烂而生根发芽的痛苦是不可想象的难受 会阴部由于不透气而潮湿难受，最后到达目的地被不堪忍受的妹妹抛弃的情况 脚长期不活动而汗臭熏天十分难受，尤其被小姐捂住鼻子侧身而过错失良机的情况 怎样解决这些疑难问题呢？？本人长途的旅行的传世经验就是必须带上加厚型卫生巾，哈哈，加厚型卫生巾垫在屁股下、夹在裤裆里及放在鞋里，其舒服简直无与论比哦！！所有的疑难杂症和烦恼一扫而光，特别上在关键时候还讨妹妹喜欢，一举数得，天下摩友是一家，传世经验也传大家 <摩托旅游的几重境界> 开摩托车出去旅游，会开车的弟兄们都很向往但是如何玩的好，玩的有层次呢？ 1：到大城市去北京，上海......这是最低的一层人多车多，道路乱人工景点，商业气息浓厚...... 2:到著名的名胜景点去这是第二层可以行驶在青山绿水之间，自由......但是景点的商业气息还是嫌浓景点门票太贵，全部进去非我等工薪阶层能够承受 3：到著名的名胜景点附近去这是第三层青山绿水全部看到了，门票没花。
景点附近的风光比景点里面至少有80％吧？！不用花钱！“附近”的探索甚至可以发现比景点里面更好的“景点”比如我们前年去的安徽泾县楂济村，全是元代的房子原汁原味，没有开发没有商业气息比黄山西递村的明清建筑好的不是个事了再比如天荒坪到上水库的路边 4：不问景点，只管往深山老林荒漠开就是了，这是最高境界能够享受到最原始最纯粹的大自然但是太苦太累，非我等凡夫俗子所能够做的到 5：上面说得是路线，地点的境界下面说心情的境界凡是有所具体目标的游玩，都不能够说是境界很好的比如 6：要完成多少个景点，多少个城市，多少公里，多少邮戳...... 要得到多少赞助费，多少车辆，多少物资...... 要上电视，报纸，广播...... 要得到某个荣誉，某个承认或承偌...... ....... 7：心里有了这些，玩的就不会太愉快 8：让我们抛开一切杂念，完全的自由自在的飞驰在青山绿水之间吧！ 驾骑摩托车潜藏的危机 在中国驾骑摩托车时存在有许许多的潜藏危机，在此把个人的经验写出来供摩友们参考注意，并希望借抛砖引玉的方法，让有经验者踊跃的说出各类危机，以维护摩友们人、车的安全，是写出本贴的目的。
一、路面上的潜在危机： 1、刚性路面：我国各地道路状况，为便于维护和节省成本，大多采用水泥路面，是属于刚性路面，严重降低轮胎与地面接触的抓地力，对两轮摩托车而言是个极其严重的危险因子，所以行驶在水泥路面时，千万别逞能“高速行驶”，一有状况急刹车下侧滑翻车是必然的结果，而摩托车是肉包铁的交通工具，一旦摔翻，不受伤都难其次水泥路面的结构必然是纵向板块结合的，路面上一定有接缝线，由于施工时路基地质的不同和偷工减料，再加上超载货。